Ставим впускной коллектор М50 на М52

[Winner]

Сообщение от th1nG

и скока стало кобыл ?

400

[VaNO]

Сообщение от marsuk

Тогда попутный вопрос знатокам "впуска":-Есть ли смысл менять впускной на В20,если собираюсь строкернуть на 2.6???

Езжу на M52B26. Со штатным впускным коллектором хорошо ехала на низах, сдыхая после ~5 тыс. оборотов. Поставили коллектор от M50B25, паровозная тяга на низах ушла, зато уверенно прет до 6.5, а с чиповаными мозгами и до 7 тыс. оборотов. После замены едет быстрее. Но в итоге как два мотора - обычный на низах, и "зверь" на верхах. Поэтому по коллектору тут вопрос выбора - или момент на низах или мощность на верхах.

[T O D D]

Сообщение от Wheels

А затем что м52б28 задушен.


Результат в купе с м50 коллектором, модифицированым впуском перед дросселем составил 15.1 квотер и 6.2 до сотни. При более удачном стечении обстоятельств 14.9

Хочешь сказать что замена коллектора дает почти секунду разницу в разгоне?

А можно тоже самое провернуть с М52В20 ?

[Vladimir#233#]

такой вопросец (не разбираюсь в моделях двигатях пишу как есть=))) ), имеем движку М50 2,0 есть ли смысл на него поставить коллтектор+форсунки от 325ой!?

[Wheels]

нету... если только строкер ставить.. а так прибавки большой не ощутишь...

[dmitrys]

Сообщение от Диман

Wheels
большое спасибо за подробный рассказ. )))) суперрр

вопрос один : датчик температуры разный, ты его менял? подойдет ли датчик от М52 к коллектору от М50

меня тоже интересует этот вопрос, или колхозить как америкосы, и пихать перед дроселем гофру от м3 и на клей, но это плохой вариант. Или как то приделать к штатному креплению, но как это сдлать без понятия

[ra5alex]

вопрос один : датчик температуры разный, ты его менял? подойдет ли датчик от М52 к коллектору от М50

не подойдет

У всех М52 датчик Siemens (одинаковый 2,0л-2,8л по ЕТК 13 62 1 739 510) с креплением в коллекторе на защелке. А в коллекторе М50 резьба.

Я взял датчик от М50В20ТУ (тоже Siemens по ЕТК 13 62 1 730 035) - он на резьбе, в коллектор М50В25 встал идеально. По электрическому сопротивлению полностью совпадает с датчиком М52. Пришлось спилить напильником только 1 направляющую на датчике чтобы разъем М52 налез.

[Serjo]

Есть у кого нить фотка переходника?

[Wheels]

Датчик от м50 ставим и все.. ПРоблем там никаких нет вообще! Главное будьте осторожны, если воздух сосать будет, потом запиндюхаетесь все перебирать туда сюда!

[dmitrys]

Сообщение от ra5alex

не подойдет

У всех М52 датчик Siemens (одинаковый 2,0л-2,8л по ЕТК 13 62 1 739 510) с креплением в коллекторе на защелке. А в коллекторе М50 резьба.

Я взял датчик от М50В20ТУ (тоже Siemens по ЕТК 13 62 1 730 035) - он на резьбе, в коллектор М50В25 встал идеально. По электрическому сопротивлению полностью совпадает с датчиком М52. Пришлось спилить напильником только 1 направляющую на датчике чтобы разъем М52 налез.

супер, спасибо. то что я хотел услышать, а то я уже думал как то колхозить датчик от м52 в коллектор

[dmitrys]

Сообщение от Wheels

Датчик от м50 ставим и все.. ПРоблем там никаких нет вообще! Главное будьте осторожны, если воздух сосать будет, потом запиндюхаетесь все перебирать туда сюда!

в м50 датчик бош и там другое сопротивление, следовательно данные неправильные,
а ты в свой коллектор вставил датчик от м50 и всё? и всё работает?

[Wheels]

Да, все гуд будет!! Вы со своим сопративление черезчур себе мозг загружаете товарищи! Проще надо мыслить! Люди на ТАЗовском Январе евики строят, а вы про датчик некчемный... ;)

[Mosquito]

Сообщение от Wheels

Да, все гуд будет!! Вы со своим сопративление черезчур себе мозг загружаете товарищи! Проще надо мыслить! Люди на ТАЗовском Январе евики строят, а вы про датчик некчемный... ;)

Димон, у меня только датчика не хватает и патрубков, даже стенд ждет сделать замер до и после. В общем как буду готов собирать, звоню тебе, ок?

