Новая блокировка в ЗМ 70% - Страница 2

Sergo733 · 05.02.2014, 22:23

очень интересно

HASHIRIYA · 05.02.2014, 22:42

Murua, не дисковая, видимо, а винтовая. Нelical

donkogotini · 05.02.2014, 22:56

Ерундой вы какой то занимаетесь, если честно.
Винтовая еще и на 168тип найти даже 3х человек и то будет проблема не говоря о 20ти.
Самый ходовой и самый нормальный редуктор это тип 188.
Покупаешь редуктор с блокой 25% за 10 000руб Б/У покупаешь два диска за 80 евро, перебираешь его и радуешься. это дешевле 20ки, он такой же получается новый и всегда ремонто пригодный !
А если тебе мало 25% при чем перебранного, то так же разбираешь, делаешь нужные углы, добавляешь грамотно еще пару дисков и все. а для дрифта дак вообще заварил и катайся. куда не проще чем искать 20 человек и покупать какой то винтовой. непонятно как его потом перебирать в случае чего.

Murua · 05.02.2014, 23:23

Цитата:

Сообщение от donkogotini

Ерундой вы какой то занимаетесь, если честно.
Винтовая еще и на 168тип найти даже 3х человек и то будет проблема не говоря о 20ти.
Самый ходовой и самый нормальный редуктор это тип 188.
Покупаешь редуктор с блокой 25% за 10 000руб Б/У покупаешь два диска за 80 евро, перебираешь его и радуешься. это дешевле 20ки, он такой же получается новый и всегда ремонто пригодный !
А если тебе мало 25% при чем перебранного, то так же разбираешь, делаешь нужные углы, добавляешь грамотно еще пару дисков и все. а для дрифта дак вообще заварил и катайся. куда не проще чем искать 20 человек и покупать какой то винтовой. непонятно как его потом перебирать в случае чего.

А в редуктор от m3evo не подскажешь, от чего подходят диски? Со ссылкой было бы вообще прекрасно.

donkogotini · 05.02.2014, 23:28

Murua,
Я обычный перебирал только. дак там же тоже ТИП 188 должен быть, а раз он то по идее блока во все редуктора шла одинаковая.

Murua · 05.02.2014, 23:32

Цитата:

Сообщение от donkogotini

Murua,
Я обычный перебирал только. дак там же тоже ТИП 188 должен быть, а раз он то по идее блока во все редуктора шла одинаковая.

корпус точно свой

Добавлено через 3 минуты
Своя блокировка, судя по каталогу.

http://etk.bmwsar.ru/numberb/33142227401/E36

Она же ставилась на е34м5 и е31csi

Никит55 · 06.02.2014, 08:42

http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri...ournal/2921297

самоблоки е36

Sergey3320 · 06.02.2014, 14:14

очень интересно

Murua · 06.02.2014, 19:04

Цитата:

Сообщение от Murua

А в редуктор от m3evo не подскажешь, от чего подходят диски? Со ссылкой было бы вообще прекрасно.

http://www.bimmerdiffs.com/collectio...-kit-40-lockup

Leha26 · 07.02.2014, 18:36

Цитата:

Сообщение от donkogotini

покупаешь два диска за 80 евро, перебираешь

Где продаются? В етк их нет?

фалькен · 07.02.2014, 18:54

я тоже ставил на классику блокировки винтовые вал рейсинг обе червячные, первая была с преднатягом 5 кг и вторая 8 кг. Всё классно пока новые, но со временем уходит преднатяг очень быстро и на асфальте она становиться беспомощной, внутреннее колесо начинает мылить. Так что если делать-ставить то онли диск. Винтовая только по грунту-снегу кататься. не думаю что на бмв вал-рейсинг изготовит долгоиграющую винтовую блоку.
donkogotini, +1

Никит55 · 07.02.2014, 19:51

а кто говорит про винтовую? речь идёт про полную разработку непосредственно для бмв, вал рэйсинг и дисковые блоки делает

Murua · 07.02.2014, 21:56

Цитата:

Сообщение от Leha26

Где продаются? В етк их нет?

Все правильно, тему не читай, сразу пиши

Leha26 · 08.02.2014, 22:22

Murua, сначала сам прочитай, а потом умничай

Sergey_ZH · 08.02.2014, 23:57

Цитата:

Сообщение от Leha26

Где продаются? В етк их нет?

Вот недавно было про переборку штатной блоки тип 188 http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=242

donkogotini написал:
Номера на диски
2 диска блокировки BMW 33141210626 цена в районе 40 евро за диск.
2 железных диска, бмв уже не выпускает, но диски подходят от Porsche P/N 91733255212 цена в районе 50 евро за диск. Диски от порше чутка потолще, что дает не большой преднатяг.

