остывает двигатель

aav · 29.01.2007, 14:23

при спокойном движении загородом при -15 за бортом на 80-100 км/ч (обороты 2-3 тыс.) температура двигателя падает. стрелка температуры опускается чуть выше синей зоны. дальше проверять не стал, включил спорт режим - обороты 3,5 - медленно начинает согреваться.
вообщем то вроде как все закономерно и нет поводов для беспокойства - но хотелось бы удостовериться в том, что это нормально

OwlMaster · 29.01.2007, 14:30

гы.... да ничего закономерного и вот как раз повод для беспокойства на лицо!
У Вас термос накрылся и гоняет фриз по большому кругу. Менять.

Dolgoborodov · 29.01.2007, 15:12

хм, у меня тоже на большой скорости иногда температура падает, но примерно до середины между синей зоной и обычным положением (середина шкалы, стрелка вертикально - это обычное положение).

OwlMacter, а термос - это термостат или что?.
Блин, надо бы почитать что за круги такие. (типа когда за бортом тепло - большой, а когда холодно - малый?)
Все, все, ушев в ПОИСК учить матчасть.

OwlMaster · 29.01.2007, 15:19

Да не нормально это... рабочая температура двигателя 90градусов, это у нас с Вами 40градусов

Охлождайка двигается по двум контурам, большому и маленькому. При температуре двига ниже температуры открытия термостата по маленькому, потом по большому. К сожелению не знаю температуру при котором открыватся термос. (На 9ке было 102градуса, здесь наверное тож самое)
Тем самым она охлаждается быстрее. Так вот если у Вас все время гоняет по большому то на скорости это очень хорошо видно - стрелка, точнее температура палает, потому как ОЖ быстро остывает.

R.Baggio · 29.01.2007, 15:20

OwlMaster
+1
Как бы ты не ехал при любом морозе стрелка должна быть вертикально и хоть ты тресни. Если это не так - ищи проблему (скорее всего термос, он же термостат, ну может быть пробка воздушная).

Dolgoborodov · 29.01.2007, 15:39

а насколько сложно термостат заменить?
без гаража, на улице... в мороз...

Цитата:

пробка воздушная

- это имеется ввиду, что в системе охлаждения пробка в трубке какой-то, и ее надо как-то прокачивать?

OwlMaster · 29.01.2007, 15:45

Термостат на улице и в мороз поменять геморно... разбирать много железок холодных.....
Попробуйте для начала как правильно R.Baggio написал прокачайте систему, двиги то какие - на них по разному воздух стравливается.

Тимоха · 29.01.2007, 15:47

Цитата:

Сообщение от Dolgoborodov

а насколько сложно термостат заменить?
без гаража, на улице... в мороз...

открутить один хомут, который патрубок держит, снять патрубок, снять термос http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=6AA0002C (деталь №5).
(по-моему 3 или 4 болтика). Поставить другой термос, одеть патрубок, затянуть хомут. Долить антифриз, прогнать движок, выгнать воздушную пробку - наслаждаться жизнью.

OwlMaster · 29.01.2007, 15:52

.....Тока предварительно снять вентилятор и ремни генератора, Гура и наверное кондея.......

Dolgoborodov · 29.01.2007, 15:52

Цитата:

двиги то какие

m43 316i
может поэтому и прогревается медленно...
пробка или термостат сломался.

OwlMaster · 29.01.2007, 15:55

Цитата:

Сообщение от Dolgoborodov

прогревается медленно...

