Про пороги

[Claus]

Patron

Ребят, а можно поподробнее как и что на что там (в смысле при замене порога) наваривается/вваривается и т.п.

Без разрешения автора(думаю он меня простит-тема то отличная) выложу его работу:

http://i025.radikal.ru/0712/36/de4b9197772c.jpg
Вот собственно предмет для исследований.

http://i044.radikal.ru/0712/06/532bdb6d2273.jpg
Правая сторона

http://i038.radikal.ru/0712/02/385a80eb646b.jpg
Левая сторона

http://i001.radikal.ru/0712/c6/89f60fd56647.jpg
Снимаем пластиковую накладку

http://i010.radikal.ru/0712/0c/0f0d4413e639.jpg
Под накладным порогом скапливается грязь и влага.

http://i026.radikal.ru/0712/20/7c0c4ca19300.jpg
http://i044.radikal.ru/0712/8f/24e1ce82c538.jpg
Без коментариев!

http://i050.radikal.ru/0712/c5/b8f9ef512428.jpg
Вот что скрывает пластик на многих авто преклонных лет.
Вот пороги прикупил

http://i015.radikal.ru/0801/7a/dbe31da2bb8e.jpg
http://i027.radikal.ru/0801/c4/36ac5c51bd0f.jpg
http://i006.radikal.ru/0801/8b/4d169d357931.jpg
Денег 10911.88 за пару

И так начнем
http://i044.radikal.ru/0802/84/d0585d339962.jpg
http://i043.radikal.ru/0802/38/b412e9822915.jpg
грязный
http://i037.radikal.ru/0802/ab/48a26c18fc41.jpg
http://i049.radikal.ru/0802/82/dc157c487e7e.jpg
чистый
http://i002.radikal.ru/0802/2f/674e10f0d026.jpg
Салон я опять разобрал.Передний ковер мокрый.Через заглушки в днише проникает вода,по этому было принято решение заварить отверстия нах.
http://i045.radikal.ru/0802/ed/dbb92f9563d5.jpg
Ну понеслась!

http://i034.radikal.ru/0802/45/c222b387d1f7.jpg
http://i047.radikal.ru/0802/2f/a383cdd96302.jpg
Здесь виден слив с люка.Вода льется прямо в порог и скапливается там,так как сливные отверстия никто никогда не чистил.Только из за того что металл очень толстый и хорошая антикорозийная обработка это произошло только спустя 13-15 лет.

http://i018.radikal.ru/0802/fd/7525ecf9b8dc.jpg
http://i001.radikal.ru/0802/51/260d4238979e.jpg
Правая сторона еще хуже
http://i016.radikal.ru/0802/1e/127f0c7dd820.jpg
Специальное секретное сверло и довольно дорогое!
http://i030.radikal.ru/0802/10/a2c67c4ce286.jpg
Автохимия всего 510рублей.Преобразователь полное Г,я потом другой использовал импортный.
http://i041.radikal.ru/0802/7e/9baafed26e9f.jpg
http://i035.radikal.ru/0802/25/f0aac62497c5.jpg
Травим ржавчину.Это уже не остановит процесс коррозии,но хоть немного замедлит его.
http://i048.radikal.ru/0802/85/78125251b59d.jpg
Другой преобразователь хоть и старый,но проверенный.
http://i006.radikal.ru/0802/ac/15104b9a8a09.jpg
Грунт(не реклама)
http://i023.radikal.ru/0802/05/2c999ec67fdd.jpg
http://i006.radikal.ru/0802/a8/efabdbaa4388.jpg
Собственно сами сливы.Еще один расположен в самом конце порога.
http://i001.radikal.ru/0802/51/260d4238979e.jpg
Правая сторона еще хуже
http://i016.radikal.ru/0802/1e/127f0c7dd820.jpg
Специальное секретное сверло и довольно дорогое!
http://i030.radikal.ru/0802/10/a2c67c4ce286.jpg
Автохимия всего 510рублей.Преобразователь полное Г,я потом другой использовал импортный.
http://i041.radikal.ru/0802/7e/9baafed26e9f.jpg
http://i035.radikal.ru/0802/25/f0aac62497c5.jpg
Травим ржавчину.Это уже не остановит процесс коррозии,но хоть немного замедлит его.
http://i048.radikal.ru/0802/85/78125251b59d.jpg
Другой преобразователь хоть и старый,но проверенный.
http://i006.radikal.ru/0802/ac/15104b9a8a09.jpg
Грунт(не реклама)
http://i023.radikal.ru/0802/05/2c999ec67fdd.jpg
http://i006.radikal.ru/0802/a8/efabdbaa4388.jpg
Собственно сами сливы.Еще один расположен в самом конце порога.
http://i040.radikal.ru/0802/7e/a1cc7b9a056f.jpg
Отсекаем лишнее.Примеряем.Подходит отлично-вот что значит оригинальные запчасти!
http://i014.radikal.ru/0802/b7/b1bf2e4e484f.jpg
Здесь нужен тонкий отрезной диск.
http://i047.radikal.ru/0802/a6/529fa5419e41.jpg
http://i007.radikal.ru/0802/03/ab8c8e54a0f6.jpg
http://i029.radikal.ru/0802/dd/c0c2abb066a8.jpg
http://i002.radikal.ru/0802/5c/bba45f1dd20c.jpg
Грунт.
http://i046.radikal.ru/0802/a8/67d5a9fa7f50.jpg
Чувствуется рука мастера!
http://i047.radikal.ru/0802/eb/477db86bd4df.jpg
http://i034.radikal.ru/0802/1c/2af4b3d3cdaf.jpg
Остальное дело техники...

