M40 компрессор

[mityass]

Переделал выпуск! чувство такое.как будто ехал с 4мя людми в машине,а потом резко все вышли,думаю из-за моего объёма в 1.6л эфект появился такой
так вот что сделал,выкинул всю часть от штанов,сварили всё поновому,заднюю банку использовал с опеля калибра 90г с двумя выходами,пока вварил место котализатора и резонатора промежуточный резонатор с ваз 2112,там кокраз диаметр трубы такой как на бмв,но думаю его надо будет выкинуть ,оставить чисто прямой выхлоп.
По громкости конечно не сток,что то среднее между 4-6ми целиндрами,рык появляется после 3-4т.об. короче нравиться.
Вот нарыл про выхлоп с 2.5-2.8 как ставить на м40,как найду выпуск буду ставить...

Сообщение от Stas3854

Я про машины с большим объемом в хорошем состоянии и в РФ.
Не хочется брать помойку только из-за мотора...

а че рф граница стена каменная?

берешь дваипять в забугорье и ставишь в свою одинивосемь
таможня мотора на рф 7-10 тыр стоит


повторюсь бмв не жигули чтоб в них январи пихать всякие

да и по лчичному опыту скажу что 6 цилиндров лучше чем 4 даж при равной мощности

[Nes]

Сообщение от mityass

Переделал выпуск! чувство такое.как будто ехал с 4мя людми в машине,а потом резко все вышли,думаю из-за моего объёма в 1.6л эфект появился такой
так вот что сделал,выкинул всю часть от штанов,сварили всё поновому,заднюю банку использовал с опеля калибра 90г с двумя выходами,пока вварил место котализатора и резонатора промежуточный резонатор с ваз 2112,там кокраз диаметр трубы такой как на бмв,но думаю его надо будет выкинуть ,оставить чисто прямой выхлоп.
По громкости конечно не сток,что то среднее между 4-6ми целиндрами,рык появляется после 3-4т.об. короче нравиться.
Вот нарыл про выхлоп с 2.5-2.8 как ставить на м40,как найду выпуск буду ставить...

а вот это всё глупости, если и делать настроеный выпуск то именно настроеный, просчитывая все длины, и углы, или же купить готовый, а то что машина поехала лучьше это говорит только о том что у тебя кат забитый был, и машина поехал так как и должна ехать изначально.
основную прибавку ддаёт равнодлинный колектор, всё остальное даёт по большей части звук

[mityass]

Сообщение от Nes

а вот это всё глупости, если и делать настроеный выпуск то именно настроеный, просчитывая все длины, и углы, или же купить готовый, а то что машина поехала лучьше это говорит только о том что у тебя кат забитый был, и машина поехал так как и должна ехать изначально.
основную прибавку ддаёт равнодлинный колектор, всё остальное даёт по большей части звук

Ну может ты и прав,что больше даёт звук,чем прибавку в мощности,но эфект я почувствовал это точно,смотрел кат,да несильно он и забит был,я думаю что эфект всё равно есть из-за прямого выхлопа,в том числе поставил банку заднюю прямую,с двумя выходами.Даже на неэтрале когда газуешь есть разница,более быстрее мотор раскручивается

[Jackb]

Сообщение от Nes

steel
январь 5.1 считается очень хорошим ЭБУ, и болшенство форсированых 4х горшковых моторв В РФ строяться на нём, будь то атмо или дутый мотор.
Эти мозги легко и довольно чётко штються, и цена у них не сопостовима с забугорными аналогами...
какой нить 600 сильный ЕВО или СТИ они не потянут, а чтоб настроить дутый М40-М44 самое то

человек пошёл по этому пути, как я понял исключительно боясь гемора с бумагами, и дабы сохранить 98сил в ПТС

лет 12 назад Авто ТАЗ совершил рывок в отечественом моторостроение и стал делать инжекторные моторы

Январь потянет любой 4х цилиндровый мотор , конечная мощность тут ни причем. Дело все в софте и настройке.
Не давно на ниссан с SR20VE ( 200 сил атмо 2литра) поставил Январь , работает по ДАДу + ДТВ, управляет VVL без проблем, регулятор ХХ от БМВ . В софте полно фичь - управление закисью , буст по передачам для турбо , ланч контроль , ШДК регулирование и т.д. Отстройка естественно в онлайне .
На М40 - 42 встанет без проблем- из плюсов - можно выкинуть дебильный расходометр лопату , возможно сделать фазированный впрыск ( в стоке попарно - параллельный ) Сейчас переходник под Январь в штатную проводку М42 доделываю .

[mityass]

Сообщение от Jackb

Январь потянет любой 4х цилиндровый мотор , конечная мощность тут ни причем. Дело все в софте и настройке.
Не давно на ниссан с SR20VE ( 200 сил атмо 2литра) поставил Январь , работает по ДАДу + ДТВ, управляет VVL без проблем, регулятор ХХ от БМВ . В софте полно фичь - управление закисью , буст по передачам для турбо , ланч контроль , ШДК регулирование и т.д. Отстройка естественно в онлайне .
На М40 - 42 встанет без проблем- из плюсов - можно выкинуть дебильный расходометр лопату , возможно сделать фазированный впрыск ( в стоке попарно - параллельный ) Сейчас переходник под Январь в штатную проводку М42 доделываю .

А по поводу гребёнки на мозг? Она совподает с январём? А то я отдельно кидал,и штатный остовлял мозг.

[Jackb]

Сообщение от mityass

А по поводу гребёнки на мозг? Она совподает с январём? А то я отдельно кидал,и штатный остовлял мозг.

