Какое моторное масло льёте?

[goa-express]

Сообщение от Rusnak

если масло не пригарает(не полимеризуется)- то мыть там нечего...ведь в ИСПРАВНОМ моторе изначально есть только масло и железо... если мотор заставить работать при температуре не выше 70-80С то даже "плохое" масло которое не обладает моющими свойствами темнеть не должно...у меня такое понимание

а ,если рабочие температуры в среднем более 90 градусей?
а, то что масло непосредственно в нескольких мм вдоль камеры сгорания ходит?
какая температура воспламенения смеси?
мыть ,значит ,там нечего..ну ну

[Norb]

ну да , и температура мотора и температура масла несколько разные вещи.

[goa-express]

я имею ввиду,
показания на приборке,и условия труда этой жидкости ,под названием motor oil ....не совсем сопоставимые вещи

[Norb]

goa-express,я в общем то о том же.

[Rusnak]

Сообщение от Norb

У того Лексуса замена масла в каких интервалах?

10 тыс км

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Norb

ну да , и температура мотора и температура масла несколько разные вещи.

разные но взаимосвязанные...я не говорил что масло постоянно 70-80С, масло(точнее некоторые его порции) испытывают кратковременные нагревы до 250-350 С.....что происходит с маслами группы С3 при таких температурах все видели...

[egik87]

Norb

Сообщение от Norb

И какое же количество масла, должно попадать в выпуск на ИСПРАВНОМ моторе?

чтобы убить катализатор присадками?
По факту масла С3 при рекомендованных заводом интервалах замены загаживаю мотор и обеспечивают страшный масложер при детских пробегах. Что будет с катализатором, если двигатель потребляет по литру масла на 1т.км?

Сообщение от Norb

Известно и это факт , что есть масло с3 по АСЕА , и оно было создано по ряду причин, основная из которых гибель современных бариевых катализаторов . Наверно проводились какие то исследования , перед тем как принимался новый стандарт, я теперь что , за АСЕА отвечаю в твоем понятии ?

Конечно не отвечаешь Просто я думал что ты прочитал

Сообщение от Norb

Тесты свежих масел и отработок во все поля, на любой вкус от компетентных людей. В любом случае это лучше, чем слушать тут бредни про масла с порошками.

и сможешь сказать как же такое толерантное к катализатору масло, прошедшее "какие то исследования" урабатывает современные моторы бмв, но видимо нет

Сообщение от Norb

Цитата: Сообщение от egik87 Посмотреть сообщение Ну вот и получилась интересная ситуация: доказать никто ничего не хочет (или времени у людей нет), а 50 страниц обливаний Сергея написать было не в лом. от меня то ты чего хочешь?

Все что я хотел спросить, я пометил специальным знаком "?", в цитате выше его нет.А там где вопросы были ты сам ответил вопросами, видимо я зря спрашивал.

Сообщение от Norb

Хотя я начинаю понимать почему они ничего не отвечают

Мне кажется я тоже понимаю

[Norb]

Сообщение от Rusnak

10 тыс км

по мимо интервалов замены , по моему ещё один момент мы не учитываем: японцы умеют делать моторы

Сообщение от egik87

По факту масла С3 при рекомендованных заводом интервалах замены загаживаю мотор и обеспечивают страшный масложер при детских пробегах. Что будет с катализатором, если двигатель потребляет по литру масла на 1т.км?

машина на сервисе будет, это если говорить о той стране, где придумали это масло и сроки замены . Хватит мне мозг делать . я все уже написал почему и отчего. Не понимаешь- твоя проблема.

Сообщение от egik87

и сможешь сказать как же такое толерантное к катализатору масло, прошедшее "какие то исследования" урабатывает современные моторы бмв, но видимо нет

я специально не занимался этой проблемой в своей научной лаборатории, очень много заказов от гигантов химической индУсирии . Понимаешь, совсем нет времени. Но могу посоветовать для твоего ведра масло, чисто из вежливости и за то, что ты тратил на меня свое время .

[w01f]

Спешиал фор "экспертс"
Читать внимательно

LongLife`04 - масло на основе стандарта ACEA "C3" - C - "catalyst" - катализатор. Масло с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора, серы. Т.н. группа MidSAPS и LowSAPS масел.

То есть, эволюция масел нацелена на четкие экологические требования: меняем масло как можно реже, используем масло как можно жиже (экономия топлива), а теперь еще используем масла с низким содержанием активных элементов пакета присадок - LL-04, чтобы не навредить катализатору.

В том или ином сочетании, совершенно аналогичная ситуация прослеживается и у других производителей.

