Полиуритан! Быть или не быть??? ГОЛОСУЕМ ВСЕ!!!

[X-Shadow]

себестоимость полиуретановой чушки 1500р + работы на пол часа (ну час с перекурами) по изготовлению на токарке при снятых исходниках

отсюда вопрос не жирно ли 10-12 за комплект

[Аль-екс-андр]

Сообщение от X-Shadow

себестоимость полиуретановой чушки 1500р + работы на пол часа (ну час с перекурами) по изготовлению на токарке при снятых исходниках

отсюда вопрос не жирно ли 10-12 за комплект

Я не химик и в материаловедении не силён, но на сколько мне известно сайлентблоки из полиуретана не изготавливаются токарем. А отливаются из довольно жидкой смеси из двух или нескольких компонентов, которые после смешивания густеют до необходимых параметров. По типу клея с эпоксидной смолой. И если я правильно понял, то основная сложность состоит не придании формы изделию, а в получении требуемых характеристик материала.Не исключено что я не правильно понял твоё сообщение... Цена в самый раз по моему.

[X-Shadow]

Аль-екс-андр, да все правильно они льют в форму а я описал вариант эконом

[Сенин]

Интересно однако !!!! А где нибудь в Раше или Казахстане есть подобный товар для приобретения?

[-А-]

На задней повдеске полностью полиуретан, кроме плавающих, впереди пока только стойки стаба
Я очень доволен
Как только передняя подвеска подойдет к замене, и там места займет полиуретан
Пока подвеска в идеале, жалко демонтировать
Машина стала значительно жестче, к тому же она винтах, но управляемость радует

[Logrimor]

Сенин, да в exist точка опоры смотри

[trend]

проголосовал за 3й вариант, но отчасти, полиуретаном не пользовался, но хотелось бы попробовать, на счет резины лучше-хуже не скажу

[Voks]

Давайте больше отзывов
раздумываю об установке, не знаю, ставить или нет. Боюсь подвеска очень жесткой будет.

[Logrimor]

Voks, ДА я бы не сказал. я вот сейчас всю подвеску, когда перетряхнул(рычаги в сборе, стоечки стабилизаторов, стойки БИльштайн, рулевые в сборе,Сайленты-не стал ставить полиуритан- не рискнул.) Стуки ушли- теперь могу сказать, да не жесче она, ну может чуть. У меня компакт на 15 штампах- кочки проглатывает на раз. Чего нельзя сказать о задней подвеске-там заменены только стойки на BOge. Ребята по впечатлениям- Boge жеще чем бильштайн, если перед (били)у меня поперечный разрыв на дороге проходит мягко, без удара в кузов, то зад прям почти подпрыгивает(Боже).
НУ да я отвлекся- ставь не думай- у меня стоят втулки стабилизатора перед, все работает отлично.

[adam_yo]

-А-,
а какой фирмы полиуретан брал?


а кто-нибудь тут пользовался польским полиуретаном strongflex, который здесь на форуме продается? какие отзывы?

[-А-]

adam_yo, наш, отечественный, точка опоры

[Аль-екс-андр]

Здравствуйте, товарищи!
Хочу сказать несколько вещей по теме:

1. Спустя 12 дней с момента оплаты, ожидая свою посылку, не мог дозвониться до продавцов и думал что меня развели. У продавцов на сайте не слова о юридическом лице, скорее всего его и нет. Но тем не менее свою посылку я всё же получил на следующий день. Вывод : strongflex.ru работают вполне приемлемо.

2. Посылка пришла в коробке 20х20х20 см, весом 3.3 кг, в ней находилось 11 наименований запчастей, каждой по 2 штуки.

Что касается фото самих деталей, то я их пока не делал.

3. Разглядывая детали, мне вспомнился товарищ Х-ТЕНЬ... вот что он писал:

Сообщение от X-Shadow

себестоимость полиуретановой чушки 1500р + работы на пол часа (ну час с перекурами) по изготовлению на токарке при снятых исходниках

отсюда вопрос не жирно ли 10-12 за комплект

А я ему помнится ответил мол: "Нормальная цена..."
И по ходу дела был глубоко не прав

Итог: думаю, что перед тем как ставить на машину нужно снять все размеры. Конструкция элементарная. Возможно кто-то действительно повторит это своими руками из отечественного полиуретана на токарном станке.

[Евген2]

Аль-екс-андр, а чем потом втулки склеивать?

[Аль-екс-андр]

Сообщение от Евген2

Аль-екс-андр, а чем потом втулки склеивать?

Чтоб тебе было понятно, посмотри это видео.

Сообщение от X-Shadow

себестоимость полиуретановой чушки 1500р + работы на пол часа (ну час с перекурами) по изготовлению на токарке при снятых исходниках

отсюда вопрос не жирно ли 10-12 за комплект

Вот одна из самых полезных запчастей - втулка на стойку стабилизатора, её фото есть в третьем по счёту сообщении в этой теме. Умирают они ОЧЕНЬ быстро, по крайней мере у меня.
Все размеры на чертеже, сердечник стальной, втулка из полиуретана с твёрдостью 80 единиц(по Шору).

