[E36] м44 что из него можно выжать?) - Страница 15

SELENGER · 10.02.2015, 16:46

Пассажиров надо катать на 7 ке БМВ , с пассажирами они обе трупаки. в спорте пассажиры не нужны . Вес - паразит.
Один на один слегка доработаный м44 порвет 2.5

Valek · 10.02.2015, 16:49

m50 есть ваносный.
вес:
M44 4 Cylinder: 102Kg
M50 6 Cylinder: 136Kg
M52 6 Cylinder: 118Kg

разница в 18кг не такая уж и большая, навеска то там примерно одинаковая.

возраст м50 может быть почти таким же, как и у м52, да и не на возраст стоит смотреть.

вобщем, я бы от м50 живого не отказывался.

word73 · 10.02.2015, 18:20

Владельцы шестикотловых, вы на живом м44 еззили? Он веселый! Есь смысл его тюнить! Турбо - профит, атмо - нет такого профита при одинаковых вложениях что и в турбу, но зато + к весу яиц и все такое. В кратце поверхностное изложение темы

Kot-бегемот · 10.02.2015, 19:54

Цитата:

Сообщение от etrusk

Посади 4 человека пассажира к себе в машину и в 325 тоже 4, и покатайтесь на трассе 120-180 хотя бы...и потом расскажешь что они практически одинаковы

Рассуждения из разряда а давайте скинем е36 в марианскую впадину и посмотрим кто герметичнее - она или батискаф)

Если более приземленно, то посмотреть на время м44 и s50 на затычных асфальтовых спринтах (это так же к вопросу об ууправляемости, мотору в базе и разнтце в 30 кг в переднем свесе)

А если еще более приземленно, то 90 % времени я езжу один в городе 0-140, где разница с м54в25 незаметна за счет длины трансмиссии.

Добавлено через 23 минуты

Цитата:

Сообщение от Valek

m50 есть ваносный.
вес:
M44 4 Cylinder: 102Kg
M50 6 Cylinder: 136Kg
M52 6 Cylinder: 118Kg

разница в 18кг не такая уж и большая, навеска то там примерно одинаковая.

возраст м50 может быть почти таким же, как и у м52, да и не на возраст стоит смотреть.

вобщем, я бы от м50 живого не отказывался.

А может быть и на 14 лет моложе.и с японии)))

Вот тут обращу Ваше внимание, что речь идет не о 14/34 кг массы на фоне веса авто (пол бака бензина, правда?)) а о 14/34 кг массы за пределами базы, создающими вполне ощутимый момент инерции в крутых поворотах(представили себе человека сидящего на краю капота)). Другое дело, что большинство не выжимает из машины таких соков и искренне недоумевает о чем речь. Но зачем им мучить себя и четырех пассажиров, катая их на довольно таки жестком авто в тесном салоне купе по трассе 180?

Добавлено через 11 минут

Цитата:

Сообщение от Valek

м50в25 не настолько слабее м52в28, чем м44 слабее м50в25. ну и в конце концов м50 надежнее.

М50 свапать чуть геморойнее чем м52. Плюс потери в рулежке. поэтому ну его. А вот в е 30 бы вкорячил

Rock N Rolla · 11.02.2015, 00:22

Цитата:

Сообщение от SELENGER

Один на один слегка доработаный м44 порвет 2.5

Что за чудо-рецепт? Не держите в тайне! Как это так слегка доработать м44 чтобы он так попёр?

Kot-бегемот · 11.02.2015, 09:15

Цитата:

Сообщение от Rock N Rolla

Что за чудо-рецепт? Не держите в тайне! Как это так слегка доработать м44 чтобы он так попёр?

выкинуть все лишнее

SELENGER · 11.02.2015, 09:34

Цитата:

Сообщение от Kot-бегемот

выкинуть все лишнее

В точку !

ivan711 · 12.02.2015, 12:05

Цитата:

Сообщение от SELENGER

Только заряжать м44 !!! в целом м44 не намного хуже едет шестигоршкового б25 , но рулится гораздо веселее .

