Автомат или механика

[Mosquito]

шальной
бред - менять работающую коробку. какая гарантия что "новая" будет лучше?

[sasha_m]

шальной

Если собрался менять, то думаю имеет смысл сделать переборочку, а то чего просто деньги выбрасывать... а так будешь уверен в ней на будущее. главное найти профессионалов.

[sasha_m]

Mosquito

масло он наверное имел в виду...

[шальной]

Mosquito
я про масло говорю а не про саму коробку
sasha_m
Ты с Власером имел дело?

[sasha_m]

шальной

нет. про коробки не знаю где лучше делать.

тут уже советовали ZFmaster и есть еще контора matir.ru - занимаются только коробками.

[Mosquito]

sasha_m
))))))))))) перепонял малек))

[Chrome]

для Mosquito и для тех кто ему советует не менять масло в акпп, уже обсуждалось
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...EC%E0%F1%EB%E0

[Mosquito]

Chrome
читал этот топик, спасибо. перекрестившись через неделю еду менять.

[Chrome]

Mosquito- перекрестившись не забудь взять еще и валенки - тогда точно поможет

[шальной]

а я на этой неделе

[Proffesor]

Mosquito уровень масла в коробе не проверить, они ж у нас необслуживаемые,т.е. типа на всю жизнь.

[Mosquito]

Proffesor
ммм, а как же наклейки?

-если зеленая, то необслуживаемая коробка
-если черая, то обслуживаемая

у меня черная наклейка.

[Proffesor]

Mosquito а у меня зеленая

[Слимыч]

Сообщение от Proffesor

Dim@n тоже мучался с таким вопросом, вообщем типа механика это надежно,думал только механика,но...... какого хрена ходят автоматы с 1985 -х годов до сих пор.Замена масла с фильтром стоит около 4 - 5 тыс , но.... они у нас необслуживаемые,типа на весь срок жизни так что на 100 тыс залил и катайся.Спецов по автоматам мало,а вот дураков много, которые стоимость ремонта очень увеличивают. контрактная пятиступка стоит 60 тыс,а ремонт с дефектовкой и переборкой в районе 30 тыс.У меня автомат ZF очень радует,ездил до этого на механика,заепался за ручку дергать,особенно в пробке.Очень шустрый, кто там сказал, что он проигрывает механике,не забывайте, что переключаете передачи вы и часто в нервном напряге случаются проблемы ,а тут и потерянное время в разгоне и возможно механические поломки,а автомат сам все втыкает без тормозов и переживаний,спорт режим окуенный,особенно когда кикдаун жмешь,вообщем это типа такая электронная игрушка от которой каждый день ловишь кайф от пользования ею.

фрикцион 450$
привод фрикциона 1000$
планектарка вся в сборе около 2500$
гидротрансформатор тож в районе 2-х
и это всё без работы.

[grigorii]

1,5 года на автомате по москве 60 т.км :arrow: просто сказка :P особенно в пробке, а на трассе включил круизёр и газуй руками, главное не уснуть.На резкий обгон чуть загодя продавливаю педаль и всё.
О механике забыл :arrow: НАВСЕГДА :!:
По обслуживанию 4000 за ТО дорого!Я за 4500 менял оба сальника, втулку и ТО.
Масло надо менять регулярно, т.к. фрикционы изнашиваются а фильтр забивается.По поводу необслуживаемых коробок с зелёной наклейкой-сказка :shock: .АКПП 1985 года и работают потому, что их обслуживали, а таланты которые катают авто без замены масла не услышат о своих авто в 2018 что авто 1998 на автомате и ещё ездит...............
P.S.попробуйте за лошадью не убирать-копыта сгниют :idea:

[MadSerg]

Сообщение от grigorii

P.S.попробуйте за лошадью не убирать-копыта сгниют

+100 )))))))))))))))))

[power320]

Dim@n
Chrome
ответы удалены как не соответствующие формату обсуждаемого вопроса.

[iRamp]

Думаю меха, ИМХО экономичнее, но менее практично в Москве. Плюс пуляет лучше. Был у меня автомат, тоже им доволен был, но автомат потом возьму, когда по старше буду))

[Шмат]

Отдам предпочтение механике,но бывают моменты в городской суете когда хочется всё наоборот. :wink: