ShuraCabrio из Пензаса

[ShuraCabrio]

И продолжу свой рассказ про сборку ГБЦ. Сейчас расскажу про развертку направляющих клаппанов и их притирку...
После установки новых направляющих клапана в них не лезут. некоторые лезут но очень туго. замеры показали что ножки впускных клапанов на 0.03мм толще чем выпускных. тоесть 7мм и 6.97 соответственно. производители разные:


Добавлено через 28 секунд
Черные более качественные...

Добавлено через 3 минуты
Поэтому для толстых понадобилась обычная новая развертка а для по тоньше развертку пришлось дорабатывать в токарке, чтобы клапана не болтались. и ее сделали 6.97мм. естественно ее нужно пометить чтобы не перепутать.


Добавлено через 4 минуты
Итак крутить нужно строго по часовой стрелке, при вкручивании и выкручивании иначе могут получиться задиры. делать это нужно очень аккуратно и только руками! никаких дрелей! ГБЦ должна лежать на поверхности ровно и стол не должен шататься... Вкручиваем пока развертка не вылезет с запасом...



Добавлено через 1 минуту
При выкручивании я использовал инструмент для притирки клапанов потому что туго и ключ просто выскакивает а на излом тянуть нельзя...


Добавлено через 4 минуты
обратите внимание, что под каждый клапан свое место и я их пронумеровал перманентным маркером, и зарисовал в тетрадке схему. выкручиваем строго по часовой стрелке!
При выкручивании я использовал ВД-эшку, чтобы полегче выходила. На развертке будет стружка, ее должно быть не много, в виде тончайших хлопьев, которая легко размягчает если ее потереть пальцами...


Добавлено через 4 минуты
Все это нужно потом промывать и при примерке клапанов необходимо смазывать маслом ножки клапанов. Все клапана немного разные по размеру поэтому их нужно подбирать индивидуально. где-то теснее, где-то свободнее нужно расставить их чтобы не закусывало и без люфтов, поэтому их необходимо пронумеровать, каждому клапану свое седло!


Добавлено через 2 минуты
Теперь притирка...
Для притирки понадобится инструмент. При покупке нужно учитывать диаметр ножки клапана, если клапан 7мм то и ключ должен быть именно для него, они разных размеров...


Добавлено через 4 минуты
И конечно паста для притирки клапанов... продают много разных видов. не берите комплект из двух разных видов (крупная и мелкая) это прошлый век... и затраты времени при притирке.
Бывает вот такая:

но есть еще лучше! долго искал и нашел по совету профессионалов, стоит кстати 200 рублей


Добавлено через 1 минуту
Подготовьте рабочее место! чтобы ничего не мешало вертеть ГБЦ

Добавлено через 6 секунд


Добавлено через 2 минуты
Мажем пасту на клапан, а ножку смазываем маслом. Главное чтобы масло не попало на пасту а паста но ножку иначе она разотрет направляющую в хлам...


Добавлено через 4 минуты
И крутим не сильно прижимая, туда-сюда как позволяет кисть руки. 10 секунд и прокручиваем на 180 градусов +-. И так 2 минуты не больше! Сначало такой шум абразива потом становится тише, нужно при переставлении открывать клапан чтобы опять был шум абразива!. Делать только в ручную никаких дрелей... Перетереть очень легко!


Добавлено через 5 минут
Потом вытаскиваем стираем пасту полностью и смотрим. должно быть все ровно. Если гдето пробелы, повторяем процедуру, мажем пасту, смазываем ножки и еще минутку. Нужно хорошее освещение. и для протирания пасты отдельную тряпку, для протирания масла с ножки другую тряпку, чтобы паста ни в коем случае не попала на ножку. не сотрите номер на клапане. нельзя перетереть иначе клапан будет сидеть глубже место контакта на клапане не должно быть в виде канавки.
Слева притертые справа не притертые...