[power320]

Patron если оригинал какой китай????

Сообщение от Patron

И насколько целесообразно (по качеству!) его взять?

самое интересное я думаю мало кто брал оригинал, но как говориться оригинал он и в африке оригинал.

Сообщение от Patron

Просто не хочу в сервисе совсем лохом стоять и слушать возможную ахинею неадекватного мастера.

какую ахинею, надо вначале договариваться а потом делать, думаю если будет нести ахинею напишешь в форуме что он тебе сказал, а что из сказанного тебе не понравилось. Просто приехать к мастеру и сказать как ему делать невозможно, а чтоб не несли ахинею или чушь надо делать самому, а сварщику лишь показать в каком месте варить.

[Claus]

Так кто-нибудь номерок правого порога Klokkerholm на седан подскажет?

[iRamp]

Сообщение от power320

Patron если оригинал какой китай????

самое интересное я думаю мало кто брал оригинал, но как говориться оригинал он и в африке оригинал.

какую ахинею, надо вначале договариваться а потом делать, думаю если будет нести ахинею напишешь в форуме что он тебе сказал, а что из сказанного тебе не понравилось. Просто приехать к мастеру и сказать как ему делать невозможно, а чтоб не несли ахинею или чушь надо делать самому, а сварщику лишь показать в каком месте варить.

Неее... мастера разные бывают, некоторые не заводя мотор диагноз ставят, например "переборка!" видел таких, или не знаю что гремит, ставят диагноз замена всей подвески)))))

Он имеет ввиду, что ему нужно правельное техническое задание и расценки. Для примера пусть возьмет фотоотчет выше, выпишет этапы, и предьявит мастеру, мол нужно то и то. Тот скоректирует по состоянию самой машинки и предложит варианты, вот и все.

[power320]

Сообщение от iRamp

Неее... мастера разные бывают, некоторые не заводя мотор диагноз ставят, например "переборка!" видел таких, или не знаю что гремит, ставят диагноз замена всей подвески)))))

тада нах такого мастера, и еще самое лучшее все самому сделать как я написал, а сварщику только пальцем показать где варить, я так делал и делаю, по другому какой бы мастер не был все равно накосячит.


Claus я в шоке конечно, молодец, моя вообще по сравнению только с завода вышла, хотя и год 92 потом фотки дам.

[iRamp]

Сообщение от power320

тада нах такого мастера, и еще самое лучшее все самому сделать как я написал, а сварщику только пальцем показать где варить, я так делал и делаю, по другому какой бы мастер не был все равно накосячит.


Claus я в шоке конечно, молодец, моя вообще по сравнению только с завода вышла, хотя и год 92 потом фотки дам.

Ну ты то можешь сделать сам, охотно верю) Но не у всех же руки прямые, лучше к спецам обращатся.

[Claus]

power320
Если ты подумал что это моя, то нет-это я нашел в нете(я же в начале написал). А по поводу "с завода вышла", то здесь тоже много ньюансов. Вот можно так думать, а потом на пенек налететь-и правда наружу и выйдет. Я не про тебя, а про себя говорю. Тоже думал все живое. Внешне не видно ничего. ...
Неудачно покорял дворовые поребрики......и щас вот порог менять буду(воторой еще не смотрел, хотя тоже думаю пора).
Посему вопрос, на который так никто и не дал ответа-
номерок правого порога на седан Klokkerholm кто-нть знает?

[power320]

Claus я еще раз напишу посмотри на сайте производителя, там страницу не дает копировать я бы сбросил, и еще сделай запрос в экзисте пусть подтвердят параметры.

Сообщение от Claus

Тоже думал все живое. Внешне не видно ничего. ...

я в них сверлил дырки под установку накладок поэтому знаю на 100 процентов как новые внутри + пролил их так скажем жидкостью для скрытых полостей с цинком, еще пролью оригинальной летом. Есть еще фишка как пена для скрытых полостей (примерно знаю что это) тоже оригинал, прибавляет жесткости но незнаю как ведет себя в плане корозии. А так постоянный осмотр и контроль позволяет выявить очаги корозии (в незначительном количестве) сразу, и естественно все зачистить, загрунтовать и нанести гравитэкс. Брал цинковый спрей вещь не понял но корозию в районе фар остановил и больше не ржавеет, но к сожалению не годиться для покраски (после высыхания слазит вместе с ней.

[Claus]

power320

я еще раз напишу посмотри на сайте производителя, там страницу не дает копировать я бы сбросил, и еще сделай запрос в экзисте пусть подтвердят параметры.

Спасибо, так и сделаю....

