Что сделать: М50В30, S50B32, M60B40 ?

[Andres]

Всем привет!
В данный момент капиталю кузов и вот после кузова надо бы заняться мотором, но что точно с ним делать, пока никак не определюсь. Вот и решил спросить что лучше по эффективности будет, в данный момент стоит м50в25 non vanos в идеале. И так варианты:
1. Строкер 3,0 + валы + дроселя + выхлоп
2. Не парится и S50B32
3. По парится как следует и M60B40
Да, по деньгам разница большая между вариантами, но все же...

[Maksix]

Сообщение от Andres

1. Строкер 3,0 + валы + дроселя + выхлоп

самый долгоиграющий и 100% беспроигрышный вариант. Будешь знать что у тебя внутри все новое или почти новое)

[Andres]

Maksix, есть такое, самый надежный вариант, дешевый, но и приход минимальный

[Maksix]

Сообщение от Andres

дешевый, но и приход минимальный

ой не зарекайся

Добавлено через 54 секунды
по-хорошему это как раз-таки самый дорогой вариант

[Andres]

Maksix, по моим прикидкам это чуть более сотки вложений

Добавлено через 2 минуты
самый дорогой вариант это второй, а вот третий самый кастомный, много чего переделывать надо, лапы, картер, выхлоп, проводка и прочее...(

[Maksix]

Сообщение от Andres

Maksix, по моим прикидкам это чуть более сотки вложений

делать все сам будешь? Хороший строкер из 2.5 в 3.0 с гильзовкой и заменой цепей, звезд и с бу поршневой знакомому вышел примерно в 100. При условии что он все делал сам, ну кроме гильзовки. А тут еще + валы, дросселя, выпуск...
Ой не зарекайся в общем

[melnik]

3 вариант

Добавлено через 38 секунд
но при условии, что делать без кроилова и по уму

[Andres]

Maksix, да, все сам делать буду кшм бу естественно, валы ОКБ Динамика, выпуск кастом...гильзовать не буду, блок номинал

Добавлено через 2 минуты
в механике правда все подгонять буду

melnik, 3 вариант мне объявили по цене 90 рублей, мотор с навеской,проводкой,выхлоп и коробкой механической, при условии что мотор в идеале и гарантия год

[m50b20]

а для чего все это ?

Дросселя - по правильному дорого, приход не равен потраченным деньгам, а не по правильному и не надо.

Делай проверенный и обкатанный вариант - 3.0 на валах. А лучше сделать на колене и шатунах от 2.8, поршни тойота 86.5-87 (разные можно купить). Тот же 3.0, только крутить дальше можно

Если В8 - то м62 4.4

Добавлено через 6 минут
Да, бюджет не обозначил

с50 3.2 из этих вариантов будет самый быстрый, но и самый дорогой в итоге

И бу (а в ремонте он золотой)

[Andres]

m50b20, 2,5 маловато мне
вот насчет дросселей я еще подумывал, так как приход и вложенные в них средства несоизмеримы.
Про поршни от тойоты слышал, но не сильно вникал пока, так как только подошел к этой стадии тюнинга. Вот потому и создал эту тему, может есть нюансы которые я не учел.
М62 мне видится геморным из-за вантусов, читал где то что тяжко его настроить по электрике

Добавлено через 2 минуты
Бюджет на сегодня 150, но время идет и бюджет будет увеличиваться, так как есть поджопная машина. Вощем долгая стройка, планирую не раньше следующего лета выкатиться

Добавлено через 3 минуты
Можно было бы конечно продать мой м50в25 и купить просто м54в30, минимальные вложения, но м54 ни разу не надежный да и 231 пони не серьезно както

[FLYNN]

Сообщение от Andres

самый дорогой вариант это второй

я бы не сказал

[Andres]

Мнения разделились по тому кто дороже кажись они равны вообще 1ый и 2ой...3ий дешевле, если речь идет про М60, про М64 говорить не буду так как не в курсе, не узнавал даже цену

Добавлено через 3 минуты
2ой вариант плох тем что кушает 98ой и если поломка, то з/ч космос

[FLYNN]

я бы сказал что они все примерно равны, хотя у каждого выходит по разному!)

[Миха]

Ты определись сначала, что ты хочешь от свеой машины, и тогда уде думай какой двиг ставить, чтобы авто дарило тебе те эмоции, каких ты жаждешь. Бредово сравнивать моторы, которые ты указал в опросе, может если только руководствоваться ценой прибавленных л.с. и временем на квотере, но тогда моторы БМВ тут вообще смысла не имеют.
Надо определиться, какой по характеру бумер тебе нужен, раз уж готов так серьезно вложиться.

[Olegik]

если есть поджопная машина, я бы ставил с50

[Andres]

Миха, ну почему же бредово? все указанные моторы атмо, бредовых идей про турбо в голове нету, ибо я за атмо моторы
стоимость каждого варианта почти равны, строкерный будет по характеру парадировать с50, но дотягивать до него конечно не будет, подкупает в мыслях о строкере то, что он будет после капиталки, а с50 это кот в мешке(
да в8 отличается от обоих по характеру...
По поводу определится, мне нужна максимум 6 секундная машина

[-А-]

подпишусь, сам в раздумьях, правда следующий год, а вернее, осенью этого начну

[kirid]

Если уж и ставить v8 ,то ставить s62.

[Рома rzn]

Andres, м62b44 НЕ TY без ваносов , у меня на 7-ке такой , ставь его , простой V8 мотор . и не дорогой , я покупал за 45 с англии.

[w01f]

M60B40\м62b44,а когда его станет мало-воткнуть компрессор

з.ы. Звук и тяга V8 рулит!

[kirid]

Делать м50б30 +дросселя и т.д.,не вижу никакого смысла в итоге получится максимум 280 л.с ,т.е. мощность м60 или м62 ,но за большие деньги, и много гемороя типа установки дросселей ,обкатки прошивки и т.д. и т.п.

[Wheels]

Самый дешевый и надежный вариант, это М50В30 строить на 2.8 колене.
Во-первых, весь мотор получается новый. Во-вторых, дешевле чем свап полумёртвого м62 и полуживого с52в32. За деньги, что ты купишь СТАРЫЙ с52, ты можешь сделать м50 почти новым. А V8 это уже дело выбора. Учитывая, что м62 живых не найти почти.. Капиталка их дорого стоит очень по запчастям. И если кранты алюсилу/никосилу, так вообще космос.

[w01f]

Wheels,Мне кажется что и полумёртвый V8 будет ехать лучше М50В30,а если притащить V8 с донора,который не ездил в России,то он не будет полумёртвым.

[m50b20]

Максимум 6 секундная - это чтобы не дольше 6 сек ?

М62 не ту подключается не сложнее м60

[kirid]

Ставить с50б32 с бюджетом равным примерно установки того же с62 ,также не много смысла хотя бы из-за мощности с50-321лс и с62-400лс.
Правда с50 ставится без вопросов ,по сравнению с установкой v8.
Но например у нас в РБ установкой v8 в е36 уже никого не удивишь,машин хватает.