подготовка кузова - track/sprint/drift

[Vlom]

Жесткую верхнюю опору делать нельзя.
(это конечно спортивные тонкости, но все же)
При ходе подвески положение штока аммотризатора относительно плоскости опоры изменяется и жесткая опора будет "изгибать" шток, что негативно скажется на работе аммортизатора (будет подклинивать) быстро "убьет" сальник штока.
именно для этого крепление аммортизаторов на спортивных аммо осуществляется через Ш/С.
ну и соответственно жесткая заливка в верхней опоре сильно нагружает чашку.
ну и однозначно скажу- посадка авто на твердые резинки не превратит вас в Шумахера
как впрочем и в Вина Дизеля.