Катал в Нижнем SerjeGT на своей полновесной (1380 кг) 325. По его словам, едет бодрее его облегченного (1200 кг) компакта с М44.

etrusk · 12.02.2015, 13:25

вывсёврёте

Valek · 12.02.2015, 13:28

м44 круче м3

SELENGER · 12.02.2015, 13:57

вообще м44 самый крутой мотор в е36 я считаю

word73 · 12.02.2015, 20:02

Все, тема закрыта, м44 - збс и не нужно ничего в нем менять

SELENGER · 18.03.2015, 12:20

На последних соревнованиях я окончательно понял , что мой м44 вообще дохляк , в гору вообще не едет . Очень печально , с этим надо что то делать срочно ...

grizly · 18.03.2015, 12:25

а делать нужно определенно свап на объеместый мотор)

SELENGER · 18.03.2015, 12:50

На какой объемистый мотор ? 6.3 амг ? Или 6.1 от SRT ?

grizly · 18.03.2015, 13:00

Цитата:

Сообщение от SELENGER

На какой объемистый мотор ? 6.3 амг ? Или 6.1 от SRT ?

думаю s54 всем устроит.

объемистый мотр после м44 только от 6 литров в вашем понимании?

Колёк · 18.03.2015, 13:17

SELENGER регламентом объём двигателя ограничен?

SELENGER · 18.03.2015, 13:20

Цитата:

Сообщение от grizly

думаю s54 всем устроит.

думаю меня не устроит его цена - качество - ремонтнопригодность - отдача , вот эти показатели.
За те деньги что он стоит можно собрать м44 который будет в 1.5 - 2 раза мощнее .

Цитата:

объемистый мотр после м44 только от 6 литров в вашем понимании?

В моем понимании , а так же в понимании людей которые понимают реально - что такое объемистый мотор .

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Колёк

SELENGER регламентом объём двигателя ограничен?

Регламентом ограничен до 2х литров до 160 сил по птс .
Но ради турбы я готов идти в класс до 2.5 до 230л.с по птс.

word73 · 18.03.2015, 13:54

Облегчай кузов, снижай неподрессоренные массы. Если этап пройден, то турбо

Но бюджет...

SELENGER · 18.03.2015, 14:04

Цитата:

Сообщение от word73

Если этап пройден

дальше только стеклопластик и оргстекло. но это уже другая история ...

Колёк · 18.03.2015, 14:08

Лотус эксидж или Опель спидстер решит вопрос с доработкой двигателя кузова и ходовой.

SELENGER · 18.03.2015, 15:00

ниссан гтр решит вопрос с лотусом и опелем и бмв всеми взятыми

Колёк · 18.03.2015, 16:47

Гэтр же в регламент не вписывается

SELENGER · 18.03.2015, 17:18

да и пох

поплакался другу только что , он грит турбировать надо мотор , даже сток мотор выдержит 0.6 бара , и будет уже за 200 сил ...

M42_turbo · 18.03.2015, 19:24

Цитата:

Сообщение от SELENGER

поплакался другу только что , он грит турбировать надо мотор , даже сток мотор выдержит 0.6 бара , и будет уже за 200 сил ...

турба есть,блок уже стоит... вперед как говорится

10.02.2015, 16:46	#351
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 137	Пассажиров надо катать на 7 ке БМВ , с пассажирами они обе трупаки. в спорте пассажиры не нужны . Вес - паразит. Один на один слегка доработаный м44 порвет 2.5 __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

10.02.2015, 16:49	#352
Valek Старпёр Обо мне Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Пенза Сообщений: 1,285 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 94 сообщениях Вес репутации: 56	m50 есть ваносный. вес: M44 4 Cylinder: 102Kg M50 6 Cylinder: 136Kg M52 6 Cylinder: 118Kg разница в 18кг не такая уж и большая, навеска то там примерно одинаковая. возраст м50 может быть почти таким же, как и у м52, да и не на возраст стоит смотреть. вобщем, я бы от м50 живого не отказывался. __________________ E34 M50B20 95г - продана Е36 M44B19 97г - продана E38 M52B28 96г

