Иногде не заводится, не крутит вообще - в какую сторону копать?

[Vladimir P.]

Сразу скажу - аналогичные темы смотрел. Там немного другие признаки у людей

Предыстория:
Когда тапку в пол, особенно с места иногда в двигателе начинаются пропуски в зажигании. Чаще всего это был 5 цилиндр. Останавливаешься — машину колбасит. Заглушил, завёл — всё прошло. Неприятно.
Пару дней назад стал замечать что для того, чтобы завести ключик необходимо дерхать не как раньше полсекунды, а пару секунд… неспроста…
Теперь сегодняшняя история:
Поехал настроить фары по ГОСТу. По пути педаль в пол, опять колбасит. Остановился, заглушил — завёл прошло. На улице +2, в боксе около +15. Заехал, заглушил — всё отлично настроилось, светит как надо и куда надо. Стоял у авто. Включено было зажигание, горели фары. Настройщик говорит "сейчас выгоню за ворота". Поворачивает ключ — тишина. Несколько попыток — тишина. Такое уже было, особенно когда у магазина остановишься, заглушил, сигналку ткнул, пришёл обратно, снял с сигналки — тишина. Обычно или минусовую клему скину — сразу поможет. Или подождать пару минут.

В общем вытолкали машину. Скидывал клему — тишина. На сигналку не ставил — повлиять не могла. Считал ошибки



Всё стандартно: 5 цилиндр, 1-2 неожиданно новые в этом списке, ошибка 1396 — опять и 156 ошибка непонятно почему — лямбды удалены програмно послекатовые (физически на месте)…
Скидываю ошибки — ключ на старт. Тишина. Поплясал вокруг автомобиля минут 10 ещё, фары протёр - завелась

Внимание, вопрос(ы):
У кого какие идеи по всей этой истории — куда копать? Диагноз: рабочая, прогретая машина глушится, сигналка не трогается — не заводится вообще, даже стартер не крутит + известны коды ошибок.
Так же хочется разобраться почему при педали в пол, особенно с места начинаются пропуски в зажигании?