Не заводиться после замены проводки

[Ivgen55]

Доброго дня всем любителям БМВ!

Поиск весь обшарил, решение своей проблемы не нашел.
Немного предыстории, для того чтобы наглядно увидеть проблему!

Изначально в моей машине был двигатель m40b16 коробка механика, год авто 1991 ноябрь, комплектация не богатая: только кондиционер. Вскоре нашелся донор m50b25 апрель 91 года с максимальной комплектацией для своего года, тоже на механике.

На первом этапе свапа были успешно переставлены: двигатель со всем навесным, коробка, тормоза. Салонную проводку я не менял. После чего машина успешна завелась и работала без каких либо проблем.

Далее я занялся заменой салонной проводки, вытащил полностью свою и прокинул донорскую, все подключил на свои места. В результате работает вся электрика но машина не заводиться. Накачал кучу схем. Начал с бензонасоса, вытащил реле закоротил на прямую, насос зашумел. Выяснил что на реле бензонасоса не приходит минус с управляющего коричневого провода от мозгов двигателя, и плюс с красного провода с белой полоской который поступает от реле DME. Начал разбираться с реле DME, на него тоже нет минуса от управляющего провода мозгов (цвет не помню). Скинул клемму с мозгов двигателя и начал проверять, к мозгам приходят: Красный постоянный плюс, зеленый провод плюс при включении зажигания, 3 коричневые провода массы.
Есть ли еще какие-то провода без которых мозг не включается?

Мозг рабочий 100%, проверял на другом авто!
Всю остальную проводку между реле и остальными блоками прозвонил все ОК.

В доноре была штатная сигнашка, но блока от нее нету. На скока знаю сигнашка без EWS не могла блокировать двигатель?

В чем может быть причина???? Помогите разобраться! Может у кого была похожая ситуация?
Заранее благодарен!

[eternal life]

сигнализация вполне успешно может блокировать, а если ставить в нормальном месте, то могут такую схему замутить, что другой электрик не разберётся ), ищи блок сигнализации и пробуй с ним или отслеживай проводку с сигналки, может там заведено на реле какое-нибудь в блоке, причём на родное и не различишь, рыжее, да и рыжее, знач с завода )

[torxer]

Сообщение от Ivgen55

Есть ли еще какие-то провода без которых мозг не включается?

по распиновке блока ДМЕ бош М3.1
26 пин входящий -напряжение АКБ постоянно
54 пин входящий -напряжение АКБ от 87контакта реле ДМЕ
56 пин напряжение АКБ при повороте ключа в положение "on"
27 пин исходящий -включение реле ДМЕ (к выводу 85 реле)
28 пин заземление ДМЕ и датчиков
55 пин ззаземление зажигания
вроде все.

[Ivgen55]

Сообщение от eternal life

сигнализация вполне успешно может блокировать, а если ставить в нормальном месте, то могут такую схему замутить, что другой электрик не разберётся ), ищи блок сигнализации и пробуй с ним или отслеживай проводку с сигналки, может там заведено на реле какое-нибудь в блоке, причём на родное и не различишь, рыжее, да и рыжее, знач с завода )

сигнашка туда не ставили, она там заводская стоит, т.е в проводку ни кто не лаезил и не колхозил, все пересмотрел. Отсюда и вопрос? может ли штатная сигнашка блокировать мозг двигателя?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от torxer

по распиновке блока ДМЕ бош М3.1
26 пин входящий -напряжение АКБ постоянно
54 пин входящий -напряжение АКБ от 87контакта реле ДМЕ
56 пин напряжение АКБ при повороте ключа в положение "on"
27 пин исходящий -включение реле ДМЕ (к выводу 85 реле)
28 пин заземление ДМЕ и датчиков
55 пин ззаземление зажигания
вроде все.

тоесть получается что на 54 пин мозга подается напряжение только после того как 27 пин включит реле ДМЕ? я правильно понимаю?

[Stasik]

Ivgen55, у соклубника даже после того, как он магнитолу вытащил машина не заводилась... (есть такая функция) проводка салонная не от автоматной машины?

[torxer]

Ivgen55, а стартер крутится?

[eternal life]

сигналка штатная спокойно может заблокировать

[torxer]

я к чему спросил,у меня сигналка стоит,пока одну хрень к другой не поднесешь,даже приборка не включится.

[Ivgen55]

стартер крутит без проблем,
проводка от механники и от этого двигателя!