Маловязкое масло с усеченным на треть пакетом моющих присадок - еще тот подарок для мотора. Впрочем, неизбежное ограничение моющих способностей масла не несет угрозы в "идеальных" условиях эксплуатации без воздействия агрессивных факторов - например пробок, которых в крупных городах хватает. Аналогичным образом, наличие полноценного пакета присадок не представляет опасности для катализатора, если мотор исправен и в основе масла лежит качественная база - масло не угорает и вообще не проникает в камеру сгорания. В то же время, если масло по любой причине попадает в катализатор, никакие MidSAPS и LowSAPS допуски катализатор не спасут. Если вам суждено захлебнуться, то совсем неважно, сделаете ли вы это водопроводной водой или дистиллированной.

Катализатор отравит то самое трудноразлагаемое базовое масло, а совсем не жалкие лишние % сульфатной золы.

Допуск LongLife `0 (а по большому счету - все масла с допуском "ACEA C3" и выше) не рекомендованы BMW для использования за пределами Европейского сообщества. Почему-то считается, что пакет добьет "высокая сернистость" нашего топлива, в то время, как низкие щелочные свойства малозольного пакета добивает хотя бы простое простаивание в пробках - ускоренное окисление масла, с чем высокотемпературные моторы BMW справляются просто на отлично, а высокого содержания серы в топливе нет уж лет 10.

Любопытная ситуация - создан целый класс "катализаторофильных" масел, в которых идет борьба за жалкие проценты содержания сульфатной золы, что снижает разом моющие свойства примерно на 30% и уж точно не продляет маслу жизнь, в то же время, в исправном двигателе, масло в катализатор просто не попадает. А если и попадает, то по причине неисправности поршневых колец, или же течи сальников клапанов, что вызывает, разумеется, не пакет присадок, а агрессивная и склонная к коксованию, при условии высокой температуры, масляная основа. И вот если попадает - никакие экологические пакеты катализатор не спасут - нормой для нового двигателя производители положили аж 0,7 л на 1000 км, это "норма" для газонокосилки, в которой масло специально заправляется в бензобак в пропорции от 50:1 до 25:1, а не для современного двигателя.

Производителю бы бороться "за базу", что дало бы пользу и мотору и экологии. А борьба идет - присадками и с присадками...

Иными словами, вам предлагают выпить чай из воды, набранной в местном болоте. Когда же вы морщитесь, в ваших же интересах, предлагают заменить сахар на безвредный подсластитель. И не так уж этот подсластитель плох... Но перестанете ли вы морщиться?

[Хан]

Друзья кто льет оригинальное масло бмв 5-40 расскажите стоит нет лить его?

[egik87]

Сообщение от Norb

я специально не занимался этой проблемой в своей научной лаборатории, очень много заказов от гигантов химической индУсирии . Понимаешь, совсем нет времени. Но могу посоветовать для твоего ведра масло, чисто из вежливости и за то, что ты тратил на меня свое время .

Ахахах, не спасибо, постараюсь без тебя справиться Тем более в моё "ведро" масло не сложно выбрать Главное чтоб твой "космолет" на правильном летал

Сообщение от Norb

я специально не занимался этой проблемой в своей научной лаборатории, очень много заказов от гигантов химической индУсирии . Понимаешь, совсем нет времени.

Сообщение от Norb

Хватит мне мозг делать . я все уже написал почему и отчего. Не понимаешь- твоя проблема.

Это стиль общения с ойл клуба так быстро перенимается или просто день не удачный?

Добавлено через 2 минуты
w01f
Мне кажется сейчас тебя запишут в ряды адептов бмв сервиса и да, тест прожарки ничего не значит

[Norb]

Сообщение от egik87

Мне кажется сейчас тебя запишут в ряды адептов бмв сервиса и да, тест прожарки ничего не значит

он и есть как ты говоришь, адепт. Те прикольные картинки с прожаркой насколько я помню , считает тестом на удержание присадок. А чтение бмвсервиса, привело его к тому , что в масло , для тяжелых условий работы он сыпит порошок нитрида бора , который закупил целый пакет.

Сообщение от egik87

Это стиль общения с ойл клуба так быстро перенимается или просто день не удачный?

нет, это иллюзия , дающая такой эффект , когда по нескольку раз объясняют одно и то же , а ты все равно не понимаешь.

Сообщение от egik87

Ахахах, не спасибо, постараюсь без тебя справиться Тем более в моё "ведро" масло не сложно выбрать Главное чтоб твой "космолет" на правильном летал

я обыкновенное лью

[egik87]

Сообщение от Norb

нет, это иллюзия , дающая такой эффект , когда по нескольку раз объясняют одно и то же , а ты все равно не понимаешь.

