На холоде плохо включается первая! - Страница 2

Pioner19 · 10.11.2010, 22:42

Сегодн заменил масло в коробке залил Agip D2 передачи включаютс заметно легче. но пока не холодно. будем ждать холод.

Vovan-318 · 12.11.2010, 16:03

было у неня такое. туго вклюается на холодную потом после прогрева болеемение так пол года катался потом заморгал (!) я не дотукал что это. Потом пропало сцепление я поменял рабочий цилиндер теперь и на холодную ништяк и на гарячию!

Ldir · 12.11.2010, 18:09

Vovan-318, чё-то я запутался, цилиндр тот который у КПП? недорогой, можно попробовать махнуть.

DoGmA · 13.11.2010, 22:22

Цитата:

Сообщение от Ldir

Vovan-318, чё-то я запутался, цилиндр тот который у КПП? недорогой, можно попробовать махнуть.

У меня кстати после его замены тоже стала первая плохо втыкаться. Может плохо прокачали.

Pioner19 · 15.11.2010, 10:29

не знаю чем обяснить но после замены масла и пробега в 500 км все стало ОК!

Warden · 15.11.2010, 13:10

залейте АТФ 3
, вместо 2
Motul, например.
Это синтетика.

DoGmA · 15.11.2010, 13:22

Warden, Именно такое сейчас и прикупил себе. Motul D 3
350p за литр.

maximilian · 15.11.2010, 21:55

Привет ! расскажу и я как у меня когда то было на 30-ом кузове еще. Передачи постепенно стали включаться туго,очень туго... Первый раз спасла замена масла, хватило где то на полгода, потом та же история...Вторая замена масла помогла , но очень слабо. Решил подойти к вопросу радикально и нашел бу коробку (машинка была 323 , коробка редкость).Утром оставляю авто на сто, прихожу в обед , вижу снятый выхлоп и кардан ,а коробка на месте. Вобщем как оказалось потом , шток переключения постепенно выгрызал старый сальник , и напаковавшись вдоволь его остатками ,стал ходить туго.
Ребята с сто оказались просто молодцы, мало того , что сэкономили денег мне нехило , так после промывки-продувки , передачи стали втыкаться так легко , что я через неделю укоротил рычаг переключения , эдак сантиметра на 3 ))) смотрелось бомбово )) так и продал машину...пробег коробки был тыщ 600 не меньше.

DoGmA · 15.11.2010, 23:09

Цитата:

Сообщение от maximilian

Вобщем как оказалось потом , шток переключения постепенно выгрызал старый сальник , и напаковавшись вдоволь его остатками ,стал ходить туго.

Покажи что за сальник.

Ldir · 15.11.2010, 23:17

DoGmA,
вот на этой фотке видно шток, который уходит в коробку. видно сальник
http://ldir.e36club.ru/images/library/kulisa_122.jpg
ИМХО, мало вероятно что из-за него. Я его менял.

maximilian · 16.11.2010, 20:41

Цитата:

Сообщение от Ldir

DoGmA,
вот на этой фотке видно шток, который уходит в коробку. видно сальник
http://ldir.e36club.ru/images/library/kulisa_122.jpg
ИМХО, мало вероятно что из-за него. Я его менял.

Именно этот шток. Сальник мне тоже поменяли , а через год начало туго включаться. Его извлекли и там в глубине все конкретно вымывали вд-шкой и продували сжатым воздухом , это то что я успел увидеть.
Вот шток на фотке под номером 1 http://realoem.com/bmw/diagrams/p/p/14.png . Как вариант , попробовать попереключать взявшись за него плоскогубцами , если ходит туго - промывать и продувать.

DoGmA · 15.11.2010, 23:30

Ldir, Ну да как-то не пахоже. Я склоняюсь больше к рабочему цилиндру и маслу в коробке.
В бимере кстати тоже посоветовали залить декстрон 3й, типо он к минусовым температурам более стойкий (не густеет).

Ldir · 18.11.2010, 15:13

вот ещё нашел такой вариант:

Цитата:

Одна из причин ненормального включения как сказано в ТИСе - высыхание смазки на вилке и шлицах, соответственно недовключение

maximilian · 18.11.2010, 20:00

Цитата:

Сообщение от Ldir

вот ещё нашел такой вариант:

Кстати да, очень похоже на то что у меня там просто засохла смазка , а не закусило сальник. ВД-шка полюбому должна помочь.

Ldir · 18.11.2010, 20:17

ДВ40 - зло. Помоему, уже всем известо.

Warden · 19.11.2010, 23:06

Цитата:

Сообщение от Ldir

ДВ40 - зло. Помоему, уже всем известо.

