Винты JOM - Страница 10

Maksix · 15.11.2011, 23:19

смотря на какой скорости сфотографировано

barklaj · 16.11.2011, 12:40

Вообще с заменой стабилизатора + костей длинный на короткие решился из-за того, что у меня 21мм стаб. там втулки только оригинальный, вообще чтобы втулки+скобки поменять 40 евро надо. А на 24 мм стаб. есть втулки сторонних производителей не хуже оригинала. Да и кости, на сколько я вкурсе и читал про системы поперечного стабилизирования.

Длинные кости + стаб. толщиной 21 мм - это мягкий стабилизатор.
- Больше крен шасси.
- Увеличивает переднее сцепление.
- Снижает заднее сцепление.
- Больше поворачиваемость при входе в поворот.
- Меньше чувствительность управления.

Короткие кости + стаб. толщиной 24 мм,25.5,26 мм - это жёсткие стабилизаторы.
- Меньше крен шасси.
- Снижает переднее сцепление.
- Увеличивает заднее сцепление.
- Меньше поворачиваемость при входе в поворот.
- Больше чувствительность управления.

Warden · 16.11.2011, 13:14

у меня был родной 19 мм под длинные.
сзади небыло вообще

теперь стоит перед - 25,5 короткие.
зад м-тех 18мм

разница очень ощутима в поворотах.
на неровностях жоще не стала ничуть.

SELENGER · 16.11.2011, 15:09

RazzoR, и что тут ого-го ? Тебе крен стандартного нового белштайн Б4 показать ?!

фотка с нврск ? ты Веталю аморты делал ?

RazzoR · 19.11.2011, 20:44

SELENGER, да, я делал.

Maksix · 19.11.2011, 22:01

RazzoR, кто такой Ветал, если не секрет?

RazzoR · 19.11.2011, 22:05

Maksix, владелец е34.

Maksix · 19.11.2011, 22:06

RazzoR, Винт штоле?

RazzoR · 19.11.2011, 22:07

Maksix, нет. Тот не в Челябинск. У Винта я ХЗ что там сделано.

SELENGER · 21.11.2011, 15:24

ващпе у Ветала 2106 если что ...

Maksix · 21.11.2011, 20:32

SELENGER, он тоже в спринте выступает?

RazzoR · 21.11.2011, 22:30

SELENGER, тоже я делал.

просто на е34 под дрифт делал недавно. думал, что ты про него

SELENGER · 22.11.2011, 16:17

Maksix, да катается паренек , довольно не плохо .

RazzoR, так а что хочеш сказать у него меньше крен в повороте чтоли ? фотку выложить ?

FFxk4 · 22.11.2011, 16:33

barklaj,
Я думаю, что 21 мм под длинные кости и 24мм под короткие Ощущаются одинаково. Так как хоть первый и мягче, но при наезде на одну и туже не ровность имеет большее угловое перемещение.
Плюс стаб под длинные кости более точно отрабатывает работу подвески из-за крепления к стойке корпуса, которая по перемещения соответствует ходу колеса. А толстый стаб с короткими костями крепится в середине рычага и имеет более короткие ходы.
ИМХО крепление стаба к рычагу - делает машину более комфортной (при сопоставимых диаметрах).
З.Ы. На м3 стоят стабы только под длинные кости с креплением к стойке.

Добавлено через 1 минуту
ЗЫ2 Можно еще сделать переходную пластину, что б не переваривать крепления стаба

SELENGER · 23.11.2011, 13:00

Цитата:

Сообщение от FFxk4

На м3 стоят стабы только под длинные кости с креплением к стойке.

так на М3 стаб вообше не толстый

на 328 вроде толще ? не ?

ivan711 · 23.11.2011, 15:53

Цитата:

Сообщение от SELENGER

так на М3 стаб вообше не толстый на 328 вроде толще ? не ?

Передний - не толстый, 23мм. У сток 325 толще - 24мм.

