Где пороги на седан брать?

Riverr · 14.06.2014, 20:09

Даж на экзисте нет... Левый там же 1000р стоит, а правый оригинал и космос - 25000

Андрей74 · 14.06.2014, 20:29

В емиксе дешевле чем в экзисте

Добавлено через 2 минуты
оригенал помоему там порог с продолжением

Fatal1ty · 14.06.2014, 21:03

если кому не сложно, тыкнете с картинкой где в порогах идут сливные каналы с люка

Riverr · 14.06.2014, 22:56

Мне как раз нужна правая сторона - недавно была на экзисте (кроккельхорн помойму) стоила 3000р - вот зашел заказать и нет уже - токо оригинал остался с продолжение (со стойкой до крыши) и стоит...

Добавлено через 15 минут
И подскажите номерки левой и правой арок задних ато показывает что из двух частей((

Андрей74 · 15.06.2014, 09:07

Riverr, Klokkerholm 00 60 58 2 Боковина

Klokkerholm 00 60 58 1 Боковина

rumaru · 15.06.2014, 10:05

Цитата:

Сообщение от Fatal1ty

если кому не сложно, тыкнете с картинкой где в порогах идут сливные каналы с люка

Присоеденяюсь.

kuban · 15.06.2014, 18:40

брал пороги китай по 1300 заморачиватса нестал отрезал скока надо и приварили

Riverr · 15.06.2014, 18:59

Цитата:

Сообщение от kuban

брал пороги китай по 1300 заморачиватса нестал отрезал скока надо и приварили

где брал-то?!

chiper · 16.06.2014, 04:08

Прочитал достаточно много холиваров в сети по поводу порогов (собственно с Ноября 2013г. готовлюсь к кузовным работам), в итоге взял себе оригинальные с расспила (по сути куски кузова от арки до арки). Правда у меня небыло выбора, ибо новые два порога на экзисте под компакт стоят ~40к за пару...

Но после прочитанного на форумах и общения с кузовщиками понял что оригинальные (пусть даже и Б/У) пороги намного лучше, чем китайские "аналоги"!
Во первых Китайские за 1.5-2р можно подгонять под размеры, консервным ножом (фольга 0.5-1мм). Во вторых, пороги - это силовые элементы кузова, тобишь с китайскими порогами из баночной жести есть риск что машина сложится пополам на подъёмнике

Андрей74 · 16.06.2014, 07:13

chiper, ага насмешил ,про "сложится на подъемнике"

Алексей 497 · 16.06.2014, 07:41

Андрей74,

Riverr · 16.06.2014, 13:06

Цитата:

Сообщение от chiper

Прочитал достаточно много холиваров в сети по поводу порогов (собственно с Ноября 2013г. готовлюсь к кузовным работам), в итоге взял себе оригинальные с расспила (по сути куски кузова от арки до арки). Правда у меня небыло выбора, ибо новые два порога на экзисте под компакт стоят ~40к за пару...

Но после прочитанного на форумах и общения с кузовщиками понял что оригинальные (пусть даже и Б/У) пороги намного лучше, чем китайские "аналоги"!
Во первых Китайские за 1.5-2р можно подгонять под размеры, консервным ножом (фольга 0.5-1мм). Во вторых, пороги - это силовые элементы кузова, тобишь с китайскими порогами из баночной жести есть риск что машина сложится пополам на подъёмнике

швеллера или рельсы привари, надежнее будет)))))

chiper · 16.06.2014, 14:48

Цитата:

Сообщение от Андрей74

chiper, ага насмешил ,про "сложится на подъемнике"

Не ну разумеется я утрирую

, но жесть в этих порогах реально тонкая и это не есть хорошо.

Андрей74 · 16.06.2014, 14:58

пороги с распила это та же ромашка, возьмеш ты поргои даже не по раше которые ходили, завариш да, думаеш изнутри они непойдут ржаветь с нашими реагентами? снарудже естесно ты может и промажеш там все дела, и в итоге с распила ты возьмеш дороже а проходят может они и подольше но не на много!! да и жесткость кузову явно не пороги придают я думаю)))

Valek · 16.06.2014, 15:15

Там внутренняя часть больше влияет на жесткость, да и вся конструкция в целом. Если есть беспокойство по этому поводу - стальной профиль на всю длину порога (ну или от поддомкратника до поддомркатника) - твой выбор)).

