Лямбда, безкат, вырезка ката, лямбда от ... (Обновление!) - Страница 20

bes_com · 29.08.2013, 16:32

Цитата:

Сообщение от Lev34

Если не шумят и проблем не доставляют оставь их.

+1 я свои 2 вырезал с заменой на пламя гасители (7000р.) при пробеге 200+ оказались в идеале

проблема с тягой была из за ваноса, ремкомплект с установкой торельчатой шайбы и новые маслосёмные до кучи (6000р.)

P@L@4 · 29.08.2013, 17:32

Ок. Спасибо! буду иметь ввиду. А что значит не шумят? я вот еще слышал что их проверяют вкручивая датчик давления вместо одной из лямд перед катами. если давление выше 0.3 бара, значит забиты и надо менять... Кто-нибудь что-нибудь слышал по этому поводу?

Lev34 · 29.08.2013, 20:39

По поводу давления не скажу, а вот про шум - самый верный способ это залезть под машину и постучать по нему кулаком, звук будет как-будто внутри что-то развалилось и болтается (как консервные банки).
У меня даже бывало находу гремело, когда трогаешься или назад сдаёшь, вроде в то время когда сцепление схватывает если газу дать меньше чем обычно.

P@L@4 · 29.08.2013, 20:45

А-а-а все, понял. спасибо еще раз!

PaulD · 29.08.2013, 21:21

P@L@4, как то в колёсах продавались катализаторы, универсальные, по диаметру труб, звонил я, узнавал, цены не помню, но сказали что подобрать на бмв - запросто, даже есть в наличии

Lev34 · 30.08.2013, 08:39

PaulD, да каталики по большому счёту не нужны в принципе. Да и цены на них

Мне предлагали каталик б\у для М52 за 7000р.

Дешевле пламегаситель поставить.

PaulD · 30.08.2013, 10:46

Lev34, тут каждому своё, нужны или не нужны

дешевле ездить на автобусе

SlavaBimmer · 30.08.2013, 10:49

Ребята привет...собственно вопрос, после прочтения темы увидел две лямбды, 133 и 537 чтоль, какую лучше ставить на м40 1,8 е36 1993...вопрос еще такой, от мозгов полюбому будет 4 провода?

wock · 06.11.2013, 12:05

Цитата:

Сообщение от SlavaBimmer

от мозгов полюбому будет 4 провода?

от мозгов два, и с реле подогрева лямбды два провода

STRacer36 · 09.01.2014, 20:41

Боша небыло купил универсалку Денсо 117. Кто ставил как она вообще норм или неочень? Сейчас дома лежит ещё неставил. Прозвонил тестером чёрные провода звонятся, остальные нет. Что это значит? Нести назад или так должно быть. Синий провод поидее минус, но почему он на корпус не звонится? Вообще сигнальный провод и минус должны показывать хоть что то на мультиметре?

Pozitron32 · 16.01.2014, 20:19

Машина с завода без лямды. Воздухомер с подстроечным резистором. Хочу установить лямду. Правда ли, что через DIS нужно поставить галочку "Использовать лямда" и всё? Или нужно что-то еще делать?

Pozitron32 · 08.02.2014, 02:00

Цитата:

Сообщение от Pozitron32

Машина с завода без лямды. Воздухомер с подстроечным резистором. Хочу установить лямду. Правда ли, что через DIS нужно поставить галочку "Использовать лямда" и всё? Или нужно что-то еще делать?

Отвечу себе сам - через ДИС кодируется блок и, вуаля, авто с лямбдой. Из разъема расходомера отключить контакт №3, установить лямбда-зонд и реле на подогрев лямбда-зонда. Для перекодирования на 18 пин в диагностическом разъеме подать +12В.

massa · 12.05.2014, 20:41

В том году еще поставил на выхлоп лямбду 4-х контактную (с подогревом) от ВАЗ 2110, BOSCH, в районе 1000 стоила. Родной штекер от моторной косы кромсать рука не поднялась. Мозги - BOSCH.
1. Отрезал разъем от самой лямбды,
2. на каждый провод надел термоусадки,
3. сжал каждый провод со штекером-"мамой", купленной в том же ВАЗовском магазинчике,
4. натянул термоусадки почти до кончика каждого штекера, обогрел для облегания

