Нужен совет как открутить центральный болт коленвала

[ubobrov]

Буду в праздники разбирать мотор, нужен совет как этот болт (4) открутить

[Top Gun]

Если грани свезены, то в сервисе мне его открутили снизу газовым ключом.

[ubobrov]

Ещё один момент хотел уточнить, где хоть это отверстие для блокировки колена находится в m43tu? Искали часа 2 - не нашли.

[Max_CSp]

Ударная головка (на 32 если не ошибаюсь) под 1/2 дюйма. И обеспечить рычаг метра 2 - 2.5. Трубы в помощь. Конструкция должна быть надежной, чтобы не развалилась. Момент порядка 420 Н*м. Стопоришь маховик двигателя, ручник, пятая передача, колодки-противооткаты обязательно - на всякий пожарный. Что-нибудь большое и мягкое на правое крыло сверху в место предполагаемого удара (надеюсь до этого не дойдет). А дальше пустяки: нежно и аккуратненько давишь на получившийся ключик.

[ubobrov]

Сообщение от Max_CSp

Момент порядка 420 Н*м.

Нихрена себе! , Затягивать потом тоже трубой?

[leo318]

Можно вороток удлиннить, упереть в землю и ключ зажигания на старт (один щелчок), - 1сек и болт сорван

[ubobrov]

leo318,А стартер выживет?

[leo318]

я подозреваю, что в сервисах, пока хозяин не смотрит, именно так и откручивают.
Можно и молотком по ключу - один-2 резких удара и всё

[karapuzzz]

Сообщение от leo318

Можно вороток удлиннить, упереть в землю и ключ зажигания на старт (один щелчок), - 1сек и болт сорван

может еще катушку искровую отключить.... на всякий

[leo318]

по ключу - в смысле по инструменту

Добавлено через 3 минуты
karapuzzz, ну главное, что бы не на передаче был в этот момент

[ubobrov]

Ясно, а про отверстие для блокировки в маховике кто что скажет? Где хоть оно там?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от leo318

по ключу - в смысле по инструменту

Вот, наверное так и буду делать

[karapuzzz]

http://tis.bmwcats.com/doc1043508/

вот в тисе, 3-я картинка. я искал как раз как снять балансиры и там есть этот фиксатор коленвала.
а фиксатор можно использовать сверло, помоему на 8 ... точно не помню ((

[ubobrov]

karapuzzz, я 100500 раз эту картинку видел уже, с ней и в яму спускался, НО отверстия этого так и не нашли. Да, балансиры тоже мертвым грузом валяются в багажнике. Их чтобы поменять надо поднапрячся.

[karapuzzz]

Сообщение от ubobrov

karapuzzz, я 100500 раз эту картинку видел уже, с ней и в яму спускался, НО отверстия этого так и не нашли. Да, балансиры тоже мертвым грузом валяются в багажнике. Их чтобы поменять надо поднапрячся.

их выкинуть надо а не менять ))))

ну другой я никогда не видел картинки

[ubobrov]

Сообщение от karapuzzz

их выкинуть надо а не менять ))))

Они тоже не зря в моторе стоят, я считаю, что ничего нельзя просто так выкинуть из мотора, инженеры там не дураки коль эти балансиры поставили.

[karapuzzz]

Сообщение от ubobrov

Они тоже не зря в моторе стоят, я считаю, что ничего нельзя просто так выкинуть из мотора, инженеры там не дураки коль эти балансиры поставили.

ну да а в твоем старом Е36 их небыло интерестно инженеры что тогда думали вроде он неплохо работает без них )))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от karapuzzz

ну да а в твоем старом Е36 их небыло интерестно инженеры что тогда думали вроде он неплохо работает без них )))))

даже крутиться легче. все таки 8кг хрени и раскрутить надо еще в два раза больше коленвала, а еще и мотор 4 горшка... кто убирал говорят что и мотор легче работает, и зимой проще провернуть стартером без них, и расход меньше, и вообще шустрее.

[ubobrov]

karapuzzz,НЕ, ну дык я то думал, что Вы их поменять предлагали, а не выкинуть совсем. Кто их просто выкидывал? Ссылочку можно? Читал что на таётах каких-то выкидывают, а вот чтобы на м43ту, такого не встречал...

