Что лучше - 325 или 328?

[Express]

Приветствую всех. Надеюсь на ваш опыт и подсказки, решил сменить машину, сейчас 318 М40 - старушка, отжила уж своё, да и слабовата.Вот решил преобрести Бмв , но какую? 325 или 328 ? С одной стороны М50, с другой М52. И в варианте 328 М52 двигатель имеет больший крутящий момент.
М50 - гильзовка, М52- никосил.В дальнейшем предусмотрен тюнинг двигателя, хотелось бы тоже этот момент обсудить, что проще тюнинговать и дешевле. Какие есть отличия в эксплуатации?Да и к стати читая всевозможные журналы и мануалы пришёл к выводу что брать бмв надо после 95 года , тоесть от 96 и выше, так как именно к этому времени на заводе уже устранили большинство конструкторских недоделок, так ли это, кто что думает?И последнее, не решён вопрос с охлаждением, точнее что лучше клима, та что с кнопочками и с экранчиком идёт или просто кондиционер? - интересуют все возможные нюансы.
Ну что же, благо дело у нас в клубе много владельцев этих моделей, и я надеюсь на вашу помощь в выборе.

[plugged]

Сообщение от Express

И последнее, не решён вопрос с охлаждением, точнее что лучше клима, та что с кнопочками и с экранчиком идёт или просто кондиционер?

а с крутилками тоже климат... (вродя)

[Ацкий_КотЭ]

Сообщение от plugged

а с крутилками тоже климат... (вродя)

Ну это смотря какие крутилки
если 2 большие и две маленькие,
то это климат тоже
если просто 3 большие то нет

[MadMax]

про недоделки все это бред с 95 пошел м52
а в 96 ты просто получишь рестайлиговый кузов
все остальное одинаковое
разница в 2.5 и 2.8 не большая но от многих слышал что 2.8 тюнить проще

[Express]

ну вот к примеру недоделки такие .[/img]

[MadMax]

1 ну вот сам посмотри на эти схемы и подумай они все до 94 года
так что уже можно смело брать с 95года
2 скрипы посвистывания ветра это от того что подгнили уплотнители поменяй их и будет тишина
3 прокладки как и сами шланги маслопроводов к сегодняшнему моменты уже не какие и как правило их уже поменяли или надо поменять
4 ездил я на 36 кузове и 91года и 93 и теперь 95 был и 97 они одинаковые в плане косяков и все больные места у них давно извесны и не надо придумывать новые делай вовремя и будет тебе счастье

[DimTic]

главный вопрос будет не в том что лучше а в том что найдешь живее. 325 закончилась в 95 году, после были только 323 и 328.
повторюсь в очередной раз - ищи не год а состояние.

[Winner]

Тюнинг одинаков на эти моторы.
Блоки одинаковые М50 и М52 (не считая того из чего они сделаны), но лучше конечно собирать на М50. Там чугун, ему пох.

[MAD MAX]

Expressпривет. А откуда такая картинка? Я что в первый раз вижу чтоб аккумулятор в BMW стоял над рулевой колонкой. Хотя может на ///M3? Ну не знаю. А так наверное всё-таки 328 интереснее. Год у 325 будет уже не очень радостный и соответственно состояние кузова на мой взгляд важнее состояния двигателя. У меня клима с кнопками-мне кажется так удобнее, ну и понтовее конечно.

[squat]

Сообщение от MAD MAX

А так наверное всё-таки 328 интереснее. Год у 325 будет уже не очень радостный и соответственно состояние кузова на мой взгляд важнее состояния двигателя. У меня клима с кнопками-мне кажется так удобнее, ну и понтовее конечно.

+1, но чёт м52б28 маловато продают, и соответственно 328 будет подороже. :wink:

[Alex_M]

328 вообще нет!!!Блин хочу очень!!! Были вроде весной и в начале лета - даже из форумчан кто-то продавал, а сейчас их просто нет!! Хотя за хорошую я вот например готов отдать 350 килору или 14грина.
пс Что думаете по поводу привозки "конструктора" из Германии?

ПСС to ALL НА 323 ЕСТЬ БЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦМАЛА КАК НА 325 и 328 ИЛИ НЕТ???

[Coupe]

Сообщение от Alex_M

...
пс Что думаете по поводу привозки "конструктора" из Германии?

