Холодно в машинке

[OwlMaster]

Паша да собственно его проверять то... если на положение регулятора печки температуры - реагирует нормально значит работает

[Паша]

ну значит наша машина так долго греется
минут 5 езды где то пока она в рабочию зону выйдет

[R.Baggio]

Ну вот засек я секундометром на телепоне. На улице -10. Машинка стояла на улице 10 часов. Запуск (печка на 1, т.е. вертикально). В синюю зону стрелка входит через ~2 мин (стартую), выходит из синей через через ~7 мин (включаю 2 положение печки, обороты не более 3000), доходит до средней риски через ~9 мин (врубаю 3 скорость печки, еду обычно), на вертикаль стрелка выходит через 11 мин (в салоне заметно потеплело и Питер интенсивно превращается в Шанхай, начинаю давить гашетку).
Так вот... вроде это нормально. Замечу, что если печку включать только после выхода на вертикаль, то время прогрева будет еще меньше, завтра утром попробую...

[Паша]

я печку включаю именно после выхода на середину
но естественно термостат открывается децл позже поэтому воздух не супер горячий
если постоять на машине перед поездой ~5 мин
потом выехать время прогрева движки гораздо меньше

[Procion]

Сообщение от R.Baggio

Ну вот засек я секундометром на телепоне. На улице -10. Машинка стояла на улице 10 часов. Запуск (печка на 1, т.е. вертикально). В синюю зону стрелка входит через ~2 мин (стартую), выходит из синей через через ~7 мин (включаю 2 положение печки, обороты не более 3000), доходит до средней риски через ~9 мин (врубаю 3 скорость печки, еду обычно), на вертикаль стрелка выходит через 11 мин (в салоне заметно потеплело и Питер интенсивно превращается в Шанхай, начинаю давить гашетку).
Так вот... вроде это нормально. Замечу, что если печку включать только после выхода на вертикаль, то время прогрева будет еще меньше, завтра утром попробую...

+1
С секундомером не прыгал вокруг машины, но по ощущениям картина такая же... Только я не трогаю обороты, они очень правильно управляются климатом... пока воздух холодный идет, крутит на 1ой, потом добавляет понемногу. Греть начинает более-менее по достижении верхней риски. В вертикальном положении, да еще и если покрутить движку - вапще ебипет... :D

[R.Baggio]

Вот и я говорю, хочешь раздеть(ся) до трусов - погоди чутка, пусть прогреется...

[-Savva-]

R.Baggio
Неплохие эксперименты :wink:

Я сегодня грелся минут через 15 стрелка вышла из синей зоны.
Тока вот насторожили обороты на улице -11 выше 1100 на прогреве не поднимались (так обычно при 0 и -5(температуры окружающей среды), 1700об/мин ). трогать шланги охлаждения я не стал, ну уж очень что-то холодно было.
:fear1: :fear1: :fear1:
Скорее хотелось уже "раздеться до трусов" :laugh1:
И + какойто ГУЛ при заводе, секунду-две слева спереди по ходу движения авто, который пропал впоследствии. :idea: ХЗ что такое.

Господа ели следовать моим наблюдениям не одни мы с Вами думаем что в Машинах в наших холодновато. За один день пост набрал около 300 просмотров.
Может просто действительно мы настолько требовательные к нашим авто. Хотя может я в чем то не прав. :P

[R.Baggio]

Сообщение от -Savva-

Тока вот насторожили обороты на улице -11 выше 1100 на прогреве не поднимались (так обычно при 0 и -5(температуры окружающей среды), 1700об/мин ).

Че то я не понял, поясни чего это у тебя при прогреве обороты держатся 1700. Обороты прогрева ничем не отличаются от обычных холостых. Это на карбюраторах ты подсос ставишь побольше, чтоб не глохла и грелась быстрей, а у нас 700-800 должно быть железно, ну может чуток колебаться, но никак не повышенные.

Сообщение от -Savva-

какойто ГУЛ при заводе, секунду-две

Посмотри соседнюю тему, там про гул тока что говорили, нормально это вроде, масло замерзшее, вот и гудит. У всех так.

Сообщение от -Savva-

Я сегодня грелся минут через 15 стрелка вышла из синей зоны.

Это ты стоял или уже ехал. Если просто стоять, то так и будешь ждать по полчаса, пока согреешься, ты поехать попробуй тихонько, как до синей дойдет.

[R.Baggio]

Сообщение от R.Baggio

ну может чуток [цензура], но никак не повышенные

Фигассе, оказывается нельзя писать слово"к о л е б а т ь с я", это уже считается нецензурщиной!

[Паша]

потому что есть слово колеблется
а колебаться - это из порно наверное

[-Savva-]

Сообщение от R.Baggio

R.Baggio писал(а):
ну может чуток [цензура], но никак не повышенные

Фигассе, оказывается нельзя писать слово"к о л е б а т ь с я", это уже считается нецензурщиной!

Прикольно :lol:

Сообщение от R.Baggio

Savva- писал(а):
Тока вот насторожили обороты на улице -11 выше 1100 на прогреве не поднимались (так обычно при 0 и -5(температуры окружающей среды), 1700об/мин ).

