саленблоки пер.стаба...

RICO · 16.07.2012, 17:07

Заказал втулки стабилизатора из полиуретана, как увидел из картинки они не разрезные? Если они не разрезные их нужно резать или натягивать, предварительно сняв стойку стаба?

Sergey_ZH · 16.07.2012, 23:10

Их нужно резать, в том месте где разрез на оригинальных.
Не забудьте их смазать при установке))))

Евген2 · 17.07.2012, 04:02

а зачем их смазывать? Они же уже с прорезью будут. . .

'Alex · 17.07.2012, 08:35

Sergey_ZH, не первый раз замечаю твою некомпетентность в ремонте бмв. Если не уверен на 100%, то погугли и пиши ответ. И вообще, TIS тебе в помощь.

оказался не прав...

Maksix · 17.07.2012, 09:13

'Alex,

Sergey_ZH · 18.07.2012, 22:37

Цитата:

Сообщение от 'Alex

Sergey_ZH, не первый раз замечаю твою некомпетентность в ремонте бмв. Если не уверен на 100%, то погугли и пиши ответ. И вообще, TIS тебе в помощь.

Alex Если ты чего то не знаешь то не обвиняй других в своей некомпетентности !

Полиуретановые втулки намного жестче штатных.
Ссылка на TIS здесь неуместна, так как в оригинале не было полиуретановых сайлентблоков.

Про разрез и смазку это из вот этого документа http://www.crt.ru/files/upfiles/Ruko...demontazhu.pdf

RICO · 19.07.2012, 14:01

Пришли втулки стаба, в инструкции прописано -при установке втулок стабилизатора поперечной устойчивости необходимо разрезать полиуретановую втулку в том же месте, где была разрезана оригинальная втулка.Что делать?

malenkiy · 19.07.2012, 16:01

Цитата:

Сообщение от RICO

Что делать?

написано же -

Цитата:

Сообщение от RICO

разрезать полиуретановую втулку в том же месте, где была разрезана оригинальная втулка

реж не сс*ы

STRacer36 · 19.07.2012, 21:32

в чём плюсы по сравнению с резиной кроме износостойкости? что будет ясли предположим заменить все сайленты на полиуретан?

Sergey_ZH · 19.07.2012, 23:41

Полиуретановый сайлент гораздо жестче, стабилизатор в районе сайлентблока не перемещается вверх-вниз при работе подвески.
Кроме того вращение стабилизатора вызывает не скручивание сайлентблока, а его проворот в полиуретановой втулке, получаем эдакий заменитель ШС. (по крайней мере это относится к втулкам "точка опоры" и "powerflex")
За счет всего этого стадилизатор работает более четко. Машина меньше плавает по дуге чем стандартная.

Евген2 · 20.07.2012, 08:08

Отзывы читал не ОЧЕНЬ хорошие по этому полиуретану...

Sergey_ZH · 20.07.2012, 13:34

Было бы удивительно если бы у всех и всегда полиуретан работал идеально.
Их главная проблема - стабилизатор СКОЛЬЗИТ по втулкам. Пока они новые и смазанные, все ОК.
Но со временем смазка вымывается, в щель попадает песочек..... и они начинают скрипеть, а потом и болтаться......
А вот сколько времени пройдет до этого счастливого момента, много от чего зависит. Это может быть и 10ткм и 80.

Зато это хороший способ приблизиться к подвеске на ШС. При ежедневной езде проживет много дольше чем ШС.

16.07.2012, 17:07	#1
RICO Постоялец Обо мне Регистрация: 21.09.2008 Адрес: Лен.обл. юго-восток. Автомобиль: BMW 318tds 1997 Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	саленблоки пер.стаба... Заказал втулки стабилизатора из полиуретана, как увидел из картинки они не разрезные? Если они не разрезные их нужно резать или натягивать, предварительно сняв стойку стаба?