Разъемы естественно не совпадают. Я делаю переходник , с одной стороны Январь , с другой штатная проводка. Проводка штатная сохраняется , что бы была возможность при необходимости вернуть штатный блок

[mityass]

Ну впринцепе и у меня так.стоит 2 мозга,родной управляет всем.кроме смеси,январь чисто смесь,у меня даже реле бензанососа осталось радное,не стал кидать от января,проблема возникла только в датчике скорости,пришлось искать сигнальный провод с датчика скорости и кидать на датчик скорости от ваз(он просто болтается под капотом)

[maxl]

Хм оч интересно чем закончится. У самого SC-14 лежит, буду ставить, тоже были мысли построить на Январе.
Автор, дуть в 2 клапана бушь или всётаки голову от 42 ставить???

[Jackb]

Сообщение от mityass

Ну впринцепе и у меня так.стоит 2 мозга,родной управляет всем.кроме смеси,январь чисто смесь,у меня даже реле бензанососа осталось радное,не стал кидать от января,проблема возникла только в датчике скорости,пришлось искать сигнальный провод с датчика скорости и кидать на датчик скорости от ваз(он просто болтается под капотом)

Может я чуть не так выразился , остается один блок Январь и штатная проводка. Январь можно привезать ко всем штатным датчикам м42 ,в том числе и датчику скорости , все зависит от софта , за исключением датчика распредвала ,который нужно заменить на другой. Штатный мозг вообще не нужен ибо тупой.

[mityass]

Сообщение от Jackb

Может я чуть не так выразился , остается один блок Январь и штатная проводка. Январь можно привезать ко всем штатным датчикам м42 ,в том числе и датчику скорости , все зависит от софта , за исключением датчика распредвала ,который нужно заменить на другой. Штатный мозг вообще не нужен ибо тупой.

Я просто оставил штатный мозг,он остался управлять не знаю даже чем,он мне впринцепе немешает,датчики остаются тока датчик коленвала и датчик температуры,остальные датчики ваз,ещё датчик радной дросельной не удалось поставить так как он показывал не с 0.а с 50%начинался.Решено было поставить датчик с волги фирмы бош,он стал как радной. Есть нюанс по поводу тахометра,решаем как ,что лучше подсоеденить.

[mityass]

Сообщение от maxl

Хм оч интересно чем закончится. У самого SC-14 лежит, буду ставить, тоже были мысли построить на Январе.
Автор, дуть в 2 клапана бушь или всётаки голову от 42 ставить???

Буду дуть пока в 8клапанную голову,думаю сначала увидеть результат с наименьшими денежными затратами,сейчас связался с ребятами из германии,так там дуют в сток поршня 0.7бар,и на выходе получили 187лс,думаю для 1.6 этот показатель нормальный,я уже впринцепе расчитал диаметр шкива под давление 1.3-1.5 бар,вот ищу болванку для токаря.

[alexanderBMW]

mityass
разгон до 100 будет менее 9с должен быть при этом наверное

[mityass]

Сообщение от alexanderBMW

mityass
разгон до 100 будет менее 9с должен быть при этом наверное

ва3 2110 1.6 16клапанов разгонялась за 6.5 сек,при максималке 247км\час,это при давлении 1.3 бар,а что выйдет с бмв 1.8,пока не знаю.думаю в районе 7-8 сек,а может и меньше.Я понял одно.что многое зависит от настройки программы.

[alexanderBMW]

10-ка 247км\ч наврят ли у нее аэродинамика хреновая и при этом каковы передаточные числа кпп и число передач, у бмв разница только в редукторах после 316-320 одинаковые и 325 в кпп только в первой передаче. А у е46 316-320 редуктор 3,38 а далее более скоростные установлены 3,15 и т.д. Вроде так

[mityass]

На ваз 2110 стоял 5 ряд и главноя пара 3.5. Жалко видео нет,так бы викинул как стрелка ухадила далеко за 200.... а проверяли по спутнику (жпрс),аэродинамика у десятки нормальная,если правильно подобрана,опущена подвеска,то она и не токие скоростя может брать,дело в мощности двигателя. Да хорошые впечатления остались... Но ведро есть-ведро.

[alexanderBMW]

mityass
так к информации аэродинамика у десятки хуже чем на восьмерке и жпрс тоже может врать

[ISQUAD]

Господи, нашли из-за чего тут спор начинать. даже если и жпс врет, то шли за 200 это точно....может ещё письками мерятся начнём в теме про компрессор+М40, м?

[вроде МультиК]

у меня)))жимкает оч хорошо)разгон 7.90сек)

[mityass]

Сообщение от вроде МультиК

у меня)))жимкает оч хорошо)разгон 7.90сек)

а по максималке скока?

[вроде МультиК]

по гпс не мерил, по спидометру по каду 220примерно) 8)

[ISQUAD]

вроде МультиК
и стоит оно того?Я про турбо...подхват со скольки?
как построил?
у меня на стоке 210км.ч. на автомате по каширке

[mityass]

Сообщение от ISQUAD

вроде МультиК
и стоит оно того?Я про турбо...подхват со скольки?
как построил?
у меня на стоке 210км.ч. на автомате по каширке

На данный момент,мой бумер едет тоже 210км\ч,но дело то за сколько он наберёт эти 210км!!!
По поводу подхвата,я заморочился специально компрессором,а не турбо,на компрессоре распределение давления по всему перимитру оборотов,тем самым избавил себя от турбоямы. А турбо впринцепе начинает дуть от 3-3.5об.

[вроде МультиК]

у меня 1.9 и компрессор)) в подписи би турбо это стеб))))
оно того стоило ,едет поживее,правда в итоге снял )хотел гаррет поставить,но денег нету)а потом дтп и все((((
теперь мой лучьший друг рабочий ваз 2110))))

[Coupe]

/del компрессор забрали