строим ралийку

[Геннадий1]

Всем форумчанам здравствуйте. Пишу по просьбе друга так как на данный момент услугами нета он не располагает.Вобщем не знаю в ту тему я начал писать или нет ну новичкам думаю простят. Мой друг заядлый ралийщик приобрел 36 и надумал строить из нее ралийную машину и попросил чтоб я поспрашивал у знающих советов ,так что ждем любых дельных советов, критики ,помощи ну и тд.А кстаи когда я его спрашивал что мол не видел никогда 36 ралийных ,он сказал что была одна у ребят из Питера, мож даже они у нас на форуме есть.Мотор кстати будет м43 1.8. Интересует его доводка валы расточка или....Вобщем всем заранее бодьшое спасибо

[Whiteg]

Для какой категории строите?

[Геннадий1]

Whiteg, привет.категория до 2х литров

[Stasik]

если еще не видели: http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri...ries_e36/adov/
можно напрямую к автору обратиться, может, подскажет

[Greegor]

Сообщение от Геннадий1

Мотор кстати будет м43 1.8

а не лучше М42 или М44? и в категорию до 2х литров попадает и лошадок больше

[Hogo]

можно напрямую к автору обратиться, может, подскажет

Только у Саши мотор побольше будет там М50В25 стоит.

[qwerty]

м42-44 и строкер. факу по строкеру прилично, но никто толком ниче сказать не может, т.к. нету у нас таких машинок

[Stasik]

Сообщение от Hogo

Только у Саши мотор побольше будет там М50В25 стоит.

да, какая разница. я думаю, основной вопрос в усилении кузова и подвески...

[Владимир 323]

Сообщение от Stasik

да, какая разница. я думаю, основной вопрос в усилении кузова и подвески...

разница огромная .... если делать только кузов и подвеску получится трактор ))) аля белорусь

по теме не понятен смысл затеи 36 полноприводных не было , так не проще ли взять 30 ку или 46ю для переделки ? полноприводные разумеется.

Добавлено через 45 секунд
30 и полегче и подешевле )) самое оно для корча

[temный]

Владимир 323, У Нас в России в ралли учавствуют не для побед,а для удовольствия.Не тот уровень.На заднем приводе интересне рулится,чем на переднем и полном(Мое мнение)

[Владимир 323]

temный, да это так везде не только в раше )) ради побед катаются только заводские команды ... но выиграть тоже удовольствие . На счёт заднего привода .. хз. Но полюбому 30 ка мне кажется более оптимальной для таких затей машиной , ибо легче , и дешевле деталюхи на неё .

[temный]

Владимир 323, Ну если люди купили 36 с каркасом,можно корчить.

[Владимир 323]

temный, так вроде не писал что с каркасом ужо ... и потом мотор надо другой ... м43 эт не вариант

[Hogo]

Владимир 323, полный привод который на 46-м для ралли совсем не покатит

[Владимир 323]

Hogo, Всё решаемо

[HASHIRIYA]

В класс до 2-х литров лезут 6 цилиндров м50 и м52. Второй много интереснее, т.к. легче. Да и техкомиссию можно попытаться обмануть, строкернув и расточив его

[temный]

На гравии и снегу на первое время и 43 хватит,потом надо будет рости...
Геннадий1, А какой опыт в ралли?

[gmss]

стремиться нужно к такому
http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=3349

[kardan]

техкомиссию не обманешь!!!я сужу гонки с 2004 года,и заявляю что там далеко не дурни!!!а по поводу раллийной 36,на сайте rally sale,зимой продавали компакт на котором ехали не один год в клубном ралли.знаю только что мотор на ней разобран,всё остальное есть-каркас,подвеска,всякие ковши и защиты.короче если интересно зайди туда и пообщайся,по моему её пока не продали.

Добавлено через 2 минуты
Мотор 1991см3 6 цилиндров M52
Валы, блокировка, короткий редуктор, подвеска свежий B6, топливные и тормозные магистрали в салоне, Защиты катера и бака, каркас Прагмат Ралли.
Мотор сейчас разобран(требует замены прокладки головки блока), каркас также нужно дополнить несколькими элементами по новым требованиям. Поэтому денег хочу 95 000 рублей.
В комплекте много дисков, грунтовой резины, люстра, зип.
Телефон +79217414818

вот текст объявы.кстати это и есть та машина из питера!