17.07.2012, 04:02	#3
Евген2 Профи Обо мне Регистрация: 17.09.2009 Адрес: из Сургута Автомобиль: БМВ 5er 525 Сообщений: 2,149 Сказал(а) спасибо: 84 Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях Вес репутации: 54	а зачем их смазывать? Они же уже с прорезью будут. . . __________________ Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553

17.07.2012, 08:35	#4
'Alex Ветеран Обо мне Регистрация: 25.11.2010 Адрес: Челябинск Автомобиль: Е60+Е60 Сообщений: 6,212 Сказал(а) спасибо: 100 Поблагодарили 197 раз(а) в 176 сообщениях Вес репутации: 92	Sergey_ZH, не первый раз замечаю твою некомпетентность в ремонте бмв. Если не уверен на 100%, то погугли и пиши ответ. И вообще, TIS тебе в помощь. оказался не прав... __________________ ///М - самая мощная буква в мире. E60 3.0xi, E60 550i Последний раз редактировалось 'Alex; 19.07.2012 в 22:36.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

19.07.2012, 14:01	#7
RICO Постоялец Обо мне Регистрация: 21.09.2008 Адрес: Лен.обл. юго-восток. Автомобиль: BMW 318tds 1997 Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Пришли втулки стаба, в инструкции прописано -при установке втулок стабилизатора поперечной устойчивости необходимо разрезать полиуретановую втулку в том же месте, где была разрезана оригинальная втулка.Что делать? Последний раз редактировалось RICO; 20.07.2012 в 19:34.

19.07.2012, 21:32	#9
STRacer36 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.05.2012 Адрес: Скорость Автомобиль: 318iS Сообщений: 402 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 0	в чём плюсы по сравнению с резиной кроме износостойкости? что будет ясли предположим заменить все сайленты на полиуретан? __________________ e36 318iS m42

16.07.2012, 23:10	#2
Sergey_ZH Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2010 Адрес: Питер Автомобиль: 328 1991 Сообщений: 746 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях Вес репутации: 0	Их нужно резать, в том месте где разрез на оригинальных. Не забудьте их смазать при установке))))

17.07.2012, 09:13	#5
Maksix Ветеран Обо мне Регистрация: 30.04.2009 Адрес: Челябинск Сообщений: 6,039 Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 280 раз(а) в 224 сообщениях Вес репутации: 102	'Alex,

19.07.2012, 23:41	#10
Sergey_ZH Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2010 Адрес: Питер Автомобиль: 328 1991 Сообщений: 746 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях Вес репутации: 0	Полиуретановый сайлент гораздо жестче, стабилизатор в районе сайлентблока не перемещается вверх-вниз при работе подвески. Кроме того вращение стабилизатора вызывает не скручивание сайлентблока, а его проворот в полиуретановой втулке, получаем эдакий заменитель ШС. (по крайней мере это относится к втулкам "точка опоры" и "powerflex") За счет всего этого стадилизатор работает более четко. Машина меньше плавает по дуге чем стандартная.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

20.07.2012, 08:08	#11
Евген2 Профи Обо мне Регистрация: 17.09.2009 Адрес: из Сургута Автомобиль: БМВ 5er 525 Сообщений: 2,149 Сказал(а) спасибо: 84 Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях Вес репутации: 54	Отзывы читал не ОЧЕНЬ хорошие по этому полиуретану... __________________ Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553

20.07.2012, 13:34	#12
Sergey_ZH Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2010 Адрес: Питер Автомобиль: 328 1991 Сообщений: 746 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях Вес репутации: 0	Было бы удивительно если бы у всех и всегда полиуретан работал идеально. Их главная проблема - стабилизатор СКОЛЬЗИТ по втулкам. Пока они новые и смазанные, все ОК. Но со временем смазка вымывается, в щель попадает песочек..... и они начинают скрипеть, а потом и болтаться...... А вот сколько времени пройдет до этого счастливого момента, много от чего зависит. Это может быть и 10ткм и 80. Зато это хороший способ приблизиться к подвеске на ШС. При ежедневной езде проживет много дольше чем ШС. Последний раз редактировалось Sergey_ZH; 20.07.2012 в 19:34.

Sponsored Links