ну да либо пробка либо термос....
В общем для начала прокачайте просто
вот из соседнего поста
http://www.golgofa.ru/index.php?id_p...&id_article=16
а потом уже можно думать про замену

Dolgoborodov · 29.01.2007, 15:58

нее, слишком много, если бы летом...
я позапрошлой зимой в -20 снимал с шестерки (ваз) карбюратор...
Бензин, испаряется оч быстро, короче наморозился на всю жизнь, забил теперь железяки на морозе крутить...
Да и в Крыле у нас ветер такой..., капот либо оторвет, либо сверху по балде захлопнет...,

iero · 30.01.2007, 00:36

Термостат - очень относительная ****. У меня рабочее положение четко посередине, но, при движении с равномерной скоростью (до 100 км в час) продолжительное время стрелка сдвигается к синей зоне. Тут ничего удивительного нет. Даже при полном закрытии термостата нагрузка на двигатель столь мла, что он охлаждается и той жидкостью, что содержиться в малом круге. Плюс обдув встречным потоком воздуха. вопрос только в том, на сколько сильно! Ведь движение с холодным мотором никому не на пользу. тут вам и износ и расход. и печка не греет. Предлагаю завтра утречком каждому из вас (и мне тоже) замерить время прогрева мотора от старта до КОНЦА СИНЕЙ ЗОНЫ и отписаться об этом. Сравнить это с показаниями точно исправных машин и понять на чем нас накалывают!

Caban R · 30.01.2007, 01:13

Цитата:

Сообщение от iero

Термостат - очень относительная ****. У меня рабочее положение четко посередине, но, при движении с равномерной скоростью (до 100 км в час) продолжительное время стрелка сдвигается к синей зоне. Тут ничего удивительного нет.

стрелка t' после прогрева всегда должна стоять ровно вертикально :!:
хоть тебя на тросе будут тянуть со скорость 200км/ч в -40, на нейтралке (обороты 600), все равно стрелка д.б. по середине

OwlMaster · 30.01.2007, 10:37

ЛЮДИ!!! (у которых стрелка температуры гуляет от скорости)
Это не нормально!!! Уже все по несколько раз сказали.
НОРМАЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ 90градусов.
Любое отклонение от этой температуры (прогрев не считаем) есть неисправность чегото (термоса и т.п.)!!!

explorer2006 · 30.01.2007, 11:04

у меня тоже она сидит по центру как вкопанная.

Тимоха · 30.01.2007, 12:11

Цитата:

Сообщение от OwlMaster

.....Тока предварительно снять вентилятор и ремни генератора, Гура и наверное кондея.......

хз, я не снимал вентилятор, точно помню, и кондея у меня нет.
на М43 этот вопрос легко решается 8)

OwlMaster · 30.01.2007, 12:15

Тимоха
На М43 там вентиль помоему как раз не мешает, а вот на М40 иначе никак не снять.

R.Baggio · 30.01.2007, 12:34

Цитата:

Сообщение от iero

Предлагаю завтра утречком каждому из вас (и мне тоже) замерить время прогрева мотора от старта до КОНЦА СИНЕЙ ЗОНЫ и отписаться об этом.

Уже засекли: http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...r=asc&start=15

Цитата:

Сообщение от OwlMaster

НОРМАЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ 90градусов.
Любое отклонение от этой температуры (прогрев не считаем) есть неисправность чегото (термоса и т.п.)!!!

Вот это есть истина! И не надо тешить себя надеждами, что у вас все нормально, типа ссылаться на скорость, мороз, стихийные бедствия и тд. Ищите трабл!!!!

power320 · 30.01.2007, 15:10

термостат однозначно, но есть два их варианта летний и зимний летний на 80 градусах открывается, зимний на 92 может при минусовой температуре и падать общая температура при движении и быть в норме когда стоишь в пробке или едешь очень медленно. Есть еще один вакриант стоит радиатор большего обьема, например для авто с кодиционером то тогда ничего не поможет, поставь щиток на воздухозаборник или утеплитель и температура будет в норме, только проверить надо и выяснить какой на машине термостат стоит обязательно а так же про радиатор не забыть.

Dolgoborodov · 30.01.2007, 17:55

316i М43, с кондиционером, радиатор не знаю какой, но не сказать, чтобы маленький.

Выяснить, какой стоит термостат можно только сняв его?

vadimlushko · 30.01.2007, 20:25

Термостат под замену !!!!
Такой же трабл был на днях стрелка температуры колблелась от синей зоны до первой рысочки!! Заменил сення, все в норме по центру как вкопанная !! И в машине стало намного жарче !!