Murua · 09.02.2014, 01:42

Цитата:

Сообщение от Leha26

Murua, сначала сам прочитай, а потом умничай

То есть ты читал и ответа не увидел?

the_voodoo · 09.02.2014, 02:30

Вот инфа, кому интересно. что да как там внутри работает.
Говорят на е36 всё тоже самое, но хз хз.
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47172/...M/L/33/33_0031

и ещё для инфы.
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47172/...M/L/33/33_0027

Добавлено через 3 минуты
Скорее вот это..
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47176/NULL/A/L/33/33_0059

Sergey_ZH · 09.02.2014, 13:18

Цитата:

Сообщение от the_voodoo

Вот инфа, кому интересно. что да как там внутри работает.
Говорят на е36 всё тоже самое, но хз хз.
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47172/...M/L/33/33_0031

и ещё для инфы.
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47172/...M/L/33/33_0027

Добавлено через 3 минуты
Скорее вот это..
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47176/NULL/A/L/33/33_0059

От 320 разве не маленький редуктор ?

Leha26 · 09.02.2014, 19:14

Цитата:

Сообщение от Murua

То есть ты читал и ответа не увидел?

Короче я когда писал, тупо прое*ал что здесь две страницы, сорри))))

05.02.2014, 22:42	#27
HASHIRIYA BimmerfanatiC Обо мне Регистрация: 06.03.2008 Адрес: Струнино 33RUS Автомобиль: и мотоцикл BMW Сообщений: 15,484 Сказал(а) спасибо: 1,145 Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях Вес репутации: 282	Murua, не дисковая, видимо, а винтовая. Нelical __________________ BMW motorrad unstoppable

06.02.2014, 08:42	#32
Никит55 Новичок Обо мне Регистрация: 24.04.2012 Адрес: Omsk city Автомобиль: 318is 95' white Сообщений: 28 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri...ournal/2921297 самоблоки е36 __________________ Не важно на сколько ты впереди, на дюйм или на милю, главное- ты первый!

07.02.2014, 19:51	#37
Никит55 Новичок Обо мне Регистрация: 24.04.2012 Адрес: Omsk city Автомобиль: 318is 95' white Сообщений: 28 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а кто говорит про винтовую? речь идёт про полную разработку непосредственно для бмв, вал рэйсинг и дисковые блоки делает __________________ Не важно на сколько ты впереди, на дюйм или на милю, главное- ты первый!

08.02.2014, 22:22	#39
Leha26 Местный Обо мне Регистрация: 04.09.2011 Адрес: Ставрополь Сообщений: 533 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 35	Murua, сначала сам прочитай, а потом умничай __________________ 520i - 1990г. - продан 325i - 1991г. - продан 328ci -1996г.

05.02.2014, 22:23	#26
Sergo733 Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2013 Адрес: г.Сочи Автомобиль: 320i 1992 Сообщений: 84 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	очень интересно

05.02.2014, 22:56	#28
donkogotini Местный Обо мне Регистрация: 26.10.2011 Адрес: Helsinki Автомобиль: e36 325Ci "Гонка"; е46 330Сi "Пуля"" Сообщений: 519 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 36 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 34	Ерундой вы какой то занимаетесь, если честно. Винтовая еще и на 168тип найти даже 3х человек и то будет проблема не говоря о 20ти. Самый ходовой и самый нормальный редуктор это тип 188. Покупаешь редуктор с блокой 25% за 10 000руб Б/У покупаешь два диска за 80 евро, перебираешь его и радуешься. это дешевле 20ки, он такой же получается новый и всегда ремонто пригодный ! А если тебе мало 25% при чем перебранного, то так же разбираешь, делаешь нужные углы, добавляешь грамотно еще пару дисков и все. а для дрифта дак вообще заварил и катайся. куда не проще чем искать 20 человек и покупать какой то винтовой. непонятно как его потом перебирать в случае чего.

05.02.2014, 23:28	#30
donkogotini Местный Обо мне Регистрация: 26.10.2011 Адрес: Helsinki Автомобиль: e36 325Ci "Гонка"; е46 330Сi "Пуля"" Сообщений: 519 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 36 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 34	Murua, Я обычный перебирал только. дак там же тоже ТИП 188 должен быть, а раз он то по идее блока во все редуктора шла одинаковая.

06.02.2014, 14:14	#33
Sergey3320 Новичок Обо мне Регистрация: 21.03.2008 Сообщений: 10 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	очень интересно

07.02.2014, 18:54	#36
фалькен Постоялец Обо мне Регистрация: 05.04.2011 Адрес: СПб Сообщений: 131 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	я тоже ставил на классику блокировки винтовые вал рейсинг обе червячные, первая была с преднатягом 5 кг и вторая 8 кг. Всё классно пока новые, но со временем уходит преднатяг очень быстро и на асфальте она становиться беспомощной, внутреннее колесо начинает мылить. Так что если делать-ставить то онли диск. Винтовая только по грунту-снегу кататься. не думаю что на бмв вал-рейсинг изготовит долгоиграющую винтовую блоку. donkogotini, +1

09.02.2014, 02:30	#42
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 81	Вот инфа, кому интересно. что да как там внутри работает. Говорят на е36 всё тоже самое, но хз хз. http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47172/...M/L/33/33_0031 и ещё для инфы. http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47172/...M/L/33/33_0027 Добавлено через 3 минуты Скорее вот это.. http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47176/NULL/A/L/33/33_0059

Sponsored Links