Swap M50B25 -> M52B28

[AzaZzell]

Всем привет, решил завести темку по обсуждению и использовать её как бортовой журнал, малол-ли кому понадобиться, в поиске не нашел конкретного ответа, что да как
Мой M50B25 благополучно скончался, требуется расточка блока в виду задиров, решил не заморачиваться в капитальном ремонте и поставить M52B28 (однованосный)
Нашел его в Питере, снятый с e39, вместе с косой и мозгами (был на коробке автомат)
EWS к сожалению не достался мне, поэтому тут буду искать выход чуть позже

Почему M52B28? да еще и с никасилом? Меня он лично не пугает, если двигатель нормальный то даже с никасилом он отслужит еще очень долго, да и серного бензина в России уже давно нету чего все так боятся, а вот убрать лишнюю секунду при разгоне до сотни - уже хорошо )

M50B25 был на выходных успешно вытащен.






Щас проверяется M52, красится подкапотное пространство, проверяется навесное оборудование и будет ставится на место.

1. Решается вопрос выхлопа, на M52 идет две лямбды на выпускном коллекторе, у меня же коллектор не предусмотрен для их установки

2. Сами лямбды, будем пробовать ставить от ВАЗ

3. Проводка (мозги встают и в мою косу, надо лишь найти различия и переделать), штекера так же придется переделать, сейчас в поиске схем, да бы не сидеть все и не прозванивать вручную, займет лишнее время

4. Прошивка мозгов M52 для без EWS, так же в поиске прошивки и краткой инструкции как делается, если кто подскажет буду очень благодарен

Пока вроде все ) остальное буду дописывать по мере продвижения работы