Интересно, а как это повлияет на безопасность машины? Прибавить ли жесткости пассажирской части? Или "вылезет боком" при боковом ударе?

Fatal1ty · 16.06.2014, 15:53

ну хз. я китайский порог приварил, под домкратом он сминается, с другой стороны оригинальный, ему хоть бы хны

999 · 16.06.2014, 16:25

Вся перлесть оригинального порога с донора, это живые внутренние поддомкратники, ну и от корозии он все же лучше защищен, чем китайский (хотя говорят есть оцинкованный китай).

Андрей74 · 16.06.2014, 17:30

999,

я брал

Добавлено через 3 минуты
по крепости , как привариш я немного усиливал в районе поддамкратников, сейчас поднимаю заднее колесо , поднимается вся сторона

amador74 · 16.06.2014, 18:24

прямо сплошные козовщики собрались, хоть один бы сообразил накарябать про то как порог устроен. жесткость в первую очередь порогу придаёт усилитель. если он сгнил, то никакой супер пупер порог с экзиста или аля оригинал с разбора не выдержет и сомнётся под домкратом, ибо то что продают в запчасти, это не более чем наружняя оболочка. и вот ещё что......толщина порога в 1мм, это более чем нормально.

Андрей74 · 16.06.2014, 18:56

Спасибо гуру

Multilewa · 16.06.2014, 19:12

я себе вваривал китайские по 1300, полтора года полет нормальный, главное раз в полгода - год мовилем или любой другой химией проливать внутренности, и ничего им небудет. снаружи еще когда приварил по голому металу прошелся фосфокором чтото типо оцинковки получилось

amador74 · 17.06.2014, 19:12

Андрей74, ну а как с вами ещё говорить? три гвоздя забил, два колеса сменил а советы давать золотые руки

Добавлено через 1 минуту
Multilewa, можно было один раз битумной мастикой перед установкой пройтись, потом мовилем пролить и забыть лет на пять. кстати, нвые ТАЗики с завода антикором не проходят вообще, пороги пустые, голый метал.

Андрей74 · 17.06.2014, 20:53

amador74,

батько, и под мастикой твоей хоть капля воды попаддет все згниет, ты же профи ты же плавал , знаеш

не один гвоздь вбил и не одно колесо поменял

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от amador74

кстати, нвые ТАЗики с завода антикором не проходят вообще, пороги пустые, голый метал

ты этим че сказать то хочеш? они вечны?

Riverr · 17.06.2014, 22:11

Ребят, купил все что надо. Всем спасибо) Не ссортесь)

Sergolab · 17.06.2014, 22:45

http://sergolab.wordpress.com/2014/06/01/164/

14.06.2014, 20:09	#1
Riverr Местный Обо мне Регистрация: 30.07.2010 Адрес: СПб Автомобиль: Е36 М43 1997 ==> теперь М50 ванос=) Сообщений: 740 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 38	Где пороги на седан брать? Даж на экзисте нет... Левый там же 1000р стоит, а правый оригинал и космос - 25000

14.06.2014, 21:03	#3
Fatal1ty Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.04.2013 Адрес: Беларусь, Гродно. Автомобиль: BMW e39 m52b25 Сообщений: 289 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	если кому не сложно, тыкнете с картинкой где в порогах идут сливные каналы с люка __________________ BMW e36 m40b18 1991 <-----Продана BMW e39 m52b25 1996 https://www.drive2.ru/r/bmw/535935/ https://www.drive2.ru/r/bmw/1552698/

15.06.2014, 18:40	#7
kuban Постоялец Обо мне Регистрация: 12.01.2014 Адрес: тихорецк Автомобиль: е28 е34 е34 е36 е39 е46 Сообщений: 110 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	брал пороги китай по 1300 заморачиватса нестал отрезал скока надо и приварили __________________ опыт м20 м50 м40