SELENGER · 23.11.2011, 16:08

ну вот ...

RazzoR · 24.11.2011, 15:07

SELENGER, так у него и пружины мягонькие. просто для тюнинга. если от Нивы поставить, то крена станет намного меньше.

SELENGER · 24.11.2011, 15:35

А если штоки приварить , ваще карт получится

RazzoR · 24.11.2011, 19:07

Скакать начнет, зацепа не будет. Не катит.

SELENGER · 25.11.2011, 10:59

ладно ладно , шучу я конечно .

З.ы по зиме JOM бодрячком . перед поездкой обязательно их прогреваю.

Snail_FP3 · 25.11.2011, 11:06

Цитата:

Сообщение от SELENGER

перед поездкой обязательно их прогреваю.

каким образом?

SELENGER · 25.11.2011, 11:24

беру паяльную лампу , разжигаю ее , и начинаю водить туда сюда по всей длине трубы. кстати на соревнованиях этой же паяльной лампой разогреваю и псевдослики и тормозные колодки до оптимальной рабочей температуры .

_ruslan · 28.11.2011, 22:43

Цитата:

Сообщение от SELENGER

беру паяльную лампу , разжигаю ее , и начинаю водить туда сюда по всей длине трубы. кстати на соревнованиях этой же паяльной лампой разогреваю и псевдослики и тормозные колодки до оптимальной рабочей температуры .

подобно камазистам, только те двигатель зимой греют)))

HASHIRIYA · 28.11.2011, 23:10

SELENGER, а можно так сиденье греть? Задница по утрам мёрзнет, так ведь и до простатита не далеко.

16.11.2011, 12:40	#227
barklaj Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2009 Адрес: Эстония Сообщений: 222 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Вообще с заменой стабилизатора + костей длинный на короткие решился из-за того, что у меня 21мм стаб. там втулки только оригинальный, вообще чтобы втулки+скобки поменять 40 евро надо. А на 24 мм стаб. есть втулки сторонних производителей не хуже оригинала. Да и кости, на сколько я вкурсе и читал про системы поперечного стабилизирования. Длинные кости + стаб. толщиной 21 мм - это мягкий стабилизатор. - Больше крен шасси. - Увеличивает переднее сцепление. - Снижает заднее сцепление. - Больше поворачиваемость при входе в поворот. - Меньше чувствительность управления. Короткие кости + стаб. толщиной 24 мм,25.5,26 мм - это жёсткие стабилизаторы. - Меньше крен шасси. - Снижает переднее сцепление. - Увеличивает заднее сцепление. - Меньше поворачиваемость при входе в поворот. - Больше чувствительность управления. __________________ BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт barklaj666@gmail.com _ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _

16.11.2011, 13:14	#228
Warden Модератор Обо мне Регистрация: 23.09.2008 Адрес: Псков Автомобиль: E53 09/2006 Сообщений: 4,303 Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 84	у меня был родной 19 мм под длинные. сзади небыло вообще теперь стоит перед - 25,5 короткие. зад м-тех 18мм разница очень ощутима в поворотах. на неровностях жоще не стала ничуть. __________________ E36 328 convertible! - продан E91 318D white shark! - продан X5 3.0d

16.11.2011, 15:09	#229
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,224 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 135	RazzoR, и что тут ого-го ? Тебе крен стандартного нового белштайн Б4 показать ?! фотка с нврск ? ты Веталю аморты делал ? __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

21.11.2011, 15:24	#235
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,224 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 135	ващпе у Ветала 2106 если что ... __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

22.11.2011, 16:17	#238
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,224 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 135	Maksix, да катается паренек , довольно не плохо . RazzoR, так а что хочеш сказать у него меньше крен в повороте чтоли ? фотку выложить ? __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

15.11.2011, 23:19	#226
Maksix Ветеран Обо мне Регистрация: 30.04.2009 Адрес: Челябинск Сообщений: 6,039 Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 280 раз(а) в 224 сообщениях Вес репутации: 102	смотря на какой скорости сфотографировано

19.11.2011, 20:44	#230
RazzoR Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro 2.3E Сообщений: 640 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 36	SELENGER, да, я делал.

