Бешеный расход масла M54 1л/100км

[slb4]

Да конечно, всё поправимо) ну или продаваемо
Пока что на Мосиче 412 покатаюсь, он у меня запасной как раз на случаи, когда бэха (в т.ч. предыдущая) в ремонте

Кстати, а рваная КВКГ может шуметь только на холодном двигателе? А то я завел, открыл капот, а как раз примерно в районе КВКГ какой-то шум, сначала думал вискомуфта или гидрик отдает - нет, не оттуда. Потом прогрелся, приехал к мастеру, хотел ему продемонстрировать сие, но звук пропал, а поддымливание при перегазовке не исчезло.

[Шмат]

Может,свистит если порвана мембрана,просто если у тебя на холодную показывает 9,на горячей будет гораааздо ниже,вот и делай выводы..

[Же нёк]

Шмат,почему ниже? а как же температурное расширение? тем более ниже 8ми если будет цилиндр уже отключится на холостых.от состояния клапанов компрессия так же зависит.

[Шмат]

Же нёк,
Ну и что произойдет с цилиндром при нагреве,мистер физик?
Я полагаю,что увеличится,но кольцо в силу изношенности этот зазор не компенсирует! Соответственно давление будет ниже,не зря компрессию замеряют на холодном и на прогретом моторе,чтобы увидеть в каком цилиндре сильная разница.
Про клапана нужно спросить у хозяина авто,а он пока до них не добрался и выводы мы делаем на основании известной информации.

[Же нёк]

Шмат, какого это быть в себе настолько уверенным? цилиндр при нагреве расшириться это безусловно. температура стенки цилиндра, прогретого двигателя практически равна температуре ОЖ, около 100-110С. а температура днища поршня от 200-300С. разница до 3х раз по температуре. теперь понимаете почему зазор на горячую станет меньше мистер физик?

[slb4]

Короче, дела такие. Впуск сняли, вместе с ним КВКГ. Снял крышку КВКГ, а там в общем-то новая мембрана стоит, никаких отложений, трещин,разрывов. Коллектор внутри чистый, без масла и нагара, ножки клапанов тоже чистые..
Но! Мы с мастером просто о**ели, когда увидели на впускных клапанах антифриз причем, во всех цилиндрах! Под впуском проходит рубашка системы олаждения, но не может же быть там такая длинная трещина, что во все цилиндры попадает?
Короче, двиг будет вскрываться дальше, че теперь поделать

[Шмат]

Же нёк,
замерь у себя если не лень конечно,сначала холодный мотор,потом прогретый,и продолжим, хотя маловероятно

Добавлено через 45 секунд
slb4,
трещина в ГБЦ??Если бошку сняли то однозначно на опрессовку,если трещину не покажет,возможно пробило прокладку,что видно на стенках цилиндров-зеркало или матовые?

Добавлено через 18 минут

Сообщение от slb4

Короче, двиг будет вскрываться дальше, че теперь поделать

Не бзидете сударь ,

[slb4]

Сообщение от Шмат

Же нёк,
замерь у себя если не лень конечно,сначала холодный мотор,потом прогретый,и продолжим, хотя маловероятно

Добавлено через 45 секунд
slb4,
трещина в ГБЦ??Если бошку сняли то однозначно на опрессовку,если трещину не покажет,возможно пробило прокладку,что видно на стенках цилиндров-зеркало или матовые?

Добавлено через 18 минут

Не бзидете сударь ,

Башку еще не снимали, если смотреть через впускные каналы на клапана, то они в нагаре, но вполне нормальном, не махровом. там только перегородки между клапанами чистые, но и то не думаю, что от антифриза.

Кстати, кто знает что это за каналы (отмечены красным)?

[Же нёк]

Шмат,и что ты думаешь я побегу замерять? зачем продолжать когда ты и так уже о расширении цилиндра и физике так заговорил уверенно. я даже не буду тратить время споря с тобой

[Шмат]

Же нёк,
Уверенность закончилась ?? Быстро ты сдался...

[slb4]

народ, так кто что скажет про каналы на фото выше?

[Заглянувший]

Ох блин сам 54й купил, как почитаю, так думаю во влип...

[Шмат]

slb4,
Это вроде турбулентные отверстия

[slb4]

Двигатель вскроется послезавтра, а пока я просчитываю все возможные варианты в том числе такой, где придется точить блок на +0,25 и ставить соответствующие ремонтные поршня.

И тут появляется вопрос: подойдут ли поршни от М52 или М52TU (2.5 л.) на М54 (2.5 л.) ? Диаметр, понятное дело, у них одинаковый, интересуют другие параметры.
Прошу не вопить, мол, колхозник итд, т.к. хочу поставить поршня Mahle Kolben или Autowelt (+0,25) от М52, ибо на М54 ничего не могу найти, кроме оригинала Mahle, а брать их по цене минимум 10к за поршень вообще не стреляет

В инете нашел лишь пару слов о том, что на М54 юбка поршня короче и он легче.

[textar]

у м52ту поршень свой с шатуном. менять только в паре с шатунами

[slb4]

Сообщение от textar

у м52ту поршень свой с шатуном. менять только в паре с шатунами

Посмотрел по exist'у применимость шатуна от М54 ( 11 24 1 437 212 ), там указываются двигатели от М50 до М56, правда М52TU не увидел в списке.

[textar]

у них разная длинна

[Armageddon]

может лучше мотор поменять, или шорт блок?

есть перебранный шорт блок м54 2.5 (не успели еще голову прикрутить)
с новыми вкладышами, кольцами, отмытый красиво
в номинале все

[slb4]

Сообщение от Armageddon

может лучше мотор поменять, или шорт блок?

есть перебранный шорт блок м54 2.5 (не успели еще голову прикрутить)
с новыми вкладышами, кольцами, отмытый красиво
в номинале все

что есть шорт блок?
пока конечно неизвестно всё ли так печально, но озвучьте цену в лс

[Armageddon]

Шорт блок - блок цилиндров в сборе. (Мотор без гбц и поддона)
В лс написал

[Колёк]

м54 с пробегом более 300тык жрут масло, износ колец и цилиндров.
М54 каким объемом? На 2.5 и 3.0 поршни свои точно, кв. отличается от м52.
На 2.2 и 2.5 м54 при поршни менять лушче в месте с шатунами.
Каналы которые ты обвел это вихревые, для более стабильного х.х.
Когда выбирал что свапать себе был выбор м54б30 в хорошем состоянии с британки или капиталить и химичить м50, имея опыт ковыряния бмг долго не думал .

[slb4]

Короче говоря, приехали скинули гбц.. хона нет нигде, сплошное зеркало, поршня во всех 6 горшках болтаются, на самих поршнях нагар, на клапанах тоже.

[Armageddon]

Замена шорт блока или мотора целиком
Восстанавливать свой не имеет здравого смысла

['Alex]

Armageddon, поддержу

[Alex_320]

slb4, померяй хотя бы зазор между поршнем и цилиндром, в замке поршневых колец, вставленных в цилиндр. Посмотри большой ли люфт в соединении поршень-палец-шатун. Ещё стоит проверить зазор между поршневым кольцом и канавкой. Результаты выложи здесь.