Датчик температуры живет своей жизнью?

[Svoy]

Так ждем продолжения!

[Анна]

А вот и продолжение моего немексиканского сериала...

Стрелка с легкостью доходит до 13 и идет дальше... сцука!

Печка уже почти не помогает...

Правда сегодня была странная хрень...

Стрелка на 13 +1 мм, паркуюсь мордой на бордюр, ухожу на 10 минут. Возвращаюсь - тем-ра меньше 12!
Это че за нах? Где это видано чтобы за 10 мин движок так остывал?

Кстати, из двух вентиляторов крутится только один. Тот который поменьше и к движку ближе..
Кондей у меня не работал никогда (в моем пользовании)

Меняю термостат на след. неделе.

[Svoy]

А сам датчик и проводка впоряде? Или я что-то пропустил?

[Анна]

Сообщение от Svoy

А сам датчик и проводка впоряде? Или я что-то пропустил?

Датчик тем-ры?
А хрен его знает! По умолчанию в порядке...
Будем смотреть...

У меня уже в голове шальные мысли крутятся...

а может где-нить горячий воздух из печки дует на датчик? И он глючит?

А где вообще находится датчик тем-ры?

И вот еще вопрос: можно ли как-нить измерить тем-ру ОЖ без датчика? Комп ведь снимает показания датчика, да?

[Svoy]

Как я понял из мануала, расположен датчик непосредственно на входящем патрубке двигателя. Для начала наверно стоит на него просто взглянуть на предмет надежности контактов разъёма и вообще целосности. 50% вероятности, что легким движением пальцев проблема устранится.
Далее, если не поможет, мануал советует сбросить давление в системе (вероятно верхней дренажной пробкой), открутить датчик и омметром проверить его работоспособность.:
t= -7...-13 R=8,26...10,56 кОм
t= 17....23 R=2,2...2,7 кОм
t=79....81 R=0,29...0,364 кОм
От себя посоветовал бы проверять датчик стрелочным омметром и при максимально надежных электрических контактах. Это позволит выявить возможный "шум" (непредсказуемость поведения) датчика
Ну и самое последнее... Если датчик в порядке, наверно стоит провести замеры сопротивления датчика на работающем двигателе. Если характер изменения его сопротивления будет таким же как вы, Анна, описывали, виновата сама система. Ежели показания омметра будут адекватно отображать изменение температуры, значит дело в проводке или мозгах. Кстати, при отключеном разъёме не перегрейте движок!!! (хотя наверно с вискомуфтой этого сделать не удастся...) Удачи! Обязательно отпишитесь!

[Svoy]

К слову... На своём первом НУЛЁВОМ (!) тазу (21104) приехал в Москву и закипел на МКАДе :? Обратно до Севастополя ехал с двумя соплями, соединяющими вентилятор с аккумулятором. Проблема решилась частичной разборкой торпедо и качественным :shock: "вставливанием" разъема в жгуте проводов.

[Анна]

Господа, подскажите пожалуйста хорошего производителя термостатов?

Какой термостат покупать? Разница в деньгах небольшая, да и деталька не шибко дорогая - самый дорогой 600р...

И еще раз продублирую вопрос: сколько вентиляторов должно крутиться? 1 или 2?

[Swunk]

Анна я тебе предлагал помочь ) смотри сама. Просто первое, что бы я сделал, это именно померял актуальную температуру в бачке. Т.е. стрелка уползла, аккуратно открыть бачок и померять. Я один раз уже накололся, думал, кипит машина пипец, поменял почти все что можно, а оказалось не было проблемы-то, провода были перепутаны.

[Анна]

Swunk

Мне так неудобно... :oops:

Но буду дико рада если приедешь... или скажешь куда приехать... :oops:

[Svoy]

90% вероятности что термостат цел

[koleso]

Ань на Науку еще денег не заработала? :D неужели охота целый месяц ковыряться? ты уже наверное там все поменяла?как раз бы на диагностику хватило там :D тебе бы уже давно диагноз поставили :D или не хочется приговора по головке блока услышать?

[Svoy]

Не пугайте девушку головкой :D
Искать любой косяк нужно от последнего болта. Сначала надо убедится что датчик впорядке (т.е. исключить из поиска неисправностей электрическую часть). Пока это игнорируется... А зря!

