Продам Седан 328.

[temный]

Пришло время прощаться со соим седаном.Собираюсь переезжать за город жить,поэтому машинка становится низковато.Надо брать что-то повыше,да и на мот Я пересел...
Итак по машине:
По докам синяя 325 м50б25 безванос МКПП, производство май 91 года.
Что сделано:
Установлен полный внешний М/// пак: передний (с губой и сеткой) и задний М/// бампера оригинал, М/// накладки порогов оригинал, М/// зеркала оригинал от американки (не праворукие), широкие М/// молдинги. Передние фары Hella Angel Eyes с ксеноном, спойлер Hella с 3-м стопом.
Противотуманки ксенон.
Салон полностью тряпка в отличном сост.,руль-эМ(без подухи)потерт.Ручка КПП-эМ(потерта),Подлокотник,Черный ковер и полка.
Подвеска - желтые Koni Sport,Пружины Шницер с занижением, почти все (кроме передних - цельнозалитые М///) полиуретановые сайлентблоки, частично питерского производства (Светлана), частично Поверфлекс. Усилены передние чашки (наварены "блины", задние чашки (наварены + распорка), работа делалась у А. Маслова (PRAGMAT Rally). Поставлена распорка передних столбов.Тормозные диски по кпугу вентилируемые-перфорируемые Циммерман.
Глушитель и задняя банка глушителя от американки М///3 3.2, не пердит, звук как у эМки. Вырезаны каты, вместо них пламягасители.
Установлен одномассовый маховик от е34 м50.
Редуктор 3,15 самоблок (спасибо VictorSPB), по снегам гребет фантастически.
Музыка Блаупункт Сиэтл МП74, колонки Фокал в кик-панелях и пищалки в пер. стойках.Сигналка с автозапуском и доводчиками стекол.
Полный ребилд кузова осенью 2009 с перекрасом в оригинальный цвет авусблау (замена цвета оформлена в ГАИ), в.т.ч. замена пер. лонжеронов, кузовни по переду (капот, телек, крылья, усы - оригинал, заду (крышка багажника - оригинал, и прочему (ремкомплекты задних арок, пороги - неоригинал). Красилась вместе с подкапотным и проемами.
На данный момент стоит второй свапнутый мотор, в доках не оформлен, М52Б28 не ТУ с машины 96 года. Мотор куплен, перебран (кольца вкладыши и пр.) и поставлен летом 2010, расход масла Мобил 1 5\50 - нулевой, валит будь здоров.
Проблемы
1Не работает гудок (дудки сгнили)
2 Нет датчика забортной температуры (потерял).
3Не работают датчики уровня антифриза и омывайки.
4 Побрякивает выжимной
5Есть очаги корозии
6 Надо переварить порог правый(вот что значит неоригинал
Идея цены 250тр, включая успешную постановку на учет на нового владельца.







Наклейки можно снять при желании.