|
|
||
|
|
|
11.03.2010, 01:10
|
#51 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: ПИТЕР Веселый поселок
Сообщений: 3,840
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 56 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 74  |
АРЧИ, Во первых - что значит наружние шаровые е30 ?
Шаровые от е30 не встают на рычаг е36! Если ты почти всю подвеску делаешь жесткой , страдать начинают стоковые элементы . Ставим стойки жесткие - в первую очередь после этого страдают ступичные подшипники, опоры аммо, и далее вся сила удара бьет в кузов(стакан). Зависимость примерно понятна? Но это далеко не все ... Если ты например въезжаешь в яму , что происходит... край ямы бьет в колесо, сила удара распределена в двух направлениях - назад и вверх . Но у тебя стоят жесткие амморты , которые не дают погасить удар с стойке, но гасить то его все равно надо! Вот и получается - удар уходит назад, т.е. колесо пытается уйти тоже назад , но ему не дают : 1.наружняя шаровая, 2. внутренняя, 3. салент блок. Наружняя удар держит, т.к. усиленная(да и вообще они дольше живут) , а вот внутренней попа пришла... ибо и так не самый надежный элемент , да еще и нагрузка раза в два больше после установки жестких аммортов... А если еще и сайлент поставить жесткий , то и еще быстрее сдохнет - энергия удара перестанет на нем гаситься. Процесс взаимодействия примерно понятен? Вот поэтому я и говорю - надо понимать, что куда пихаем !
__________________
М 50 В 20 Vanos красный седан Лучше Бэхи Альфы нет 
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
11.03.2010, 02:42
|
#52 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Ставил я себе сайленты со смещенным центром "М-типа". литые. Жесткости особо не почуял. Ценник не кусачий - в районе 600 р за пару. Разницы в управляемости особо не почувствовал. Единственное, что начали чуть сильнее стучать шаровые (они видать были подубиты).
Еще из наблюдений: при повороте руля до упора колеса как бы "ложатся" на землю. Как на мерсах 124-140 кузовах. Но может это просто издержки умирающей подвески.... утверждать не берусь Думаю, что разницы особой нет, если только сайленты ставить. Хотя - понты! М-подвеска :lol:
__________________
520i е34 М50 1992 черный продано 316i compact 1996 montreal blau продано 523i e39 1996 м52 черный продал. 735i е65 2001 синий. Наслаждаюсь 
|
|
|
|
|
11.03.2010, 08:16
|
#54 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,171
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 77  |
Гошик
со втулкой прекрасно встают ,я же не от балды написал .
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь 
|
|
|
|
|
11.03.2010, 08:21
|
#55 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,171
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Гошик
со втулкой прекрасно встают ,я же не от балды написал .
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
|
|
|
|
|
11.03.2010, 08:35
|
#56 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,171
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Гошик
по сравнению со стоком - моя рулится на ура , и ни какие это не понты
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
|
|
|
|
|
11.03.2010, 08:36
|
#57 |
|
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,887
Сказал(а) спасибо: 136
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях
Вес репутации: 305  |
АРЧИ а может просто нужно было вовремя сайленты поменять и не важно на какие? :wink:
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
|
|
|
|
11.03.2010, 09:31
|
#58 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: ПИТЕР Веселый поселок
Сообщений: 3,840
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 56 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Бедный Гошик, досталось по полной
:lol: Совокупность производимых доработок приводит к наилучшему результату . Если берем один сайлент от ///М, мало чего изменится, а вот ежели всю подвеску от ///М , естественно результат будет превосходным.
__________________
М 50 В 20 Vanos красный седан Лучше Бэхи Альфы нет
|
|
|
|
|
11.03.2010, 12:54
|
#59 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,171
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 77 |
eternal life
в том то и дело .что подвеску менял всю в комплекте,и шаровые внутренние умерли через 8000
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
|
|
|
|
|
11.03.2010, 13:04
|
#60 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 38 |
ANGELJT
Спасибо! Ребята, о том и речь!!! Просто мне надо было на компакте перед продажей махнуть по передку втулки стаба, стойки стаба и сайленты. В итоге приехал к Славе, он мне посоветовал сайленты от ///М. Ну у меня глаза сразу загорелись - типа поставлю их и будет у меня М-ка :lol: :lol: :lol: Втулки и стойки , разумеется , купил самые обычные. Ну в итоге я говорю, разницы особо не почувствовал. на уровне едва уловимых нюансов. Больше тешишь своё самосознание :D Но, учитывая, что они стоят 600 р всего, я не пожалел.