Добавлено через 1 минуту
Ну и на ГБЦ... сверху притертые снизу не притертые...




Добавлено через 5 минут
Шарошить седла нужно только в крайнем случае и только опытным профессионалам! Я этого делать не стал т.к. осность нормальная. При шарошке седел есть хитрые тонкости... геометрия будет отличаться от заводской, но при этом работать будет.
За сегодня притер только 8 клапанов, нудное занятие требующего кропотливого подхода, да и руки устали и замерз.
Спасибо если почитали, продолжение постройки бумера следует.

Добавлено через 3 минуты
P.S. Притирка клапанов очень важный процесс при сборки двигателя! От него зависит компрессия! Слишком широкая фаска где контакт клапана с седлом- будет хуже отсекать потоки.

[egik87]

ShuraCabrio
А сколько у тебя фаска получилась шириной?

[ShuraCabrio]

Сообщение от egik87

ShuraCabrio
А сколько у тебя фаска получилась шириной?

Замерю точно, как буду в гараже. на глаз миллиметра 3, и это многовато говорят, но они все одинаковые получаются.

[Maksix]

ShuraCabrio, старые клапана были сильно изношены?

[ShuraCabrio]

был люфт в направляющих. а износ не сильный

[Maksix]

ShuraCabrio, зачем тогда новые клапана?

[ShuraCabrio]

Это вообще другая ГБЦ. старая лопнула. на клапанах все равно была небольшая вароботка. раз уж менять направляющие, не поднимается рука пихать в них старые клапана

Добавлено через 2 минуты
Я имею в виду износ на ножке клапана ближе к шляпе

[Maksix]

ShuraCabrio, цены на клапана и направляющие не помнишь?

[ShuraCabrio]

Ты уже третий, кто спрашивает за последние дни)))) Цены не знаю, у меня доверенный продавец, у которого просто счет, он мне постоянно подвозит детали, в том числе и на другое авто, а я ему постоянно подвожу деньги. потом раз в пол года он делает мне распечатку. Дебет/кредет короче. сам я в марках производителей не шарю. а этот человек давно зарекомендовал себя как проффи. Он всегда идет на встречу по подбору не стандартных деталей, более дешевых или более качественных, как закажешь, я его достал, так как поджопник мой чистый американец, и оригинала обычно не достать, он подбирает детали по размеру совсем от других машин.

Добавлено через 39 секунд
Так же нет проблем с возвратом не подошедших деталей

Добавлено через 32 секунды
Цены узнаю, напишу сюда.

[mobbniggaz]

Сообщение от ShuraCabrio

Мечта!

Ребята ставили такой для 34рки на 34рку, куплен был в самом шмидмане. Сказали, что больше в жизни это кривое ***** ставить не будут. А он ведь не из дешевых

п.с ТС, почему поставил английский карданчик?

[Enot]

mobbniggaz, если шмидман оригинал то не верю! ставить сложно из за того что подлезть сложно, шпильки надо подпиливать.

[mobbniggaz]

Enot, Ориг. У нас магазин шмидман в латвидже.
Ребята сказали кривое-косое д*рьмо. Сами удивились

[Enot]

mobbniggaz, тут есть люди кто ставил по мимо меня. Есть поделки, пару раз проходили через руки вот там да, без слез не взглянешь. А так такие шорти коллектора делаюм много фирм, навскидку помню 5ть)))

[mobbniggaz]

В том то и соль, что он был новый

[Enot]

mobbniggaz, на нем должен был быть шильд Шмидман на клетках?

[nikita-E36]

Есть такое дело по этому коллектору . грели , натягивали лебедкой - расправляли . и не обошлось без сварки . только хз . был там шильд или нет , внимания не обратил

[Maksix]

А кто сказал что Шмидман это хорошая контора?

[Enot]

nikita-E36, на фото шляпа, где ты ее купил?

[ShuraCabrio]

Сообщение от egik87

ShuraCabrio
А сколько у тебя фаска получилась шириной?