почему?
мне не известно

Ldir · 20.11.2010, 12:10

Цитата:

Сообщение от Warden

почему?
мне не известно

ВД-40 это не смазка, это очиститель. Основа: Уайт-спирит. Если деталь немного заржавела, то после применения деталь ржавет с удвоенной силой. Бесполезно использовать для смазки трущихся детелей, эффект очень кратковременен. Вместо ВД-40 я исползую силиконовый спрей. http://www.mirsmazok.ru/blogs/module...rticles&id=178

Pioner19 · 22.11.2010, 10:59

шлицы - имеется ввиду в сцеплении наверное.
а пробовал кто нибуть нанести смазку не снимая коробку , ну скажем через отверстие для рабочего цилиндра?

LD328i · 22.11.2010, 14:14

Заменил масло на декстрон 3, не помогло, все так же туго врубается первая передача на холоде, хотя и не только первая, а все передачи на холоде включаются очень туго но это проходит как только один раз включаешь любую передачу "через немогу" :-) После этого все передачи включаются как надо. Еще кстате я заметил что время от времени, не всегда бывает такое что при остановке скажем на светофоре я не с первого раза попадаю в первую, я включаю её правильно но она как будто не входит, я отвожу ручку назад в нетральное положенбие не отпуская при этом сцепу и опять включаю - включается легко, без усилий. Что примечательно, когда первая не хочет включатся сопровождается все это глухим звуком где то сзади или по середине. Вобщем меня это уже порядком достало, завтра поеду в сервис, пускай смотрят. У самого гаража нет :-(

Вообще пытался подумать логически, что это может быть. Если не из за масла, которое густеет на холоде. То что тогда? Какая-то резинка, сальник, замерзает или остывает? Сцепа не разжимается до конца? Навряд ли, хотя всё может быть. Или может целиндр сцепления?

samsamich · 24.11.2010, 07:28

Присоединяюсь к теме! Только вот могу добавить что у меня морозы наступили и вот утром ради интереса стал включать скоростя на не заведенном двигле, включается все четко, а как завел кабздец

, скорее всего вопрос о неисправности коробки отпалает, надо смотреть сцепу, но вот куда, с чего начать сомого простого?

Pioner19 · 24.11.2010, 08:07

надо смазать шлицы

Добавлено через 20 минут
Или может быть очистить их через дырку от рабочего цилиндра очистителем карбюратора?

samsamich · 24.11.2010, 08:10

шлицы тут не причем, ибо дело не в коробке!!! извиняюсь хочу уточнить какие шлицы?

Pioner19 · 24.11.2010, 08:15

по которым выжимной подшипник сцепления ходит

samsamich · 24.11.2010, 08:20

значит если дело в смазке то рано или поздно ему придет пипец, но с другой стороны он бы наверно гудел при выжиме сцепления, какие мнения еще?

Pioner19 · 24.11.2010, 08:29

Не подшипник же смазать а шлицы

12.11.2010, 18:09	#3
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 58	Vovan-318, чё-то я запутался, цилиндр тот который у КПП? недорогой, можно попробовать махнуть. __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

15.11.2010, 13:10	#6
Warden Модератор Обо мне Регистрация: 23.09.2008 Адрес: Псков Автомобиль: E53 09/2006 Сообщений: 4,303 Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 84	залейте АТФ 3 , вместо 2 Motul, например. Это синтетика. __________________ E36 328 convertible! - продан E91 318D white shark! - продан X5 3.0d

15.11.2010, 13:22	#7
DoGmA Профи Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: САО-->Коптево Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в Сообщений: 1,878 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях Вес репутации: 53	Warden, Именно такое сейчас и прикупил себе. Motul D 3 350p за литр. __________________ 142 уставших лоФадок, но моих. Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602

15.11.2010, 23:17	#10
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 58	DoGmA, вот на этой фотке видно шток, который уходит в коробку. видно сальник http://ldir.e36club.ru/images/library/kulisa_122.jpg ИМХО, мало вероятно что из-за него. Я его менял. __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу. Последний раз редактировалось Ldir; 15.11.2010 в 23:20.

15.11.2010, 23:30	#12
DoGmA Профи Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: САО-->Коптево Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в Сообщений: 1,878 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях Вес репутации: 53	Ldir, Ну да как-то не пахоже. Я склоняюсь больше к рабочему цилиндру и маслу в коробке. В бимере кстати тоже посоветовали залить декстрон 3й, типо он к минусовым температурам более стойкий (не густеет). __________________ 142 уставших лоФадок, но моих. Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602

10.11.2010, 22:42	#1
Pioner19 Местный Обо мне Регистрация: 21.07.2008 Адрес: Татарстан Автомобиль: BMW316i coupe Сообщений: 654 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 41	Сегодн заменил масло в коробке залил Agip D2 передачи включаютс заметно легче. но пока не холодно. будем ждать холод.

12.11.2010, 16:03	#2
Vovan-318 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 05.11.2010 Адрес: Казахстан Актау Автомобиль: BMW 318 e36 m40 - BMW 325 vanos 95г. Сообщений: 147 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	было у неня такое. туго вклюается на холодную потом после прогрева болеемение так пол года катался потом заморгал (!) я не дотукал что это. Потом пропало сцепление я поменял рабочий цилиндер теперь и на холодную ништяк и на гарячию!

