Запрессовка сайлента на передний поперечный рычаг

[jackal]

R.Baggio, да причем тут штанга? Какие 200кг? Нету никакой массы! Машина на пружинах стоит! В нуле! Блин.

Тупая математика "от балды":
Масса машины пусть будет 1300кг. Масса передка - тупо половина - 650кг. У БМВ ведь идеальная развесовка
Передок на двух пружинах, итого 325кг на пружину. Округлим до 300 для удобства.
Вычтем расстояние от арки до колеса на поднятой и опущенной машине Будет на вскидку 20см. Еще 10см - стянуты аморт. стойкой. Т.е. чтобы собрать стойку, пружины стягиваются стяжками примерно на 10см. Стоковые пружины.
Итого получаем, что под массой в 300кг пружина сжимается на 20+10=30см. Соответственно, чтобы сжать пружину на 2см, достаточно 20кг! Всего 20! Да, с рычагом примерно 20см (перпендикуляр от внеш. шаровой до штока рычага). Т.е. на сайлент воздействует момент вращения 20кг * 9.8м/с^2 * 0.2м = 40 Нм! Это вообще не момент. Это минимальный момент динамометрического ключа 1/2 или максимальный момент ключа 1/4, маааленькой такой трещетки.

Все числа абсолютно от балды, исключительно для того, чтобы показать примерный порядок сил, воздействующих на сайлентблок.