|
|
#26 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.11.2010
Адрес: С-Пб Приморский р-н, Сертолово
Автомобиль: опиль астра караван. синий 8-)
Сообщений: 3,449
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 67 ![]() |
гонять... аккуратно...
![]() не сходится
__________________
Добро вернется ![]() е36/5 99/03 1,9 эм-пакет. LSB! опиль аццтой |
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#27 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: Юг
Сообщений: 4,229
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 84 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Смысл не в том, чтобы с дури со светофора рвать или 150 по городу носиться.
Приёмистость, как раз в интенсивности движения и в экстремальных ситуациях плюс даёт. Если перестроиться нужно или на обгоне вовремя на свою полосу вернуться. А погонять и на литре не проблема)
__________________
I like to move it move it
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,422
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 116 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 84 ![]() |
Гонщегов из завязанных в узел машин не вырезают, вырезают отморозков, которые думают, что они ппц гонщеги, а по сути нули.
Все мы тут гонщеги, кто-то больше, кто-то меньше, главное - как работают у человека мозги.А насчет 2.5-2.8, на мощном моторе на самом деле ездить медленно и вальяжно намного легче, я на 325 и 525 вообще не парился, спровоцировать меня на сракинг со светофора было крайне тяжело, по сравнению например с временами, когда я ездил на Эклипсе G3 с неедущим мотором 2.4 (от эклипса одно название). Самое главное все-то думали, что этот Эклипс ппц как валит, но я-то знал всю правду И пытался всегда себя убедить что тачко не совсем овощь. А на бэхах я всегда знал, что легким движением ноги вся эта попса в соседних рядах потеряется в зеркалах. Если и закусывался, то с нормальными едущими аппаратами, и то если дорога позволяла, ибо не беспредельщик.
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело.. |
|
|
|