Проблема со стартером видимо

[Ravex]

Суть проблемы:
Иногда, если машина стоит после последней поездки небольшое время (менее часа обычно) то временами при попытке завестись - ноль реакции. Все лампы горят, когда ключ в 3 положении - лампы на приборке притухают, вот только стартер не срабатывает.

Стоит подождать некоторое время - и все ок, машина на ура заводится.

Дело не в сигналке, т.к. стартер не блокируется даже при включенных сигналках.

Я так понимаю что проблема во втягивающем?
Или возможны варианты?

[De Mirych]

Поробуй в момент глюка напряую замкнуть.Массу проверь.

[Oxion]

Сигналка с автозапуском? Ключ с чипом и мутили что-нибудь с чипом? У меня такое было когда чип стал моросить и машина то видела его, то нет. Заказал новый ключ и все впорядке. Это как вариант =)

[Ravex]

Сигналка без автозапуска, ключ без чипа.
Я ж говорю, что ни одна сигналка стартер не блокирует. (специально проверял пытаясь завести со включенной сигналкой, только подача топлива блокируется)

[Swunk]

если лампы притухают, то либо заряда аккума не хватает, либо дело в тяговом уже.

[Ravex]

С аккумом все ок, проверял уже.
Да и при севшем аккуме стартер хотя бы пытался прокрутить, а у меня полная тишина.

[iRamp]

Сообщение от Ravex

С аккумом все ок, проверял уже.
Да и при севшем аккуме стартер хотя бы пытался прокрутить, а у меня полная тишина.

Так... 318 - под капотом акум, берешь крокодил для прикуривания, сажаешь на минус "-" акумма не снимая клемы, и вторым концом крепко сажаешь на ухо двигателя, может искра проскочить. Если после этого заведется с пол тыка, смотри массу на двигатель, провод от лонжерона (кузова) до лапы мотора.(пропадает контакт)
Была такая же фигня - гасли все лампочки и стартер не крутил при повороте ключа, напряга просидала, слышался один тихий щелчек и все - тишина. Так же проверь контакты на самом стартере. Удачи :wink:

[Ravex]

Лампочки не гаснут, а чуток притухают, как и должно быть при попытке завести машину
Массы это мысль... Машина остывает, где-то контакт возвращается и все начинает работать...

[Vladimir#233#]

Мне тоже подскажите что нибудь по этому поводу=)))
Поворачиваю ключ на зажигание, начинает крутиться стартер, но втягивающее срабатывает только тогда когда ключ возвращаю в обратное положение, но поскольку стартер в этот момент уже не вращается получается парафин, приходится знаново заводить, со второго раза всегда получается В чём может быть косяк?

[Ravex]

Видимо, косяк в проводах
С проводкой ничего не делали? может, сигналка с автозапуском?

[Lordik]

Сообщение от Ravex

Лампочки не гаснут, а чуток притухают, как и должно быть при попытке завести машину
Массы это мысль... Машина остывает, где-то контакт возвращается и все начинает работать...

Мне кажется это пятаки во втягивающем пригорают.

[miravinger]

Сообщение от Ravex

Иногда, если машина стоит после последней поездки небольшое время (менее часа обычно) то временами при попытке завестись - ноль реакции

Сообщение от Lordik

Мне кажется это пятаки во втягивающем пригорают.

Тока недавно избавился от этой беды втягивающее поменял..

[Майкл]

Был такой трабл. Окисляюцца контакты на втягивающем (куда провода прикручены). Снимаешь, зачищаешь, ставишь и о.к.

[andr_lay]

Сообщение от Ravex

Суть проблемы:
Иногда, если машина стоит после последней поездки небольшое время (менее часа обычно) то временами при попытке завестись - ноль реакции. Все лампы горят, когда ключ в 3 положении - лампы на приборке притухают, вот только стартер не срабатывает.

Стоит подождать некоторое время - и все ок, машина на ура заводится.

Ситуация 1 в 1 была. Мучился целый год. Поменял втягивающее, щетки генератора, акум, чистил контакты в замке зажигания. Ставил 2 акума. Ничего не помогло. Заметил особенность, что при повороте ключа в положение стартера происходит потеря напряжения на 1 Вт. Начал идти по проводам от замка зажигания и увидел, что какой-то кулибин до меня обрезал провод на стартер и завязал его с какой-то релюшкой (до нее так и не добрался). В итоге соединил провод стартера, как и должно быть и все стало ОК!!!

[Leff]

Та же ситуация была. Что делать не знал. Попросил товарища позаводить машину, а сам под капот смотрел. В итоге увидел искры от общего провода к втягивающему реле. Убедился в неисправности следующим образом: заглушил машину как все хорошенько прогрелось, взял пассатижи (с хорошей изоляцией!!!), зажал этот провод. Товарищ начал заводить, я начал шевелить провод (некасаясь ничего металлического рядом расположенного). Пара искр и порядок. Ремонт недорогой, сколько - не помню.