Система перекачки бензина - Страница 2

Slaider · 23.03.2010, 13:11

:P У меня два датчика бензина? :P :P
Или два насоса? один бензо, а второй струйный? :roll:

Jek · 23.03.2010, 17:59

Цитата:

Сообщение от Slaider

:P У меня два датчика бензина? :P :P
Или два насоса? один бензо, а второй струйный? :roll:

Да, 2 датчика. Один слева другой справа. И струйный насос тоже есть, который собственно и перекачивает бенз в другую часть бака за счёт обратки. Поэтому если основной насос не создаёт нужного давления, то обратка слабая, и перекачка не осуществляется.

Jek · 23.03.2010, 18:05

Flexter, насос может и работать, но слабо давить. В моём случае машина заводилась и работала, думал бензонасос в порядке. Давления хватало только на работу движка, а обратка очень слабая была. Поставил новый насос и забыл о проблеме.

24.03.2010, 00:22

Блин, никак не могу добраться до гаража, чтобы продолжить возню с насосом.

Jek, а что такое струйный насос и как он действует? :shock: Нигде не могу найти даже упоминание об этой штуке. Я так понимаю это та хрень, которая в левом "полубаке".
Судя по картинкам в ЕТК там просто две трубки ну и сам датчик уровня разумеется. И всё.

:?: А не может быть так?... Что топливный насос, у которого 2 штуцера действует следующим образом:
1 штуцер - (магистральный) туда насос качает Р = 3...4 атм.
2 штуцер - (шланг который уходит в левый "полубак") этот же топливный насос создаёт в нём небольшое разрежение, необходимое и достаточное для того, чтобы заполнить шланг топливом. Ну короче "подсосать" бенз из левого "полубака".

Таким образом и происходит перекачка топлива из левого "полубака" в правый. :oops: ИМХО.

Jek · 24.03.2010, 01:36

http://s001.radikal.ru/i195/1003/64/9bee76907fd0.jpg
Вот так примерно выглядит струйный насос) Струя из обратки при нормальном давлении спускается вниз и поднимается вверх. Внизу, где трубка закруглена, есть отверстие, через которое бенз из бака засасывается и вместе с обраткой течёт в правую часть бака.
Топливный насос не создаёт никакого разряжения, сними его и посмотри где расположена трубка, через которую бенз поступает из левой части.

Dmitry Ivanov · 24.03.2010, 02:33

Цитата:

Сообщение от Jek

Flexter, насос может и работать, но слабо давить. В моём случае машина заводилась и работала, думал бензонасос в порядке. Давления хватало только на работу движка, а обратка очень слабая была.

Интересная мысль, выходит что если у меня всегда под завязку правая половина значит регулятор давления на рампе не держит? Если так то неплохой диагностический прием получается

)

Rusnak · 15.11.2011, 02:32

ВОПРОС??? .....в баке 15-17л....при этом ЛЕВАЯ часть сухая, все топливо находится в правой части где насос...ЭТО НОРМАЛЬНО?...меня это насторожило ....когда люки бака открывал вчера...как я понял главное чтобы топливо не оставалось в левой части...хитро устроено получается..

Fedos · 15.11.2011, 22:52

я вот поставил датчик уровня топлива от машины 95 года на свою 91 года, на моём старом датчике были две трубки (на обратку и на перетекание в правую сторону бака) а на новом датчике вообще только одна дырка для обратки, и есть заглушенное отверстие для шланга на перетекание в правую сторону, но нету трубок которые в баке должны находиться и со старого датчика никак не переставитььь((

датчик поставил недавно только, но уровень топлива не показывает всё равно

если у меня шланг этот просто болтается неподсоединённый то значит у меня не перетекает бенз из левой части в правую? я правильно понимаю?
каак быть?