Че то я не понял, поясни чего это у тебя при прогреве обороты держатся 1700. Обороты прогрева ничем не отличаются от обычных холостых. Это на карбюраторах ты подсос ставишь побольше, чтоб не глохла и грелась быстрей, а у нас 700-800 должно быть железно, ну может чуток [цензура], но никак не повышенные.

У меня не КАРБЮРАТОР:!: :lol:
Когда на холодную завожусь то машинка обороты держит от 1000, потом чутка через минуту поднимается до 1700 а потом опускается до 1000 когда прогреется , а если газонуть как следует то в норму приходит 750-800 :!:
Только вот сегодня не поднималась до 1700 а оставалась на 1100 , потом "газонул" и норма 750-800
ВСЯ ВЫШЕОПИСАННАЯ СИТУАЦИЯ ПРИ СТОЯЩЕМ НА МЕСТЕ АВТО

[OwlMaster]

:D колЕ Б А Т Ь С Я вот и зацензили

[Smirnov]

блин а у меня как заводиш обороты 1000 а потом к норме 800 и нет некогда поднятия до 1700 :!:
Поясните может у меня что то не так

[-Savva-]

Короче, у кого какие обороты госода - Напишите:!:
Конечно лучше весь цикл прогрева озвучить если не трудно.
Думаю у вас все в порядке - это у меня наверное хандрит только вот неизвестно что :cry:

[R.Baggio]

Smirnov
Да все у тебя нормально. Расслабься.
-Savva-
Может у тебя дроссель примерзает? У тебя так всегда или тока в морозы?
У меня вот как морозы бахнули, стало как заводишь в первый момент обороты прыг вверх, прорычала секунду и установилась на 800, дальше греется себе стабильно. Я думаю просто прихватывает морозцем что-то пока стоит, тросик или дроссель или еще чего, фигня короче.
Вапще, в мороз все что хочешь может происходить, не факт, что это неисправность. У нас тоже сопли текут, в носу замерзает, пальцы не разгибаются и фсетако, машинка эт тот же оргазм ... прошу прощения, организм конечно

[ifad]

Сообщение от -Savva-

Короче, у кого какие обороты госода - Напишите:!:
Конечно лучше весь цикл прогрева озвучить если не трудно.
Думаю у вас все в порядке - это у меня наверное хандрит только вот неизвестно что :cry:

Скажем, температура -5, машина польностью остывшая, стояла, пару дней. M52

Поворачиваешь ключ, через полсекунды резко двиг подхватывает, обороты прыгают к 1500, гидрики около 0.5 секунд отстукивают свой ритм. Обороты за пару секунд падают до 900 и остаются там какое-то время. Еду, к выходу стрелки из синей зоны обороты (это через минут 5 езды) 800, еще пять минут и стрелка недалеко от середины, обороты устраиваются возле своих 600 и живут там дальше :)

Иногда че-то правда они у меня жутко плавают на холостых, от 400 до 800, особенно при загрузке электроприборами, ну это думаю уже вина генератора или типа того.

[sanky]

когда умерает термостат на большем круге, то первое: долго прогревается. второе при езде на скорости 100 км\ч температура ПОНИЖАЕТСЯ, стрелка вертикально жить не хочет. третье в пробках дует холодный воздух из сопел печки, а стоит подержать обороты 2000-2500 и печка вроде как оживает.
главное следите за уровнем ОХ.

главный показатель мертвого термостата на большем кругу это ПЬЯНАЯ СТРЕЛКА=))

[-Savva-]

R.Baggio
Да нет дроссель как раз таки не примерзает. Всегда так и в +15 тоже (ой что-то лета захотелось :twisted: )

sanky
Ты похоже вроде логично излагаешь. Все симптомы на лицо тока не знаю как вообще все это понять, если минусовая темпераура то сам бог велел стрелке опускаться вниз потому что холодно а скорость большая (задувает то в радиатор нормуль при этом :!: холодного воздуха).

[sanky]

sanky
Ты похоже вроде логично излагаешь. Все симптомы на лицо тока не знаю как вообще все это понять, если минусовая темпераура то сам бог велел стрелке опускаться вниз потому что холодно а скорость большая (задувает то в радиатор нормуль при этом :!: холодного воздуха).[/quote]

поверь! стрелка должна непоколебимо стоять. на то и есть термостат что бы регулировать работу большего и малого круга.
как только система хочет замерзнуть включается малый круг=))
если мерзнет система, то досвидание малый круг.

вариант, что термостат вообще отсутствует!!!! не расматривал=))

[-Savva-]

Сообщение от sanky

вариант, что термостат вообще отсутствует!!!! не расматривал=))

Такое разьве бывает? :shock:
И если бывает, то какой смысл?

[ifad]

-Savva-
бывает, я так купил свою первую Е34. Видимо у пред. владельца были проблемы с перегревом и он их решил решить колхозно.

[sanky]

Сообщение от -Savva-

Такое разьве бывает? :shock:
И если бывает, то какой смысл?

бывает. по лету
кипела, нах термостат.

[sanky]

о чем разговор в existe 10 долларов стоит термостат и прокладки по доллару=))))) + 2 литра концентрата.

открутить муфту, снять два патрубка и открутить 4 болта.
все станет ясно=))

[-Savva-]

[Паша]

а у меня помпа сопливит из сальника спереди
ставил новую - hepu
не рекомендую если кто будет брать помпу