Проблема с системой охлаждения м43 или я ее рот...

bra6881 · 17.07.2016, 11:09

Добрый день, имеем м43б18 в туринге е34 1995 года.Все началось с того что заклинило крышку радиатора и из-за этого выдавило снизу резинку с расширительного бачка, но надо было ехать и был залит герметики для системы ох, но он конечно не помог. После чего была заменина эта резинка, крышка и залита вода и машина проехала 30 км по трассе и встала на две недели.Все было нормально. После простоя, машина начала отвергать ож через проброку. Термостат открывается, помпа качает, крышка ещё раз новая.Но когда включал веньелятор от кондея переставало давить. Была мысль, что это вяскосуфта и поэтому она была заменена на электро вентелятор. Но это собственно не помогло- радик холодный, печка дует через раз горячим и из подпробки давит. Что это может быть, кроме прокладки?

Vityok · 17.07.2016, 11:13

Цитата:

Сообщение от bra6881

из подпробки давит

А что такое "подпробка"?

zver117 · 17.07.2016, 11:14

нормально прокачай систему.печка должна дуть горячим.в общем очень похоже на воздух в системе

bra6881 · 17.07.2016, 11:18

из под пробки, с телефона писал не заметил пропущенный пробел

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от zver117

нормально прокачай систему.печка должна дуть горячим.в общем очень похоже на воздух в системе

ну она прокачена, но все равно такая Байда, а что должно дуть горячим я понимаю

zver117 · 17.07.2016, 11:40

bra6881, пробуй еще.если печка дует холодным-в системе воздух.ну если только клапана печки не померли(не знаю как на кондейной,но на обычной при мертвом клапане у меня постоянно дуло горячим)ну или как вариант система не герметична.

bra6881 · 17.07.2016, 11:46

p.s: когда давит, то ож не бурлит, она просто поднимается вверх и начинает вытекать, если прогазовать то происходит спад уровня, но не на долго.

Andrew 316 · 17.07.2016, 11:52

bra6881, нужно заехать передними колесами на подъем для лучшей прокачиваемости ОЖ, вручную рукой тянуть заслонку поднимая обороты мотора до 3000об/мин., после каждой перегазовки стравливать винтом радиатора воздух. Все это при включенной печке.

pronin · 17.07.2016, 12:02

bra6881, герметик тебе там не чего не забил ?

bra6881 · 17.07.2016, 12:05

Цитата:

Сообщение от pronin

bra6881, герметик тебе там не чего не забил ?

хороший вопрос, но радик сам чистый, если ток какие-нибудь каналы в двс

Rustam102 · 17.07.2016, 12:50

Очень часто встречаются движки при разборке с остатками герметика в рубашке охлаждения в самом блоке,она там как прослойка из ваты становится. В Гбц пару раз только встречал,это видимо злостные любители герметика были.
Не лейте люди герметик в систему...лучше устранить проблему.
В твоем случае делай трубку с резьбой,закручивай вместо свечи и дуй компрессором в каждый цилиндр по очереди. Поршень при этом должен быть в ВМТ в такте сжатия. Если уровень ОЖ будет подниматься,то прокладку под ГБЦ продуло.

Добавлено через 1 минуту
Систему промывать полюбому надо будет.

bra6881 · 17.07.2016, 15:34

Цитата:

Сообщение от Rustam102

Очень часто встречаются движки при разборке с остатками герметика в рубашке охлаждения в самом блоке,она там как прослойка из ваты становится. В Гбц пару раз только встречал,это видимо злостные любители герметика были.
Не лейте люди герметик в систему...лучше устранить проблему.
В твоем случае делай трубку с резьбой,закручивай вместо свечи и дуй компрессором в каждый цилиндр по очереди. Поршень при этом должен быть в ВМТ в такте сжатия. Если уровень ОЖ будет подниматься,то прокладку под ГБЦ продуло.

Добавлено через 1 минуту
Систему промывать полюбому надо будет.

и да, забыл добавить, давит не сразу, а минут через 5-10 после старта

17.07.2016, 11:09	#1
bra6881 Новичок Обо мне Регистрация: 16.07.2016 Адрес: Тамбов Сообщений: 6 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Проблема с системой охлаждения м43 или я ее рот... Добрый день, имеем м43б18 в туринге е34 1995 года.Все началось с того что заклинило крышку радиатора и из-за этого выдавило снизу резинку с расширительного бачка, но надо было ехать и был залит герметики для системы ох, но он конечно не помог. После чего была заменина эта резинка, крышка и залита вода и машина проехала 30 км по трассе и встала на две недели.Все было нормально. После простоя, машина начала отвергать ож через проброку. Термостат открывается, помпа качает, крышка ещё раз новая.Но когда включал веньелятор от кондея переставало давить. Была мысль, что это вяскосуфта и поэтому она была заменена на электро вентелятор. Но это собственно не помогло- радик холодный, печка дует через раз горячим и из подпробки давит. Что это может быть, кроме прокладки?

17.07.2016, 11:14	#3
zver117 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 28.07.2013 Адрес: <<32 RUS>> Автомобиль: седан,"94,м40 Сообщений: 407 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 0	нормально прокачай систему.печка должна дуть горячим.в общем очень похоже на воздух в системе __________________ http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=4598230#post4598230

17.07.2016, 11:40	#5
zver117 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 28.07.2013 Адрес: <<32 RUS>> Автомобиль: седан,"94,м40 Сообщений: 407 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 0	bra6881, пробуй еще.если печка дует холодным-в системе воздух.ну если только клапана печки не померли(не знаю как на кондейной,но на обычной при мертвом клапане у меня постоянно дуло горячим)ну или как вариант система не герметична. __________________ http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=4598230#post4598230

17.07.2016, 11:46	#6
bra6881 Новичок Обо мне Регистрация: 16.07.2016 Адрес: Тамбов Сообщений: 6 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	p.s: когда давит, то ож не бурлит, она просто поднимается вверх и начинает вытекать, если прогазовать то происходит спад уровня, но не на долго.

17.07.2016, 11:52	#7
Andrew 316 Старпёр Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Rostov region Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А Сообщений: 806 Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях Вес репутации: 0	bra6881, нужно заехать передними колесами на подъем для лучшей прокачиваемости ОЖ, вручную рукой тянуть заслонку поднимая обороты мотора до 3000об/мин., после каждой перегазовки стравливать винтом радиатора воздух. Все это при включенной печке.

17.07.2016, 12:02	#8
pronin Старпёр Обо мне Регистрация: 28.10.2015 Адрес: Сочи Автомобиль: Е36 ,1994 Сообщений: 1,347 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях Вес репутации: 39	bra6881, герметик тебе там не чего не забил ?

17.07.2016, 12:50	#10
Rustam102 Старпёр Обо мне Регистрация: 04.08.2013 Адрес: г.Нефтекамск Автомобиль: 518 м40 1994г.в.далее свап на 3.0 - Продан Сообщений: 845 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 48 раз(а) в 46 сообщениях Вес репутации: 35	Очень часто встречаются движки при разборке с остатками герметика в рубашке охлаждения в самом блоке,она там как прослойка из ваты становится. В Гбц пару раз только встречал,это видимо злостные любители герметика были. Не лейте люди герметик в систему...лучше устранить проблему. В твоем случае делай трубку с резьбой,закручивай вместо свечи и дуй компрессором в каждый цилиндр по очереди. Поршень при этом должен быть в ВМТ в такте сжатия. Если уровень ОЖ будет подниматься,то прокладку под ГБЦ продуло. Добавлено через 1 минуту Систему промывать полюбому надо будет.

Sponsored Links