Электрический вентилятор охлаждения радиатора.

[Serega_Astana]

Собственно вот задумываюсь в будущем приобрести этот девайс. У кого какие мнения? Пишут в описании что помпа будет жить дольше, мощности прибавиться, тихо работать будет и самое главное не крутить постоянно, а автоматически будет вкл. и выкл. Может у кого-то стоит такой или от другой машины стоит напишите отзывы))
Вот ссылки с ебая.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/92-99...item35a70b1a1f

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E...item5d280a9205

[Serega_Astana]

Хммм неужели никому не интересен этот вариант?

[x-500]

а о чем тебя интересует мнение?
цена показанных девайсов - не айс
хошь - купи и поставь.
я себе сам поставил электровентилятор с какогото грузового фиата и доволен. основные параметры, чтобы он помещался на месте и с крепежом было минимум переделок.
в эксплуатации просто супер - никапли не жалею что снял свою термомуфту с вентокрылом,- помпу бережем однозначно, лошадей 5 прибавляется от впечатлений после замены не более
какие у тебя еще вопросы, может каким советом смогу помочь.

[sasha613]

полный мусор. этот вентилятор. постояно включается. при включение аш обороты дрыгаются. предохранитель на нём часто сгорает. движка вечно перегретая. я поставил муфту. и звук приятный и движка не греется.

не рекомендую... кстати для него по вин коду бывает усиленный генератор!

[Serega_Astana]

Вот этого я и ждал) Чтобы отписались люди стоющее это дело или нет) Как сделал крепление? Это хорошо когда есть уже и электровентилятор с релешками и проводами)

[Serega_Astana]

sasha613
именно этот на который я дал ссылки? или ты ставил другой более слабый?

[x-500]

Сообщение от sasha613

полный мусор. этот вентилятор. постояно включается. при включение аш обороты дрыгаются. предохранитель на нём часто сгорает. движка вечно перегретая. я поставил муфту. и звук приятный и движка не греется.

не рекомендую... кстати для него по вин коду бывает усиленный генератор!

думаю, он сказал ЭТОТ как обобщение на класс электровентиляторов воопще!
включения-выключения и перегрузки зависят от того, насколько грамотно он подключен.
если просаживает напряжение бортсети, то тут или гена со щетками просится или стабилизатор его.
почему перегревается не понял - может слабоватой мощности был?

нужно брать с мощьностью от 130-150Вт, меньше может быть неэффективны.

[perforator]

А в чем проблема то? У меня штатно стоит электровентилятор. Проблем никаких нет. Что мешает поискать на разборках и поставить? Тут вопрос другой, если у тебя нет дырки в радиаторе под датчик включения то надо будет что то мутить на патрубке.
Штатный идет вместе с диффузором, диффузор вставляется в лапы на радиаторе, сверху два самореза и все. Штатный вентилятор работает в двух режимах:
1. При включении кондея (малые обороты)
2. При перегреве (большие обороты)
Малые обороты включаются при сигнале включения кондея, большие от датчика температуры в радиаторе. Реле стоит в главном монтажном блоке под капотом.
Я думаю разборки тебе помогут, найти все недостающие части.

[Serega_Astana]

У тебя машинка посвежее поэтому стоит скорее всего штатный электро вентилятор. На разборках у нас на купе по кузовщине ничего нет, в основном разбирают е34.. а электоро вентилятора тем более не будет)) А как у кого работает? Тихо? Слышно когда вкл.?

[Jora]

у меня тоже штатно стоит и не каких проблем нет

[x-500]

включается у меня очень редко. зимой совсем не включается.
в умеренный сезон включается только в пробках и на светофорах, работает около полминуты-минуту.
В жару работает дольше и включается чаще.
Основная нагрузка этого потребителя на источник питания происходит во время пуска (поэтому завидую золотым ручкам которые делают пуск плавным, но покупать себе готовую приблуду для этого жаба жметса).