М52Б20

iero · 30.01.2007, 20:40

Цитата:

Сообщение от OwlMaster

ЛЮДИ!!! (у которых стрелка температуры гуляет от скорости)
Это не нормально!!! Уже все по несколько раз сказали.
НОРМАЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ 90градусов.
Любое отклонение от этой температуры (прогрев не считаем) есть неисправность чегото (термоса и т.п.)!!!

Все остальные люди, у кого стрелка не гуляет, - Вперед на трассу. Пятую передачу, разгон до 85. Затем плавненько приотпускаем педальку, обеспечив только поддержание этой (85 км в час) скорости. В такие моменты у меня расходомер показывает что - то около 5 литров на сотню, на моторе М52 В20. Печечку включаем. Вентиляторчик наполовину и едем около получаса. При условии нормального асфальта и отсутствия пробок-обгонов-светофоров. После этого ЧЕСТНО отписываемся. И не нужно удивляться тому, что вы увидите, - законы физики никто не отменял.

Dolgoborodov · 30.01.2007, 23:21

jero, симптомы ровно такие.
на кольце это видел пару раз.
все остальное время - вертикально.

iero · 31.01.2007, 00:02

Вот всё и в порядке

29.01.2007, 14:23	#1
aav Постоялец Обо мне Регистрация: 15.04.2006 Адрес: Москва, ЮЗАО Сообщений: 61 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	остывает двигатель при спокойном движении загородом при -15 за бортом на 80-100 км/ч (обороты 2-3 тыс.) температура двигателя падает. стрелка температуры опускается чуть выше синей зоны. дальше проверять не стал, включил спорт режим - обороты 3,5 - медленно начинает согреваться. вообщем то вроде как все закономерно и нет поводов для беспокойства - но хотелось бы удостовериться в том, что это нормально __________________ 318 iS Coupe M44 1997

29.01.2007, 14:30	#2
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 66	гы.... да ничего закономерного и вот как раз повод для беспокойства на лицо! У Вас термос накрылся и гоняет фриз по большому кругу. Менять. __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

29.01.2007, 15:12	#3
Dolgoborodov Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2006 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 731 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 46	хм, у меня тоже на большой скорости иногда температура падает, но примерно до середины между синей зоной и обычным положением (середина шкалы, стрелка вертикально - это обычное положение). OwlMacter, а термос - это термостат или что?. Блин, надо бы почитать что за круги такие. (типа когда за бортом тепло - большой, а когда холодно - малый?) Все, все, ушев в ПОИСК учить матчасть. __________________ 316i M43 автомат/седан/белый 12.96

29.01.2007, 15:19	#4
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 66	Да не нормально это... рабочая температура двигателя 90градусов, это у нас с Вами 40градусов Охлождайка двигается по двум контурам, большому и маленькому. При температуре двига ниже температуры открытия термостата по маленькому, потом по большому. К сожелению не знаю температуру при котором открыватся термос. (На 9ке было 102градуса, здесь наверное тож самое) Тем самым она охлаждается быстрее. Так вот если у Вас все время гоняет по большому то на скорости это очень хорошо видно - стрелка, точнее температура палает, потому как ОЖ быстро остывает. __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

29.01.2007, 15:20	#5
R.Baggio Легенда Обо мне Регистрация: 19.04.2006 Адрес: Питер Сообщений: 17,401 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 449 раз(а) в 319 сообщениях Вес репутации: 226	OwlMaster +1 Как бы ты не ехал при любом морозе стрелка должна быть вертикально и хоть ты тресни. Если это не так - ищи проблему (скорее всего термос, он же термостат, ну может быть пробка воздушная). __________________ Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии...