Rusnak · 18.11.2011, 02:16

датчик проверить можно так:
сопротивление колеблется от 10ом(пусто) до 250ом (полный)....если в баке менее 15л то левая часть обычно пуста и правый датчик дает около 140 ом а левый минимум 10 ом.

датчики уровня идут последовательно, обрыв одного ведет к отсутствию сигнала....

Fedos · 20.11.2011, 22:14

Rusnak, я спросиил про различия систем перекачки на левых датчиках 91 и 95 года..

на левом датчике 91 года идёт вниз в бак от датчика двойная пластиковая трубочка для обратки и видимо для перекачки бенза в правую часть, а на датчике 95 года такой трубки нету, и от старого датчика её не вставить, обратка стекает в бак, а место для второго шлангаа вообще закупорено

_Александр_ · 21.11.2011, 08:34

Цитата:

Сообщение от Rusnak

датчик проверить можно так:
сопротивление колеблется от 10ом(пусто) до 250ом (полный)....если в баке менее 15л то левая часть обычно пуста и правый датчик дает около 140 ом а левый минимум 10 ом.

датчики уровня идут последовательно, обрыв одного ведет к отсутствию сигнала....

+1. Все точно.

kolesm · 24.12.2011, 00:40

Цитата:

Сообщение от Fedos

Rusnak, я спросиил про различия систем перекачки на левых датчиках 91 и 95 года..

на левом датчике 91 года идёт вниз в бак от датчика двойная пластиковая трубочка для обратки и видимо для перекачки бенза в правую часть, а на датчике 95 года такой трубки нету, и от старого датчика её не вставить, обратка стекает в бак, а место для второго шлангаа вообще закупорено

До 95-го года топливо перекачивается при помощи струйного насоса, поэтому и слева и справа по 2 трубки, после 95-го другая система, там и слева и справа по одному отверстию заглушены. Твой датчик не подойдет, нужен именно от авто до 95-го года...
Ну или как вариант купить бак и правую часть с датчиком и насосом от авто после 95-го)))
Обменяй на какой нибудь разборке свой датчик на нужный тебе другой модификации(возможно с доплатой.....твоей!) И будет тебе щасье

Сам сейчас разбираюсь в этих системах 2-х баков, не понимаю зачем так все усложнили немцы

NIKITESS · 22.04.2012, 17:31

Всем привет, жива еще тема???
Читал, читал, так ничего и не понял...

У меня 318 М43 05/1995, плохо заводится - не сразу схватывает. Зато с пол пинка, если чуть подождать с вкл. зажиганием, пока насос накачает бенз.

Снял заднее сидение, с правой стороны 2 дырки, но шланг только один !!! (идет он под машину) а вторая дырка залеплена!!!

, с левой стороны бака одна дырка и один шланг, который тоже ведет под машину.

Должен ли быть на машине 05/1995 года второй шланг на правой половине бака? если да, то откуда он должен идти?

Или у меня стоит правый датчик не от моей машины - под 2 шланга который?

P.S. Еще заметил, что когда кончается бензин и машина уже едет дергаясь, то на приборке все еше показывает литров 5 бензина, причем оранжевая лампочка еще не горит при этом. То есть, не весь бенз перетекает в правый бак из левого?

NIKITESS · 22.04.2012, 20:20

ну неужели никто не знает???

mihei11 · 22.09.2016, 19:03

Подниму тему.
Сегодня возникла необходимость почистить бак. Машина 98-го года. Внутри бака из левой части бака в правую идет трубка. Пытался извлечь эжекционный насос и выдернул эту трубку. Вопрос: куда в правой части она подходит? В ванночку, где насос стоит?

