ShuraCabrio из Пензаса

[ShuraCabrio]

Сообщение от m50b20

Все правильно, постели надо протачивать

только ту под которой подпятник? посадку гидрика точнуть вглубь на толщину подпятника?

[nikita-E36]

протачивать обе постели что б гидрик насквозь пролетал

[ShuraCabrio]

Сообщение от nikita-E36

протачивать обе постели что б гидрик насквозь пролетал

а не будет ли "просажена" "раслаблена система в таком случае?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от АРЧИ

Так ,у меня вопрос - постели не доработал ?
Пы Сы - литол не обязателен для подпятников ,обычно ложу их на магнит ,и все ок .

всетаки полезно вести фотоотчет... Всплывают новые сюрпризы. Я реально не знал.

[nikita-E36]

нормально все будет , у тебя распредвал вообще не касается нижних постелей . я фото не смогу сделать на моторе все стоит

[ShuraCabrio]

Благодарность Вам, мужики! Без Вас вообще бы ничего не построил бы, точнее построил бы но зря)))))

[ShuraCabrio]

Давно не писал, соскучился
Выложу фотки из своего гаража, за последний год я там достаточно много времени провел.
Пока жду запчасти делаю то что есть. Дела в гараже есть всегда. По салону по кузову что то прокачиваю)) Шаманю, клею, крашу, мою...

крышка Penzas West Customs, Клапаная крышка тоже прокачена


Добавлено через 1 минуту
Вот немного фоток из гаража:



Локеры старые востановил клеял я их в подходов 8. Клеял кузовным герметиком. Крутой клей, вся тачка на этом клее. Он идеально черный, потом как твердая резина просто.


Добавлено через 6 минут
Эголок химии


Добавлено через 6 минут
С форсунками все готово. Посадил на 2 клея. внутри на холодную сварку для высоких температур. А с снаружи, модной эпоксидной смолой тоже высокотемпературной залил. Перед этим все ацетоном там хорошо обезжирил. Клей будет прочность набирать неделю В клей насыпал немного мелких волокон стеклоткани. Хрен они теперь куда денутся. Теперь их не вытащить из блока


Добавлено через 2 минуты
Подкапотноя уже давно готово:





Добавлено через 2 минуты
По салону в основном приводил в порядок пластик, всякие сколы царапины убирал.



Добавлено через 3 минуты
Запчастей просто завались, на машине под машиной, в машине, за машинойна столах и под столами
и даже в багажнике


Добавлено через 2 минуты
У меня последний список дел, преодолев которые я начну собирать тачилу. Сегодня написал кстати.

[68-artem]

Знакомая ситуация.Тоже половину ништяков в багажнике лежит ждут установки

[ShuraCabrio]

Преодолев список, начнется самое интересное Сборка!!!

[68-artem]

Я низ собрал час назад

[ShuraCabrio]

На прошлый день рождения сделал себе подарок, нашел и отреставрировал почетные диски. Много работы было проделано. Скоро начнется сезон






Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 68-artem

Я низ собрал час назад

Поздры
Ты меня обгоняешь

Добавлено через 3 минуты

[PaulD]

отлично!

[P@L@4]

ShuraCabrio, у тебя гараж с трехкомнатную хату по размерам кажется!!! Круть

[ShuraCabrio]

Сообщение от P@L@4

ShuraCabrio, у тебя гараж с трехкомнатную хату по размерам кажется!!! Круть

Просто наверное моя машина не очень большая
Хотя этот гараж сантиметров на 60 шире предыдущего, работать сразу комфортней в нем. 4 стола с одной стороны, а с другой машина к стенке, но дверь открывается на половину

Добавлено через 3 минуты
Главное что 4 минуты от дома! в предудущий гараж я капец как запарился топать каждый день.

[ShuraCabrio]

Постели доработаны:


Добавлено через 3 минуты
А вот и доработанные поршни. Это уже четвертая доработка...
Вот токари сильно проточили циковки под выпуск и теперь расстояние от низа циковки до компрессионного кольца всего 4мм. Нормально будет или теперь большая нагрузка на компрессионное кольцо от взрыва в камере сгорания будет?