5. ватхнул мамки лямбды в папки разъема от моторной косы в соответствии со схемой представленной в этой чудесной теме,
6. место стыка обмотал слоями изоленты, прикрутил разъем к своему кронштейну на коробке (только сейчас додумался, что еще можно было обернуть термоустойчивой тканью или плотной фольгой)
7. ватхнул лямбду от "десятки" как родную в оригинальную дырку трубы, провод от неё надёжно закрепил, чтоб не болтался
8. через 2 месяца завел - и всё зашибись! До сих пор ничто не троит.

Не по фен-шую, конечно, но на мой взгляд - всё герметично, заработало исправно, внешний вид дна автомобиля не испортило. Покупку оригинальной или полуоригинальной лямбды отложил на дальний план. Избавление от лямбды вообще - пока не вижу смысла...

PS: запах выхлопа, кстати, какой-то сладковато-приятный... не резкий...

teleclg · 12.05.2014, 20:48

как ты не крути а зеленого провода я не нашел, методом тыка, тока

massa · 12.05.2014, 20:50

У тебя на разъеме и на лямбде по 4 контакта, Жень?

teleclg · 12.05.2014, 20:50

да, как и у тебя собственно Илюх

massa · 12.05.2014, 20:54

Ну работает же?

Я по пинам подключал, поглядел какой провод к какому пину (зеленый не помню, был или нет).

teleclg · 12.05.2014, 21:00

я чет пины и не знаю, я как пред хоз зацепил так и я поставил, по другому вообще ни как не хотела работать, как то так хотя вроде не правильно

massa · 12.05.2014, 21:03

Ужос, Жень

Варвар, отрезал родной штекер :D А вода если? А между собой коротнет если? Заизолировал?

teleclg · 12.05.2014, 21:05

да не эт у меня было так, я когда разматывал старую фоткал, что бы не забыть

, ща ровненько фишки стоят от 10

что бы не мучатся на будущее

massa · 12.05.2014, 21:07

Ну хорошо =) Дёшево и сердито. Надеюсь, от десятки проживет лямбда полгодика хотя бы, когда активно ездить начну.

teleclg · 12.05.2014, 21:09

Цитата:

Сообщение от massa

между собой коротнет если?

не чего криминального не заметил

Добавлено через 1 минуту
massa, да ну мне кажется все это чушь, норм проездит у меня 1год и ни чего жива

Martian_buddy · 13.05.2014, 23:24

Цитата:

Сообщение от massa

Ну хорошо =) Дёшево и сердито. Надеюсь, от десятки проживет лямбда полгодика хотя бы, когда активно ездить начну.

15тыш, больше года езжу на вазовской 0 258 005 133 лямбде

Добавлено через 7 минут
а вот кат. я еще не поборол

на холодную как дряхлая жестянка звенит, чуть нагреется и затихает.
но если раскрутить выше 2к оборотов. то дизиляки отдыхают!
У меня в плане .
как известно на м40 кат и резонатор в одном корпусе.
хочу отрезать часть с катом. по резонатор, визуально видно где кат заканчивается.
в место где был кат. вварить трубу.
Стрекочит машинка сейчас так противно, что только с закрытыми стеклами не слышно.

massa · 13.05.2014, 23:29

А еще проще купить либо б/у среднюю часть с полуживым катом за 2000-3000 и проездить еще годик другой, или новый пламягаситель вварить. И ниче не будет пеpдеть, трещать и прочее

teleclg · 14.05.2014, 06:27

Цитата:

Сообщение от Martian_buddy

Стрекочит машинка сейчас так противно, что только с закрытыми стеклами не слышно.

блин а я совсем забыл про это, не давно начала тоже стрекотать, буду покупать новый

29.08.2013, 17:32	#477
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 78	Ок. Спасибо! буду иметь ввиду. А что значит не шумят? я вот еще слышал что их проверяют вкручивая датчик давления вместо одной из лямд перед катами. если давление выше 0.3 бара, значит забиты и надо менять... Кто-нибудь что-нибудь слышал по этому поводу? __________________ bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291

29.08.2013, 20:45	#479
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 78	А-а-а все, понял. спасибо еще раз! __________________ bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291

29.08.2013, 21:21	#480
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 277	P@L@4, как то в колёсах продавались катализаторы, универсальные, по диаметру труб, звонил я, узнавал, цены не помню, но сказали что подобрать на бмв - запросто, даже есть в наличии __________________ Play Loud... https://soundcloud.com/user-892990066/quat-evaquation

30.08.2013, 10:46	#482
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 277	Lev34, тут каждому своё, нужны или не нужны дешевле ездить на автобусе __________________ Play Loud... https://soundcloud.com/user-892990066/quat-evaquation

09.01.2014, 20:41	#485
STRacer36 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.05.2012 Адрес: Скорость Автомобиль: 318iS Сообщений: 402 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 0	Боша небыло купил универсалку Денсо 117. Кто ставил как она вообще норм или неочень? Сейчас дома лежит ещё неставил. Прозвонил тестером чёрные провода звонятся, остальные нет. Что это значит? Нести назад или так должно быть. Синий провод поидее минус, но почему он на корпус не звонится? Вообще сигнальный провод и минус должны показывать хоть что то на мультиметре? __________________ e36 318iS m42

29.08.2013, 20:39	#478
Lev34 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.07.2012 Адрес: Волгоград Автомобиль: E36 M52B20 Сообщений: 331 Сказал(а) спасибо: 50 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	По поводу давления не скажу, а вот про шум - самый верный способ это залезть под машину и постучать по нему кулаком, звук будет как-будто внутри что-то развалилось и болтается (как консервные банки). У меня даже бывало находу гремело, когда трогаешься или назад сдаёшь, вроде в то время когда сцепление схватывает если газу дать меньше чем обычно.

30.08.2013, 08:39	#481
Lev34 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.07.2012 Адрес: Волгоград Автомобиль: E36 M52B20 Сообщений: 331 Сказал(а) спасибо: 50 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	PaulD, да каталики по большому счёту не нужны в принципе. Да и цены на них Мне предлагали каталик б\у для М52 за 7000р. Дешевле пламегаситель поставить.

30.08.2013, 10:49	#483
SlavaBimmer Новичок Обо мне Регистрация: 08.03.2011 Адрес: г.Усинск Автомобиль: BMW318i e36 m40 Сообщений: 34 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ребята привет...собственно вопрос, после прочтения темы увидел две лямбды, 133 и 537 чтоль, какую лучше ставить на м40 1,8 е36 1993...вопрос еще такой, от мозгов полюбому будет 4 провода?

16.01.2014, 20:19	#486
Pozitron32 Местный Обо мне Регистрация: 06.11.2013 Адрес: Воронеж Автомобиль: e36 Compact, 1995 Сообщений: 692 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 52 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 31	Машина с завода без лямды. Воздухомер с подстроечным резистором. Хочу установить лямду. Правда ли, что через DIS нужно поставить галочку "Использовать лямда" и всё? Или нужно что-то еще делать?

12.05.2014, 20:41	#488
massa Местный Обо мне Регистрация: 27.08.2011 Адрес: Волгоград Автомобиль: BMW 318i, 1991 Сообщений: 654 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 35	В том году еще поставил на выхлоп лямбду 4-х контактную (с подогревом) от ВАЗ 2110, BOSCH, в районе 1000 стоила. Родной штекер от моторной косы кромсать рука не поднялась. Мозги - BOSCH. 1. Отрезал разъем от самой лямбды, 2. на каждый провод надел термоусадки, 3. сжал каждый провод со штекером-"мамой", купленной в том же ВАЗовском магазинчике, 4. натянул термоусадки почти до кончика каждого штекера, обогрел для облегания 5. ватхнул мамки лямбды в папки разъема от моторной косы в соответствии со схемой представленной в этой чудесной теме, 6. место стыка обмотал слоями изоленты, прикрутил разъем к своему кронштейну на коробке (только сейчас додумался, что еще можно было обернуть термоустойчивой тканью или плотной фольгой) 7. ватхнул лямбду от "десятки" как родную в оригинальную дырку трубы, провод от неё надёжно закрепил, чтоб не болтался 8. через 2 месяца завел - и всё зашибись! До сих пор ничто не троит. Не по фен-шую, конечно, но на мой взгляд - всё герметично, заработало исправно, внешний вид дна автомобиля не испортило. Покупку оригинальной или полуоригинальной лямбды отложил на дальний план. Избавление от лямбды вообще - пока не вижу смысла... PS: запах выхлопа, кстати, какой-то сладковато-приятный... не резкий... __________________ E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss Последний раз редактировалось massa; 12.05.2014 в 20:51.