[koleso]

А еще можно по выхлопу посмотреть наличие паров антифриза-чем они там меряют не видел, на работу уехал, но диагноз 2 раза у меня был правильный.
Зы: я там головку не снимал, уезжал или увозил на веревке в другой сервис, просто уже эти операции мне там не по карману :D
Просто можно съездить один раз к грамотным спецам отдать немного денюжки и не мучится целый месяц с заменами агрегатов на новые-вот такая у меня мысль была с самого начала.

[Анна]

koleso

Не в деньгах дело! :lol:

Наука работает только по будням! с 10 до 19...
А по выходным они не работают!!! :cry:
Меня сейчас никто с работы не отпустит на целый день...
Жду отпуска...

[koleso]

понятно. вот раньше они по субботам работали,а воскресенье, понедельник вых. -мне например было удобно.

[Анна]

Они как раз на другом конце города от меня находятся...

При всем своем желании в будний день не успею к ним доехать...

Задала вопрос у них на форуме на свою тему, ответили что если не найдут следов антифриза в выхлопе, то будут менять все по порядку - пока не докопаются до причины. :lol:

[Svoy]

Задала вопрос у них на форуме на свою тему, ответили что если не найдут следов антифриза в выхлопе, то будут менять все по порядку - пока не докопаются до причины.

Блин... да не найдут! Только денег стрясут. Ты же сама говоришь, что антифриз не уходит, эмульсии нет... Да и симптомы ну никак не "головочные". Так тебе "по порядку" всё авто поменяют, пока один датчик не останется... Но дело хозяйское!

[koleso]

Ну не соглашусь с вами. мне там поменяли термомуфту, на старой где-то пол года покатался, т.е. почти новая была, но сказали, что бывает. вечер покатался симптомы не исчезли-приехал на др. день поменяли обратно, т.е. мою поставили назад и денег вернули за нее.
Я не рекламирую этот сервис, но за 4 года катания на бмв имел возможность сравнивать, пусть и не все в москве посетил :D , но в науке нравится больше всего, хотя и не дешево там.
Но вот я их уже так там достал с моей машиной, что они от меня уже шарахаются и все советуют ее продать, правда советуют уже 4 года, а я вот дурак все никак не решусь, все хочу до хорошего состояния ее довести-хобби у меня такое :D

[Svoy]

koleso
Та я только поддерживаю тебя в этом. Но разговор не о том. Просто описаные симптомы ну никак не вяжутся (по крайней мере в моей глупой башке) с неисправностями системы. Все очень смахивает на трабл в электрической части (имею диплом инженера-электрика яркого цвета и большой опыт эксплуатации корабельных систем, где есть все автомобильные улы и агрегаты, только в увеличенном виде)

[Анна]

Только что приезжал Swunk, за что ему огромное спасибо!

В колхозных условиях темного двора выяснил, что датчик не врет.... машина реально греется.

Зато есть и плюсы:
не парит
масла в антифризе нет

Решили, что поменяю термостат и заодно помою (а может и вовсе сниму) радиатор кондея.

Подробности думаю Swunk сам напишет, ибо я в автограмотности не сильна.

PS Кстати, было очень приятно познакомиться! :D

[Swunk]

Сообщение от Анна

PS Кстати, было очень приятно познакомиться! Very Happy

ога )) кстати можешь подпись поменять )))

[Svoy]

Swunk, огласите результаты знакомства ;) Любопытство просто распирает! Чем занимались, к каким выводам пришли?

[Swunk]

да чем больно позанимаешься так... точно кипит, башка в порядке, термостат может быть, но может банально на радиатор не дует, ибо радиатор кондея весь грязный и воздух не пускает.

[Анна]

Купила сегодня термостат - просто Wahler -а не было, взяла оригинал.
Завтра еду менять.
Заодно там и прочистят радиатор кондея.

Да, вот еще что:
Swunk разубедил меня в моем 2,5 литровом моторе...
Вот попадалово блин! В доках написано 2,5, а под капотом 2,0...

[Анна]

Новости с полей!

Радиатор кондея решили снять совсем, тк кондеем не пользуюсь в принципе.
Там где что-то не открутилось- отпилили...

Дело за малым - тестить...