__________________
520i е34 М50 1992 черный продано 316i compact 1996 montreal blau продано 523i e39 1996 м52 черный продал. 735i е65 2001 синий. Наслаждаюсь
|
|
|
|
|
11.03.2010, 23:37
|
#62 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,171
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 77 |
ANGELJT
шаровые febi , понимаю не самое ,,ТО,, но не через 8000 же тысяч умирают новые шаровые , при аккуратной езде
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
|
|
|
|
|
12.03.2010, 03:37
|
#63 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: ПИТЕР Веселый поселок
Сообщений: 3,840
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 56 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Аккуратная езда на наших дорогах невозможна !
__________________
М 50 В 20 Vanos красный седан Лучше Бэхи Альфы нет
|
|
|
|
|
13.03.2010, 00:17
|
#64 |
|
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Краснодарский край.
Сообщений: 381
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ну незнаю поповоду 8000 км,я как поменял шаровые ещё 35000км назад,так и ходят нормально,и нет молейшей склонности к выроботке.
__________________
bmw e30 323 m3 s14 208лс. 1989г продан. bmw e34 520-2.6 m20 строкер 1991г продан. bmw e36 316 m40b16 105лс. 1992г.продан На данный момент продано все,в поисках. |
|
|
|
|
13.03.2010, 00:39
|
#65 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: МО, Одинцово
Автомобиль: Е36 М44 1997, Е61 М57TU2 2005, LR D3 2.7d 2006
Сообщений: 301
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Те кто сталкивался с рычагами Е30, подскажите:
поменял подвеску(ставил с занижением 40/60), так передние колеса сделали вот так /..\ Вопрос в следущем, установка рычагов от Е30 может уменьшить этот "домик" |..|???
__________________
BMW E36 10.1997, coupe, M-44, black на ручке. |
|
|
|
|
13.03.2010, 01:19
|
#67 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,171
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Stas3854
Как вариант,чашки ,,ушли,, . Можно развал сделать,чтоб на место вернуть ( развал болт ,меньшего диаметра ) .
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
|
|
|
|
|
13.03.2010, 01:28
|
#68 | |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: МО, Одинцово
Автомобиль: Е36 М44 1997, Е61 М57TU2 2005, LR D3 2.7d 2006
Сообщений: 301
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Железо все в идеале!
__________________
BMW E36 10.1997, coupe, M-44, black на ручке. |
|
|
|
|
|
13.03.2010, 01:49
|
#69 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,171
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Stas3854
Усталость кузова ,ни кто не отменял...
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
|
|
|
|
|
13.03.2010, 20:38
|
#70 | |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: МО, Одинцово
Автомобиль: Е36 М44 1997, Е61 М57TU2 2005, LR D3 2.7d 2006
Сообщений: 301
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
С 2006 года на зиму ставлю в гараж, езжу на джипе. БМВ у меня летняя... Поле замены подвески сделал сход-развал...
__________________
BMW E36 10.1997, coupe, M-44, black на ручке. |
|
|
|
|
|
13.03.2010, 21:02
|
#71 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,171
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Stas3854
что я тебе могу сказать - делай развал
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
|
|
|
|
|
15.03.2010, 22:24
|
#72 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 5,558
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 63 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 91 |
Раз разговор про М сайленты, такой вопрос: а могут они греметь на кочках ? во время замены шаровой, выяснилось, что сайлент, без каких либо усилий снимаетсмя с рычага, чем это грозит ?
__________________
e30 320 седан - продан. e36 318is coupe М44 |
|
|
|
|
15.03.2010, 22:28
|
#73 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,171
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 77 |
SFZ
меняй рычаг!!!вместе с серьгой :shock:
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
|
|
|
|
|
15.03.2010, 22:32
|
#74 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Литва, Вильнюс
Автомобиль: m43b18 '94 e36 m52b25 '96 e39
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
А разве не радоваться надо если они так легко слезают?
Мне как раз сегодня сказали их графиткой смазать чтобы не прикипели  А вообще вопрос про простые сайленты.. Есть какой нибудь метод как без сервиса выпрессовать и запрессовать новый сайлент рычага из ушей? Я как понимаю старые и так вылезут без проблем, а без пресса реально новые запрессовать? |
|
|
|
|
15.03.2010, 22:38
|
#75 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,171
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 77 |
318i
ну ты сам подумай - деталь подвески на которой довольно большая нагрузка , и в ней что либо болтается? тем более сайлентблок :shock:
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
|
|
|
|
Линейный вид
