![]() |
#26 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 31.07.2008
Адрес: Ереван
Автомобиль: E36 340 94г. E34 525it 92г.
Сообщений: 163
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
![]() |
![]() |
Sponsored Links | |
|
![]() |
#31 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 14.01.2010
Адрес: подольск мо
Автомобиль: кукуха)
Сообщений: 5,274
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 151 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 92 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
328 coupe m52tu |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 28.03.2008
Адрес: С-Пб, ул.Тельмана
Автомобиль: BMW E36 340i BMW e34 525ix
Сообщений: 3,247
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 48 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 68 ![]() |
Вэ 8 я ставлю в данный момент, мотор с коробкой уже в машине, осталось кардан и выхлоп сварить, ну и проводка, подробнейший бортовик на драйве смотри
Добавлено через 39 секунд Ссылка в подписи
__________________
http://vk.com/dimona777 http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/dimon777spb/ |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 14.11.2010
Адрес: Калуга
Автомобиль: е93
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Дабы не плодить темы попрошу помощи здессь. После кончины мотора м54в30 в моем 46ом кабре начал задумываться о безваносном м62, к сожалению найти тех. инфу на е46 клубе по подобному свапу мне не удалось, а на пиндоских сайтах я натыкался только на свап с мотором LS1. Возможно кто-нибудь натыкался на бортовики с интересующей меня инфой, буду очень признателен)
Добавлено через 23 минуты Насколько я понимаю устройство подкапотного у е36 и е46 не сильно отличаются? Dimon777, бортовик гуд, но у меня все равно появились вопросы) зачем переносить крепления рейки если ты и так переварил поддон? От чего у тебя будет кардан, на заказ? И относительно чего ты позиционировал мотор? |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 77 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Лучше 2JZ-GTE поставь.
![]()
__________________
www.turbo-garage.pro Последний раз редактировалось Wheels; 19.08.2013 в 21:47. |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 14.11.2010
Адрес: Калуга
Автомобиль: е93
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 20.03.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 539
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 47 ![]() |
либо "безваносный" т.е. М60
либо М62 с ваносом. Добавлено через 8 минут Турбо- #####! "горячий" мотор работающий "на грани". Живой пример всегда перед глазами. Приезжаю на ТА в Финку. Сессии по 20 минут. Я еду всю сессию, переодически давая остыть Резине. а турбоведра (Развалюшены и СТИ) не говоря уже о самоделках больше 3 кругов не могут. Кипят, пирдят. скрипят! ![]() Вот про это и речь! ![]() Но и не надо в другую, пиндосскую крайность бросаться! 100лс с литра- правильное атмосферное кредо! Нормально просчитанный и "продутый" мотор типа 3л строкера для гонок выдает 400 Нм. что вполне хватает для оставления позади большенства ипоновдутых быстрых ведер и половины ГТРов. ![]()
__________________
www.instagram.com/ceramicrus.ru_detailing |
![]() |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
![]() |
![]() |
#38 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 20.03.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 539
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 47 ![]() |
почему не угодил?
лично я вообще недолюбливаю БМВэшные Восьмерки. 6ть в ряд онли!
__________________
www.instagram.com/ceramicrus.ru_detailing |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 | |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: 530i tour 2001
Сообщений: 369
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
![]() А так нам не на колце без крыши кататься, то звук при открытом верхе как-то предпочтительнее, тем более там уже стоит В30, чини да ездий. Только вот Владелец Хозяйнович этого кабриолета побздёхивает различных геморов с подрамниками-рейками-карданами и хочет увидеть готовое решение в е46 по своему вопросу. На мой взгляд, этого не встретишь на просторах русских интернетов, т.к. более предпочтительна установка S54 в качестве тюнинга. Однако V8 при хорошем выхлопе и открытом верхе должен быть смачной машиной! Пусть даже уйдёт развесовка на морду, это кабр, он не для крутых поворотов на большой скорости ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 | |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 77 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Что за ерунду ты пишешь откровенную? Если у вас ездят убитые турбо вёдра, не значит, что все не едут. Про ГТРы вообще смех )))) Атмо мотор не холоднее чем турбо для начала. Про 400нм улыбнуло, ты до сих пор считаешь что 300 сил это круто? Это было нормой десять лет назад. Добавлено через 1 минуту Buk, JZ проще в разы ставить, чем V8.
__________________
www.turbo-garage.pro |
|
![]() |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
![]() |
![]() |
#41 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: 530i tour 2001
Сообщений: 369
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 20.03.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 539
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 47 ![]() |
про "нас" я вообще молчу. в Финке.
силы меня на порядок меньше волнуют, чем полка крутящего момента ![]() и "круто" когда выкладывают результат абсолюта.
__________________
www.instagram.com/ceramicrus.ru_detailing |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 08.07.2004
Адрес: Питер
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Есть же готовый проект, на одном авторесурсе выложен. Владелец поставил в Z3 кабрик 4,6. Все достаточно подробно оформленно. И спросить у него, уверен, можно о деталях.
Идея - просто превосходная. По звуку ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: 530i tour 2001
Сообщений: 369
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: 530i tour 2001
Сообщений: 369
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Helsinki
Автомобиль: e36 325Ci "Гонка"; е46 330Сi "Пуля""
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 36 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 34 ![]() |
Fragboy,
v10 нормуль, давай ссылку ![]() |
![]() |
![]() |