Dinargo · 23.09.2016, 12:37

Задам и свой вопрос по бензобаку и насосу,брал другой насос думал мой подох,оказалось рабочий, обратка была пережата внутри слева на инжекционном насосе распрямил трубки,проверил подачу бенза с насоса на открытую струя льется хорошо,накинул обратно шланг на вход, принудительно закоротил разьем реле т.к оно сдохло насос качает стартер крутит 0 реакции, сделал датчик коленвала новый т.к предыдущий выдавал 1.02ома. Сейчас пойду проверю подачу топлива до фильтра т.к до рампы топливо не доходит,грешу,что регулятор топливного давления тоже не работает. Вопрос такой обратка к нему подключается а с фильтра на другую сторону рампы?

ALEX_2568 · 23.09.2016, 12:46

Цитата:

Сообщение от mihei11

Внутри бака из левой части бака в правую идет трубка.

прям внутри бака, или сверху бака на под металлом кузова??

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Dinargo

Вопрос такой обратка к нему подключается а с фильтра на другую сторону рампы?

подача через фильтр к рампе, рампе разделена на две части, к первой подключены форсунки, а ко второй обратка, в рампе создается давление, а лишний бенз, через регулятор давления перетекает во вторую часть рампы, а из неё в обратку и в бак.

Dinargo · 23.09.2016, 12:55

Цитата:

Сообщение от ALEX_2568

прям внутри бака, или сверху бака на под металлом кузова??

Добавлено через 2 минуты

подача через фильтр к рампе, рампе разделена на две части, к первой подключены форсунки, а ко второй обратка, в рампе создается давление, а лишний бенз, через регулятор давления перетекает во вторую часть рампы, а из неё в обратку и в бак.

Да это понятно,обратка ставится где находится регулятор топливного давления ?

ALEX_2568 · 23.09.2016, 12:57

Цитата:

Сообщение от Dinargo

обратка ставится где находится регулятор топливного давления ?

не понял

Dinargo · 23.09.2016, 13:07

Цитата:

Сообщение от ALEX_2568

не понял

Так понятней ? Правильная схема подключения топливных шлангов к рампе ?

ALEX_2568 · 23.09.2016, 13:16

Dinargo, тут не подскажу, у меня М44, но по идее да, ближе к лобовику подача, а ближе к РДТ обратка

Dinargo · 23.09.2016, 13:17

Цитата:

Сообщение от ALEX_2568

Dinargo, тут не подскажу, у меня М44, но по идее да, ближе к лобовику подача, а ближе к РДТ обратка

Тогда я не понимаю почему бенз не поступает.

ALEX_2568 · 23.09.2016, 13:19

Dinargo, ты ещё не всё проверил

Dinargo · 23.09.2016, 13:22

Цитата:

Сообщение от ALEX_2568

Dinargo, ты ещё не всё проверил

Искру сейчас пойду проверю и закорочу опять насос,и скину с рампы шланг

mihei11 · 23.09.2016, 13:56

ALEX_2568, внутри бака. Снаружи на дорестайлах трубка шла.

23.03.2010, 13:11	#26
Slaider Местный Обо мне Регистрация: 08.02.2009 Адрес: Ужгород, Украина Сообщений: 597 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 41	:P У меня два датчика бензина? :P :P Или два насоса? один бензо, а второй струйный? :roll: __________________ BMW Е36 M40 белоснежка, седан

23.03.2010, 18:05	#28
Jek Новичок Обо мне Регистрация: 12.02.2010 Адрес: Odessa Сообщений: 25 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Flexter, насос может и работать, но слабо давить. В моём случае машина заводилась и работала, думал бензонасос в порядке. Давления хватало только на работу движка, а обратка очень слабая была. Поставил новый насос и забыл о проблеме. __________________ BMW M43B16

24.03.2010, 01:36	#30
Jek Новичок Обо мне Регистрация: 12.02.2010 Адрес: Odessa Сообщений: 25 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	http://s001.radikal.ru/i195/1003/64/9bee76907fd0.jpg Вот так примерно выглядит струйный насос) Струя из обратки при нормальном давлении спускается вниз и поднимается вверх. Внизу, где трубка закруглена, есть отверстие, через которое бенз из бака засасывается и вместе с обраткой течёт в правую часть бака. Топливный насос не создаёт никакого разряжения, сними его и посмотри где расположена трубка, через которую бенз поступает из левой части. __________________ BMW M43B16

