Вот и начались проблемы с ДВС... - Страница 2

Ninja · 02.04.2007, 20:19

Лен, я сразу тебе сказал первое -это правильный диагноз. Но почему ВСЕ свечи в масле были? У тебя катушек на машине стоит 4 или одна?

Ninja · 02.04.2007, 20:42

Посмотрел по ЕТК - катушка одна как на м42,44.
Я уж было подумал что на каждый цилиндр как на моём м50

Банальный перелив из-за пропусков зажигания, соотв. свечи в маслянистом нагаре.

Semenoff · 02.04.2007, 20:47

Цитата:

Сообщение от Ninja

Лен, я сразу тебе сказал первое -это правильный диагноз. Но почему ВСЕ свечи в масле были? У тебя катушек на машине стоит 4 или одна?

+++ Потому что искра слабая. А искра на воздухе и в цилиндре - две большие разницы.

Ninja · 02.04.2007, 20:49

Semenoff
Ты явно не понял моего вопроса адресованного Лене.
При чём здесь искра ????
Если бы на её моторе стояли 4 катушки то выход из строя одной убил бы ОДНУ свечу.

mikkirozov · 02.04.2007, 20:57

Ninja всё правильно говорит.

Elena 316 свечи просушили или поменяли?

Elena 316 · 03.04.2007, 00:09

Цитата:

Сообщение от Ninja

Банальный перелив из-за пропусков зажигания, соотв. свечи в маслянистом нагаре.

Цитата:

Сообщение от Semenoff

искра слабая.

- именно это мне и сказал мастер.

Цитата:

Сообщение от mikkirozov

свечи просушили или поменяли?

Пока ни то, ни то. Вот куплю катушку, тогда и займусь свечами - думаю просто их очистить - новые покупать не хочется - этим всего 5 дней...

origin · 03.04.2007, 09:38

Хватит флудить. Не в масле свечи были, а в горючке. Нагар не маслянистый, а сажа от сгорающих продуктов переобогащенной смеси (пропуски зажигания заставляют бензин копиться в горшках, ибо не всё через выпускные клапана улетает)+влага от горючки же. Свечи можно либо прокалить+обработать шкуркой нулевкой, либо отмочить в Силите рабочую часть.

ЗЫ: А про катушку я и не подумал, ибо всего один цилиндр по описаниям не работал. Ну да ладно, не всё же удачные "аборты по интернету" делать -)

Elena 316 · 03.04.2007, 22:54

Ура! Куплена новая катушка Bremi (в магазине Автомарш (кстати рекомендую - цены дешевле, чем на том же экзисте (катушка, например) на 400р. и неоригинала оч. много)) и всё заработало!

Цитата:

Сообщение от origin

ЗЫ: А про катушку я и не подумал, ибо всего один цилиндр по описаниям не работал.

Кстати, не работал действительно только 1 цилиндр (странно сломалась катушка) - повторная диагностика тоже самое выдала, только разница в том, что мастер сразу сказал, что это катушка, а не форсунка

))

Iurii · 05.04.2007, 10:57

Искра может быть при атмосферном давлении и не быть при давлении 10 атм

RAlex · 05.04.2007, 19:49

Цитата:

Сообщение от Ninja

Посмотрел по ЕТК - катушка одна как на м42,44.
Я уж было подумал что на каждый цилиндр как на моём м50

Банальный перелив из-за пропусков зажигания, соотв. свечи в маслянистом нагаре.

а вообще то на М42 стоит 4 катушки) так-то...

Semenoff · 05.04.2007, 22:17

Цитата:

Сообщение от Elena 316

Кстати, не работал действительно только 1 цилиндр (странно сломалась катушка) - повторная диагностика тоже самое выдала, только разница в том, что мастер сразу сказал, что это катушка, а не форсунка

))

+++ При таких раскладах не грех провода проверить.

Если система с трамблером - соответственно еще крышку трамблера, бегунок до кучи. Ну и сам его посмотреть, а то бывают приколы, когда у него вал болтается.

02.04.2007, 20:19	#26
Ninja Админ-Хранитель е36 Обо мне Регистрация: 07.03.2005 Адрес: Москва- д.Покровка Автомобиль: ///M3 3.2 Сообщений: 13,069 Сказал(а) спасибо: 225 Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях Вес репутации: 193	Лен, я сразу тебе сказал первое -это правильный диагноз. Но почему ВСЕ свечи в масле были? У тебя катушек на машине стоит 4 или одна? __________________ Качественная стоматология со скидками для соклубников.

02.04.2007, 20:42	#27
Ninja Админ-Хранитель е36 Обо мне Регистрация: 07.03.2005 Адрес: Москва- д.Покровка Автомобиль: ///M3 3.2 Сообщений: 13,069 Сказал(а) спасибо: 225 Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях Вес репутации: 193	Посмотрел по ЕТК - катушка одна как на м42,44. Я уж было подумал что на каждый цилиндр как на моём м50 Банальный перелив из-за пропусков зажигания, соотв. свечи в маслянистом нагаре. __________________ Качественная стоматология со скидками для соклубников.

02.04.2007, 20:49	#29
Ninja Админ-Хранитель е36 Обо мне Регистрация: 07.03.2005 Адрес: Москва- д.Покровка Автомобиль: ///M3 3.2 Сообщений: 13,069 Сказал(а) спасибо: 225 Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях Вес репутации: 193	Semenoff Ты явно не понял моего вопроса адресованного Лене. При чём здесь искра ???? Если бы на её моторе стояли 4 катушки то выход из строя одной убил бы ОДНУ свечу. __________________ Качественная стоматология со скидками для соклубников.

02.04.2007, 20:57	#30
mikkirozov Профи Обо мне Регистрация: 18.04.2005 Адрес: msk Сообщений: 2,793 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 70	Ninja всё правильно говорит. Elena 316 свечи просушили или поменяли? __________________ Porsche boxsterS 310hp pdk Sold out: Z4 3.0i, Z3 2.8i, E36 325Ci, E36 320i

03.04.2007, 09:38	#32
origin Старожил Обо мне Регистрация: 27.06.2006 Сообщений: 646 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 46	Хватит флудить. Не в масле свечи были, а в горючке. Нагар не маслянистый, а сажа от сгорающих продуктов переобогащенной смеси (пропуски зажигания заставляют бензин копиться в горшках, ибо не всё через выпускные клапана улетает)+влага от горючки же. Свечи можно либо прокалить+обработать шкуркой нулевкой, либо отмочить в Силите рабочую часть. ЗЫ: А про катушку я и не подумал, ибо всего один цилиндр по описаниям не работал. Ну да ладно, не всё же удачные "аборты по интернету" делать -) __________________ С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos

05.04.2007, 10:57	#34
Iurii Новичок Обо мне Регистрация: 24.11.2006 Сообщений: 48 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Искра может быть при атмосферном давлении и не быть при давлении 10 атм

Sponsored Links