вези телегу, тут есть возможность оформить и доки лежат лишние от моей разбитой 320ой, только вот хорошая тачка за бугром тоже копейку реальную стоит :wink:

[Express]

Эту картинку я просто нашёл в интернете, и я не только на основание неё сделал вывод что нужно брать машину до 95 года, я много где ещё читал про это, но к сожалению как это обычно бывает - помню что было, а вот где....???Я ещё раз пошарюсь если найду то выложу. Но всё же интересно мнение всё таки владельцев и к тому же хотелось бы как можно больше этих мнений.
Что касается самого вопроса, так я поясню : так как преобретение данной машины планируется для себя, и предусмотрен дальнейший глубокий тюнинг ну скажем в планах довести мощность лошадок эдак 400-500, то отсюда вопрос, что лучше это всё выдержит чугунный блок с гильзами или алюминиевый с никосилом. У каждого из них есть свои приимущества, вот и хотелось бы услышать кто что думает. Ну к примеру у того же М50 - стоят гильзы, тоесть в случае если двиг косячнётся, то гильзы можно поменять и таким образом возможно обойтись без замены блока, но в то же время он тяжелее и менее совершенен по сравнению сблоком М52.В то же время БМВ затем добавили в более новые модели алюминиевых двигателей гильзы, думаю это не с проста.Вообщем выскажите всё что у вас наболело.......

[Express]

Да и к стати щас на Mobile.de этих 328 больше и они дешевле чем 325.......а это между прочим один из самых крупных сайтов по продажам.....отличную машинку можно купить будет от 3500 евро до 4000 , не знаю как у вас, но у нас такаямашина с растоможкой и оформлением документов здесь уже будет стоить 8000 - 9000 баксов......

[Coupe]

Сообщение от Express

... не знаю как у вас, но у нас такаямашина с растоможкой и оформлением документов здесь уже будет стоить 8000 - 9000 баксов......

у вас - это где?

[Winner]

Эхх, наивные люди все таки еще остались

[MAD MAX]

Сообщение от Express

БМВ затем добавили в более новые модели алюминиевых двигателей гильзы

Так M52 тоже можно загильзовать если выработка в блоке большая или никасил разрушится.

[Alex_M]

За 3.5 или 4 в Германии 100% номальную 328-ю не взять.

[Kot007]

Сообщение от Alex_M

За 3.5 или 4 в Германии 100% номальную 328-ю не взять.

Конечно, за эти деньги взять в отличном состоянии не получится, но в нормальном состоянии, даже из салона можно.

3.5-4 -это среднерыночная цена на 328, зайди на мобиле.де и посмотри, почитай (если с немецким дружишь).

Еще с немцами можно поторговаться, часники обычно охотно идут на торг. В салоне тоже можно договариться.

Тока растаможка у нее будет стоить по 3 евро - это минус

[Вячеслав]

Я бы взял 325.
1. Во-первых, их больше, чем 328.
2. Во-вторых, никасил он и в африке никасил и точить его, в общем-то, нельзя.
3. В-третьих, если предусматривается глубокий тюнинг, то зачем искать движок в идеале, все равно же лезть в него.
4. Я бы взял целую 325 кусков за 6 и перебрал/затюнил движку, подвеску, трансмиссию, перекрасил бы кузов целиком, поставил бы М-салон, М-обвес, М-диски....
Донор должен быть скорее жив под глубокую переделку, но не в идеале, зачем платить лишнее за состояние того, что при переделке все равно выкинешь?
А клима с кнопками, скорее понт, в принципе, дцл удобнее, но не настолько, чтобы из-за нее париться.
Я, кстати, реально задумался о постройке такого аппарата, только двигло хочу воткнуть М54В30 в такую машину, и кузов хочу КОМПАКТ!

[Kot007]

Вячеслав +1. согласен практически по всем пунктам

325 - это хорошо и практично, но если попадется 328, то это еще лучше :lol:

при серьезном тюнинге действительно надо брать машину по дешевле, т.к. половину запчастей все равно менять, главное чтобы геометрия кузова была правильной

насчет М тюнинга вопрос спорный, на любителя. можно оставить и в стоке. но более эффектней и современней, по моему мнению, современные японские течения, но без награмождения пластика

Сообщение от Вячеслав

хочу воткнуть М54В30 в такую машину, и кузов хочу КОМПАКТ!

интересная задумка, надеюсь увидеть, если все-таки соберешь

[Express]

Сообщение от Winner

Эхх, наивные люди все таки еще остались

Ты как всегда в своём репертуаре, ты давай по делу, в чём же наивность то?

Сообщение от MAD MAX

Так M52 тоже можно загильзовать если выработка в блоке большая или никасил разрушится.

Умм..... а вот это уже интересно, ты гденить встречал уже такое?Если да, то расскажи по подробней, а то очень интересно, желательно в цветах и красках, ну я имею ввиду что за запчасти нужны и тд....

