Чудеса с печкой при скорости на Е46

[D7 project]

Парни привет!
Суть проблемы: на ХХ и до 2000 печка дует нормально, даже я б сказал огонь, но как только срабатывает кикдаун или просто начинаешь разгоняться свыше 3000 печка перестает дуть горячим, начинает дуть холодным. ОЖ в норме, новая недавно поменял. Доп. помпу тоже менял, правда б/у( но, она жужит и клапан на заведенной машине щелкает в зависимости от температуры.) Но это б/у, поэтому остается под вопросом. Так вот, останавливаешься начинает греть теплым и т.д. Последний раз в апреле, ездил на дальняк с женой, так она сидела под пледом, а я чудь дубу не дал из-за того, что на скорости воздух стал дуть холодным, климат на тепературу не реагировал. Правда был, блок климата себя вел странно: т.е. ты едешь в теплой машине по ровной дороге (без ямищ и ухабов), и тут начинаешь понимать, что из сопел дует холодным, при этом темп = 28С и скорость вентилятора где-то чуть выше середины, но потом БАЦ и климат отключается, т.е. скорость вентилятора убирается как при прогреве. Что может быть. Многие сервисы посетил никто не знает. Воздух выгнал согласно ТИСу. Летом как-то теплый воздух не особо нужен, а вот скоро собираюсь поехать в дальнее путешествие и ехать под пледом не АЙС. Какие есть варианты? ПОМПА? ДОП.ПОМПА С КЛАПАНОМ? КЛАПАНА В ТОРПЕДЕ?