Движок м51 дизель !

[Alex_320]

Там же, где и все. На Украине ))

[DieselPower]

Сообщение от Alex_320

Там же, где и все. На Украине ))

Ясно

[Alex_320]

DieselPower, купил прям у них.

[DieselPower]

Сообщение от Alex_320

DieselPower, купил прям у них.

Ничего себе)

[Alex_320]

DieselPower, в л.с.

[wolf2,5td]

Сообщение от Alex_320

DieselPower, купил прям у них.

где,как,у кого, что по чем?

[DieselPower]

Победил короче форсунки.... ну почти)
Итак. 1Я. Давление 250бар, впрыска нет оказалось канал подачи солярки был забит - исправлено. Распыл хороший для старых распылителей.
2,4 лили при 20 и 50бар разобрал, вымочил в 646. Иголку пришлось все равно выдирать силой. Закоксовались и залипли отмыл сколько получилось( идеально подходят ватные палочки:-)) распыл есть.
3,5,6 пылили слабовато. Разобрал вымочил, промыл. Собрал - стреляют
Машина едет но дымок синий присутствует. На холостых наблюдается расколбас, двигатель потряхивает. Стрелка тахометра опускается правильно. Думаю надо добавить подачи. Хотя как она могла уйти если я не трогал насос?хз, в общем
Цена вопроса 250р и человеческое спасибо за прибор для проверки)))

[DieselPower]

Забыл затянуть одну форсунку, отсюда был расколбас

Теперь у меня вопрос. Раньше в обратки топливо поступало малыми порциями, сейчас же туда бьет не хилый такой напор. Так должно быть? Замерять сколько за минуту набежит? Думаю что раньше форсунки лили в цилиндр топливо и напора не было. Сколько кубиков за минуту набежит должно?
Сейчас машина при ускорении перестала дымить синим. Черный дым тоже отсутствует. Подача значит в норме.

[Alex_320]

Замерил давление наддува манометром через тройник. поднималось до бара, и то нечасто ))) накрутил тягу на макс, на сколько смог. Поехала чуть интереснее, стало меньше дыма. Кто какие приспособления использует для запихимания укороченной тяги, поделитесь опытом. неудобно нифига ))))

Расковырял прошивку - теперь гарантированно заводится практически в любую жару. Исключение - 15 минут после валилова на 4-5 тысячах на 3-4 передачах 66 гр.Т.Т., плунжер не менял По динамике - добился некоторого промежуточного результата, который меня устраивает. На низах едет как паровоз на любой передаче - прикольно по поселку ехать на 3 на холостых ))))) машина ускоряется без изменения оборотов - просто при отпускании педали сцепления )))) В движении сделал нечто среднее по динамике и дыму. Пока устраивает )))) Гонялся с мотиками ))))

Добавлено через 20 минут
Еще опыт - не удаётся устранить течь форсунок на давлении 100-150 бар. С распылителя капает - отсюда расколбас на холостых. Давление срабатывания во всех шести удалось добиться примерно 150 бар - с этим проблем нет. Купил распылители, поставлю, отпишусь

[DieselPower]

Alex_320, несовсем понятно как они открываются при 150, если капают при 100

Добавлено через 1 минуту
Лучше плунзер поставил бы)))

[Alex_320]

Неплотно прилегает распылитель. От 100 начинают появляться капли. Может, и ниже тоже, но реже. При 150 уже распыл.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от DieselPower

Добавлено через 1 минуту
Лучше плунзер поставил бы)))

Там чувствую, всё непросто будет. Кулачковая стоит неродная и пятачок подбирать придется - размер к выставлять. А там уж снимешь, дефектовку всего делать надо. В общем, за вечер невелика вероятность сделать.

[DieselPower]

Alex_320, теперь понял

[DieselPower]

Ни у кого не заявлялось пары форсунок не нужных, за спасибо? Можно без содержимого. Интересует живой верх корпуса

Добавлено через 20 минут
1 шайба под форсунку 70р.

[DieselPower]

Продублирую

.Трактор потребовал внимания.
При сбросе газа и при разгоне в диапазоне 1500-1800об/мир дымит жутко так же при старте со светофора в потоке, дымовая завеса такая что сзади машины шарахаются.
С машиной ничего не делал. Цепь смотрел 1000км назад - как струна. Масла не жрет. Фриз на месте. Дым синий.
Форсунки так жутко лить начали? Или куда ещё копать

[Alex_320]

Заменил я плунжер и шайбу волнистую под него поставил родную. Вроде теперь заводится на горячую всегда. Хотя еще жары особой не было и температуру топлива я не смотрел. После аццких оборотов нормально заводится - это главное ))))

Буду мучать дальше прошивку - обнаружено, что дымит теперь меньше на тех же настройках. Значит, можно еще увеличить подачу на оборотах.

[999]

Какой плунжер поставил?

[Alex_320]

999, 018 вроде. восстановленный.

[DieselPower]

Alex_320, отчетец бы толковый сбацал по замене

[DieselPower]

Дымность продолжает проявлять себЯ при чем когда было прохладно, дымил самую малость. Сейчас дымит при сбросе газа на D. При трогании с места.
На трассе есть чуть дымка, но не так критично. Там скорость более мнение стабильна, а по городу газ/тормоз и ппц....
Сейчас ещё и вонять начал вроде резиной паленой
Сейчас остынет чутка, гляну датчик давления на масло и тестером звякну, может приехал. Но то врятли

[318tds]

Дым чёрный?

[Alex_320]

DieselPower, проверь параметры ДИСом. измерь напряжение на клапане опережения. Проверь затяжку болтов головы тнвд.

[DieselPower]

Сообщение от 318tds

Дым чёрный?

Синим дымит. Либо перебивает, либо формы опять

Добавлено через 22 секунды
Alex_320, где б его взять ещё, дис этот

[DieselPower]

А то привыкли к стендам да диагностикам

[DieselPower]

Решил проверить клапан опережения на работоспособность. Естественно отдломал провод возле фишки оплётка потресканная была вся в труху(возможно даже замыкали) при разъединении двигатель зазвенел, значит клапан рабочий. Подобрал провод от зарядки к фонарику по сечению очень похоже, подпаял, заизолировал. Все агонь. Сделал выводы, подцепил мультиметр. Напряжение 2В 2, Карл, из положенных 6. Продвинул к блоку насос, добился напряжения +-6В. Но напряжение не стабильно, скачет от 5,5 до 6,5 это нормальное явление или косяк где-то?

[Alex_320]

DieselPower, это нормально.