Сообщение от Kot007

Конечно, за эти деньги взять в отличном состоянии не получится, но в нормальном состоянии, даже из салона можно.

+ 100% - в конце концов действительно в дальнейшем подразумевается тюнинг, так что можно будет опустить все удорожающие факторы, такие как диски, кожа, краска может быть не совсем....

Я вообще собираюсь заказать машину что бы у неё экстерер и интерер были как можно проще, пусть даже царапины на кузове будут , а самый главный акцент собираюсь сделать именно на электронике, тоесть чтобы в ней была она прокачена по максимуму так сказать, что бы на ней удобно и комфортно было не только со фетофора пульнуть но ещё и скажем между городами мотаться.
То есть в ней по моему мнению должны быть :
1 - Электростеклоподьёмники.
2 - Электрозеркала
3 - подогрев зеркал (зимы у нас собака ну ооочень холодные-40
4 - подогрев сидений
5 - подогрев форсунок стеклоомывателей лобового стекла.
6 - омыватель фар
7 - клима ( летом у нас тоже капец до 42 доходит )
8 - Темпомат он же круизконтроль
9 - Система курсовой устойчивости

Ну это то что мне нужно из комфорта.

Из механической части :
1 - коробка механика
2 - редуктор с самоблоком.
3 - двигатель -????????? ( как раз с вашей помощью пытаюсь решить этот вопрос)

Может кто ещё знает что можно добавить в эти списки на ваш взгляд?

[MAD MAX]

Сообщение от Express

MAD MAX писал(а):
Так M52 тоже можно загильзовать если выработка в блоке большая или никасил разрушится.


Умм..... а вот это уже интересно, ты гденить встречал уже такое?Если да, то расскажи по подробней, а то очень интересно, желательно в цветах и красках, ну я имею ввиду что за запчасти нужны и тд....

Я сам не гильзовал и блок M52 загильзованный я не видел, но неоднократно здесь читал об этом и когда недавно в Кунцево я искал себе на двигатель кольца поршневые в магазине где продают всякое железо именно по движкам продавец говорит:"кстати, а у нас есть гильзы для вашего мотора". Вот такие дела. Если не дай бог у меня через несколько сотен тысяч км пробега нагнётся блок тогда буду гильзовать и обязательно тебе напишу подробно в цветах и красах(возможно даже с фото) ты только дождись

[Coupe]

Сообщение от Express

Я вообще собираюсь заказать машину что бы у неё экстерер и интерер были как можно проще, пусть даже царапины на кузове будут , а самый главный акцент собираюсь сделать именно на электронике, тоесть чтобы в ней была она прокачена по максимуму так сказать, что бы на ней удобно и комфортно было не только со фетофора пульнуть но ещё и скажем между городами мотаться.

ну тогда еще из моих опций:
-зеркало электрофотохром (супер штуковина, сзади никто не слепит)
-штатный телефон с усилителем 8)
-задний парктроник - понты дворовые :roll:

[Express]

Сообщение от MAD MAX

Если не дай бог у меня через несколько сотен тысяч км пробега нагнётся блок тогда буду гильзовать и обязательно тебе напишу подробно в цветах и красах(возможно даже с фото) ты только дождись

Ну не дай бог конечно мне такого дождаться....ездий в своё удовольствие лучше........но всё же эта тема интересна почему -потому что сами понимаете что форс моторы ооочень мало живут и вопрос установки гильз может в скором времени встать....при расточке я имею ввиду.
И ты знаешь мне помоему кажется что скорее всего они просто перепутали, сказав что на твой мотор.......хотя......в наше время всё возможно, ну просто бывает же такое что продавцы слегка не грамотны :lol: ????
Если у тебя будет возможность уточни что там за гильзы такие, из чего они, что за фирмочка их делает и точно ли это для моторчика М52....я думаю просто что это будет интересно не только мне, я встречал людей у кого были проблемы с никосиловым слоем, вот для них это тоже будет оочень полезной инфой........если учесть что они собирались двиг покупать...

Сообщение от Coupe

-зеркало электрофотохром (супер штуковина, сзади никто не слепит)
-штатный телефон с усилителем
-задний парктроник - понты дворовые

Точно...я про это забыл, но думаю телефон ни к чему, а вот фотохром и парктроник стоит добавить в список опций, особенно учесть если машина у меня тонированна, так я уже запарился каждый раз открывать окошки.........хотя вот интересно на сколько телефон в машине имеет больший радиус работы чем скажем обычная сотка?