[Serjo]

Mosquito
Меня не забудь позвать, может сразу 2 поменяем

[dmitrys]

Сообщение от Wheels

Да, все гуд будет!! Вы со своим сопративление черезчур себе мозг загружаете товарищи! Проще надо мыслить! Люди на ТАЗовском Январе евики строят, а вы про датчик некчемный... ;)

просто стремлюсь сделать всё хорошо и аккуратно, чтобы потом не было проблем. Интересно комп диагностика потом ругается, мне это не важно, просто интересно?

[Mosquito]

Сообщение от Serjo

Mosquito
Меня не забудь позвать, может сразу 2 поменяем

Серег, без проблем, стенд в области 20км по новой риге, забыл название поселка соберем вместе

кста, датчик лишний у тебя от м50 есть?

[ra5alex]

Вы со своим сопративление черезчур себе мозг загружаете товарищи!

Чем ставить неподходящий мозгам датчик Bosch от М50В25 (с сопротивление в несколько раз отличающимся от Siemens) уж лучше оставить от М52. Я пока не нашел нужный датчик - заглушил болтом отверстие в коллекторе, а родной датчик снаружи просто стяжкой прицепил. Правда он мозгам сообщал не температуру всасываемого воздуха, а температуру подкапотного пространства, но по крайней мере не было ошибки датчика на диагностике. Машина ехала нормально...

[326]

Вообще, по уму нужно еще переделывать вентиляцию картера. Можно даже удалить КВКГ, т.к. он перестает правильно работать на таком коллекторе (удалить можно только после переделки вентиляции).

[dmitrys]

Сообщение от 326

Вообще, по уму нужно еще переделывать вентиляцию картера. Можно даже удалить КВКГ, т.к. он перестает правильно работать на таком коллекторе (удалить можно только после переделки вентиляции).

ну ка, поподробнее, что переделать? я тут недавно в техничке развел тему по этому поводу, хочу убрать этот клапан. Но я его хочу вообще убрать и забыть про него. Что нужно переделать в вентиляции?

[326]

Необходимо дооснастить клапанную крышку лабиринтом и установить трубки от крышки к коллектору от м50. В комплексе с коллектором от м50 получаем вентиляцию аналогичную м50- простую, надежную и долговечную.

П.С. Предчувствуя вопрос про лабиринт напишу сразу- сними клапанную от м50 и от м52. Переверни их. Сними крышечки около выходного отверстия вентиляции картера и сразу увидишь разницу

[dmitrys]

Сообщение от 326

Необходимо дооснастить клапанную крышку лабиринтом и установить трубки от крышки к коллектору от м50. В комплексе с коллектором от м50 получаем вентиляцию аналогичную м50- простую, надежную и долговечную.

П.С. Предчувствуя вопрос про лабиринт напишу сразу- сними клапанную от м50 и от м52. Переверни их. Сними крышечки около выходного отверстия вентиляции картера и сразу увидишь разницу

Про лабиринт знаю, но такую систему разве реально поставить на м52 без гемора? я планировал вообще нафик убрать всю эту вентиляцию, и сделать так чтобы картерные газы уходили в атмосферу, а не в впускной колектор.

[326]

Мы делаем так. Все отлично становится и работает.
Еще один способ- поставить маслоуловитель стороннего производителя (гредди, куско).
При открытой вентиляции может вонять в салоне. Ну и неэкологично

[th1nG]

Сообщение от 326

Ну и неэкологично

баварцы дураки видимо ))
зимой прогреваца будеш полтора часа.

[Just Kot]

Сообщение от 326

Мы делаем так. Все отлично становится и работает.
Еще один способ- поставить маслоуловитель стороннего производителя (гредди, куско).

Вот именно. Если из м50 делать строкер с коленом м52в28, мотор может начать подъедать масло(даже если все поршня, кольца, вкладыши, колпачки, цепи, шестеренки т.д новые, а блок точен до ремонтного размера). Поэтому маслосборник нужен. Я слышал народ ставил от м3... у самого пока руки не доходят.

А вопрос немного не в тему: Клапанная крышка от м52 на м50 без проблем и последствий встанет? Очень уж хочется по-человечески масло заливать)

[326]

Сообщение от Just Kot

Вот именно. Если из м50 делать строкер с коленом м52в28, мотор может начать подъедать масло(даже если все поршня, кольца, вкладыши, колпачки, цепи, шестеренки т.д новые, а блок точен до ремонтного размера). Поэтому маслосборник нужен. Я слышал народ ставил от м3... у самого пока руки не доходят.

А вопрос немного не в тему: Клапанная крышка от м52 на м50 без проблем и последствий встанет? Очень уж хочется по-человечески масло заливать)

да, без проблем.