Выходной фланец редуктора -- что стопорит стопорное кольцо?

tayra · 23.02.2010, 15:49

Собственно вопрос -- что стопорит деталь №10?
http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandle...nitid=1B600012
Почему интересуюсь -- менял левый сальник, снимал фланец. Снялся он подозрительно легко. Сам сальник с виду был не слишком ушатан (даже рядом с новым на вид буртик был достаточно острый, не стертый), но редуктор был в масле. Замена сальника существенно ничего не изменила -- редуктор потеет. Износа на валу нет. Что привлекает внимание, так это то, что левая сторона в сравнении с правой иеет значительный люфт вдоль оси фланца (на шлицах). Я понимаю, что люфт должен быть, но ведь не в сантиметрах же! Мысль такая -- в идеале должно что-то этот люфт ограничивать, так не стопорное ли кольцо? Возможно и масло пропускает из-за того, что фланец "плавает". И опять же, если да, то как его (кольцо) поставить без разборки редуктора?

torxer · 23.02.2010, 16:06

Цитата:

Сообщение от tayra

Я понимаю, что люфт должен быть

ни должно на фланце быть люфта. меняй фланец и будет тебе счастье. если конечно не разбил уже шлицы в редукторе

Sagresh · 23.02.2010, 18:37

Сними фланец и посмотри состояние стопорного кольца. Оно просто вытаскивается.

power320 · 23.02.2010, 19:28

tayra
Почитай перед тем как лезть в редуктор.

http://tis.bmwcats.com/document/repair/E36/g33:a0:w0/

Про стопорное кольцо вообще понял? люфт как мерил? может ты фланец не до конца вставил?

Цитата:

Сообщение от tayra

Снялся он подозрительно легко.

А как он должен стнться при помощи кувалды и такой матери, все правильно при помощи мантировки снимается.

Цитата:

Сообщение от tayra

что левая сторона в сравнении с правой иеет значительный люфт вдоль оси фланца (на шлицах).

Здесь не понял подробней, какой люфт? Если шлицы изношены то сравни фланцы между собой.

Что за редуктор простой или блок?

tayra · 24.02.2010, 12:35

Цитата:

Сообщение от power320

Про стопорное кольцо вообще понял? люфт как мерил? может ты фланец не до конца вставил?

Редуктор скорее всего без блокировки (хотя я не уверен, смотреть надо). А на счет люфта я наверное не совсем корректно выразился -- собственно не люфт, а вылет фланца, ну вот когда он на шлицах скользит. То есть он не болтается в поперечном направлении, просто левая часть имеет более свободный и длинный ход вдоль оси, чем правая. И левая сопливит, а правая нет, вот и подумалось, может есть какой стопор, который ограничивает вылет.
Теперь вопрос -- может и не до конца вставил, а как проверить? Выпасть ему некуда, полуоси прикрутились, ничего не стучит/не скрипит, короче ХЗ до конца или нет

Цитата:

Сообщение от power320

А как он должен стнться при помощи кувалды и такой матери, все правильно при помощи мантировки снимается.

Дык вот хрен там -- снялся практически руками, нигде ничего и не щелкнуло ни при снятии, ни при установке. Вот и спросил, стопорится там что-то или нет.
З.Ы. Ох, б... что-то мне подсказывает, что клоуны, которые до меня там лазили тупо кольцо не поставили вообще :shock:

Dmitry Ivanov · 24.02.2010, 12:46

tayra
Вероятно до тебя снимали и поломали кольцо (я так понял это обычно дело), а раз уж под рукой не было - поставили как есть и забыли.

power320 · 24.02.2010, 19:11

Цитата:

Сообщение от tayra

Дык вот хрен там -- снялся практически руками, нигде ничего и не щелкнуло ни при снятии, ни при установке. Вот и спросил, стопорится там что-то или нет.

Руками конечно не вынимается, но не сложно. а кольцо видно оно внутри стоит увидеть можно. Щелкать не должно, просто чуствуется упор.

Зы Так сложно конечно на растоянии говорить, сравни фланцы между собой (когда стоят в редукторе) и как вариант поменяй их местами.

Sagresh · 24.02.2010, 19:54

Вот это колечко проверь

Просто рукой фланец не должен вытаскиваться. Он стопорится кольцом.

tayra · 25.02.2010, 08:44

Всем спасибо, принцип понял, буду смотреть.