На протяжении двух недель подробно изучил все схемы и штатной сигнашки и мозгов двигателя, никаких связывающих проводов которые бы могли блокировать не обнаружил

Добавлено через 5 минут
у меня получается что работает совершенно все, и приборка светится и датчики все показывают, но не включается реле DME и реле бензанасоса

[eternal life]

донор сколько лет в россии? представь сколько там могли наворочить? тем более я так понял всё с одной машины?

[Ivgen55]

Да черт бы его знал сколько он в россии .
Да, все с одной машины.

Прокладывал проводку я сам, перед этим тчательно всю перебрал и перемотал растрепавшиюся изоленту, все провода родные, каких либо надрезов и скруток не обнаружил. Поэтому и уверен что все заводское.

Еще возле блока zvm болтаются штекера:
два оранжевых, один от датчиков удара которые под капотом второй х.з. от куда.
один синий штекер (разъем как в приборку втыкается) непонятно куда втыкать!
два черных и один белый (разъемы тоже как в приборке) тоже висят без дела!

Может в них проблема!?

[eternal life]

Ivgen55,вспоминай что ещё не поставил с донора?

[Ivgen55]

я предполагаю так!

к двум оранжевым штекерам должен подключаться блок аирбэга. (его нет)

к синиму штекеру блок сигнашки (его нет)

к одному черному и белому подключается еще какойто блок, что это за блок я не знаю, раньше такого на форуме нигде не находил, могу на выходных сфоткать его и выложить! (блок есть)

и остается еще один свободный черный штекер

Все это добро могу на выходных сфотографировать чтобы было нагляднее

[torxer]

здесь есть эти разъемы?

[Ivgen55]

На второй фотке блок zvm он у меня также подключен с ним все гуд.

Штекеров как на первой фотке у меня нету. На скока я понял это блок zke и снизу блок управления омывателем? У меня их нету.

Добавлено через 1 час 3 минуты
torxer,

Если отталкиваться от этой распиновке:

по распиновке блока ДМЕ бош М3.1
26 пин входящий -напряжение АКБ постоянно
54 пин входящий -напряжение АКБ от 87контакта реле ДМЕ
56 пин напряжение АКБ при повороте ключа в положение "on"
27 пин исходящий -включение реле ДМЕ (к выводу 85 реле)
28 пин заземление ДМЕ и датчиков
55 пин ззаземление зажигания
вроде все.

то остальные блоки ни как не должны влиять на работу мозгов двигателя!

[torxer]

Ivgen55, ты писал что реле ДМЕ у тебя не работает. проверяй его. Алгоритм проверки знаешь его?
в умной книге написано,что если не приходит земля на реле то или провод,либо мозг.
мозг ты писал 100% рабочий,значит провод. он коричневый. 86 контакт на реле.

[Ivgen55]

torxer, смотри какая ситуация! На реле ДМЕ 5 проводов:

1. силовой красный (постоянный плюс от акб)
2. тонкий красный (постоянный плюс от акб)
3. тонкий коричневый (управляющий минус от 27 пина мозгов двигателя)
4. красный с белой полоской (подает плюс на 54 пин мозгов двигателя)
5. красный с белой полоской (подает плюс на реле бензанасоса)

чтобы реле включилось нужно чтобы мозг подал минус на 3 провод, тогда 3 и 2 провод включат реле, и все заработает! но мозг этого почему то не делает

если я где-то не прав, поправь.
я читал как ты занимался своим свапам! у тебя тоже были проблемы с запуском, тока у тебя ЕВС.

[torxer]

Ivgen55,
ты провод коричневый звонил?
красный с белой полосой провод сращен в пучок в моторной косе,в пластмассовом кожухе что прям над мотором.
Смотри,может ты где заземление пропустил и недокрутил при замене проводи салонной.

[Ivgen55]

Провод звонил все норм
про красный с белой полоской тоже в курсе он раздает питание на катушки свечей зажигания и форсунки.
Землю тоже всю проверел.

Вот в ступоре, по этому и создал тему!!!

вот подумываю о том что может есть еще какойто управляющий проводок, но в схемах ничего нет!!!!!

[torxer]

Ivgen55, смотри и сравнивай старую и новую проводки.

[Ivgen55]

Только этот вариант и остается, на выходных займусь этим, по результатам отпишусь.

eternal life, torxer, спасибо за участие