Вопрос по диагностике ABS

Alexander Runov · 22.03.2017, 19:17

Всем привет!

До возникновении проблемы: машина BMW e36 touring m52 97 г. диагностируется вся кроме двух блоков: abs и приборки. Диагностировалось разными программами (INPA, DIS, Rheingold + съездил на диагностику к мастеру проверенному, тот еще двумя способами не смог увидеть эти блоки).

Проблема: abs/asc стала некорректно работать. То работает, то нет. Когда не работает загорается желтый треугольникокруг в центре приборки и значек абс внизу справа (значек абс внизу справа может не сразу загореться). О сопутствующих проблемах и как все это дело мешает не буду писать.

Что сделано:

1. Диагностика - не подключиться (так и знал, что понадобится когда-нить)
2. Прозвонил датчики и замерил сопротивления: все в норме.
3. Полазил на форуме в поисках причин невозможности подключения к abs - не нашел ответа

Вопросы:

1) Что за фигня? =)
2) Может в самих мозгах косяк и они как-то ремонтируются (пайка, замена каких-то элементов -> может известная проблема?)
3) Невозможность подключения abs как-то может связано с ломающими мозгами, при этом год они точно работали, но нельзя было только подключиться.
4) К приборке тоже не подключиться, но она работает хоть работает.

Добавил:

5) Какие контакты прозвонить от мозгов abs до диагностического разъема?

maksimchik · 22.03.2017, 21:28

Цитата:

Сообщение от Alexander Runov

Всем привет!

До возникновении проблемы: машина BMW e36 touring m52 97 г. диагностируется вся кроме двух блоков: abs и приборки. Диагностировалось разными программами (INPA, DIS, Rheingold + съездил на диагностику к мастеру проверенному, тот еще двумя способами не смог увидеть эти блоки).

Проблема: abs/asc стала некорректно работать. То работает, то нет. Когда не работает загорается желтый треугольникокруг в центре приборки и значек абс внизу справа (значек абс внизу справа может не сразу загореться). О сопутствующих проблемах и как все это дело мешает не буду писать.

Что сделано:

1. Диагностика - не подключиться (так и знал, что понадобится когда-нить)
2. Прозвонил датчики и замерил сопротивления: все в норме.
3. Полазил на форуме в поисках причин невозможности подключения к abs - не нашел ответа

Вопросы:

1) Что за фигня? =)
2) Может в самих мозгах косяк и они как-то ремонтируются (пайка, замена каких-то элементов -> может известная проблема?)
3) Невозможность подключения abs как-то может связано с ломающими мозгами, при этом год они точно работали, но нельзя было только подключиться.
4) К приборке тоже не подключиться, но она работает хоть работает.

подключитесь напрямую с приборки и абс/асц, найдя диагностические линии

Alexander Runov · 22.03.2017, 21:34

Цитата:

Сообщение от maksimchik

подключитесь напрямую с приборки и абс/асц, найдя диагностические линии

Я забыл это написать =). Хотел спросить какие контакты звонить...

По сути у меня сейчас следующие действия:

1) Узнать какие контакты и прозвонить их (кто прозванивал? =) )
2) Если звонятся, то смотреть в сторону замены/ремонта мозгов

maksimchik · 23.03.2017, 19:21

Цитата:

Сообщение от Alexander Runov

Я забыл это написать =). Хотел спросить какие контакты звонить...

По сути у меня сейчас следующие действия:

1) Узнать какие контакты и прозвонить их (кто прозванивал? =) )
2) Если звонятся, то смотреть в сторону замены/ремонта мозгов

не звонить их надо, а подключатся напрямую к пинам, , согласно етм. Отключая штатную диагностическую линию.

Alexander Runov · 02.04.2017, 00:28

Цитата:

Сообщение от maksimchik

не звонить их надо, а подключатся напрямую к пинам, , согласно етм. Отключая штатную диагностическую линию.

maksimchik, посмотрел cхемы etm. Как я понял, 2 диагностических разъема идет с ABS 7 и 8.