[iRamp]

Сообщение от power320

Claus я еще раз напишу посмотри на сайте производителя, там страницу не дает копировать я бы сбросил, и еще сделай запрос в экзисте пусть подтвердят параметры.

я в них сверлил дырки под установку накладок поэтому знаю на 100 процентов как новые внутри + пролил их так скажем жидкостью для скрытых полостей с цинком, еще пролью оригинальной летом. Есть еще фишка как пена для скрытых полостей (примерно знаю что это) тоже оригинал, прибавляет жесткости но незнаю как ведет себя в плане корозии. А так постоянный осмотр и контроль позволяет выявить очаги корозии (в незначительном количестве) сразу, и естественно все зачистить, загрунтовать и нанести гравитэкс. Брал цинковый спрей вещь не понял но корозию в районе фар остановил и больше не ржавеет, но к сожалению не годиться для покраски (после высыхания слазит вместе с ней.

Хм... пена для порогов, интересная тема кстати..... если их пролить внутри цинком или еще какой-нить антикорозийкой (говорю про новые пороги) и полностью залить например монтажной пеной то по логике изнутри гнить не будет (на примере дверных уличных коробок) Но не помню точно, там же есть сливы где-то?

Но прикол с пеной непрокатит в случае старых порогов, имхо они уже внутри мокрые, и если залить пеной то будет под ней все гнить и тухнуть, ибо влага останется внутри.
:roll:

[power320]

Сообщение от iRamp

Но прикол с пеной непрокатит в случае старых порогов, имхо они уже внутри мокрые, и если залить пеной то будет под ней все гнить и тухнуть, ибо влага останется внутри.

поэтому надо просушить конечно, открыть все заглушки и промыть водой (не советую лучше продуть) но я промывал, пришлось, старый хозяин урод заглушки не поставил после ремонта, грязи было много, потом пролил так скажем "мовилем" эта жидкость вытесняет влагу и как раз попадает на металл, Если вдруг решитесь промыть водой, то коврал сзади приподымайте обязательно и следите за водой, по технологическим отверстиям заливает, а потом можно пеной, пена применяеться на 90 кузовах посмотрите вроде в автодоме, когда про машину рекламу читаешь, там как раз про технологию говорят, кажеться передняя стойка в разрезе показана.

[maxl]

Вот сегодня приехали. Ждал аж 2 дня :D .

[power320]

maxl фоты хде?

[Claus]

maxl
Подскажи номер правого порога.
Если я правильно понял то 0060012?
А кстати откуда брать усилители, вдруг вскроют, а они тоже сгнили.....

[maxl]

power320 Непонял, чё фот не видно чтоли? Почему я вижу а ты нет?

Claus 0060012 и 0060011
Если надо будет усилители тоже отдельно Klokkerholm делают. Если надо номер напишу. Стоят так же как и накладки.
Кстати толщина на этих накладках 1мм, а не 0.8 это порадовало.

[maxl]

Claus Но усилители врятли сгнили, точно тебе говорю. Как кузовщики сказали, они сгниют только тогда, когда у тебя уже накладки не будет. Так что не парься, на кройняк они там сами чёнить подварят.

[Claus]

maxl
Спасибо. так правая накладка - это 0060012? или 0060011?

[power320]

maxl отключена функция, у меня лимит 100 р. трафик инспектор млять

[iRamp]

Сообщение от power320

maxl отключена функция, у меня лимит 100 р. трафик инспектор млять

Кстати, очень удобная прокся. Сам ее юзаю. ток у нас ограничение стоит на баннеры , музыку, видео, и торрены))))

[power320]

Сообщение от iRamp

Кстати, очень удобная прокся. Сам ее юзаю. ток у нас ограничение стоит на баннеры , музыку, видео, и торрены))))

у нас можно все вот только лимит 100 рублей в месяц

[iRamp]

Сообщение от maxl

Claus Но усилители врятли сгнили, точно тебе говорю. Как кузовщики сказали, они сгниют только тогда, когда у тебя уже накладки не будет. Так что не парься, на кройняк они там сами чёнить подварят.

Как пороги будешь обрабатывать перед установкой? Или просто так поставишь и покрасишь?

[malenkiy]

maxl
где заказывал? сколько стоят?

[maxl]

Ну тогда я не знаю как вам фоты показать. Предлагайте.

iRamp Ставить буду не я. Кузовщики. Короче внутри обработают, правда чем не знаю, шпы и т.д. герметиков оригинальным каким то (тоже не знаю чё такое, не видел). Красить тоже они будут. Короче я не спец. Так что не знаю как чё там делать будут, но будут точно. Тк всё будет под моим контролем. Замануха без обработки не нужна.

malenkiy Друзья запчастями занимаются. За всё вышло 3000р. В воскресенье заказал, сегодня уже забрал :D

[Patron]

Народ, всё с тем же вопросом.

Кто-нибудь может чётко разложить последовательность переварки порога на е36?
Вопрос возник потому, что вот здесь порог, а здесь какая-то "планка швеллера". Ещё какой-то кондуктор для сверления?? :shock: И как они все взаимосвязаны?

Что вообще из себя представляет этот "бутерброд"?

[maxl]

Это обычная пластиковая накладка порога.