[HASHIRIYA]

kardan, вопрос не по теме. Как теха определяет рабочий объём мотора? По размеру дмрв, дроссельного узла, впускного коллектора или ещё как? Ведь внешне, кроме выше перечисленного, большие 6 цилиндров от маленьких не отличаются. Надо быть спецом именно моторов БМВ, чтобы понять подставу... В спринтах просят только ПТС

[kardan]

в спринтах можно заявившись в стандарт валить на подготовленном моторе,но я считаю это мудачеством.если нет опыта езды то и на боевой машине далеко не уедешь.а насчёт внешнего вида ты прав,мало чем отличается.а если вдруг результат оказывается более чем феноменальным,начинается разбор...зимой ещё можно развести теху,а вот летом очень много от мотора зависит.спринт не гонка-больше тренировка для себя...

[HASHIRIYA]

Да я понимаю, что прикольно ехать на равных с соседями по классу. Но вот если у них японская зажигалка типа мх-5, которая не весит нифига и 160 коников, а у тебя м40в18 и 1200 веса, то тоже не шибко прикольно. Какая бы прокладка ни была (если только не курсант автошколы).
А вообще, написал много, а по моему скромному вопросу ничего Мне правда интересна техническая сторона определения объёма.
Топикстартер - сорри за офф
п.с. спринты - единственный доступный вид автосоревнований. На "кольце" и в ралли бюджеты космические...

[Геннадий1]

Всем доброго времени суток.Большое спасибо за подсказки и наставления все что виы писали я другу передал .Сейчас попробую ответить на все коменты.

Добавлено через 11 минут
Stasik, спасибо за ссылку вот как раз за эту 36 мой кореш и расказывал ,полюбому к нему обратимся.
Greegor, привет.После того как я рассказал ему ваши советы какой двс будет сейчас под вопросомю
Владимир 323, Привет.Говорил за полноприводную нехочет ,да и найти проблема а 36 обошлась копейки.И задний говорит повеселейКупили без каркаса но каркас ставится в данный момент.
kardan, Привет полюбому за тебя завтра скажу

Добавлено через 2 минуты
temный, Привет в ралли он давно катается не новичок.

Добавлено через 3 минуты
gmss, Привет, будет не хуже у парня руки золотые он сам ремонтом занимается

[USSR]

думаю бюджет постройки и результат будет неутешителен и несопоставим с конкурентами на заездах, по двум причинам.

у нас в ралли-спринте любительском в основном передний привод, из задне приводных в большинстве классика ВАЗ.
шестерка с бюджетом постройки 250т.р.(доработка двигателя, кузова, трансмиссии, каркас) уедет от строящейся бмв как порше от запорожца), вообщем время на финише будет существенно отличаться.

так же у БМВ е36 из-за массы полопаются и разорвутся все стаканы на грунте, если машина будет на соответствующих стойках.
( ездил на Е36 - был установлен спорт кит Б12, по гражданским дорогам трещины на чашках повылазили передних и заднюю правую прорвало за 1,5 года - на хонде цивике на раллийных стойках уже три года полетов по грунтовке и над ней с прыжками и приземлениями мордой в дорогу - никаких признаков даже нет - отсюда вывод -или е30 или не БМВ).

[Владимир 323]

USSR, тут не правда ваша , для раллей все машины усиливаются и лонжероны и чашки . с 30кой возни по кузову больше будет ибо он хлипкий изначально да и самому молодому кузову 20 лет ...

А вес это понятие растяжимое .... ободрать всю шумку выкинуть салон , ободрать антикорозийку , пластиковые стёкла воткнуть, кондей выбросить, механизмы стеклоподъёмников выбросить . Ужо будет мнооого легче машинко , а ешо карбоновые крылья бамера , капот, крышку богажника , крышу , полы, двери (усилители из дверей тож на выброс ибо каркас есть ) ....
здаётся мне что кг 800 900 она будет весить с каркасом и рядной шестёркой

Добавлено через 18 минут

Сообщение от HASHIRIYA

В класс до 2-х литров лезут 6 цилиндров м50 и м52. Второй много интереснее, т.к. легче. Да и техкомиссию можно попытаться обмануть, строкернув и расточив его

второй много интереснее ???? легче ??? 20 кг разница в весе это легче ?
и стоит потери надёжности и возможности нормально форсировать мотор ?

вот не уверен , по мне так скрещивать надо коллектор м50 в2.5 , блок 50b20 голова 52 (можно поколхозить 52в25 голову ибо каналы в ней поболе , да и клапана тоже ) с валами жесткими пружинками и толкателями либо низовые валы со штатными пружинами и гидриками , поршневая ковка или хорошее литьё под сж 12 -12.5 облегченные шатуны ... и тд

Хз зачем написал ... вроде вещи очевидные .