Определите по звуку причину неисправности, плиз!!!

[andr_lay]

http://www.youtube.com/watch?v=OHDwknjJXls - работает как дизель + какой-то свист. Отчетливо слышно с 1мин. 27 сек.
Ситуация в следующем:
Утром завожу машину, посторонних шумов практически нет. Езжу, катаюсь, приезжаю на место, все нормально. Но потом, минут через 20 - 30 завожу (машина еще горячая) и начинается долбежка, начинает работать как дизель (отчетливо слышно на холостом ходу).
Сразу скажу: двигун после ремонта, первый месяц после ремонта такого не было. Слушал в яме - как будто коленвал стучит ближе к салону. Когда выжимаю сцепление - звук не пропадает.
По двигателю делал:
1. Ремонт головки с заменой сальников, некоторых клапанов и притирка
2. Замена всех резинок (ремкомплект)
3. Замена поршневых колец
4. Замена шатунных вкладышей
5. Установка б/у масляного насоса (намного лучше, чем мой)
6. Ставил новый диск сцепления
7. Масло Liqui Moli 10w40, когда нагретое, мне кажется слишком жидкое.

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=192743 - моя предыдущая тема, проблема не решена.

[bysky]

чепь, натяжитель цепи, ванос, гидрики..

Добавлено через 1 минуту
масло кстати какое залито? уверен что хорошее и не подделка?

[andr_lay]

Сообщение от bysky

чепь, натяжитель цепи, ванос, гидрики..

Добавлено через 1 минуту
масло кстати какое залито? уверен что хорошее и не подделка?

Масло Liqui Moli 10w40, беру у оф. диллера. Думаю перейти на Motul 5w40 синтетика. Стоит ли?
цепь, натяжитель цепи, ванос, гидрики.., что все менять?

[bysky]

Сообщение от andr_lay

Масло Liqui Moli 10w40, беру у оф. диллера. Думаю перейти на Motul 5w40 синтетика. Стоит ли?
цепь, натяжитель цепи, ванос, гидрики.., что все менять?

нет это варианты что может греметь... больше всего думаю на ванос... из за жидкого скажем масла слышен стук гидриков, как раз когда оно разогреется, раз на холодную стуков нет.

попробуй мотюль, или мобил. там видно будет

[andr_lay]

Сообщение от bysky

попробуй мотюль, или мобил. там видно будет

А вдруг деньги на ветер и останется все то же самое. Хотелось бы поточнее определить, из-за чего так работает, что бы все подряд не менять. А то поменяю пол движки, а дело окажется в какой-нибудь копеечной фиговинке.

[bysky]

не в копеечной факт. снеми клапанную крышку, посмотри натяжение цепей, выроботку на респредах, глянь гидрики если увидешь ну так что там твориться, при следующей замене масла, залей масло погуще 5-50 ченить!

мне кажется ванос

[Dmitry Ivanov]

andr_lay, вот что непонятно - на 1.15 ты газуешь, а тарахтеть продолжает так же, как будто тарахтение от оборотов не зависит. Так и есть или мне показалось?

bysky, на прогретую то вроде тоже все хорошо, как автор пишет. Только после простоя 20-30 минут

Если плясать от масла может ли быть такое что в чем-то создается давление на холодную, и продолжает поддерживаться на горячую, а после простоя масло стекает и жидким горячим уже не накачивается. Типа как гидрики, например или тот же ванос? Просто если так, то надо искать виноватого - вряд ли масло настолько не отвечает требуемым характеристикам.

[bysky]

Dmitry Ivanov, быть такого не может, если масло гумно то давление упадет на горячуюю и может пропищать датчик об этом.

ванос, это система доворота валов, система газораспределения, и на ней могут греметь цепь, как цепь грм, так и сама пружина тарельчатая, это чиниться все.

гидрики когда уставшие при заволке цокают, так же цокают когда умер клапан в маслянном стакане и все масло стекает в поддон, но потом они перестают цыкать! вот из за горячего перегретого масла цокот может усиливаца. еще как вариант звук идет от валов, надо смотреть выробатку на них....

но могу насчет валов ошибаться

[Dmitry Ivanov]

bysky, ясно, просто пытаюсь найти отличия между "холодный запуск с последующим прогревом и ездой" и "горячий запуск", а просто нагрев масла как-то не вписывается.


andr_lay, а ты стетоскопом пробовал слушать, палкой деревянной? локализовать источник звука

з.ы. диффузор не забудь поставить, кстати

[andr_lay]

Сообщение от Dmitry Ivanov

andr_lay, вот что непонятно - на 1.15 ты газуешь, а тарахтеть продолжает так же, как будто тарахтение от оборотов не зависит. Так и есть или мне показалось?
andr_lay, а ты стетоскопом пробовал слушать, палкой деревянной? локализовать источник звука

1. Нет, не показалось. Мне тоже самое слышится.
2. Стетоскопом мне слушали в 3-х сервисах: одни говорят цепь, другие распредвалы, третьи ванос. Но что конкретно, сказать никто не может. Все подряд менять - это не выход.

[Humanoid]

Сообщение от andr_lay

Нет, не показалось. Мне тоже самое слышится

Мож тогда есть смысл РД поменять?.. И давление в рампе замерить.. Вроде ж больше негде жить звукам-глюкам независящим от оборотов...

[andr_lay]

Что такое РД? Где стоит, как проверить?
А для чего диффузор ставить, какую роль он играет?

[Humanoid]

Сообщение от andr_lay

Что такое РД?

Регулятор давления топлива... Стоит на топливной рампе... Функционально завязан с впуском и соответственно давлением топлива... Если на форсунки давит бар этак шесть, то стрёкот будет вполне себе ничошный...
Если не ошибаюс, то картинка для эмпиисят, деталь нумер 6...

[andr_lay]

Этот датчик будет диагностироваться? Съездить нужно почитать ошибки.

[bysky]

нет не будет, это не датчик, это клапан!

[andr_lay]

Залил в масло Visco Stabil от liqui Moly - это стабилизатор вязкости масла при любой температуре. И, о чудо, дизельного звука стало практически не слышно. Это значит масло у меня полное г..о?

[Dmitry Ivanov]

andr_lay, не дело это, не дело
сливай и лей нормально масло