15.11.2011, 02:32	#32
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 63	ВОПРОС??? .....в баке 15-17л....при этом ЛЕВАЯ часть сухая, все топливо находится в правой части где насос...ЭТО НОРМАЛЬНО?...меня это насторожило ....когда люки бака открывал вчера...как я понял главное чтобы топливо не оставалось в левой части...хитро устроено получается.. __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

15.11.2011, 22:52	#33
Fedos Местный Обо мне Регистрация: 26.08.2010 Адрес: СПб, вологда Автомобиль: 318 m40 Сообщений: 567 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 38	я вот поставил датчик уровня топлива от машины 95 года на свою 91 года, на моём старом датчике были две трубки (на обратку и на перетекание в правую сторону бака) а на новом датчике вообще только одна дырка для обратки, и есть заглушенное отверстие для шланга на перетекание в правую сторону, но нету трубок которые в баке должны находиться и со старого датчика никак не переставитььь(( датчик поставил недавно только, но уровень топлива не показывает всё равно если у меня шланг этот просто болтается неподсоединённый то значит у меня не перетекает бенз из левой части в правую? я правильно понимаю? каак быть? __________________ BMW E36 318 m40 Серый => BMW E46 рестайл

24.03.2010, 00:22	#29
Flexter Guest Обо мне Сообщений: n/a	Блин, никак не могу добраться до гаража, чтобы продолжить возню с насосом. Jek, а что такое струйный насос и как он действует? :shock: Нигде не могу найти даже упоминание об этой штуке. Я так понимаю это та хрень, которая в левом "полубаке". Судя по картинкам в ЕТК там просто две трубки ну и сам датчик уровня разумеется. И всё. :?: А не может быть так?... Что топливный насос, у которого 2 штуцера действует следующим образом: 1 штуцер - (магистральный) туда насос качает Р = 3...4 атм. 2 штуцер - (шланг который уходит в левый "полубак") этот же топливный насос создаёт в нём небольшое разрежение, необходимое и достаточное для того, чтобы заполнить шланг топливом. Ну короче "подсосать" бенз из левого "полубака". Таким образом и происходит перекачка топлива из левого "полубака" в правый. :oops: ИМХО.

18.11.2011, 02:16	#34
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 63	датчик проверить можно так: сопротивление колеблется от 10ом(пусто) до 250ом (полный)....если в баке менее 15л то левая часть обычно пуста и правый датчик дает около 140 ом а левый минимум 10 ом. датчики уровня идут последовательно, обрыв одного ведет к отсутствию сигнала.... __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

20.11.2011, 22:14	#35
Fedos Местный Обо мне Регистрация: 26.08.2010 Адрес: СПб, вологда Автомобиль: 318 m40 Сообщений: 567 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 38	Rusnak, я спросиил про различия систем перекачки на левых датчиках 91 и 95 года.. на левом датчике 91 года идёт вниз в бак от датчика двойная пластиковая трубочка для обратки и видимо для перекачки бенза в правую часть, а на датчике 95 года такой трубки нету, и от старого датчика её не вставить, обратка стекает в бак, а место для второго шлангаа вообще закупорено __________________ BMW E36 318 m40 Серый => BMW E46 рестайл

