Замена салонного фильтра на е36 без кондиционера

[Seagate]

Всем доброе время суток. Вот сегодня дошли руки до замены МИКРОФИЛЬТРА на своей Е36-ой СЕДАН. Фильтр находится ПОД КАПОТОМ! НЕ за бардачком ибо кондиционера НЕТ. Как меняется фильтр салона на Е36 с кондиционером фотоотчёт я встречал, но вот не встречал фотоотчёт по смене фильтра на Е36 без кондиционера. Поэтому вооружившись фотиком я полез под капот. Надеюсь получилось всё понятно и ясно. ВСЁ ДЛЯ ТЕХ КТО ПРЕДПОЧИТАЕТ Е36!!! Итак...
Всё это ДЕЛО будет происходить на вот этой машинке :wink:

Фильтр немецкий, кстати их в комплекте ДВА, правый и левый, я купил за 25 лат со скидкой. 1 лат~2 USA доллара

Открываем капот и первым делом, от греха подальше, СНИМАЕМ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ с аккума. Снимаем решетку воздухозаборника печки, она на ТРЁХ защёлках, очень осторожно, ибо одну я сломал.

Сняли
Откручиваем 2 ШУРУПА крепления проводки к кожуху воздухозаборника. Уплотнительную резинку на кожухе, для удобства я снял
Освобождаем проводку от всякого рода хамутов и креплений, иначе потом будет тяжко добираться до фильтров
Затем нужно открутить ТРИ шурупа на 7, которыми и крепится сам кожух к машине... ОДИН справа (стоя лицом к машине), возле бочонка с тормозной жидкостью
И ДВА слева (опять же стоя лицом к машине) в районе аккумулятора
Теперь кожух освободился и его можно вынимать, просто, с небольшим усилием потянуть его вверх... Вытащили, положили в сторонку и теперь мы видим корпус мотора печки и по его бокам два фильтра, точнее два пластмассовых полумесяца, которые прикрывают его R- правый и L- левый фильтры
У меня вообще никаких фильтров не оказалось, а стояли просто одни пластмассовые полумесяцы
Снимаются с печки они очень легко, нажав пальцем на защёлку
Сняли. Открывается следующий вид. СТОЯ ЛИЦОМ к машине. Слева мы видим в центре сам мотор печки
Справа вентилятор печки

Теперь, перед установкой новых фильтров, если кому не лень, пропылесосьте моторный отсек печки, ХУЖЕ ОТ ЭТОГО НЕ БУДЕТ.
Вставляем фильтры.
На полумесяцах есть маркировка R и L левый и правый, соответственно. НО левый и правый СТОЯ НЕ ЛИЦОМ к МАШИНЕ, а ПО ХОДУ ЕЗДЫ. Собираем только правый фильтр! Ибо левый, в сборе с полумесяцем, я никак не мог просунуть к месту назначения. Крепим полумесяц к самому фильтру. Всё на маленьких пластмассовых защёлках поэтому это не составит труда
Просовываем правый фильтр к мотору печки. И теперь самое главное чтобы фильтр попал в пазы, расположенные на корпусе печки, их там 2
Защёлкиваем фильтр

Теперь левый фильтр. Весь, в сборе с полумесяцем, он не пройдёт, поэтому сначала засовываем сам фильтр, а потом полумесяц, или наоборот. Вобщем поочерёдно.
И уже там его собираем. Как я уже говорил в сборе нет ничего сложного. Снова, как и для правого фильтра, на корпусе мотора печки имеются два паза (на фото виден только один) Попали в пазы...защёлкнули фильтр.

Всё! Всё собираем в обратном порядке. Ставим кожух воздухозаборника. Сам кожух должен войти в пазы корпуса машины. Прикручиваем его. Затем прикручиваем, уже к самому кожуху, пластмассовую коробку с проводкой. Ставим обратно уплотнительную резинку. Где провода были подтянуты хомутиками,которые мы срезали, чтобы не болтались,ставим новые. Радуемся и дышем в машине нормальным воздухом. Вся процедура без фотографирования с разных ракурсов и просовывания фотика во все дырки не более получаса! Притом что я туда первый раз полез.