Сегодня замерил 1.8-1.9 мм.
Вот еще не замечал, а сегодня обратил внимание, посли того как в токарке сняли плоскость остались вот такая ерунда, даже не знаю как назвать, ногтем сдирается, это потом все отвалится и может попасть под клапан, или под кольцо на поршне или задиры оставит на стенках или маслом растащит и нашкрябает... короче это все шпателем аккуратно нужно убрать!


притер сегодня еще 4 клаппана! Осталось 8.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от mobbniggaz

п.с ТС, почему поставил английский карданчик?

Он как то жестче обычного, там не такая мягкая резинка, она больше на полиуретан похожа. Смотрел по телику, как готовили корч начального уровня, они поменяли этот девайс в первую очередь, говорят так четче рулиться будет... проверим

Добавлено через 6 минут
По коллектору вопрос: если не брать в расчет то, что его трудно ставить, по характеристикам он же должен быть лучше вот такого, тип super SS:

Потому, что на вид он равнодлинный, а тип Super ss на глаз вовсе не равнодлинный...

[ShuraCabrio]

данные по движкам:
http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-m50/

[ShuraCabrio]

Выставление распредвалов:
http://tis.bmwcats.com/doc1007392/

[ShuraCabrio]

Допуски по износу коленвала м54:

Номинал жёлтая: 59,984 - 59,990
Номинал зелёная: 59,977 - 59,983
Номинал белая: 59,971 - 59,976
Ремонт 1:
жёлтая: 59,734 - 59,740
зелёная: 59,727 - 59,733
белая: 59,721 - 59,725
Ремонт 2:
жёлтая: 59,484 - 59,490
зелёная: 59,477 - 59,483
белая: 59,471 - 59,476
Радиальный зазор подшипников коленвала: 0,020 - 0,058
Биение не более 0,05
Осевой зазор: 0,080 - 0,163

Ремонтные размеры центрирующих подшипников коленвала
Номинальная: 25,0 F8
Класс 1: 25,2 F8
Класс 2: 25,4 F8

Шатуны:
Номинальная мм 45,00 -0,009
Класс 1 мм 44,75 -0,009
Класс 2 мм 44,50 -0,009
Радиальный зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала: 0,020 - 0,055

[Ольга320]

а какой пробег у башки с разбитыми втулками?
мне для справки

[ShuraCabrio]

Бошку купил на разборке. т.к. моей пришел конец. Втулки разбиты были не сильно, возможно обошелся бы ремонтными клапанами (чуть толще ножка, 3 варианта) но решил заморочиться, так как ремонтными деталями брезгую. Портинг решил не делать. Седла шарошить тоже (клапана глубже сидеть будут, кромку особенную нужно выводить, искать подходящие шарошки) притирка получилась аккуратная. только у двух клапанов кромка получилась чуть шире положенного.

[ShuraCabrio]

Процесс идет медленно. Всегда что-то тормозит... например маслосъемные колпачки продали от ТУ-шного мотора.
Поменял продавец.
Надел колпачки, начал засухаривать.
Расухаривать было весело и я рассухарил минут за 40 все клапана. А вот чтобы засухарить Засухаривать оказалось сложно. За первый день я засухарил тока 2 клапана, пришел домой у меня все болело. На второй день я пошел засухаривать с помощником. Мы пполтора часа мучались и засухарили еще 2 клапана. помощник ушел по своим делам, и я понял, что дальше так продолжаться больше не может.
Взял полотенце, расстелил его на стол. Положил на него ГБЦ и прикрутил шпильками насквозь к столу, хорошо шпильки оказались под рукой.




На следующий день я зашел в гараж в чистой одежде за форсунками на продажу, и решил попробовать засухарить... и засухарил 8 клапанов за 40 минут. Так что если будете засухаривать, прикручивайте сразу ГБЦ к столу