16.06.2014, 04:08	#9
chiper Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.10.2013 Адрес: Moscow Автомобиль: 316i compact Сообщений: 298 Сказал(а) спасибо: 74 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Прочитал достаточно много холиваров в сети по поводу порогов (собственно с Ноября 2013г. готовлюсь к кузовным работам), в итоге взял себе оригинальные с расспила (по сути куски кузова от арки до арки). Правда у меня небыло выбора, ибо новые два порога на экзисте под компакт стоят ~40к за пару... Но после прочитанного на форумах и общения с кузовщиками понял что оригинальные (пусть даже и Б/У) пороги намного лучше, чем китайские "аналоги"! Во первых Китайские за 1.5-2р можно подгонять под размеры, консервным ножом (фольга 0.5-1мм). Во вторых, пороги - это силовые элементы кузова, тобишь с китайскими порогами из баночной жести есть риск что машина сложится пополам на подъёмнике __________________ Мечтаю сделать из своего ведра машину... Последний раз редактировалось chiper; 16.06.2014 в 04:24.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

16.06.2014, 15:53	#16
Fatal1ty Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.04.2013 Адрес: Беларусь, Гродно. Автомобиль: BMW e39 m52b25 Сообщений: 289 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	ну хз. я китайский порог приварил, под домкратом он сминается, с другой стороны оригинальный, ему хоть бы хны __________________ BMW e36 m40b18 1991 <-----Продана BMW e39 m52b25 1996 https://www.drive2.ru/r/bmw/535935/ https://www.drive2.ru/r/bmw/1552698/

14.06.2014, 20:29	#2
Андрей74 Старпёр Обо мне Регистрация: 20.08.2012 Адрес: Челябинская область г.Кыштым Автомобиль: BMW 320 е36 M52b20, Е53 2002г 3.0i Сообщений: 1,423 Сказал(а) спасибо: 89 Поблагодарили 68 раз(а) в 62 сообщениях Вес репутации: 48	В емиксе дешевле чем в экзисте Добавлено через 2 минуты оригенал помоему там порог с продолжением

14.06.2014, 22:56	#4
Riverr Местный Обо мне Регистрация: 30.07.2010 Адрес: СПб Автомобиль: Е36 М43 1997 ==> теперь М50 ванос=) Сообщений: 740 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 38	Мне как раз нужна правая сторона - недавно была на экзисте (кроккельхорн помойму) стоила 3000р - вот зашел заказать и нет уже - токо оригинал остался с продолжение (со стойкой до крыши) и стоит... Добавлено через 15 минут И подскажите номерки левой и правой арок задних ато показывает что из двух частей((

15.06.2014, 09:07	#5
Андрей74 Старпёр Обо мне Регистрация: 20.08.2012 Адрес: Челябинская область г.Кыштым Автомобиль: BMW 320 е36 M52b20, Е53 2002г 3.0i Сообщений: 1,423 Сказал(а) спасибо: 89 Поблагодарили 68 раз(а) в 62 сообщениях Вес репутации: 48	Riverr, Klokkerholm 00 60 58 2 Боковина Klokkerholm 00 60 58 1 Боковина

16.06.2014, 07:13	#10
Андрей74 Старпёр Обо мне Регистрация: 20.08.2012 Адрес: Челябинская область г.Кыштым Автомобиль: BMW 320 е36 M52b20, Е53 2002г 3.0i Сообщений: 1,423 Сказал(а) спасибо: 89 Поблагодарили 68 раз(а) в 62 сообщениях Вес репутации: 48	chiper, ага насмешил ,про "сложится на подъемнике"

16.06.2014, 07:41	#11
Алексей 497 Старпёр Обо мне Регистрация: 28.06.2012 Адрес: Челябинская область Автомобиль: е36 318-> 328 LSB Сообщений: 1,283 Сказал(а) спасибо: 164 Поблагодарили 41 раз(а) в 33 сообщениях Вес репутации: 41	Андрей74,

16.06.2014, 14:58	#14
Андрей74 Старпёр Обо мне Регистрация: 20.08.2012 Адрес: Челябинская область г.Кыштым Автомобиль: BMW 320 е36 M52b20, Е53 2002г 3.0i Сообщений: 1,423 Сказал(а) спасибо: 89 Поблагодарили 68 раз(а) в 62 сообщениях Вес репутации: 48	пороги с распила это та же ромашка, возьмеш ты поргои даже не по раше которые ходили, завариш да, думаеш изнутри они непойдут ржаветь с нашими реагентами? снарудже естесно ты может и промажеш там все дела, и в итоге с распила ты возьмеш дороже а проходят может они и подольше но не на много!! да и жесткость кузову явно не пороги придают я думаю)))

16.06.2014, 15:15	#15
Valek Старпёр Обо мне Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Пенза Сообщений: 1,285 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 94 сообщениях Вес репутации: 54	Там внутренняя часть больше влияет на жесткость, да и вся конструкция в целом. Если есть беспокойство по этому поводу - стальной профиль на всю длину порога (ну или от поддомкратника до поддомркатника) - твой выбор)). Интересно, а как это повлияет на безопасность машины? Прибавить ли жесткости пассажирской части? Или "вылезет боком" при боковом ударе?