Сложно что то понять, когда единственное объяснение это:

Сообщение от Norb

зайди на http://www.oil-club.ru/ пока тебе на шаманский бмвсервис ссыль не кинули.

Но самое смешное, что там сплошь и рядом такое же объяснение. Рекурсия в реальной жизни

Добавлено через 21 секунду

Сообщение от Norb

я обыкновенное лью

Как не странно, но я тоже

[Norb]

Сообщение от egik87

Рекурсия в реальной жизни

ну да, забей.

Сообщение от egik87

Как не странно, но я тоже

да потому, что оно оно в своих группах качества, практически все одинаковое. Главное менять во время.

[Andrew 316]

Ринат Ханов, отъездил на нем все лето - моющие свойства отличные. На зиму для М44 густовато, ГРМ запчасти начинают мягко работать только после прогрева масла выше 70град.

[Хан]

Сообщение от Andrew 316

Ринат Ханов, отъездил на нем все лето - моющие свойства отличные. На зиму для М44 густовато, ГРМ запчасти начинают мягко работать только после прогрева масла выше 70град.

У меня м52 езжу на ликви моли 5-50 горит оно похоже.Дымок идет вот взял оригинальное думаю по пробовать

[w01f]

Сообщение от Norb

что в масло , для тяжелых условий работы он сыпит порошок нитрида бора , который закупил целый пакет.

И чё смешного?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ринат Ханов

Друзья кто льет оригинальное масло бмв 5-40 расскажите стоит нет лить его?

нормальное масло,не превращается в мазут,но в условиях города у меня оно к 7000 пробега уже полностью уработалось.

Есть намного лучше,фактически по такой же цене.

[amador74]

Ринат Ханов,

Сообщение от Ринат Ханов

У меня м52 езжу на ликви моли 5-50 горит оно похоже.Дымок идет вот взял оригинальное думаю по пробовать

дело не в масле, ликви-моль не "уфимка" и просто так угорать и дымить не будет. скорее всего МСК уже дубовые и колечки уже не айс. прежде чем менять масло, сделай диагностику, выверни свечи, осмотри резьбу что бы не в масле была, сделай замер компрессии.

[Timon 59]

лью мобил 3000,не в первую машину вскрывал клапанную крышку после пробега в 20000 км результат отличный все чистое,мне нравится.до этого на кастроле угар масла большой хотя двигун не убитый.

[Хан]

Сообщение от amador74

Ринат Ханов,

дело не в масле, ликви-моль не "уфимка" и просто так угорать и дымить не будет. скорее всего МСК уже дубовые и колечки уже не айс. прежде чем менять масло, сделай диагностику, выверни свечи, осмотри резьбу что бы не в масле была, сделай замер компрессии.

Двиг только откапиталили все что ты перечислил по меняно

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от w01f

Есть намного лучше,фактически по такой же цене.

Какое?

[w01f]

Ринат Ханов,Mobil1 0W-40

Добавлено через 2 минуты
Ринат Ханов,На свежеоткапиталенном двиге даже самое плохое масло не должно гореть(в начале)
Регулярное использование плохого масла убьёт двиг,но если там с самого начал дымок и т.д.-значит капиталка кхе кхе не получилась ИМХО

[Хан]

Сообщение от w01f

Ринат Ханов,Mobil1 0W-40

Добавлено через 2 минуты
Ринат Ханов,На свежеоткапиталенном двиге даже самое плохое масло не должно гореть(в начале)
Регулярное использование плохого масла убьёт двиг,но если там с самого начал дымок и т.д.-значит капиталка кхе кхе не получилась ИМХО

Тоже склоняюсь к этому что капиталка не удалась

[Atonis]

Стою перед выбором,кто с опытом посоветуйте, что выбрать?
Имеем: 36кузов, 43й мотор 1.6 пробег 175000
Выбираю из :Shell Helix Ultra 5W40,Total Quarz 9000 5w40,BP Visco 5000c 5w40,Castrol EDGE fst 5w40. ВСЕ масла оригинал (живу в европе,зимы нет ибо субтропики)

[Artem Shlykov]

Atonis, 5W40 .

Сообщение от Atonis

ВСЕ масла оригинал

глаза закрой и выбери пальцем!

[w01f]

Atonis,
Если выбор только из этих,то я бы залил Shell Helix Ultra 5W40

[PaulD]

Atonis, а если к официалу заехать и купить оригинальное масло?
ну или тот же ебай