Два вопроса:
1) Как подключиться напрямую? Не нашел темы... Есть ссылка или объясни, пожалуйста...
2) Как отключить штатную диагностическую линию?

maksimchik · 02.04.2017, 09:30

Цитата:

Сообщение от Alexander Runov

maksimchik, посмотрел cхемы etm. Как я понял, 2 диагностических разъема идет с ABS 7 и 8.

Два вопроса:
1) Как подключиться напрямую? Не нашел темы... Есть ссылка или объясни, пожалуйста...
2) Как отключить штатную диагностическую линию?

Вы через ком-порт читаете или юсб?
Штатную отключать не нужно, снять блок и пробывать подключать на столе(выше имелось ввиду так).Если на связь выйдет, то в проводке проблема

Alexander Runov · 26.04.2017, 00:04

Цитата:

Сообщение от maksimchik

Вы через ком-порт читаете или юсб?
Штатную отключать не нужно, снять блок и пробывать подключать на столе(выше имелось ввиду так).Если на связь выйдет, то в проводке проблема

maksimchik, спасибо, что еще отвечаете =)

Долго не отвечал, т.к. проверял разные вещи.

Копнул глубже. Я не вижу три блока:
1) ABS/ASC
2) KOMBI (комбинация приборов)
3) ZKE (блок комфорта)

Что НЕ сделал:
1) Не прозвонил диагностические линии ABS/ASC

Я нашел какие необходимо прозвонить диагностические линии на ABS/ASC, но до сих пор не сделал это... Не добрался и я не верю, что сразу на трех блоках пропал контакт. Машина у меня практически не колхозная)

Что сделал:
1) Нашел диагностические линии на ABS/ASC

2) Внимательно изучил провод и понял, что контакты 1 -> 16 отсутствует, а 8 -> 15 ведет ни туда. А 8 -> 15 контакт очень нужен т.к. там RXD линия.

Подсматривал вот на этом ресурсе: https://www.drive2.ru/l/5018590/

В итоге сделал все согласно схеме. Попробовал и ничего =(

3) Начал дальше копать и забрел на этот ресурс: http://www.bimmerforums.co.uk/forum/...lained-t85191/

Там говорится, что как раз мои нечитаемые блоки (ABS/ASC, KOMBI, ZKE) читаются при передачи данных ADS.

- до пункта №3 я читал разными программами: INPA, DIS, Rheingold
- на пункте №3 попробовал в INPA поставить формат чтения ADS и подключиться, но INPA сразу говорит, что связи не видит никакой

Чем я тестирую: китайский провод через USB и выглядит он так:

Какие-то продавцы указывают, что это устройство читает ADS, какие-то нет. Поэтому у меня нет уверенности про чтение ADS =(

Соответственно два вопроса:
1) Должно ли читать это устройство ADS и как будет выглядеть подключение к INPA? Ведь по протоколу ADS не увидит двигатель и т.д. или войти в INPA должен по любому?
2) В ту сторону копаю или нет? Какие варианты? Пока покупать за 6000 рублей устройство с форма не очень хочу =)

eternal life · 26.04.2017, 09:02

отключаешь абс и тестишь приборку, отключаешь приборку и тестишь абс, есть куча вариантов, хоть и не при всех проходит диагностика

как правило гидроблок глючит, отключаешь и тестится всё кроме абс )

maksimchik · 26.04.2017, 19:56

Alexander Runov, адс будет читать все. в конфиге выбрать адс

Alexander Runov · 26.04.2017, 21:36

Цитата:

Сообщение от eternal life

отключаешь абс и тестишь приборку, отключаешь приборку и тестишь абс, есть куча вариантов, хоть и не при всех проходит диагностика

как правило гидроблок глючит, отключаешь и тестится всё кроме абс )

Это что-то новенькое. А почему так происходит?

Цитата:

Alexander Runov, адс будет читать все. в конфиге выбрать адс

Не знал, что с помощью ADS будет читать все. Ну, видимо, в моем случае ADS не поддерживает кабель. Да и пишут везде, что для ADS нужно обязательно через com-порт, а не симуляция com-порта через USB

7_slov · 26.04.2017, 21:53

у меня приборка тоже не диагностируется (( и не кодируется не знаю в чем трабл((( сегодня только мучался

maksimchik · 26.04.2017, 22:28

Цитата:

Сообщение от Alexander Runov

Это что-то новенькое. А почему так происходит?