16.06.2014, 16:25	#17
999 Профи Обо мне Регистрация: 01.08.2007 Адрес: Оренбург Автомобиль: е36 325td Сообщений: 2,250 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях Вес репутации: 60	Вся перлесть оригинального порога с донора, это живые внутренние поддомкратники, ну и от корозии он все же лучше защищен, чем китайский (хотя говорят есть оцинкованный китай). __________________ Е36 325TD->2.8i 93г.

16.06.2014, 17:30	#18
Андрей74 Старпёр Обо мне Регистрация: 20.08.2012 Адрес: Челябинская область г.Кыштым Автомобиль: BMW 320 е36 M52b20, Е53 2002г 3.0i Сообщений: 1,423 Сказал(а) спасибо: 89 Поблагодарили 68 раз(а) в 62 сообщениях Вес репутации: 48	999, я брал Добавлено через 3 минуты по крепости , как привариш я немного усиливал в районе поддамкратников, сейчас поднимаю заднее колесо , поднимается вся сторона

16.06.2014, 18:24	#19
amador74 Старожил Обо мне Регистрация: 12.02.2012 Адрес: Челябинская область Автомобиль: E36M52B28 Сообщений: 1,206 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях Вес репутации: 40	прямо сплошные козовщики собрались, хоть один бы сообразил накарябать про то как порог устроен. жесткость в первую очередь порогу придаёт усилитель. если он сгнил, то никакой супер пупер порог с экзиста или аля оригинал с разбора не выдержет и сомнётся под домкратом, ибо то что продают в запчасти, это не более чем наружняя оболочка. и вот ещё что......толщина порога в 1мм, это более чем нормально.

Sponsored Links

16.06.2014, 18:56	#20
Андрей74 Старпёр Обо мне Регистрация: 20.08.2012 Адрес: Челябинская область г.Кыштым Автомобиль: BMW 320 е36 M52b20, Е53 2002г 3.0i Сообщений: 1,423 Сказал(а) спасибо: 89 Поблагодарили 68 раз(а) в 62 сообщениях Вес репутации: 48	Спасибо гуру

16.06.2014, 19:12	#21
Multilewa Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.09.2012 Адрес: г.Смоленск Сообщений: 157 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	я себе вваривал китайские по 1300, полтора года полет нормальный, главное раз в полгода - год мовилем или любой другой химией проливать внутренности, и ничего им небудет. снаружи еще когда приварил по голому металу прошелся фосфокором чтото типо оцинковки получилось

17.06.2014, 19:12	#22
amador74 Старожил Обо мне Регистрация: 12.02.2012 Адрес: Челябинская область Автомобиль: E36M52B28 Сообщений: 1,206 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях Вес репутации: 40	Андрей74, ну а как с вами ещё говорить? три гвоздя забил, два колеса сменил а советы давать золотые руки Добавлено через 1 минуту Multilewa, можно было один раз битумной мастикой перед установкой пройтись, потом мовилем пролить и забыть лет на пять. кстати, нвые ТАЗики с завода антикором не проходят вообще, пороги пустые, голый метал.

17.06.2014, 22:11	#24
Riverr Местный Обо мне Регистрация: 30.07.2010 Адрес: СПб Автомобиль: Е36 М43 1997 ==> теперь М50 ванос=) Сообщений: 740 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 38	Ребят, купил все что надо. Всем спасибо) Не ссортесь)

17.06.2014, 22:45	#25
Sergolab Старпёр Обо мне Регистрация: 22.03.2014 Адрес: Пермь, Закамск Автомобиль: e36 325i тёмно-шоколадный седан Сообщений: 787 Сказал(а) спасибо: 121 Поблагодарили 60 раз(а) в 48 сообщениях Вес репутации: 32	http://sergolab.wordpress.com/2014/06/01/164/ __________________ Born to die? Born to fly!
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1