[3dm]

штатный электровентилятор тема стоит - никаких проблем)
нафиг эти все ебеевские ? если есть оригинал! :D

[iRamp]

Видел я на 43х моторах на 44х - электро вентиляторы на основное охлаждение - не понравилось, ибо на всех машинах садились обороты в момент включения, это про штатные.

Я за виску, ибо если виска в порядке и лопасти на крыльчатке на месте - с живой помной ничего не случится, на машинах 96-97 годов снимают помпы не меняные с завода - родные, так что про выгоду в долговечности тоже вопрос.

[ЗМЕЙ]

Сообщение от Serega_Astana

На разборках у нас на купе по кузовщине ничего нет

в Алмату звони,там есть всё и по ценам приемлеммо

[sasha613]

У меня он штатный был. я переделал систему под муфту. так как сам его принцип туп. ждет как нагреется мотор. потом включается. на 5 мин. сбивает на пару градусов. и через пару мин тоже самое повторяется. а с муфтой термостат открывается не всегда только если на самом деле жарко. и подкопотеное пространство не такое раскалённое как было.
и обороты просаживаются как он включается. он очень много жрёт..

[sasha613]

единственное с электро вентилятором тише когда он не включён. но я от муфты звука кайфую!
а так принцып работы электро вентилятора это издевательство.

[Serega_Astana]

Я так что-то заметил что электро вентиляторы ставились на М40,43,44 а т.е на маленькие объемы.. может и в правду электро вентилятор не выдержит на 2,5..

[x-500]

чипуха. вентокрыл нужен, чтобы обеспечить необходимый обдув радиатора, когда естественный отсутствует.
потому, хороший (мощный) электро всегда дует сильнее термомуфты. чем мощьнее поставить, тем гарантированнее справится, хотя нагрузку в переходном процессе даст бОльшую.

[x-500]

и еще, у меня прощадь вентилятора накрывает около половины площади радиатора и этого достаточно, думаю что даже половиды и четверти площади продува хватит чтобы охлаждать нормально.

Serega_Astana
Ты поставил?
Я вот тож хочу поставить, но не знаю какой! ориджинал или с ебая?!

[x-500]

Сообщение от Dream-catcher

Serega_Astana
Ты поставил?
Я вот тож хочу поставить, но не знаю какой! ориджинал или с ебая?!

а тебе он для чего? чтобы другим показывать , что у тебя баварский вентилятор?? ? тогда лучше поехать к официалам и пусть поставят чтонить из вентиляторофф последних разработок

[utler]

стоит штатно на 43м моторе - никаких проблем и прочиш шумов...по просадке оборотов - почти незаметно (ну у меня по крайней мере)...

Сообщение от x-500

а тебе он для чего? чтобы другим показывать , что у тебя баварский вентилятор?? ? тогда лучше поехать к официалам и пусть поставят чтонить из вентиляторофф последних разработок

А за тем, заипал меня этот пропеллер который постоянно ломается :cry: :evil:
Помпу новую вентиль новый и... и через два месяца разхренячил он меня радиатор и диффузор! :cry:

[x-500]

Сообщение от Dream-catcher

Serega_Astana
Ты поставил?
Я вот тож хочу поставить, но не знаю какой! ориджинал или с ебая?!

я ставил сам и с разборки - бюджет всего до 30дларов с учетом всех расходных материало + около полдня пошло на установку, правда я не гнался за эстетикой, логотипом бмв и схожестью на других, а решалась основная задача - гарантированного обдува когда нужно.

Сообщение от x-500

я ставил сам и с разборки - бюджет всего до 30дларов с учетом всех расходных материало + около полдня пошло на установку, правда я не гнался за эстетикой, логотипом бмв и схожестью на других, а решалась основная задача - гарантированного обдува когда нужно.

Изначально у вас муфта стояла?
От чего вентилятор поставили?
вот тут америкосы обсуждают http://forums.bimmerforums.com/forum...d.php?t=473312 Но не черта не понятно!
Дайте кто нить ссылку, где подробней эту тему обсуждают!
Спасибо!