M54B29 сборная солянка

[opex]

Всем привет, машинка у меня самая барабанная e46 318 купе,
m43b19 прекрасный моторчик, простой и надежный как АК47, но несмотря на то что я большой поклонник малолитражных форсированных моторов, считаю что рядная 4ка в бмв 3й серии это недоразумение, особенно в разжиревшей по весу e46, задача собрать максимальный по объему мотор, почитав статью на вашем форуме про строкеры пришел к выводу что все возможно, 86-87мм в m50-54 это достижимо

покурив каталоги и прикинув в уме, во что мне выльется вся затея, начал подыскивать основу для экспериментов, задача: максимальная адаптация к заводскому исполнению, был куплен не дорого m54b22, всего за 8тыс.р. без навески и поддона, но с коллекторами, впуском, дросселем и дисой и проводкой


Решив изначально что блок будет чугунный, я долгое время мурыжил парней с вашего форума, когда мне внятно объяснили что m54 и m52 tu в e46, это не тоже самое что m50 и m52 в e36 я понял что затея обернулась крахом, проблема что плоскости блоков все таки отличаются, а именно ухом под канал ОЖ, забросив эту идею стал думать что можно сделать со своим блоком, благо межцентровое расстояние имеет достаточный запас, возникли подозрения что отливки блоков m54b22-25/28/30 идентичны, так как 25/30 блоки имеют диаметр цилиндра 84мм, то до искомых 86мм по радиусу всего 1мм, благо что есть альпины 3.3 и подозреваю что они тем же путем пошли

Далее куплены гильзы производитель Autowelt, вообще 86мм достаточно распространенный диаметр в мире, поэтому с поиском проблем не возникло Mazda R2, Toyota 2C и т.д.


Далее отвез блок расточнику, тот мне говорит ты с ума сошел? 9мм(86мм внутренний и 89мм наружный у гильзы) от базового 80мм, говорю ну давай попробуем, если в рубашку выйдем, то точи в упор и будем на герметик садить, такая практика у расточников есть, но гарантию не дают, благо все получилось, только говорит мяса уже практически нет и если нужно 87мм, то придется уже саму гильзу точить



параллельно были приобретены шатуны от m50b25 135мм


они же в сравнении с m54


далее пошел поиск коленвала, по предварительным прикидкам 28е колено лучший вариант, отношение хода кривошипа к диаметру 86*84мм позволяет мотору лучше раскручиваться, а пресловутое отношение R/S
равно 1.6, вместо 1.5 у 30го, обратился к Djem написал что нужно колено 28tu, под датчик коленвала в блоке, приехало обычное, полез опять в каталоги, да можно было и его поставить, поменяв крышку лобовины под датчик коленвала, поменять шкив, наростить проводку, но меня такая перспектива, не особо обрадовала, поэтому коленвал вернул обратно, в итоге было приобретено 30е колено, недорого, но увы проточенное в 0.25мм по корням, я не сторонник таких решений, но TIS подсказывает что в ремонтных группах есть полнота по 2м размерам, та же например тойота такого не делает, есть 0.25 или 0.5 и все, это меня немного успокоило

Еще приобретен комплект новых поршней 2jz-gte



Пока колено едет, хочу у спецов спросить, с 28м коленвалом Archi например подрезал днище поршня 2jz-gte, уже не болт-он, а с 30м коленвалом поршень еще на 2.8мм будет выше выпирать, как-то нехорошо это все

Пока вот так
а вру, еще шпильки изготовили мне на авиазаводе
135мм m10*1.5, сталь 30хгса, закалка 330-350НВ, заверили что 85-90н.м. на затягивание, спокойно выдержат

[-А-]

opex, суббота, 7:03, фанат, че
С почином

[_DreameR_]

opex, подпимался
-А-, а сам, что не спишь?!

[opex]

в Иркутске так-то 12 дня уже было когда я писал

[player]

Подпишусь, очень интересно!

[t0nykirs]

Интересующая меня тема,подпись

[Maksix]

opex, а цель сего действа какая?

[opex]

Сообщение от Maksix

opex, а цель сего действа какая?

Занять руки, даже сам результат мало интересует

[Ninja]

[donkogotini]

Решение такое не стандартное вообще, даже интересно что из этого всего выйдет ) Сладим !
Нужно уже давно че то с М54 замутить

[LEX_A70]

, подпишусь и я.

[Кирилл.]

Интересная темка, тоже подпишусь, шпильки каленые это круто, главное что бы резьба в блоке выдержала.