10.02.2015, 18:20	#353
word73 Местный Обо мне Регистрация: 23.03.2014 Адрес: Dream Автомобиль: e36 compact 1998 Сообщений: 616 Сказал(а) спасибо: 94 Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 32	Владельцы шестикотловых, вы на живом м44 еззили? Он веселый! Есь смысл его тюнить! Турбо - профит, атмо - нет такого профита при одинаковых вложениях что и в турбу, но зато + к весу яиц и все такое. В кратце поверхностное изложение темы __________________ Был 36/5 98 318ti.

12.02.2015, 13:28	#360
Valek Старпёр Обо мне Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Пенза Сообщений: 1,285 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 94 сообщениях Вес репутации: 56	м44 круче м3 __________________ E34 M50B20 95г - продана Е36 M44B19 97г - продана E38 M52B28 96г

12.02.2015, 13:57	#361
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 137	вообще м44 самый крутой мотор в е36 я считаю __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

12.02.2015, 13:25	#359
etrusk Постоялец Обо мне Регистрация: 30.10.2014 Адрес: Раша Сообщений: 129 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	вывсёврёте

12.02.2015, 20:02	#362
word73 Местный Обо мне Регистрация: 23.03.2014 Адрес: Dream Автомобиль: e36 compact 1998 Сообщений: 616 Сказал(а) спасибо: 94 Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 32	Все, тема закрыта, м44 - збс и не нужно ничего в нем менять __________________ Был 36/5 98 318ti.

18.03.2015, 12:20	#363
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 137	На последних соревнованиях я окончательно понял , что мой м44 вообще дохляк , в гору вообще не едет . Очень печально , с этим надо что то делать срочно ... __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

18.03.2015, 12:25	#364
grizly Местный Обо мне Регистрация: 23.04.2012 Адрес: Ульяновск Автомобиль: 325iA' 1994 Сообщений: 715 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 35 раз(а) в 26 сообщениях Вес репутации: 37	а делать нужно определенно свап на объеместый мотор) __________________ BMW e36 coupe 325iA 1994 BMW e36 седанчик 316 1995 Отзывы покупателей http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=265617

18.03.2015, 12:50	#365
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 137	На какой объемистый мотор ? 6.3 амг ? Или 6.1 от SRT ? __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

18.03.2015, 13:17	#367
Колёк Старпёр Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: Краснодар Автомобиль: е36 compact 1.6>1.8>2.0>2.8 97г Сообщений: 1,266 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях Вес репутации: 0	SELENGER регламентом объём двигателя ограничен? __________________ Compact м50b28

18.03.2015, 13:54	#369
word73 Местный Обо мне Регистрация: 23.03.2014 Адрес: Dream Автомобиль: e36 compact 1998 Сообщений: 616 Сказал(а) спасибо: 94 Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 32	Облегчай кузов, снижай неподрессоренные массы. Если этап пройден, то турбо Но бюджет... __________________ Был 36/5 98 318ti.

18.03.2015, 14:08	#371
Колёк Старпёр Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: Краснодар Автомобиль: е36 compact 1.6>1.8>2.0>2.8 97г Сообщений: 1,266 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях Вес репутации: 0	Лотус эксидж или Опель спидстер решит вопрос с доработкой двигателя кузова и ходовой. __________________ Compact м50b28

18.03.2015, 15:00	#372
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 137	ниссан гтр решит вопрос с лотусом и опелем и бмв всеми взятыми __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

18.03.2015, 16:47	#373
Колёк Старпёр Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: Краснодар Автомобиль: е36 compact 1.6>1.8>2.0>2.8 97г Сообщений: 1,266 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях Вес репутации: 0	Гэтр же в регламент не вписывается __________________ Compact м50b28

Sponsored Links

18.03.2015, 17:18	#374
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 137	да и пох поплакался другу только что , он грит турбировать надо мотор , даже сток мотор выдержит 0.6 бара , и будет уже за 200 сил ... __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .