Компрессия по 15 в четырех цилиндрах из 6

[Gosnarkokontrol]

компрессия связана не только с цпг.
если прогорел клапан или не полностью закрывается вследствие большого нагара на оных, компрессия не будет в норме.
А хлопки в выхлоп один из симптомов проблем со сжиганием топлива в горшках.

[exStas]

Сгоняй на замер компрессии в др. сервис, в тисе есть инструкция

[Коньлюдоед]

Ребят наверное всётаки в катушках дело . Попробовал бэушные , разницы никакой. Закажу деду морозу катушку новую

[Pavlik48]

Сообщение от Коньлюдоед

Ребят наверное всётаки в катушках дело . Попробовал бэушные , разницы никакой. Закажу деду морозу катушку новую

Прогреваешь мотор-замер компрессии при выжатой педали газа(дроссель открыт)-заливаешь около 20-30 грамм масла в те котлы где компрессия меньше,если поднимается то это кольца,если нет то клапана.Как раз таки пропуски зажигания и дают хлопки и низкую тягу мотора,проще сказать это как выкрутить одну-две свечи из шестикотлового мотора и наблюдать как он плохо заводится,слушать хлопки и еле едет

[Pavlik48]

Ах да,после процедуры с маслом помаслать без свечей мотор чтобы масло залитое в горшки максимально ушло и потом не пугаться при заводе будет немного дымить минут 5

[Коньлюдоед]

Pavlik48, двигатель собрали 3 дня назад , поменяли кучу всего , кольца и клапана в норме спасибо за советы однако

[Pavlik48]

Сообщение от Коньлюдоед

Pavlik48, двигатель собрали 3 дня назад , поменяли кучу всего , кольца и клапана в норме спасибо за советы однако

Так мотор работает нормально уже?

[Alex_320]

И в чем в итоге проблема была?

[Коньлюдоед]

Мотор то работает нормально , а тяги нет , буду покупать по новой катушке. Короче механик уже год мне говорит дело в катушках , и вот двигло изнутри посмотрели , говорит катушки .

[Alex_320]

Сообщение от Коньлюдоед

Мотор то работает нормально , а тяги нет , буду покупать по новой катушке. Короче механик уже год мне говорит дело в катушках , и вот двигло изнутри посмотрели , говорит катушки .

офигенный вывод. и че увидели изнутри? на что смотрели? Ошибки были по катушкам? На этих моторах если ошибок по катушкам нет, я бы постеснялся советовать их менять.

собрали, компрессию опять меряли? мотор работает ровно сейчас?

Добавлено через 2 минуты
и вообще - твоя тема началась со слов "Меняли катушки компрессия таже" по моему, вы с мастером ходите по кругу.

[Pavlik48]

Судя по ответу,дело в том что мастер делающий мотор,не залил по 12л компрессии в котлы....

[Коньлюдоед]

Да , меняли на бэушные , когда я показал бэушные катушки механику он сделал вот так

[Alex_320]

Pavlik48, или залил, но она оказалась не свежая

[Коньлюдоед]

Alex_320, мотор мурлычет , на холодную сразу все схватывает . Нет не замеряли больше

[Alex_320]

Коньлюдоед, страна чудес далеко от Москвы? Приезжал бы на диагностику, разобрались бы с твоей компрессией или что там у тебя ))))

[Коньлюдоед]

Alex_320, принял , если не решу к тому времени , через год заеду

[Alex_320]

Коньлюдоед, а стоило бы померять. Возможно, устранены неплотные прилегания прокладки цилиндров, например - из-за этого могло быть снижение компрессии, о которых ты писал. Неровная работа в следствии этого устранена. То,что мотор не едет, это уже другая проблема, и связана она скорее всего, с нарушением фаз - если нет других ошибок. Надо смотреть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Коньлюдоед

Alex_320через год заеду

офигенно, буду ждать

[eternal life]

что-то стало любопытно, а мастер как клапана проверял? как правило к 200 тыкам выпускные клапана болтаются в направляющих и из-за этого клапан может не плотно закрываться, некоторые мастера проверяя герметичность клапанов, заливают в камеру сгорания керосин/бензин/любую другую текучую химию и если подтекает где, то тупо осаживают молотком клапана (лично такое видел), при проверке есна течь перестаёт, но при работе, клапан опять смещается, от этого и замеры компрессии могут дать результаты удручающие. А при условии, что мастер советует для компрессии поменять катушки, выходит что мастер чисто на бабло работает .

[Pavlik48]

Сообщение от eternal life

что-то стало любопытно, а мастер как клапана проверял? как правило к 200 тыкам выпускные клапана болтаются в направляющих и из-за этого клапан может не плотно закрываться, некоторые мастера проверяя герметичность клапанов, заливают в камеру сгорания керосин/бензин/любую другую текучую химию и если подтекает где, то тупо осаживают молотком клапана (лично такое видел), при проверке есна течь перестаёт, но при работе, клапан опять смещается, от этого и замеры компрессии могут дать результаты удручающие. А при условии, что мастер советует для компрессии поменять катушки, выходит что мастер чисто на бабло работает .

Мотор мурлычет)компрессию залили)

[eternal life]

угу, с ведра наверное заливал )

[Pavlik48]

Сообщение от eternal life

угу, с ведра наверное заливал )

У нас гаражные гуру льют через сито,чтобы компрессия была чистой без крупных фракций)

[eternal life]

и часть уносят домой?

[Коньлюдоед]

Воу воу , остановитесь , не хороните двигатель раньше времени . Надо замерить компрессию еще раз , после сборки двигателя уже надо было . Может и действительно компрессия выровнилась , а тяги нет из-за чего-то ещё. Вибрация от работы двигателя не ощущается в салоне больше .
Кстати замер компрессии с которого я начал тему проводился на мёртвом масляном насосе .

[Taburet]

Сообщение от Коньлюдоед

Воу воу , остановитесь , не хороните двигатель раньше времени . Надо замерить компрессию еще раз , после сборки двигателя уже надо было . Может и действительно компрессия выровнилась , а тяги нет из-за чего-то ещё. Вибрация от работы двигателя не ощущается в салоне больше .
Кстати замер компрессии с которого я начал тему проводился на мёртвом масляном насосе .

Все равно что у мертвого пульс искать...

[Top Gun]

Сообщение от Бронислав

Как вариант прогорела прокладка между цилиндрами с низкой компрессией, проверь её, но это мне кажется врятли, так как она обычно одинаково низкая в соседних цилиндрах.
Износ всему виной. Попробуй супротеком оживить мотор. Мне на предыдущей машине он здорово мопог, компрессия вернулась к заводским показателям и брат тоже им пользовался, отзывы только положительные. Мой м50 сейчас так же ездит с супротеком, но это просто в целях профилактики.

Были похожие симптомы, в итоге докатал до того, что поменял поршни и кольца (менять пришлось комплект, хотя причина такой копрессии была в разрушении перегородок шестого поршня и его колец. Компрессию выдавал перед ремонтов 6.5. На холдную не очень устойчиво запускался и подтраивал при резком разгоне, больше видимых проблем не было.
И когда голоаву сняли, сразу проблему не определили, только после вытаскивания поршня.