[SlavikE46]

Тоже подпишусь! Интересно чем закончится

[opex]

Печалька поставил коленвал b30, закрепил шатун с поршнем в НМТ, шатун верхними приливами под болты крепления цепляет за низ цилиндра, в ВМТ вот такая картина

поршень вылез на 3мм и из ВМТ шатун тоже не позволяет вращаться коленвалу

пилить, точить желания никакого, сожалею что не померил коленвал b28 в блоке, когда он был у меня на руках, идеальным сейчас вариантом были бы шатуны 132мм с нижней шейкой шатуна как у m54? ну или откатываться на 28tu колено

[opex]

Суть вот в чем, поршень 2jz-gte с 135mm шатунами и коленом b30 выпирает на 3.1mm над плоскостью блока, диаметр кривошипа b30 89.6, у b28 84, разница 5,6mm, делим пополам, получаем 2.8mm на радиус, тоесть при установке колена b28 с такими же шатунами на 135mm поршень в вмт будет стоять ниже на 2.8mm, 3.1-2.8=0.3mm это будет высота выпирания поршня над блоком, вот и окончательное решение, ставим b28 колено

[Alexander28]

Сообщение от opex

Суть вот в чем, поршень 2jz-gte с 135mm шатунами и коленом b30 выпирает на 3.1mm над плоскостью блока, диаметр кривошипа b30 89.6, у b28 84, разница 5,6mm, делим пополам, получаем 2.8mm на радиус, тоесть при установке колена b28 с такими же шатунами на 135mm поршень в вмт будет стоять ниже на 2.8mm, 3.1-2.8=0.3mm это будет высота выпирания поршня над блоком, вот и окончательное решение, ставим b28 колено

тоже лежат потроха м54б30. Вот думаю точить блок на 86 или нет)))
а ты не в курсе какая нам нужна компресионная высота поршня ?
как джей в шатун по пальцу хорошо сел ?

[Wheels]

Я не пойму, вы вообще ниче не считаете, когда проектируете мотор? Заранее, что не понятно было, какие надо шатуны, какое колено, как точить поршень?

[m50b20]

Сообщение от Wheels

Я не пойму, вы вообще ниче не считаете, когда проектируете мотор? Заранее, что не понятно было, какие надо шатуны, какое колено, как точить поршень?

+1

[Raf]

тоже не первый раз замечаю ) берут лучшее из всех паблик проектов

[opex]

Сообщение от Wheels

Я не пойму, вы вообще ниче не считаете, когда проектируете мотор? Заранее, что не понятно было, какие надо шатуны, какое колено, как точить поршень?

Почему пришел к такому выводу? Читаю и считаю я как раз очень много и поверь практики по сборке моторов ну никак не меньше чем у тебя, я заранее знал что выложив эту фотографию и описав возникшие проблемы, кто-то напишет в негативном или поучающем тоне, я мог втихую, собрать мотор, про возникающие проблемы вообще ничего не писать и подытожить в конце, "вот смотрите какой я молодец и у меня все получилось", зачем? Пускай народ наглядно все это видит с какими проблемами можно столкнуться и пути решения

Wheels, я внимательно читал ветки, про сборку на M54 где-то было написано? ни слова, в текущем конфиге блока, 2 решения, проточка поршней и подпил основания, если на первое я закрыв глаза могу решиться, несмотря на то что это нульцевые поршня, которые сегодня уже нифига не копеечные, то на второе вряд-ли подпишусь, гильзы итак на гране фола запрессованы в блоке, можно взять шатуны 135мм от m54b28tu или m54b30, но они слишком хлипкие

[m50b20]

Сообщение от opex

Почему пришел к такому выводу? Читаю и считаю я как раз очень много и поверь практики по сборке моторов ну никак не меньше чем у тебя, я заранее знал что выложив эту фотографию и описав возникшие проблемы, кто-то напишет в негативном или поучающем тоне, я мог втихую, собрать мотор, про возникающие проблемы вообще ничего не писать и подытожить в конце, "вот смотрите какой я молодец и у меня все получилось", зачем? Пускай народ наглядно все это видит с какими проблемами можно столкнуться и пути решения

Wheels, я внимательно читал ветки, про сборку на M54 где-то было написано? ни слова, в текущем конфиге блока, 2 решения, проточка поршней и подпил основания, если на первое я закрыв глаза могу решиться, несмотря на то что это нульцевые поршня, которые сегодня уже нифига не копеечные, то на второе вряд-ли подпишусь, гильзы итак на гране фола запрессованы в блоке, можно взять шатуны 135мм от m54b28tu или m54b30, но они слишком хлипкие

Т.е. ты изначально посчитал, что поршень вылезает на 3 мм и все равно собрал ? Не понимаю

[opex]

Сообщение от m50b20

Т.е. ты изначально посчитал, что поршень вылезает на 3 мм и все равно собрал ? Не понимаю

Собрал что? это была примерка, одного поршня и шатуна, прежде чем его точить, нужно было замер непосредственно на блоке выполнить

[mendel]

При строкере до 3,2 л с тойтовскими поршнями используются шатуны длинной 130 мм от мотора м20.

[opex]

Сообщение от mendel

При строкере до 3,2 л с тойтовскими поршнями используются шатуны длинной 130 мм от мотора м20.

Не пойдет, НШ шатуна еще шире, чем у m50 и недоход будет 2мм, можно на фрезерном станке плоскость блока срезать, но вопрос по основанию цилиндра остается открытым

[Wheels]

опекс, исходя из твоих слов, ясно, что ты вначале всё купил, потом стал понимать, что не подходит. Тоже колено к примеру, зачем купил ты колено, зная, что оно не подойдет? Я не поучал тебя, я просто сказал это в общую массу, так как такое уже не впервой. В целом то гуд моторчик будет, ты зря тут буку наливаешь.

мендель можно так собрать, но совсем это плохой вариант. Там от пальца до противовесов милиметров 6. Поршень весь перепиленный выходит. Лучше делать на в28.