Gruv · 01.08.2016, 20:04

Подскажите если я вытащу выходной фланец не снимая редуктор, я смогу его назад поставить? проблема та же, что описана выше вылазит он свободно сам при движении не замечал, но от руки если потянуть вылезает на 1-2 см, полез менять привода и обнаружил такой сюрприз, в общем идея такова что стопорное кольцо накрылось. Надо заменить потому спрашиваю, в тисе инструкция на снятом редукторе без масла, да ну неужели если я просто вытащу и заменю кольцо, то обратно не соберу?
http://hostingkartinok.com/show-imag...30c7e4bcaec6e7

bigimot · 03.08.2016, 06:19

снятый или не снятый- разницы нет, слегка постучишь и войдет, просто новое стопорное кольцо поупирается.
сильно бить не надо, там фаска на подшипнике, кольцо в ней само сжимается

23.02.2010, 15:49	#1
tayra Постоялец Обо мне Регистрация: 25.12.2007 Адрес: Украина, г.Краматорск Автомобиль: E36 M52B20 1997 Сообщений: 79 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Выходной фланец редуктора -- что стопорит стопорное кольцо? Собственно вопрос -- что стопорит деталь №10? http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandle...nitid=1B600012 Почему интересуюсь -- менял левый сальник, снимал фланец. Снялся он подозрительно легко. Сам сальник с виду был не слишком ушатан (даже рядом с новым на вид буртик был достаточно острый, не стертый), но редуктор был в масле. Замена сальника существенно ничего не изменила -- редуктор потеет. Износа на валу нет. Что привлекает внимание, так это то, что левая сторона в сравнении с правой иеет значительный люфт вдоль оси фланца (на шлицах). Я понимаю, что люфт должен быть, но ведь не в сантиметрах же! Мысль такая -- в идеале должно что-то этот люфт ограничивать, так не стопорное ли кольцо? Возможно и масло пропускает из-за того, что фланец "плавает". И опять же, если да, то как его (кольцо) поставить без разборки редуктора? __________________ E-21 M10B18 81г. E-36 m-technic M52B20 97г.

23.02.2010, 18:37	#3
Sagresh Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.07.2008 Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи Сообщений: 371 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Сними фланец и посмотри состояние стопорного кольца. Оно просто вытаскивается. __________________ Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30

24.02.2010, 12:46	#6
Dmitry Ivanov Старожил Обо мне Регистрация: 02.04.2007 Адрес: Нижний Новгород (52) Автомобиль: M50B20 МКПП 12/91 Сообщений: 1,272 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 50	tayra Вероятно до тебя снимали и поломали кольцо (я так понял это обычно дело), а раз уж под рукой не было - поставили как есть и забыли. __________________ 320i E36 M50 МКПП, 12/1991 Lagunengrun-metallic 318is E36 Coupe M42 МКПП, 09/1992 Lagunengrun-metallic (у жены) --- Сериал "Гараж" http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=2837459

24.02.2010, 19:54	#8
Sagresh Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.07.2008 Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи Сообщений: 371 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Вот это колечко проверь Просто рукой фланец не должен вытаскиваться. Он стопорится кольцом. __________________ Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30

25.02.2010, 08:44	#9
tayra Постоялец Обо мне Регистрация: 25.12.2007 Адрес: Украина, г.Краматорск Автомобиль: E36 M52B20 1997 Сообщений: 79 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Всем спасибо, принцип понял, буду смотреть. __________________ E-21 M10B18 81г. E-36 m-technic M52B20 97г.

01.08.2016, 20:04	#10
Gruv Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.07.2015 Адрес: Астрахань Автомобиль: E36 318i седан, 96гв Сообщений: 161 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 0	Подскажите если я вытащу выходной фланец не снимая редуктор, я смогу его назад поставить? проблема та же, что описана выше вылазит он свободно сам при движении не замечал, но от руки если потянуть вылезает на 1-2 см, полез менять привода и обнаружил такой сюрприз, в общем идея такова что стопорное кольцо накрылось. Надо заменить потому спрашиваю, в тисе инструкция на снятом редукторе без масла, да ну неужели если я просто вытащу и заменю кольцо, то обратно не соберу? http://hostingkartinok.com/show-imag...30c7e4bcaec6e7

03.08.2016, 06:19	#11
bigimot Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.03.2008 Адрес: Алматы, KZ Автомобиль: VW Polo sedan, 2014 Сообщений: 231 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 0	снятый или не снятый- разницы нет, слегка постучишь и войдет, просто новое стопорное кольцо поупирается. сильно бить не надо, там фаска на подшипнике, кольцо в ней само сжимается __________________ E36 M3 USA 3.0 - продан.

Sponsored Links