Греется машина

Swunk · 02.02.2008, 15:39

При включенной печке на полную стрелка в районе +1 деление к середине, дальше вроде не идет (иногда чуть-чуть)
печка греет очень сильно
антифриз вроде не уходит, хотя хз, может и уходит, не было времени помониторить
новая вискомуфта, крыльчатка целая, помпа новая
думал пробка воздушная... +пузыри в бачке были... открутил клапан на радиаторе, вылил немного антифриза, подлил, поездил, вроде больше не было пузырьков...
если печку отключать, то греться соотв. начинает сильнее.
в чем может быть проблема? вопрос срочный, завтра тыщу ехать блин ((
заранее спасибо

magarov · 02.02.2008, 16:08

На прогретой машине радиатор сверху холодный а снизу горячий? если нет, проблема в термостате - заклинило его. Он у тебя по малому кругу гоняет антифриз похоже ну или пробка воздушная

п.с. Едь при открытых окнах и включеной на макс печке - перегреться не должен.

th1nG · 02.02.2008, 19:10

летом такая тема прокатывает - печку на полную и все окна с люком открыть. зимой особо не поездиш.

Swunk · 02.02.2008, 21:08

ну короче фенька такая, что термостат работает - если вентилятор остановить рукой, радиатор начинает быстро нагреваться, оба патрубка горячими становятся... когда вентилятор крутится, видимо хорошо от радиатора воздух тянет, радиатор холодный.
хз, вроде даже с выключенной печкой в красную зону не идет... так что походу либо датчик врет, либо картерные газы в антифриз попадают и надо ремонтировать голову ((

Dima318 · 04.02.2008, 10:55

Цитата:

Сообщение от Swunk

если вентилятор остановить рукой

Его так просто не остановишь, скорее всего термомуфта.

02.02.2008, 15:39	#1
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	Греется машина При включенной печке на полную стрелка в районе +1 деление к середине, дальше вроде не идет (иногда чуть-чуть) печка греет очень сильно антифриз вроде не уходит, хотя хз, может и уходит, не было времени помониторить новая вискомуфта, крыльчатка целая, помпа новая думал пробка воздушная... +пузыри в бачке были... открутил клапан на радиаторе, вылил немного антифриза, подлил, поездил, вроде больше не было пузырьков... если печку отключать, то греться соотв. начинает сильнее. в чем может быть проблема? вопрос срочный, завтра тыщу ехать блин (( заранее спасибо

02.02.2008, 16:08	#2
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 45	На прогретой машине радиатор сверху холодный а снизу горячий? если нет, проблема в термостате - заклинило его. Он у тебя по малому кругу гоняет антифриз похоже ну или пробка воздушная п.с. Едь при открытых окнах и включеной на макс печке - перегреться не должен. __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

02.02.2008, 19:10	#3
th1nG Ветеран Обо мне Регистрация: 10.01.2008 Адрес: 66613, Ад, пр. Дьявола д 666 к 13, кв 13 Автомобиль: как у взрослых Сообщений: 3,402 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 71	летом такая тема прокатывает - печку на полную и все окна с люком открыть. зимой особо не поездиш. __________________ Лимузин 323i '96 космошварц. есть всё, даже вертикальный взлёт / Bentley continental GT Coupe '09 куплена

02.02.2008, 21:08	#4
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	ну короче фенька такая, что термостат работает - если вентилятор остановить рукой, радиатор начинает быстро нагреваться, оба патрубка горячими становятся... когда вентилятор крутится, видимо хорошо от радиатора воздух тянет, радиатор холодный. хз, вроде даже с выключенной печкой в красную зону не идет... так что походу либо датчик врет, либо картерные газы в антифриз попадают и надо ремонтировать голову (( __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

Sponsored Links