Кто сможет такую штуку изготовить???

[Евген2]

Аль-екс-андр, поле3ная инфа!

[fort]

дело хорошее ребята проверенное боем ,Но 10 кес за набор на всю подвеску или фирма точка опоры- шлак в среднем салент стоит от 1200 р и выше есть еще фторопластовые шс вместо наших железных ,делают в питере .качество нормальное .проверял и на авто и на мото. гарантия на саленты их 40 кес на шс 100кес км . Данный тюнинг оправдан по направлению машина на долго или в спорт от сюда есть жесткость по шору на саленты и ходы шсов, для обычной и спорт подвески

Добавлено через 12 минут
кстати народ по изготовлению фтулок на стойки стабов можно изготовить сердечник из металла а втулки сами из фторопласта ,если будет нормальное количество желающих можно повторить

[_explorer]

Сообщение от Аль-екс-андр

Чтоб тебе было понятно, посмотри это видео.



Вот одна из самых полезных запчастей - втулка на стойку стабилизатора, её фото есть в третьем по счёту сообщении в этой теме. Умирают они ОЧЕНЬ быстро, по крайней мере у меня.
Все размеры на чертеже, сердечник стальной, втулка из полиуретана с твёрдостью 80 единиц(по Шору).

Кто сможет такую штуку изготовить???

Стальную втулку запросто могу изготовить, с полиуретаном не работаем, но есть некоторые выходы на фторопласт

[Ganj1baS]

fort, это не с твоим турингом ребята мучались? то выше, то ниже ))) Крендель рассказывал )))

[Аль-екс-андр]

Сообщение от _explorer

Стальную втулку запросто могу изготовить, с полиуретаном не работаем, но есть некоторые выходы на фторопласт

Не знаю на счёт фторопласта, так как не известны его характеристики.
Второпласты ведь разные есть...
А что касается полиуретана, то он есть в свободной продаже, вот одна из многих ссылок.
Единственной сложностью на мой взгляд, может стать обработка полиуретана на токарном станке. Хотя судя по гуглу и ютубу это вполне реально.

[Voks]

Я так понял, точку опоры лучше не брать?

[emid06]

У меня есть небольшая статистика по поводу использования полиуретана.Есть некоторое количество постоянных клиентов,которых удалось подбить на эксперименты .Так вот, в подвесках с небольшими ходами полиуретан работает и работает, как энерджайзер, люди только спасибо говорят, а вот на машинах с большими ходами подвески (где скручивание,растягивание,сжатие сайлентблоков при работе больше намного) полиуретан выходит из строя быстрее качественных резиновых деталей, это касается в основном джипов и кроссоверов. Поэтому рискну сделать вывод,что в наших машинах полиуретан не только можно,но и нужно использовать.По поводу жёсткости никаких отзывов не было, все довольны,думаю это больше удел "теоретиков",изучивших только характеристики материала.Точка опоры - вполне приличный производитель,у самого стоят их изделия, всё замечательно, отклонений в размерах/посадочных местах так же замечено не было.

[Santai]

нда, щас мост задний весь разобран.

я в раздумье

[Аль-екс-андр]

С температурой появилось и свободное время, что б отписаться по поводу ПОЛИУРЕТАНА в моей подвеске. Если коротко, то всё отлично. Это конечно нужно будет ещё на подъёмнике поглядеть, а по общим ощущениям - всё в порядке. Единственная проблема - это задние пружины! Разницы от их замены ни какой... Зад просевший как и был ранее... Печаль лютая от этого. И это не смотря на то, что я покупал "типа" усиленные и большей высоты и тд и тп... Итог - зад просажен...
Буду менять масло как поправлюсь - загоню на подъёмник и отпишусь.

Чуть не забыл самое главное - установка моего полиуретана оказалась очень удобной! Дольше и сложнее пришлось всё разбирать и выпрессовывать.

[bigimot]

поставил на перед полиуретановые сайленты стронгфлекс.
по первым ощущениям- то же самое, что сплошные от М3.
разницы не почуял, тоже жестко и плотно.
поезжу посмотрю че будет со смазкой.
вобщем то смазывать не проблема, интересно как часто придется это делать.

[mozy]

поставил на свою 30ку поверфлекс. Машина стала гораздо собраннее, поэтому поли стоит ставить тем, кто хочет получить более управляемую машину, причем производители делают 2 вида полиуретана 0 гражданский и спортивный вариант.
У поверфлекса синий-гражданский, черный-спорт; у стронгфлекса красный-гражданский, желтый-спорт.
У поли есть один минус, если не заложить смазки в достаточном кол-ве или она выработается, то резинки могут противно скрипеть. тогда нужно просто обновить смазку.