Интересный способ чистки форсунок

STRacer36 · 22.02.2015, 07:16

Доброго времени! Пришёл момент чистить форсы. Снял рампу, отсоединил форсунки. Купил карбклинер. Так как чистил сам, было очень трудно давить на клинер и подавать импульсами напряжение. Очень быстро я устал, разозлился и стал думать как реализовать прерывание. В инете есть много схем как реализовать прерывание тока. Я воспользовался готовым изделием. А именно блоком управления дизельного насоса vp44. Валялся в гараже от опеля. Всем кому интересно, при подаче напряжения 12в на "башку" насоса, клапан впрыска начинает трещать с постоянной частотой. Это то что нужно! Быстро скинув "башку" с насоса, я подал напряжение согласно этой схемы (6-минус, 7 +12в)

Рядом расположен разьём электронных клапанов. Там 2 пары пинов. Подключаем форсунку, которую хотим чистить к пинам клапана впрыска. Сигналом правильного подключения будет стрекотание форсунки. Всё можно приступать к чистке)

Я очень быстро почистил все форсы. Правда заметил, что на некоторых обломаны наконечники. Такая форма разве обязательна? А если осколки попадут между клапаном? или в свечу...

ALEX_2568 · 22.02.2015, 07:41

STRacer36, подключаешь форсунку к поворотнику, и всё

Цитата:

Сообщение от STRacer36

А если осколки попадут между клапаном? или в свечу..

не переживай, сгорит

eternal life · 22.02.2015, 15:20

Цитата:

Сообщение от ALEX_2568

не переживай, сгорит

клапан

artembmw13 · 22.02.2015, 19:28

Пластик быстрей сгорит!

STRacer36 · 22.02.2015, 19:53

Цитата:

Сообщение от ALEX_2568

STRacer36, подключаешь форсунку к поворотнику, и всё

не переживай, сгорит

С поворотником хорошая идея, но цикл слишком медленный. "Башка" насоса выдаёт что то похожее на среднюю нагрузку.
На месте излома был нагар, как и на всём колпачке, походу обломило ещё у предхоза. Нахера немцы так извращались??? Интересно есть видео оправдывающее такую извращенскую форму колпачка? Чем такой колпачок лучше гладкого? Гладкий не создаёт сопротивления воздушному потоку поидее он лучше

22.02.2015, 07:16	#1
STRacer36 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.05.2012 Адрес: Скорость Автомобиль: 318iS Сообщений: 402 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 0	Интересный способ чистки форсунок Доброго времени! Пришёл момент чистить форсы. Снял рампу, отсоединил форсунки. Купил карбклинер. Так как чистил сам, было очень трудно давить на клинер и подавать импульсами напряжение. Очень быстро я устал, разозлился и стал думать как реализовать прерывание. В инете есть много схем как реализовать прерывание тока. Я воспользовался готовым изделием. А именно блоком управления дизельного насоса vp44. Валялся в гараже от опеля. Всем кому интересно, при подаче напряжения 12в на "башку" насоса, клапан впрыска начинает трещать с постоянной частотой. Это то что нужно! Быстро скинув "башку" с насоса, я подал напряжение согласно этой схемы (6-минус, 7 +12в) Рядом расположен разьём электронных клапанов. Там 2 пары пинов. Подключаем форсунку, которую хотим чистить к пинам клапана впрыска. Сигналом правильного подключения будет стрекотание форсунки. Всё можно приступать к чистке) Я очень быстро почистил все форсы. Правда заметил, что на некоторых обломаны наконечники. Такая форма разве обязательна? А если осколки попадут между клапаном? или в свечу... __________________ e36 318iS m42

22.02.2015, 19:28	#4
artembmw13 Постоялец Обо мне Регистрация: 29.10.2014 Адрес: сокол Сообщений: 51 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Пластик быстрей сгорит!

Sponsored Links