[ShuraCabrio]

КРИК ДУШИ! У меня началась паника! Я сегодня не смог уснуть...
через десять дней будет год как я разобрал свой кабер... Год я очень много трудился в гараже и потратил много денег на покупку запчастей и доработку деталей. Пришло тепло, а конца и края дел нет. Осталось найти горстку мелких деталей и кольца на поршни.
Я не могу уснуть потому что мою голову атакуют вопросы:
-Как правильно подсоединить новую лябду, ведь цвета у проводов разные
-где найти весы до сотых но чтобы мерили больше ста грамм
-что делать с поршнем на сцепление, ведь он стрельнул потому что я нажал на сцепление а штуцер там отвалился и прокачать его не могу и открутить тоже
-Коробку гетрарг собрать никак не могу, потому что подшипник не подходит уже во второй раз и потерялись и потерялось пару мелких деталей (втулка и шарик)
-подойдет ли кулиса с ЗФ на гетрарг
-когда же мне вернут маховик балансировки
-влезут ли новые катки в арки
-мазать ли прокладки герметиком или нет
-как сделать крепеж на микрометр для выставления валов
-каким маслом смазывать вкладыши и цилиндры при сборке, все советуют разное
-как поведут себя наколхозенные маслофорсунки
-как я вообще разберусь в этом огромном количестве болтов
-какие провода куда подключать

[nikita-E36]

http://www.e36club.ru/forum/imagehos...c7f69153a7.jpg

Добавлено через 52 секунды
правда крепления не видать

[ShuraCabrio]

Сегодня удача отвернулсь от меня, когда я собирал низ. Когда устанавливал поршня, вроде все шло гладко. Запихал все шесть поршней, все крутится и выглядит хорошо. Я решил снять первый поршень, чтобы проверить не ушли ли стыки колец, когда их прижимаешь оправкой к поршню, кольца то не ушли, но обнаружил, что второе колечко с бортиком с краю откололось. вытащил все поршни и такая фигня оказалась на трех поршнях. Я испортил 3 колечка. Автоматически я встрял на 4200рублей. Все делал аккуратно и медленно, то-ли оправка плохая, то-ли края после шлифовки на цилиндре слишком острые. Что делать? оправку то я новую куплю. Может пошкурить края?

[nikita-E36]

фаску немного сними , чтоб только острого угла не было и достаточно , первый раз такое вижу , молотком чтоли забивал ?)))

[ShuraCabrio]

Да молотком, только ручкой молотка. По тихоньку, по миллиметру. А как надо?

Добавлено через 2 минуты
Рукожоп короче я

[nikita-E36]

надо надавливать легонько , должно вообще заходить без усилий , если не идет значит кольцо упирается , я себе собирал без оправки , поршня заходили нажатием пальца

Добавлено через 2 минуты
и потом все собранное и затянутое кшм , должно вращатся от руки

[Pavlik48]

Оправку подороже,горшок и поршень моторным маслом,и полегоньку легкими постукиваниями он сядет в горшок.КШМ на молибденовую смазку.А по делу,каждый горшок точится под поршень....

[ShuraCabrio]

Сообщение от Pavlik48

КШМ на молибденовую смазку

Это принципиально? Просто молибденовую смазку не нашел.

Добавлено через 21 секунду

Сообщение от Pavlik48

А по делу,каждый горшок точится под поршень....

Так и сделанно. Зазор 0,06мм

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от nikita-E36

и потом все собранное и затянутое кшм , должно вращатся от руки

от руки не вращается без усилий. Колено легко вращается. а с поршневой руками трудно проворачивается, гаечным ключем легко.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от nikita-E36

я себе собирал без оправки , поршня заходили нажатием пальца

Попробую завтра без оправки поставить

[nikita-E36]

просто масло , я одной рукой крутил за звезду с поршнями , соответ и кольцами , зазор 00.5 . и стык кольца не должен попадать на перекладку поршней

Добавлено через 4 минуты
я себе кшм собирал на транссмисионое масло

Добавлено через 55 секунд
конечно усилие нормальное такое , но от руки крутилось колено

[ShuraCabrio]

За год я потратил на эту машину около 200 000 рублей. Уже совсем близок к тому чтобы выехать из гаража и тут такая подстава... Мое расстройство не передать этим текстом. Год машина в разобранном состоянии. Я еже забыл каково на ней кататься. После этого ремонта никакого дикого отжига, буду просто кататься и наваливать без сжигания резины.

Добавлено через 1 минуту
А еще у нее подвеска убита в хлам, в нее еще 30000 придется ввалить после того как она поедет. А кардан у кабров, купэ и седана разный по длине?

[m50b20]

одинаковый кардан