15.11.2010, 10:29	#5
Pioner19 Местный Обо мне Регистрация: 21.07.2008 Адрес: Татарстан Автомобиль: BMW316i coupe Сообщений: 654 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 41	не знаю чем обяснить но после замены масла и пробега в 500 км все стало ОК!

15.11.2010, 21:55	#8
maximilian Новичок Обо мне Регистрация: 17.10.2010 Адрес: Киев,Украина Автомобиль: Е36,323,1997г. Сообщений: 17 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Привет ! расскажу и я как у меня когда то было на 30-ом кузове еще. Передачи постепенно стали включаться туго,очень туго... Первый раз спасла замена масла, хватило где то на полгода, потом та же история...Вторая замена масла помогла , но очень слабо. Решил подойти к вопросу радикально и нашел бу коробку (машинка была 323 , коробка редкость).Утром оставляю авто на сто, прихожу в обед , вижу снятый выхлоп и кардан ,а коробка на месте. Вобщем как оказалось потом , шток переключения постепенно выгрызал старый сальник , и напаковавшись вдоволь его остатками ,стал ходить туго. Ребята с сто оказались просто молодцы, мало того , что сэкономили денег мне нехило , так после промывки-продувки , передачи стали втыкаться так легко , что я через неделю укоротил рычаг переключения , эдак сантиметра на 3 ))) смотрелось бомбово )) так и продал машину...пробег коробки был тыщ 600 не меньше.

18.11.2010, 20:17	#15
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 58	ДВ40 - зло. Помоему, уже всем известо. __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

22.11.2010, 10:59	#18
Pioner19 Местный Обо мне Регистрация: 21.07.2008 Адрес: Татарстан Автомобиль: BMW316i coupe Сообщений: 654 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 41	шлицы - имеется ввиду в сцеплении наверное. а пробовал кто нибуть нанести смазку не снимая коробку , ну скажем через отверстие для рабочего цилиндра?

22.11.2010, 14:14	#19
LD328i Постоялец Обо мне Регистрация: 07.10.2010 Сообщений: 91 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Заменил масло на декстрон 3, не помогло, все так же туго врубается первая передача на холоде, хотя и не только первая, а все передачи на холоде включаются очень туго но это проходит как только один раз включаешь любую передачу "через немогу" :-) После этого все передачи включаются как надо. Еще кстате я заметил что время от времени, не всегда бывает такое что при остановке скажем на светофоре я не с первого раза попадаю в первую, я включаю её правильно но она как будто не входит, я отвожу ручку назад в нетральное положенбие не отпуская при этом сцепу и опять включаю - включается легко, без усилий. Что примечательно, когда первая не хочет включатся сопровождается все это глухим звуком где то сзади или по середине. Вобщем меня это уже порядком достало, завтра поеду в сервис, пускай смотрят. У самого гаража нет :-( Вообще пытался подумать логически, что это может быть. Если не из за масла, которое густеет на холоде. То что тогда? Какая-то резинка, сальник, замерзает или остывает? Сцепа не разжимается до конца? Навряд ли, хотя всё может быть. Или может целиндр сцепления? __________________ 328i Coupe e36 5/96г Audi a6 C5 2.5TDI Quattro 11/2003

24.11.2010, 07:28	#20
samsamich Новичок Обо мне Регистрация: 31.10.2008 Сообщений: 48 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Присоединяюсь к теме! Только вот могу добавить что у меня морозы наступили и вот утром ради интереса стал включать скоростя на не заведенном двигле, включается все четко, а как завел кабздец, скорее всего вопрос о неисправности коробки отпалает, надо смотреть сцепу, но вот куда, с чего начать сомого простого?

24.11.2010, 08:07	#21
Pioner19 Местный Обо мне Регистрация: 21.07.2008 Адрес: Татарстан Автомобиль: BMW316i coupe Сообщений: 654 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 41	надо смазать шлицы Добавлено через 20 минут Или может быть очистить их через дырку от рабочего цилиндра очистителем карбюратора?

24.11.2010, 08:10	#22
samsamich Новичок Обо мне Регистрация: 31.10.2008 Сообщений: 48 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	шлицы тут не причем, ибо дело не в коробке!!! извиняюсь хочу уточнить какие шлицы?

24.11.2010, 08:15	#23
Pioner19 Местный Обо мне Регистрация: 21.07.2008 Адрес: Татарстан Автомобиль: BMW316i coupe Сообщений: 654 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 41	по которым выжимной подшипник сцепления ходит

24.11.2010, 08:20	#24
samsamich Новичок Обо мне Регистрация: 31.10.2008 Сообщений: 48 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	значит если дело в смазке то рано или поздно ему придет пипец, но с другой стороны он бы наверно гудел при выжиме сцепления, какие мнения еще?

24.11.2010, 08:29	#25
Pioner19 Местный Обо мне Регистрация: 21.07.2008 Адрес: Татарстан Автомобиль: BMW316i coupe Сообщений: 654 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 41	Не подшипник же смазать а шлицы
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1