22.04.2012, 17:31	#38
NIKITESS Завсегдатай Обо мне Регистрация: 09.03.2011 Адрес: Европа Автомобиль: 318i (M43B18) Сообщений: 148 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Всем привет, жива еще тема??? Читал, читал, так ничего и не понял... У меня 318 М43 05/1995, плохо заводится - не сразу схватывает. Зато с пол пинка, если чуть подождать с вкл. зажиганием, пока насос накачает бенз. Снял заднее сидение, с правой стороны 2 дырки, но шланг только один !!! (идет он под машину) а вторая дырка залеплена!!!, с левой стороны бака одна дырка и один шланг, который тоже ведет под машину. Должен ли быть на машине 05/1995 года второй шланг на правой половине бака? если да, то откуда он должен идти? Или у меня стоит правый датчик не от моей машины - под 2 шланга который? P.S. Еще заметил, что когда кончается бензин и машина уже едет дергаясь, то на приборке все еше показывает литров 5 бензина, причем оранжевая лампочка еще не горит при этом. То есть, не весь бенз перетекает в правый бак из левого? __________________ BMW 316i (E36) Compact -> BMW 520i (E39) -> BMW 728iA (E38) -> BMW 525tds (E39) -> BMW 320i (E36) Coupe ///M -> BMW 318i (E36) 1995 M43

22.04.2012, 20:20	#39
NIKITESS Завсегдатай Обо мне Регистрация: 09.03.2011 Адрес: Европа Автомобиль: 318i (M43B18) Сообщений: 148 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	ну неужели никто не знает??? __________________ BMW 316i (E36) Compact -> BMW 520i (E39) -> BMW 728iA (E38) -> BMW 525tds (E39) -> BMW 320i (E36) Coupe ///M -> BMW 318i (E36) 1995 M43

22.09.2016, 19:03	#40
mihei11 Модератор Обо мне Регистрация: 22.08.2014 Адрес: Киров Автомобиль: X6 30d '10 Сообщений: 291 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 46 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 0	Подниму тему. Сегодня возникла необходимость почистить бак. Машина 98-го года. Внутри бака из левой части бака в правую идет трубка. Пытался извлечь эжекционный насос и выдернул эту трубку. Вопрос: куда в правой части она подходит? В ванночку, где насос стоит?

23.09.2016, 12:37	#41
Dinargo Постоялец Обо мне Регистрация: 29.05.2016 Адрес: СПБ,Парк-Победы Автомобиль: E36 coupe 1993 2.5l механика m50b25 Сообщений: 142 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Задам и свой вопрос по бензобаку и насосу,брал другой насос думал мой подох,оказалось рабочий, обратка была пережата внутри слева на инжекционном насосе распрямил трубки,проверил подачу бенза с насоса на открытую струя льется хорошо,накинул обратно шланг на вход, принудительно закоротил разьем реле т.к оно сдохло насос качает стартер крутит 0 реакции, сделал датчик коленвала новый т.к предыдущий выдавал 1.02ома. Сейчас пойду проверю подачу топлива до фильтра т.к до рампы топливо не доходит,грешу,что регулятор топливного давления тоже не работает. Вопрос такой обратка к нему подключается а с фильтра на другую сторону рампы? __________________ Bmw e36 coupe 1993 2.5л механика m50b25 фиолетовый металлик. Ура фиолетовая бестия снова на бодром ходу

23.09.2016, 13:16	#46
ALEX_2568 Гуру Обо мне Регистрация: 20.07.2011 Адрес: г. Воронеж 36RUS Сообщений: 12,259 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях Вес репутации: 159	Dinargo, тут не подскажу, у меня М44, но по идее да, ближе к лобовику подача, а ближе к РДТ обратка __________________ рыдван был М40 стал М44

23.09.2016, 13:19	#48
ALEX_2568 Гуру Обо мне Регистрация: 20.07.2011 Адрес: г. Воронеж 36RUS Сообщений: 12,259 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях Вес репутации: 159	Dinargo, ты ещё не всё проверил __________________ рыдван был М40 стал М44

23.09.2016, 13:56	#50
mihei11 Модератор Обо мне Регистрация: 22.08.2014 Адрес: Киров Автомобиль: X6 30d '10 Сообщений: 291 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 46 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 0	ALEX_2568, внутри бака. Снаружи на дорестайлах трубка шла.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

Sponsored Links