Не знал, что с помощью ADS будет читать все. Ну, видимо, в моем случае ADS не поддерживает кабель. Да и пишут везде, что для ADS нужно обязательно через com-порт, а не симуляция com-порта через USB

в вашем случае должно все.Нужен железный ком-порт обязательно.Имею 20 пин адаптер с адс. Читает все

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от 7_slov

у меня приборка тоже не диагностируется (( и не кодируется не знаю в чем трабл((( сегодня только мучался

на столе подключите и посмотрите читается ли, а дальше от результата идем за приборкой(если это важно для вас) или смотрим диагностические линии и их соединения.

Добавлено через 2 минуты
Alexander Runov, у вас вроде не с адс интерфейсом, а обычный 20 пиновый разъем

Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=Alexander Runov;4866647]Это что-то новенькое. А почему так происходит?

когда обрыв диагностического провода, или коротит, то блок и его система не выходит на связь; также при этом может полностью ложится и салонная электрика и двигатель одновременно и не выходить на связь

eternal life · 26.04.2017, 22:38

Цитата:

Сообщение от Alexander Runov

Это что-то новенькое.

это не новенькое, это старенькое

Цитата:

Сообщение от maksimchik

в вашем случае должно все.Нужен железный ком-порт обязательно.Имею 20 пин адаптер с адс. Читает все

ага, ща, попадаются которые не диагностятся ))) причём может что-то одно не проходить )
сталкивались, знаем )

Alexander Runov · 27.04.2017, 00:43

Цитата:

Сообщение от eternal life

это не новенькое, это старенькое

ага, ща, попадаются которые не диагностятся ))) причём может что-то одно не проходить )
сталкивались, знаем )

Я как инженер придерживаюсь мнения, что если устройство должно диагностироваться, то оно диагностируется. Просто могут быть не те подходы или криворукость

maksimchik · 27.04.2017, 07:24

Цитата:

Сообщение от eternal life

это не новенькое, это старенькое

ага, ща, попадаются которые не диагностятся ))) причём может что-то одно не проходить )
сталкивались, знаем )

вот вам и ща...все диагностируется, а если нет, то проблема не в исправном адаптере, а в проводке или в блоке , или в его проводке и элементах

eternal life · 27.04.2017, 09:36

Цитата:

Сообщение от Alexander Runov

Я как инженер придерживаюсь мнения, что если устройство должно диагностироваться, то оно диагностируется.

теория она такая...

Цитата:

Сообщение от maksimchik

все диагностируется, а если нет, то проблема не в исправном адаптере, а в ...

у меня есть несколько разных шнурков диагностики и был даже такой момент, что один шнурок не взял е39, вообще, ни разу проблем не было, а тут не взял, за-то другой, точно такой же кабель взял и увидел все блоки. Это наверное проблема в

Цитата:

Сообщение от maksimchik

в проводке или в блоке , или в его проводке и элементах

да и разными кабелями можно продиагностить разные блоки, при этом другими даже не увидятся они.
Лично на моём авто ком шнурок через адс и обд2 не видит абс и климат частично, но через усб шнурок по обд2 отлично диагностятся и кодируются. Если что, то е36.

ps интересно, зачем я тут распаляюсь? Попытался помочь своим опытом, тут же написали что я не прав. Ну-ну. Зарекался же, помогать тут, а то попытался раз, оказалось оно полоумным быдлом, на пустом месте стало хамить и быдлить, хотя образований куча.. Наверное больше не буду ничего писать тут.

Alexander Runov · 27.04.2017, 11:10

Цитата:

Сообщение от eternal life

ps интересно, зачем я тут распаляюсь? Попытался помочь своим опытом, тут же написали что я не прав. Ну-ну. Зарекался же, помогать тут, а то попытался раз, оказалось оно полоумным быдлом, на пустом месте стало хамить и быдлить, хотя образований куча.. Наверное больше не буду ничего писать тут.