19.11.2011, 22:01	#231
Maksix Ветеран Обо мне Регистрация: 30.04.2009 Адрес: Челябинск Сообщений: 6,039 Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 280 раз(а) в 224 сообщениях Вес репутации: 102	RazzoR, кто такой Ветал, если не секрет?

19.11.2011, 22:05	#232
RazzoR Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro 2.3E Сообщений: 640 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 36	Maksix, владелец е34.

19.11.2011, 22:06	#233
Maksix Ветеран Обо мне Регистрация: 30.04.2009 Адрес: Челябинск Сообщений: 6,039 Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 280 раз(а) в 224 сообщениях Вес репутации: 102	RazzoR, Винт штоле?

19.11.2011, 22:07	#234
RazzoR Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro 2.3E Сообщений: 640 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 36	Maksix, нет. Тот не в Челябинск. У Винта я ХЗ что там сделано.

21.11.2011, 20:32	#236
Maksix Ветеран Обо мне Регистрация: 30.04.2009 Адрес: Челябинск Сообщений: 6,039 Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 280 раз(а) в 224 сообщениях Вес репутации: 102	SELENGER, он тоже в спринте выступает?

21.11.2011, 22:30	#237
RazzoR Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro 2.3E Сообщений: 640 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 36	SELENGER, тоже я делал. просто на е34 под дрифт делал недавно. думал, что ты про него

22.11.2011, 16:33	#239
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 41	barklaj, Я думаю, что 21 мм под длинные кости и 24мм под короткие Ощущаются одинаково. Так как хоть первый и мягче, но при наезде на одну и туже не ровность имеет большее угловое перемещение. Плюс стаб под длинные кости более точно отрабатывает работу подвески из-за крепления к стойке корпуса, которая по перемещения соответствует ходу колеса. А толстый стаб с короткими костями крепится в середине рычага и имеет более короткие ходы. ИМХО крепление стаба к рычагу - делает машину более комфортной (при сопоставимых диаметрах). З.Ы. На м3 стоят стабы только под длинные кости с креплением к стойке. Добавлено через 1 минуту ЗЫ2 Можно еще сделать переходную пластину, что б не переваривать крепления стаба __________________ No drift - no party.

23.11.2011, 16:08	#242
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,224 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 135	ну вот ... __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

Sponsored Links

24.11.2011, 15:07	#243
RazzoR Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro 2.3E Сообщений: 640 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 36	SELENGER, так у него и пружины мягонькие. просто для тюнинга. если от Нивы поставить, то крена станет намного меньше.

24.11.2011, 15:35	#244
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,224 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 135	А если штоки приварить , ваще карт получится __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

24.11.2011, 19:07	#245
RazzoR Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro 2.3E Сообщений: 640 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 36	Скакать начнет, зацепа не будет. Не катит.

25.11.2011, 10:59	#246
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,224 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 135	ладно ладно , шучу я конечно . З.ы по зиме JOM бодрячком . перед поездкой обязательно их прогреваю. __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

25.11.2011, 11:24	#248
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,224 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 135	беру паяльную лампу , разжигаю ее , и начинаю водить туда сюда по всей длине трубы. кстати на соревнованиях этой же паяльной лампой разогреваю и псевдослики и тормозные колодки до оптимальной рабочей температуры . __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

28.11.2011, 23:10	#250
HASHIRIYA BimmerfanatiC Обо мне Регистрация: 06.03.2008 Адрес: Струнино 33RUS Автомобиль: и мотоцикл BMW Сообщений: 15,484 Сказал(а) спасибо: 1,145 Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях Вес репутации: 282	SELENGER, а можно так сиденье греть? Задница по утрам мёрзнет, так ведь и до простатита не далеко. __________________ BMW motorrad unstoppable