СТРОКЕР. Теория.

[naBMW]

мде. промыл два комплекта масляных форсунок(час отмачивал профамом 1000 затем продувал абровским карбклинером). старого образцы(что без кончика) и нового. со старого только 2 живых не продуваются, 4 разной степени убитости. Нового образца вообще все без усилия продуваются, полностью мертвы. не думал чот проблема такая возникнет на ровном месте.

[Колёк]

У моих форсунок что то с пружинами случилось (шарик болтался до конца не поднимался пружиной), покупал новые.

[naBMW]

как смотрите на калхозинг форсунок от приоры http://www.e34.su/forum/topic/61815-...i-m50-b20-b25/ они по 50 рублей за шт стоят))

[ShuraCabrio]

зазор 0,06мм между цилиндром и поршнем нормальный для ковки?

[Wheels]

норм

[exStas]

Сообщение от naBMW

как смотрите на калхозинг форсунок от приоры http://www.e34.su/forum/topic/61815-...i-m50-b20-b25/ они по 50 рублей за шт стоят))

Я ставил клиенту на м50 без ванос, при переборке.
Давка в норме.

Добавлено через 8 минут
Мужики какая степень сжатия на м52/2,8?
И какая должна быть для 0,5-0,7 кг баста?

[Maksix]

На 2.8 10.2

[exStas]

Maksix, спасибо. Вот думаю разжать мотор прокладкой, не трогая низ.
К какой СЖ стремится под избыток макс 0,6?

[exStas]

И еще вопрос, как поступить с вентиляцией картера?

[Raf]

Сообщение от exStas

И еще вопрос, как поступить с вентиляцией картера?

вент - в маслоотстойник/сепаратор оттуда слив в щуп как на м52 а газ в атмосферу. при этом вход на впуске тупо заткнуть.

[naBMW]

а как проверял? купил 3 комплекта по 4 шт из них удалось выбрать - 4 норм, 3 условно нормальные продуваются чутка, 3 очень слабые, 2 как свисток. тазозапчасти огорчают. покупалось все в самой крупной в КРД сети магазинов лададеталь, типа оригинальная продукция, официальные дилеры и прочее.

[naBMW]

Интересная тема появилась https://www.drive2.ru/l/8860949/?m=1...e=1#a157500886 там в коментах человек пишет что тоже собрал строкер на поршнях и кольцах м54 в итоге у него жор масла начался после небольшого пробега. Одна из причин указывается что кольца для м50 и м54 сделаны из разного материала. Каталог мале действительно указывает что первое компрессионное кольцо на м50 хромированное(Chrome plated), а на m54 азотированное(Nitrided). И не понятен момент. Пишут что кольцо азотированное вроде как универсальное может работать по множеству типов поверхностей: "Отметим попутно одно из преимуществ стальных азотированных колец — способность работать по любому материалу цилиндра, будь то чугун, алюминий, сталь, никасиль или хром, чего нельзя сказать о кольцах с покрытием молибдена или хрома." но дальше же в таблице указанна твердость покрытия которая в несколько раз выше. Какие будут мнения на этот счет?

[Rock N Rolla]

naBMW, там автор написал предположительные причины, я с ним согласен. Не понятно какие запчасти, сфежий хон (не факт, что правильный). От меня: масло 0W-40 - зачем?
М54 любит жрать масло и так, в заводском исполнении.
Лучший вариант для такого строкера - собирать на алюминиевом блоке М52.

[naBMW]

Сообщение от Rock N Rolla

naBMW, там автор написал предположительные причины, я с ним согласен. Не понятно какие запчасти, сфежий хон (не факт, что правильный). От меня: масло 0W-40 - зачем?
М54 любит жрать масло и так, в заводском исполнении.
Лучший вариант для такого строкера - собирать на алюминиевом блоке М52.

а смсл? цитатка от этого же типа. Поршни М50Б25 имеют диаметр 83.98мм, поршни М54 имеют 83.95мм…и тут разница в 3 сотки, плюс любой мотор М50 имеет износ.

[ЮБК]

Получился такой конфиг двигла, планируется установка валов 272/10.5(оба) подскажите кто имел дело с такими как их правильно выставить, базиба!

[Wheels]

Когдаже вы уже поймёте. Диаметр 83.95 у м54 говорит о том, что у м54 тепловой зазор больше! А не о том, что вам цилиндр надо делать меньше на 3 сотки.

[Dmitro8]

Всем привет.
Имеется мотор м50в25 vanos (одни ванос) 192 лс
Износ цилиндров очень большой (4 десятки в ВМТ итого больше).соответсвенно точить под 85
Что хочу: атмосферник, и 230+ лс
Вопрос: как грамотно это сделать? Желательно разжевать.
Спасибо заранее!

[nikita-E36]

Сообщение от Dmitro8

Всем привет.
Имеется мотор м50в25 vanos (одни ванос) 192 лс
Износ цилиндров очень большой (4 десятки в ВМТ итого больше).соответсвенно точить под 85
Что хочу: атмосферник, и 230+ лс
Вопрос: как грамотно это сделать? Желательно разжевать.
Спасибо заранее!

Все уже разжовано в разных конфигурациях
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=251200

[Dmitro8]

Все разжевало но не сказано есть ли разница однованос или безванос?

[nikita-E36]

Конечно есть , клапана поршня шатуны

[Dmitro8]

Извиняюсь, может быть за свою тупость, но скажите пожалуйста как собрать грамотно строкер именно для мотора м50б25 ванос именно одно ваносный ( только один распред на выпуск меняет угол)
Пункт 1 - колено. От чего?
Пункт 2 - шатуны. Какой длины? От какого мотора?
Пункт 3 - поршня. От чего? Мне пойдут минимум 85мм. Больше 86 точить не хочу да и в идеале 85 поставить хотел бы, но ОТ ЧЕГО?
Пункт 4 - форсунки. Какие? От чего подходят именно на данный мотор? Подойдут ли от м60б40
Пункт 5 - сколько снимать с Блока и нужно ли это?
Пункт 6 - какую прокладку гбц ставить? От какого конкретно мотора?
Заранее спасибо!

[68-artem]

у меня есть идеальный низ разобраный 2,8 без шатунов.готов продать

[nikita-E36]

Тогда берешь блок 2.0 точишь на 84 , и кишки от м54 3.0

Добавлено через 41 секунду
Либо колено 2.8 шатун безвпнос поршни тойота

[Dmitro8]

При всем уважении складывается такое впечатление, что одни теоретики. Просто я могу детально расписать и обьяснить то , что делал и о чем знаю. И мне не понятно для чего брать 2.0 если есть 2.5 который можно сделать веселей?я знаю что есть люди которые грамотно собирали на базе данного мотора (м50в25 ванос) строкер, и дабы не изобретать велосипед прошу помощи с детальным пояснением. В итоге мотор разобран уже как месяц. Прочитано куча инфы и что в итоге? В итоге никто не может сказать как это делается.
В общем буду учиться на своём опыте, сделаю мотор с хорошими показателями, тогда распишу все подробно, может кому поможет.
Спасибо за помощь!

[nikita-E36]

да тут уже все расписали подробно , надо почитать . хочешь веселый мотор , но точить хочешь на 85 , когда можно не парится взять кишки от м54 и воткнуть в блок 2.0 , с прошивкой и валами смело 230 тебе пони будет. и с расчетами парится не надо и прокладка обычная .