Ни в коем случае Вас тут никто не обзывал и даже не думал плохо =). Вы также говорите очень правдивые вещи и за это Вам спасибо! Просто хотим выяснить из-за чего одни читают, а другие нет. И в особенности в моем случае нужен ли ADS или дело в чем-то другом и со своим "оборудованием" я смогу прочитать так желанный блок ABS и плюшкой будет приборка, кондей и блок комфорта. Мое оборудование "BMW INPA K + CAN" поддерживает только:
- D-CAN и PT-CAN (500 кбит/с)
- K-CAN (100 кбит/с)
- OBD интерфейс.

А у Вас какого года e36, где читаются USB "оборудованием"?

eternal life · 27.04.2017, 11:21

проводка 91 год, приборка 99, абс 95, климат 97, зке 98, мотор 02...

Alexander Runov · 27.04.2017, 13:33

Цитата:

Сообщение от eternal life

да и разными кабелями можно продиагностить разные блоки, при этом другими даже не увидятся они.
Лично на моём авто ком шнурок через адс и обд2 не видит абс и климат частично, но через усб шнурок по обд2 отлично диагностятся и кодируются. Если что, то е36.

Как интересно. Т.е. теоретически я все же должен подключиться через свое оборудование.

А может кто-нить поделиться ссылкой или объяснить как подключиться напрямую к блоку ABS/ASC (не смог найти примеры)? Мои действия:
1) снимаю с машины блок ABS/ASC
2) подключась согласно схеме к блоку 7 и 8 контакт (RXD и TXD), на 20 pin эти контакты вывожу через 15 и 20 контакты
3) подаю + и - на блок (12V, а сколько ампер подавать?)
4) включаю INPA? - что на этом шаге?

maksimchik · 27.04.2017, 19:31

Цитата:

Сообщение от eternal life

теория она такая...

у меня есть несколько разных шнурков диагностики и был даже такой момент, что один шнурок не взял е39, вообще, ни разу проблем не было, а тут не взял, за-то другой, точно такой же кабель взял и увидел все блоки. Это наверное проблема в

да и разными кабелями можно продиагностить разные блоки, при этом другими даже не увидятся они.
Лично на моём авто ком шнурок через адс и обд2 не видит абс и климат частично, но через усб шнурок по обд2 отлично диагностятся и кодируются. Если что, то е36.

ps интересно, зачем я тут распаляюсь? Попытался помочь своим опытом, тут же написали что я не прав. Ну-ну. Зарекался же, помогать тут, а то попытался раз, оказалось оно полоумным быдлом, на пустом месте стало хамить и быдлить, хотя образований куча.. Наверное больше не буду ничего писать тут.

не, не....писать надо.у меня такого опыта не было.Не подумайте ничего плохого, что я Вас уличить в чем-то хочу.Без обид.Было, что приборка на компакте 98 года не взялась, но хозяин авто не захотел разбираться

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от Alexander Runov

Как интересно. Т.е. теоретически я все же должен подключиться через свое оборудование.

А может кто-нить поделиться ссылкой или объяснить как подключиться напрямую к блоку ABS/ASC (не смог найти примеры)? Мои действия:
1) снимаю с машины блок ABS/ASC
2) подключась согласно схеме к блоку 7 и 8 контакт (RXD и TXD), на 20 pin эти контакты вывожу через 15 и 20 контакты
3) подаю + и - на блок (12V, а сколько ампер подавать?)
4) включаю INPA? - что на этом шаге?

1 да
2 да+ подать 19-масса, 16,14,4-плюс
3.подаете все плюсы и минусы на блок
4.идете в ходовую часть и выбираете систему абс
Распиновка разъема, приведенная выше, не соответствует разъему 20 пин для 97 года, представленному в етм.

Alexander Runov · 27.04.2017, 19:57

Цитата:

Сообщение от maksimchik

Распиновка разъема, приведенная выше, не соответствует разъему 20 пин для 97 года, представленному в етм.

Вот это поворот. Сегодня гляну как на самом деле.

maksimchik · 28.04.2017, 19:54

Alexander Runov, как успехи?