29.01.2007, 15:45	#7
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 66	Термостат на улице и в мороз поменять геморно... разбирать много железок холодных..... Попробуйте для начала как правильно R.Baggio написал прокачайте систему, двиги то какие - на них по разному воздух стравливается. __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

29.01.2007, 15:52	#9
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 66	.....Тока предварительно снять вентилятор и ремни генератора, Гура и наверное кондея....... __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

29.01.2007, 15:58	#12
Dolgoborodov Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2006 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 731 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 46	нее, слишком много, если бы летом... я позапрошлой зимой в -20 снимал с шестерки (ваз) карбюратор... Бензин, испаряется оч быстро, короче наморозился на всю жизнь, забил теперь железяки на морозе крутить... Да и в Крыле у нас ветер такой..., капот либо оторвет, либо сверху по балде захлопнет..., __________________ 316i M43 автомат/седан/белый 12.96

30.01.2007, 00:36	#13
iero Завсегдатай Обо мне Регистрация: 20.09.2006 Сообщений: 228 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Термостат - очень относительная ****. У меня рабочее положение четко посередине, но, при движении с равномерной скоростью (до 100 км в час) продолжительное время стрелка сдвигается к синей зоне. Тут ничего удивительного нет. Даже при полном закрытии термостата нагрузка на двигатель столь мла, что он охлаждается и той жидкостью, что содержиться в малом круге. Плюс обдув встречным потоком воздуха. вопрос только в том, на сколько сильно! Ведь движение с холодным мотором никому не на пользу. тут вам и износ и расход. и печка не греет. Предлагаю завтра утречком каждому из вас (и мне тоже) замерить время прогрева мотора от старта до КОНЦА СИНЕЙ ЗОНЫ и отписаться об этом. Сравнить это с показаниями точно исправных машин и понять на чем нас накалывают! __________________ Билли, на два слова, Билли... Где карта, Билли?

30.01.2007, 10:37	#15
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 66	ЛЮДИ!!! (у которых стрелка температуры гуляет от скорости) Это не нормально!!! Уже все по несколько раз сказали. НОРМАЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ 90градусов. Любое отклонение от этой температуры (прогрев не считаем) есть неисправность чегото (термоса и т.п.)!!! __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

30.01.2007, 11:04	#16
explorer2006 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.11.2006 Сообщений: 187 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	у меня тоже она сидит по центру как вкопанная. __________________ 3,25i M50 АКПП 1992

30.01.2007, 12:15	#18
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 66	Тимоха На М43 там вентиль помоему как раз не мешает, а вот на М40 иначе никак не снять. __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

30.01.2007, 15:10	#20
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 270	термостат однозначно, но есть два их варианта летний и зимний летний на 80 градусах открывается, зимний на 92 может при минусовой температуре и падать общая температура при движении и быть в норме когда стоишь в пробке или едешь очень медленно. Есть еще один вакриант стоит радиатор большего обьема, например для авто с кодиционером то тогда ничего не поможет, поставь щиток на воздухозаборник или утеплитель и температура будет в норме, только проверить надо и выяснить какой на машине термостат стоит обязательно а так же про радиатор не забыть.

30.01.2007, 17:55	#21
Dolgoborodov Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2006 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 731 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 46	316i М43, с кондиционером, радиатор не знаю какой, но не сказать, чтобы маленький. Выяснить, какой стоит термостат можно только сняв его? __________________ 316i M43 автомат/седан/белый 12.96

30.01.2007, 20:25	#22
vadimlushko Постоялец Обо мне Регистрация: 29.09.2006 Адрес: Минск Сообщений: 76 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Термостат под замену !!!! Такой же трабл был на днях стрелка температуры колблелась от синей зоны до первой рысочки!! Заменил сення, все в норме по центру как вкопанная !! И в машине стало намного жарче !! М52Б20

Sponsored Links

30.01.2007, 23:21	#24
Dolgoborodov Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2006 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 731 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 46	jero, симптомы ровно такие. на кольце это видел пару раз. все остальное время - вертикально. __________________ 316i M43 автомат/седан/белый 12.96

31.01.2007, 00:02	#25
iero Завсегдатай Обо мне Регистрация: 20.09.2006 Сообщений: 228 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Вот всё и в порядке __________________ Билли, на два слова, Билли... Где карта, Билли?