BMW Zagato Coupe

[Arti_R]

Concorso d’Eleganza Villa d’Este – одно из основных мероприятий для кузовных ателье и автокомпаний, на котором дебютируют красивейшие автомобили мира. В текущем году мероприятие ознаменуется премьерой купе BMW Zagato Coupe, машины построенной специально для конкурса, но способной ехать не медленнее серийных "баварцев".
Миланское кузовное ателье Zagato известно своим сотрудничеством со многими автопроизмодителями. С этим именем выпускаются одни из самых стильных автомобилей мира, причем многие идут в серийное производство, а не просто выступают в роли шоу-каров на разных выставках.
BMW Zagato Coupe – автомобиль, построенный совместными усилиями двух компаний, а потому олицетворяет имидж каждой из них. Эта модель стала новой вехой в истории отношений двух известных компаний, которые длятся уже более полувека. Образ и эмоции были отданы на откуп итальянцам, а вот реализация в металле и способность быстро передвигаться в пространстве – баварцам. В результате получилось стильное купе, уже показавшее свои способности во время тестов на треке.
Как отмечается в сообщении немецкого автопроизводителя, кузов купе был полностью создан вручную. Вообще весь автомобиль, включая самые мелкие детали, был построен руками специалистов BMW и Zagato. Изначально проект носил имя Vmax concept и должен был реализоваться в вице дорожного автомобиля, способного развивать высокую скорость. Из-за этого машина получила длинный капот и компактный двухместный кокпит – здесь главное положение занимает мотор.
Особое внимание уделили аэродинамике – тщательно выверенные воздуховоды и крыша в стиле double bubble снижают сопротивление воздуха. Еще один нюанс, на скорость не влияющий, но весьма важный, – цвет кусова. Для модели было разработано особо покрытие под названием Rosso Vivace. В зависимости от того, как падает свет, цвет кузова может варьироваться от почти черного до ярко-красного. При этом цвет обладает особенной глубиной, которая достигается в процессе окраски кузова в шесть слоев.
"Очень легко создавать автомобиль, который не будет использоваться на дорогах. Не надо соблюдать все требования, которые предъявляются к машинам регулирующими органами, например, когда речь идет о безопасности. Основная сложность в том, чтобы привнести эмоциональность концепта в автомобиль, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования. И мы думаем, что у нас получилось это сделать с BMW Zagato Coupe", - говорит глава итальянского ателье Андреа Загато, который представляет третье поколение владельцев Zagato Milano, основанной Уго Загато в 1919 году.
К сожалению, немецкий концерн не сообщает на какой платформе было построено купе, какой мотор получило и, наконец, будет ли представлена ограниченная серия для продажи. Можно лишь предположить, что отсутствие технических характеристик автомобиля является признаком того, что все самое важное в этой модели заключается в ее образе и том впечатлении, которое она должна произвести. Ведь никто не сомневается, что BMW – один из лучших моторостроителей мира и может заставить BMW Zagato Coupe ехать очень быстро. Вероятнее всего также, что автомобиль будет создан в единственном экземпляре для экспозиции на подобных выставках автомобильной красоты и стиля. Однако нельзя исключить того, что BMW все же выпустит ограниченную серию дизайнерского купе.











Концепт BMW Zagato Roadster представлен публике

На конкурсе элегантности в Пеббл Бич представлен второй совместный проект компании BMW и ателье Zagato — концепт BMW Zagato Roadster. Решение о создании данного автомобиля было принято после общей положительной реакции на концепт BMW Zagato Coupe, представленный в мае на Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

Изначально предполагалось, что модель родстера будет во всем повторять BMW Zagato Coupe, за исключением наличия крыши. Однако в действительности все сложилось немного иначе.
Автомобиль и на самом деле во многом напоминает первый совместный проект BMW и Zagato, но имеет и свои отличия: передние воздухозаборники сделаны гораздо крупнее, капот имеет встроенные воздухозаборники, черные передние стойки, минимальные свесы и скульптурная округлость с боков. Кроме того, в сравнении с купе BMW Zagato Roadster имеет более низкую посадку задней части.
Интересно, что BMW Zagato Roadster был построен всего за шесть недель. Как отметил Андреа Загато, столь короткий срок показывает, чего можно достичь, когда две успешные компании объединяют свои ресурсы. Если у родстера BMW Z4,который послужил первоосновой для концепта совместного купе, был твердый складной верх, то у последовавшего дальше родстера BMW Zagato верх сделан мягким. Но при этом складная крыша все равно имеет фирменную черту Zagato — крышу-"двойной пузырь".
Салон, в свою очередь, мало чем отличается от версии BMW Zagato Coupe. Главное отличие в том, что вместо сплошного черного цвета в родстере используют много элементов из коричневой кожи.
Пока что BMW и Zagato не распространяются относительно будущего нового автомобиля, скорее всего, как и в прошлый раз, все будет зависеть от реакции публики.