Облегчение кузова

[Ninja]

Итак товарищи!
Сделан тюнинг в моей машине по максимому во всех местах кроме мотора.(выпуск SS не в счёт)
Перед тем как загонять М50 до 340-360 сил думаю облегчить кузов до предела.
Есть ли у кого умные мысли что снять/поменять и что из этого выйдет? Зашить всё в карбон эффективно но совсем не бюджетно, хотя видимо без него тоже не обойтись. Возможно придётся пожертвовать люком, родными сидушками и т.д.Предлагайте, буду благодарен за любые идеи.

[Vityok]

Возможно придётся пожертвовать люком, родными сидушками и т.д.

Жертвовать придется КОМФОРТОМ.

Ну а так - все из салона выкидываем нах. Абсолютно все, что не нужно.

Далее, если машина будет предназаначена для заездов на короткие дистанции, демонтируем бензобак и ставим гораздо менее емкий.

После можно начинать думать о карбоновых панелях.

[Ninja]

Машина не для драга. Цель- улучшить управляемость и разгон. Просто всё выкинуть из салона не снизит массу сильно.

[Vityok]

Но тем не менее, в профессиональных спортивных аппаратах салона нет.

Кстати, штатная шумоизоляция у многих машин весит 20-25 кг (полностью).
А если тебе удастся облегчить машину в общем килограммов на 200, то это уже будет очень существенно.

[Ninja]

На 200 за счёт чего?!!
Салона и не будет. Шумоизоляции по крайней мере точно. Но визуально должно смотреться хорошо.Затянуть чем-то надо.

[Ninja]

Есть у меня мысли о дверях алюминевых от м3GTR и ковшах по 6 кило.Карбоновый капот само собой, вот только найти его надо.
Рычаги передние опять же алюминий.

[Vityok]

А не имеет смысла во внутренних металлических панелях, не являющихся несущими элементами кузова и не испытывающих нагрузок, куски повырезать?

[Ninja]

Сообщение от Vityok

А не имеет смысла во внутренних металлических панелях, не являющихся несущими элементами кузова и не испытывающих нагрузок, куски повырезать?

Например? В днище? :D
Если карбона на халяву много то имеет

[Darren]

Ninja
приветствую...Мне кажется, что надо определиться до какого этапа идти! Если хочется супер-легкости, то можно снять стекла, поставить вместо них пластик, так же двери им заменить. Но как на такой машине ездить каждый день?! В ЕКТБ был гольф 3 синего цвета, чемпион УРФО по Драгу, к сожалению не могу по нему инфы найти, у него как раз такие двери и были. Ну по-крайне мере люк точно можно заменить пластиком!

[Ninja]

Darren
Стёкла задние возможно сделаю пластик.
Люк пластиковый -это идея! Спасибо, не думал, надо обмозговать. Каждый день не буду ездить, машина будет выходного дня.Двери из пластика врд ли кто сделает.

[Compact 323]

Снимай кондей, печку, все покрытие, заднии сидухи, запаску тоже придется до кучи снимать!! Если найдеш облегченную торпеду, тоже вариент!!

[Ninja]

Кондей хотелось бы оставить, машина-то на лето.

[Rus]

Ninja
Леш, раз уж ты тут начал - а что будешь с автоматом делать?

[Ninja]

Сообщение от Rus

Ninja
Леш, раз уж ты тут начал - а что будешь с автоматом делать?

как только куплю вторую машину на каждый день -афтомат с трёхи уйдёт

[Rus]

Ninja
а-а-а, понятно... А я уж подумал, что у тебя есть шаманский способ как использовать автомат при 340-360 силах... :lol: :lol: :lol:

[Ninja]

Сообщение от Rus

Ninja
а-а-а, понятно... А я уж подумал, что у тебя есть шаманский способ как использовать автомат при 340-360 силах... :lol: :lol: :lol:

Не вопрос, только автомат такой денег нереальных стоит.На супры под 800 сил ставят автоматы.Там один ГДТ за штуку тянет.

[Rus]

Мда... Я вот думаю, выдержит мой автомат нагрузку за 200 кобыл, если я сделаю из своего двигла 2,3 по совету Стаса?
Лех, ты как думаешь, есть вообще в этом смысл? Или незаморачиваться на эту тему?

[Ninja]

Сообщение от Rus

Мда... Я вот думаю, выдержит мой автомат нагрузку за 200 кобыл, если я сделаю из своего двигла 2,3 по совету Стаса?
Лех, ты как думаешь, есть вообще в этом смысл? Или незаморачиваться на эту тему?

В индексе автомата указан максимальный крутящий момент который может переварить коробка.

[Rus]

Ninja
о-о-о-о, а можно с этого места поподробнее??? Где этот индекс найти?
З.Ы. Лех, извини, что зафлудил твою тему, через день можешь удалить все мои неотносящиеся к теме посты нах... Свои ответы - тоже... :lol:

[Ninja]

Ща найду

[Ninja]

У тебя стоит либо a5s300j
либо a5s310z
то есть максимальный крутящий 310 ньютонов гарантировано выдержит. Но это не значит что надолго коробки хватит. ньютонов 260-280 можно вжаривать постоянно.

[Rus]

Я так понимаю, a5s300j - это Jatco, a a5s310z - это ZF? Но это так, к делу не относится.
Спасибо, Лех, буду думать дальше. Мой двигателист усиленно отговаривает меня от этой затеи, говорит, что цилиндры по своей длине явно выработаны неравномерно и увеличение рабочего хода поршня за счет более длинных шатнуов ни к чему хорошему не приведет...
Спасибо, Лех, еще раз. С меня причитается...

[Winner]

Сообщение от Darren

Ninja
приветствую...Мне кажется, что надо определиться до какого этапа идти! Если хочется супер-легкости, то можно снять стекла, поставить вместо них пластик, так же двери им заменить. Но как на такой машине ездить каждый день?! В ЕКТБ был гольф 3 синего цвета, чемпион УРФО по Драгу, к сожалению не могу по нему инфы найти, у него как раз такие двери и были. Ну по-крайне мере люк точно можно заменить пластиком!

А чего искать :lol:
Гольф изначально делался для ралли спринта.
Вес минимален около 600кг, все пластиковое и стекла и двери и крылья, капот.
Полный привод, проиграл Роману Нагервадзе на скае, по причине выхода из строя трансмиссии, хотя в Красноярске на тот год показал лучшее время на 400 метров, правда в квалификации. Чуть больше 10 секунд.
Выпуливал ацки.

[Rus]

Мда... А не проще Опель-Спидстер купить? Он весит, кажись, около полутонны...

[netdrive]

Спидстер это лотус, но только тяжелее (в лотусе на всём сэкономили - даже на кондее). И весит он 930 кг(лотус - 800)