[karapuzzz]

Сообщение от ubobrov

karapuzzz,НЕ, ну дык я то думал, что Вы их поменять предлагали, а не выкинуть совсем. Кто их просто выкидывал? Ссылочку можно? Читал что на таётах каких-то выкидывают, а вот чтобы на м43ту, такого не встречал...

да я уж постирал все ссылки по ТУ. а в принципе какая разница какая машины ? балансирные валы и в африке балансирные валы, просто различные конструкции бывают цепные там и т.д. тут шестерной на коленвалу.


http://www.hover-club.ru/forum/topic...E2%E0%EB%EE%E2

ты вот это почитай лучше... как раз и лампа масла.. все как у тебя.. может все таки мотор то целый а все таки ты первым делом балансиры провериш ?

вот никогда меня не слушаеш...

Добавлено через 1 минуту

а вот тут кстати хорошие фото по М43ТУ есть. чел капиталил.
http://www.celica.su/wwwboards/viewt...?f=134&t=17320

[ubobrov]

karapuzzz,Ну тут уже мысли у меня такие были, даже думал, что масляный насос сдох, вот и давления нет и стук он издаёт жуткий. Ладно, вскрою мотор - будет видно. Осталось придумать как приподнять мотор на 5 см. чтобы снять поддон.

[karapuzzz]

Сообщение от ubobrov

karapuzzz,Ну тут уже мысли у меня такие были, даже думал, что масляный насос сдох, вот и давления нет и стук он издаёт жуткий. Ладно, вскрою мотор - будет видно. Осталось придумать как приподнять мотор на 5 см. чтобы снять поддон.

это тоже есть в интернете, откручиваются гайки на подушках и немного поддомкрачивается мотор. поищи, есть темки именно по этому как диагностировать вкладыши и валы и все снизу не сни мая мотора.

не спеши только ))

[ubobrov]

karapuzzz,Я видел мануалы эти. Там приспособа специальная на крылья ставится и приподнимается мотор. В сервисе можно было гусаком или лебёдкой приподнять, но я вряд ли найду такой гараж. Если яма будет - то уже хорошо.

[yuraz]

ubobrov, Подъедь к любому шиномонтажнику, он тебе его пневмопистолетом за пару секунд открутит.
Мы другану на м42 че только не делали, рычаг взяли метра два, машина уж чуть ли не на бок заваливается, а все никак А этой приблудой за пять сек все открутили.

[leo318]

если что, то всё таки вот так пробуй:

Сообщение от leo318

Можно вороток удлиннить, упереть в землю и ключ зажигания на старт (один щелчок), - 1сек и болт сорван

процентов 90 слесарей так и делают, только можно не упирать на глухо, а оставить совсем маленький разбег или что бы ключ упирался в кусок поролона, сам удивишься, как это произойдёт, только головку сразу одевай на вороток, без промежуточного удлиннителя что бы плечо было короткое, без изломов.

Добавлено через 27 минут
по поводу вывыски мотора, - бери 2 деревянных бруска, что бы повыше крыльев они были, при их укладке на полочки, где крепёжные болты крыльев, затем берёшь ремень (цепь или тросик, что у тебя есть), цепляешь мотор, одеваешь на подходящую трубу, какую найдёшь (соответственно длиннее моторного отсека), кладёшь эту трубу на бруски, приподнимаешь за один конец и подкладываешь на необходимую величину подкладки на брусок со стороны где поднимаешь, если труба короткая, то можно в неё вставить лом. если этого мало, то можно так же поднять вторую сторону. Не знаю понятно написал или нет, но таким образом один человек запросто сможет вывесить любой мотор, только крылья укрой на всякий случай, что бы не поцарапать и смотри, что бы труба не укатилась

[Aleks1812]

я мотор вывешивал домкратом, через деревяшку упирался в ребро поддона. Все просто.

а болт коленвала вдвоем. Машину на скорость, пятую. Один крутит (головка-вороток-труба), а второй на тормоза жмет. Все всегда откручивалось.

[ubobrov]

Ну, парни, спасибо за советы, все генеальное просто. Надо еще ключик динамометрический прикупить для полного счастья