Alexander Runov · 29.04.2017, 20:31

Цитата:

Сообщение от maksimchik

Alexander Runov, как успехи?

Как-то не очень. А под рукой нет правильной распиновки?

maksimchik · 29.04.2017, 20:42

Цитата:

Сообщение от Alexander Runov

Как-то не очень. А под рукой нет правильной распиновки?

чего распиновки?

Alexander Runov · 30.04.2017, 00:16

Цитата:

Сообщение от maksimchik

Распиновка разъема, приведенная выше, не соответствует разъему 20 пин для 97 года, представленному в етм.

Я про это. И я так и не понял, сколько ампер подать на мозги? Боюсь как бы не сгорели..

22.03.2017, 19:17	#1
Alexander Runov Постоялец Обо мне Регистрация: 02.09.2015 Адрес: Великий Новгород - Санкт-Петербург Автомобиль: BMW e36 touring m52b25 1997 МКПП Сообщений: 97 Сказал(а) спасибо: 27 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Вопрос по диагностике ABS Всем привет! До возникновении проблемы: машина BMW e36 touring m52 97 г. диагностируется вся кроме двух блоков: abs и приборки. Диагностировалось разными программами (INPA, DIS, Rheingold + съездил на диагностику к мастеру проверенному, тот еще двумя способами не смог увидеть эти блоки). Проблема: abs/asc стала некорректно работать. То работает, то нет. Когда не работает загорается желтый треугольникокруг в центре приборки и значек абс внизу справа (значек абс внизу справа может не сразу загореться). О сопутствующих проблемах и как все это дело мешает не буду писать. Что сделано: 1. Диагностика - не подключиться (так и знал, что понадобится когда-нить) 2. Прозвонил датчики и замерил сопротивления: все в норме. 3. Полазил на форуме в поисках причин невозможности подключения к abs - не нашел ответа Вопросы: 1) Что за фигня? =) 2) Может в самих мозгах косяк и они как-то ремонтируются (пайка, замена каких-то элементов -> может известная проблема?) 3) Невозможность подключения abs как-то может связано с ломающими мозгами, при этом год они точно работали, но нельзя было только подключиться. 4) К приборке тоже не подключиться, но она работает хоть работает. Добавил: 5) Какие контакты прозвонить от мозгов abs до диагностического разъема? Последний раз редактировалось Alexander Runov; 22.03.2017 в 21:32. Причина: забыл про 5-ый вопрос

26.04.2017, 09:02	#8
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,895 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 1,016 сообщениях Вес репутации: 306	отключаешь абс и тестишь приборку, отключаешь приборку и тестишь абс, есть куча вариантов, хоть и не при всех проходит диагностика как правило гидроблок глючит, отключаешь и тестится всё кроме абс ) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

26.04.2017, 19:56	#9
maksimchik Завсегдатай Обо мне Регистрация: 15.01.2014 Адрес: Минск Автомобиль: е36, 318i, м40 1992 Сообщений: 399 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях Вес репутации: 0	Alexander Runov, адс будет читать все. в конфиге выбрать адс
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

26.04.2017, 21:53	#11
7_slov Профи Обо мне Регистрация: 15.03.2011 Адрес: Р.Казахстан Автомобиль: BMW & Ваз 2112 Сообщений: 2,497 Сказал(а) спасибо: 129 Поблагодарили 92 раз(а) в 80 сообщениях Вес репутации: 56	у меня приборка тоже не диагностируется (( и не кодируется не знаю в чем трабл((( сегодня только мучался __________________ ///BMW Motorsport BMW 316i.Lim 97г Полный ФАРШ + М пакет ДРАЙВ2: http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/7slov/

27.04.2017, 11:21	#18
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,895 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 1,016 сообщениях Вес репутации: 306	проводка 91 год, приборка 99, абс 95, климат 97, зке 98, мотор 02... __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

28.04.2017, 19:54	#22
maksimchik Завсегдатай Обо мне Регистрация: 15.01.2014 Адрес: Минск Автомобиль: е36, 318i, м40 1992 Сообщений: 399 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях Вес репутации: 0	Alexander Runov, как успехи?

Sponsored Links