12.05.2014, 20:48	#489
teleclg Профи Обо мне Регистрация: 09.01.2011 Адрес: Волгоград Красноармейский р-н Автомобиль: 316i E36 M40 1.6 91г( продал) Сообщений: 2,026 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 60 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 51	как ты не крути а зеленого провода я не нашел, методом тыка, тока __________________ Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею!

12.05.2014, 20:50	#490
massa Местный Обо мне Регистрация: 27.08.2011 Адрес: Волгоград Автомобиль: BMW 318i, 1991 Сообщений: 654 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 35	У тебя на разъеме и на лямбде по 4 контакта, Жень? __________________ E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss

12.05.2014, 20:50	#491
teleclg Профи Обо мне Регистрация: 09.01.2011 Адрес: Волгоград Красноармейский р-н Автомобиль: 316i E36 M40 1.6 91г( продал) Сообщений: 2,026 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 60 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 51	да, как и у тебя собственно Илюх __________________ Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею!

12.05.2014, 20:54	#492
massa Местный Обо мне Регистрация: 27.08.2011 Адрес: Волгоград Автомобиль: BMW 318i, 1991 Сообщений: 654 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 35	Ну работает же? Я по пинам подключал, поглядел какой провод к какому пину (зеленый не помню, был или нет). __________________ E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss

12.05.2014, 21:00	#493
teleclg Профи Обо мне Регистрация: 09.01.2011 Адрес: Волгоград Красноармейский р-н Автомобиль: 316i E36 M40 1.6 91г( продал) Сообщений: 2,026 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 60 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 51	я чет пины и не знаю, я как пред хоз зацепил так и я поставил, по другому вообще ни как не хотела работать, как то так хотя вроде не правильно __________________ Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею!

Sponsored Links

12.05.2014, 21:03	#494
massa Местный Обо мне Регистрация: 27.08.2011 Адрес: Волгоград Автомобиль: BMW 318i, 1991 Сообщений: 654 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 35	Ужос, Жень Варвар, отрезал родной штекер :D А вода если? А между собой коротнет если? Заизолировал? __________________ E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss

12.05.2014, 21:05	#495
teleclg Профи Обо мне Регистрация: 09.01.2011 Адрес: Волгоград Красноармейский р-н Автомобиль: 316i E36 M40 1.6 91г( продал) Сообщений: 2,026 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 60 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 51	да не эт у меня было так, я когда разматывал старую фоткал, что бы не забыть, ща ровненько фишки стоят от 10 что бы не мучатся на будущее __________________ Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею!

12.05.2014, 21:07	#496
massa Местный Обо мне Регистрация: 27.08.2011 Адрес: Волгоград Автомобиль: BMW 318i, 1991 Сообщений: 654 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 35	Ну хорошо =) Дёшево и сердито. Надеюсь, от десятки проживет лямбда полгодика хотя бы, когда активно ездить начну. __________________ E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss

13.05.2014, 23:29	#499
massa Местный Обо мне Регистрация: 27.08.2011 Адрес: Волгоград Автомобиль: BMW 318i, 1991 Сообщений: 654 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 35	А еще проще купить либо б/у среднюю часть с полуживым катом за 2000-3000 и проездить еще годик другой, или новый пламягаситель вварить. И ниче не будет пеpдеть, трещать и прочее __________________ E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss